"Взлетит не взлетит". Создание мема о самолете и транспортере

Ну и куда ты с пониманием уровня слесаря-заточника лезешь вопросы авиации обсуждать?

-----------------------------
А давай я с тобой пообщаюсь, а то у местной публики силенок против тебя не хватает.

Ответ : ДА Зависит!
Что дальше?

У движка от мопеда тоже крутящий момент не нулевой. Но он почему то Камаз с места сдвинуть не может. Даже не знаю почему... Может потому что победитель олимпиад по физике вообще не понимает что такое мощность?
А где моооре?
Дебил, блеать...

---------------------------
Способ всего один для любого тела - это создания перепада давления на противоположных полюсах (точках) любого предмета (тела).
Описывается это Вторым законом Ньютона, а аэродинамика как подраздел механики также подчиняется этому закону!

Это сообщение отредактировал mpn2 - 30.12.2019 - 13:12

А вы особо не обольщайтесь! Вы к примету тоже кое что не понимаете, к примеру то что на любых скоростях любых предметов через плотный и вязкий воздух (которым он является по факту) - происходит сжатие этого самого воздуха в пограничном слое со стороны положительного физического угла атаки. А результатом данного сжатия является увеличение Давления в этом самом пограничном слое.
Что такое Пограничный слой написать? или Вы в курсе?

Это сообщение отредактировал mpn2 - 30.12.2019 - 13:24

Народ,а давайте 31 числа начнем разгон c Камчатки и так с ускорением до take off в Калининграде,а?

Лучше с Сахалина!

Ух ебать, вторая неделя уже пошла))

Я так понимаю армия невзлетунов не уменьшается?

Армия "невзлетунов" остается в количестве одного человека!
А вот Армия "взлетунов" не может его побороть!
вот это то и смешно!

И реактивное движение тоже?

-------------------
Да то же! Физика она одна для всех и для всего! Нет физики отдельно для самолета, для ракеты или для майского жука.
Самолет, ракета, майский жук, кусок собачьего дерьма, забор из досок, лист фанеры - все летает по одному и тому же физическому закону. Другое дело что современная аэродинамика не знает по какому! Но это проблемы тех кто пишет так называемые "учебники" по аэродинамике, которые ни чем не отличаются от сказок А.С.Пушкина.
--------------------
А ваша личная трагедия (как и всех тех кто закончил летные училища) заключается в том, что вы не знаете и не понимаете одну очень простую вещь: Те кто написал теоретическую аэродинамику - ИДИОТЫ! Это люди, которые ВООБЩЕ не знают что такое Физика и о чем законы Ньютона!
Вами просто попользовались, вам вбили в голову дурь, потому как Вы очень хотели летать и вы вынуждены были учить дурь для того чтобы вас допустили к полетам!

Конечно я в курсе что такое пограничный слой.
Им именуется слой воздуха в котором происходит скольжение частиц воздуха (проявляется вязкость) и выравнивание скоростей. От скорости потока, до нуля у поверхности обтекаемого тела.
А то что несли вы, лютая дичь.

Переведя на нормальный язык ваши слова, вы малолетний неуч с обострением ЧСВ, который едва выяснив, что аэродинамика противоречит его заблуждениям, тут же объявляет её лженаукой.

Я так понимаю вы решили ему подыграть?

Я-же останусь принципиальным.
Сила трения НЕ ЗАВИСИТ от скорости.

Скорость стачивания ножа ЗАВИСИТ от скорости вращения наждачного круга.
НО только до некоторой предельной, дальше скорость РЕЗАНИЯ (а не трения, как Юзерочичик наивно думает) выйдет за пределы физической возможности выполнять это самое резание, и останется только трение, которое от скорости НЕ ЗАВИСИТ.

------------------------------------------------
Ну во первых я наверно постарше вашего буду.
Во вторых я изучал аэродинамику около 8 лет самостоятельно в зрелом возрасте, а не в возрасте тенейжера как ВЫ и при этом я уже имел за плечами 7 лет технического ВУЗа, где наряду с изучением ФИЗИКИ изучается ТЕРМЕХ, сопротивление материалов (сопромат), курс спец техники (станки и механизмы), гидродинамика и аэродинамика в разрезе: Ветровая нагрузка на здания и сооружения. И мои учебники от пола будут метра 2, а ваша аэродинамика даже не видна из-за плинтуса!
-----------------------------------------------
Про пограничный слой (далее ПС) Вы написали все правильно. Только вывод правильный сделать не сможете!
А вывод такой: Воздух в ПС из-за того что имеет ВЯЗКОСТЬ имеет НУЛЕВУЮ скорость относительно крыла у его поверхности. Т.е. воздух в ПС относительно крыла НИКУДА не двигается!
Вас этому учили? Думаю что нет!
Поэтому воздух в ПС летит вместе с крылом, в том же самом направлении что и крыло и с той же самой скоростью что и крыло ОТНОСИТЕЛЬНО ЗЕМЛИ.

А это означает, что нет ни какого "потока" во время реального полета самолета.
А это тянет за собой ПОЛНОЕ отсутствие струе тока, трубок тока, раздвоение потока на нижний и верхний ускорение потока над крылом и так называемого "срыва потока".
Правда смешно читать то что я пишу? так вот мне также смешно читать ВАШУ аэродинамику!

