Жалобы водителя-новичка, Казус на дороге

К вам на следующей неделе ещё три приедут - инфа 146% Коллеги по работе, на трёх машинах, в отпуск, номера - 29 регион, если чо...Будьте внимательны...

я на своей пятнашке перепутал разочек =) благо машин сзади не было

совсем не бояться дорог, скорости и других машин не есть хорошо ... с опытом уж очень полагаешься на свои силы ... так что всегда помните дорога не может быть на 100% безопасной. На днях коллега на совершено простом перекрестке попала в аварию, причем сама виновата. 2 машины не поддаются ремонту - в утиль. Слава Богу все живы. Очень уж, мы девушки, с опытом вождения становимся самоуверенными

Добавлено в 16:09
опаньки - не под своим ником писала )))))))

"Если вам сигналят, значит полсекунды назад зажегся желтый".
А по теме: Спокойствие, главное - спокойствие!!!

наблюдал подобную историю со своей знакомой.
ездила по одному маршруту, парковалась за 500 м лишь бы удобно и безопасно было...

прошла "боевое крещение", попав на 2-ой неделе своего водительского стажа в жуткую пробку, где нужно было протискиваться между машинами в нескольких сантиметрах

говорит - после этого уже ничего не страшно
на следующий день поехала в центр, там тоже заторы
и так перестала бояться
главное от страха избавиться, тогда и лучше получаться будет,
а все остальное с опытом придет

Каталонец
коробка-автомат это, конечно, хорошо) но машинки с автоматом подороже будут.
Да и потом я как-то разделяю мнение многих опытных опытных водителей, что учиться ездить нужно на механике. Мало ли что в жизни бывает, надо уметь управлять любой машиной, раз уж водитель и с правами. Села как-то ко мне подружка, что училась и сдавала на атвомате. "А зачем там два тормоза?" - спрашивает)))))

Мое мнение о ситуации
1. Красную машинку хорошо, конечно, иметь, но она привлекает больше внимания на дороге, в т.ч. и гайцов (да-да, красненькие машинки больше останавливают, а вы не знали?), ну и вызывает больше раздражения у окружающих, а у водителей-мужчин, так и вовсе рефлекс на такие машинки (впрочем, как и на женщину за рулем), даже если вы еще пока ничего не нарушили.
2. С выездом с мойки надо было не торопиться. Да и фиг с ним, мойщиком, если вы еще не настроили под себя сиденья, зеркала и т.п. - вы к выезду на дорогу не готовы. Ничего страшного, мальчик с мойки подождет, раз ему так сильно приспичило сиденье под себя отодвинуть, и на дороге будет еще один "карман", в который вы прекрасно встроитесь.
3. Для неуверенных новичков, конечно, хорошо бы начинать с коробки-автомата, а не с механики, особенно тем, с кого "семь потов сходит".
4. Если уж случилось застрять на дороге - лучше сразу включить аварийку. Усё, дорогие товарищи, аварийная ситуация у меня, объезжайте стороной, и поберегите бибикалку для других.
5. Если нет достаточных навыков, учиться вождению хошь - не хошь, а придется. Лучше, конечно, с опытным, уверенным водителем. Как ни странно, женщины лучше учат женщин, мужчины, даже спокойные, всегда психуют на пассажирском сиденьи, когда девушка за рулем (даже мой по жизни спокойный муж рядом ёрзает и нервничает, хотя и придраться ни к чему не может... это у них в генах, видимо, заложено)
6. По моим наблюдениям, лучшее время для освоения вождения - по выходным рано-рано утром (часов в пять и до семи-восьми) и в воскресенье после шести-семи вечера, но до темноты. Движение на дорогах менее интенсивное, гораздо меньше нервных "опаздунов" и прочих неадекватов.
7. Начинать лучше со знакомых переулков, недалеко от дома, и там где вы отлично все знаете. Проехать их много раз, пока не заучите, потом можно отъехать чуть дальше, и повторить сначала. Если предстоит сложный маршрут, хорошо бы его разок-другой проехать с опытным водителем.
8. Один из сложных для женщин моментов - сдавание назад - лучше учить на пустой парковке. Тут вообще мало что можно посоветовать, только практика. Пока не начнете чувствовать габариты машины, не научитесь. Зато когда получится, дальше будет гораздо проще.