А вот теперь спросите у своих учителей: Как неподвижные молекулы в ПС над крылом создают пониженное давление и как неподвижные молекулы в ПС под крылом создают повышенноее давление для того чтобы создать перепад давления над и под крылом?
Думаю они будут как бараны стоять с широко открытым ртом!

Это сообщение отредактировал mpn2 - 30.12.2019 - 15:17

Ясен пень, что не взлетит!

Определимся с условиями: В разных вариантах задача формулируется немного по-разному, но главное одно: транспортер под колесами движется всегда со скоростью движения самолета, но в противоположную сторону. Т.е. самолет при этом в любом случае не движется относительно поверхности земли. Оставим пока в стороне поведение транспортера и получается, что самолет просто стоит на месте и "газует" (хотя колеса крутятся). Взлетит ли он в таком случае? А с хуя ли? Очевидно, что нет. Чтобы влететь обычным для самолета способом ему нужен набегающий на крыло поток воздуха (который отсутствует, т.к. самолет стоит). Чтобы взлететь просто на реактивной тяге (по принципу ракеты) нужно во-первых поставить его носом вверх, а во-вторых тяги двигателей самолета не хватит для такого взлета, т.к. удельная мощность ракеты во много раз больше.
Отдельный разговор про транспортер. Чтобы удерживать самолет на месте (даже при постоянной тяге двигателя) скорость движения ленты должна непрерывно возрастать. Точно также как растет скорость самолета при обычном разгоне. Далее все зависит от того как мы рассматриваем трение в данном эксперименте. Если трения нет, то разгон транспортера до бесконечности, если трение есть - перегрев и разрушение.

---------------------------------
Нет. Я решил вправить ему мозги, потому как у вас плохо получается!
Заодно подучу Вас как надо вести диалог с ИДИОТОМ!

---------------------------------
А про силу трения почитайте учебник физики, только читайте внимательно каждое слово, там написано примерно так:
"При увеличении скорости движения тела - сила трения возрастает, но если мы не хотим учитывать возрастание силы трения от скорости, то можно не учитывать!"
И потом вам подсовывают формулу силы трения в которой нет Скорости. Что и приводит вас к полному непониманию данной темы.

Это сообщение отредактировал mpn2 - 30.12.2019 - 15:04

NOSS66

Самолет отталкивается не колесами, ему на вращение колес в любую сторону - по барабану, они на подшипниках, там трения практически нет.
Самолет отталкивается от воздуха, который никак с транспортеом не связан.

------------------------------
Во еще один! В армии идиотов пополнение!

Молодец!

Это сообщение отредактировал mpn2 - 30.12.2019 - 15:30

При пустом профиле можно нести что угодно, но судя по речам, вы пацан.

То есть, периодически почитывали ознакомительно-популярную литературу.

Возраст тИнейджера он до 17-18 лет, не знали?

Вас дважды оставляли на второй год по неуспеваемости? Заметно.

Представляете, я также изучал физику, теоретическую механику, сопромат, термодинамику ну и аэродинамику.

И это всё?

Болезный, всё что вы изучали, это лишь частный случай аэродинамики вертолёта.

Ну просто утешили меня, оставив незыблемым хоть один из постулатов.

Нет, до такой бредятины мне точно не додуматься.

Нет, такому меня точно не учили, что вы такое тяжёлое употребляете чтобы смеяться читая аэродинамику? "Гений" вы наш, непризнанный.

Неподвижные молекулы в пограничном слое? Нет, вы точно с головой не дружите.

Не стояли бы, увы, но о них приходится в прошедшем времени говорить. Да, не стояли бы вы. Вызвали бы специальную мед. помощь. У которой есть халатики с длинными рукавами, как раз для таких "великих учёных" как вы.

Молодец!
Только зачем сами себе противоречите, да еще с пеной у рта?!

Это сообщение отредактировал mpn2 - 30.12.2019 - 15:32

А почему вам кажется невероятным, что самолет будет в реале разгоняться как обычно, а вращение ленты просто будет увеличивать скорость вращения колес?

Во первых я вас не просил меня учить.
Я тут развлекаюсь и деградирую, если вы не заметили.
Так что диалоги с кем угодно я буду вести так как мне нравится, а не так как нравится вам.
Смиритесь.

Во вторых скорость вводится при высчитывании силы трения только тогда когда необходимо либо очень точно высчитать эту самую силу, либо если надо научить ее точно высчитывать, Кстати в зависимости от скорости трение в подшипнике, например, может не только расти, но и уменьшаться.
Так что ваше пафосное: "...приводит к полному непониманию..." не более чем красивый, но ни чем не подкрепленный набор букв.

Я знаете-ли тоже сопромат изучал, и детали машин, и теоретическую механику и металлорезание с материаловедением и метрологией.
Так что идите Юзерочичичику по ушам ездите, а не всем тут одновременно.
А то надорвётесь.

Это сообщение отредактировал АМАЛКЕР - 30.12.2019 - 16:09

-------------------
Не беспокойтесь за меня, я тертый калач.

Я вот тут "Руководителю полетов" пытаюсь объяснить, что воздух прекрасно сжимается на любых скоростях движения тела! А он против, ему число Маха нужно!
А вы что скажите?

Это сообщение отредактировал mpn2 - 30.12.2019 - 16:22