Вообще, помните - никто не родился с рулем в руках, все как-то учились, всем когда-то было страшно, даже тем, кто сейчас носится на всех парах. Научитесь и вы, никуда не денетесь. Удачи.

Все получится, перестань дергаться и подумай, что лучше ты на аварийке на перекрестке постоишь, чем не думая или не уверенная в своих действиях на него выскочишь. Спокойствие и внимательность и все получится.

Плачет девушка на стоянке, сидя в новеньком BMW.
Вся в слезах и в губной помадке — три педальки, а ножки две.

Класс!
А в большом размере есть?

Это сообщение отредактировал Pifagor - 1.08.2013 - 16:41

Я первое время не только поворотов налево избегала,но и еще колец.)))

поражаюсь
неужели никто из окружения владелицы красного матиза не додумался убедить её купить авто с коробкой автомат....

90 процентов косяков однопроцессорных ТП на дорогах из-за того что они не способны одновременно думать за дорогу и дёргать кочергой

Советую скорее продать красный матиз и купить любого другого цвета только с автоматом....

"красненький матизик" на дороге как тряпка для быка
мужчины начинают нервничать и перевозбуждаться
лучше салатовый или белый в крайнем случае)
но никак не красный
удачи на дороге!

надо было с пони начинать....она не глохнет)))

наклейку какую-нибудь прикольную весёлую наклей сзади.. типа,не гудите- итак страшно.. будут чаще улыбаться, я надеюсь..

первым делом чему учил жену так это трогаться с места и езда задом)) Научитесь ездить задом, то не так страшно будет и передом катиться.

У меня всё было куда проще: сразу после получения прав от гибдд до дома через весь город, на следующий день на дачу за 60км, через день в центр в час пик. У меня не было шанса тормозить и глохнуть. В городе на 1000 жителей 297 машин (в москве 338).
Восклицательный знак отклеил через 3 месяца. Ездить стало спокойнее.
Держался в левом ряду с самого начала (максимум у нас это три полосы в одну сторону). Соответственно держал скорость потока левого ряда.

Через 2 недели после получения прав выпал снег. Начал вечерами ездить на парковку местного ТЦ и учиться трогаться, тормозить, вводить и выводить машину из заноса и сноса.

Ночами я катался по городу, изучая его и накатывая километраж. За 4 месяца потратил на это около 20 тысяч, но теперь я знаю город, знаю как проехать куда-либо, знаю пути объезда пробок. В итоге дорога занимает вместо 40 минут всего 25.

Стаж у меня копеешный - меньше двух лет и около 80000 км (10 тысяч - трасса, остальное город), но в москве чувствовал себя в своей тарелке.

По машинам - ездил и на тазах, и на кроссоверах, и остановился на маленькой девчачьей машинке. Последнюю банально не замечают на дороге. Каждый норовит перестроиться на меня. Пришлось ставить громкий сигнал.

Это сообщение отредактировал YoZzziK - 1.08.2013 - 17:11

бывает) смертельного ничего нету..вот только сидушку нужно было на мойке отрегулировать еще

А подтянуться, зацепившись за руль? Не подойдет такой вариант?:)

asya3006, запомните свои ощущения и не забывайте их года через три, когда научитесь прилично ездить. И вспоминайте их при виде новичков. Удачи!

ПЕРЕД тем как начинать движение, убедитесь что вы вообще ехать можете, всё проверьте.
Посмотреть на это можно двояко: с одной стороны всё миленько, но с другой...
А если бы машина покатилась а вы до педалей достать не можете??? во что или в кого бы вы тормозили???
И главное. помните - весь поток никак не виноват что вы плохо ездите, учитесь а потом садитесь

жми газу и потом уже плавно отпускай сцепление, не будешь глохнуть...пару месяцев покатаешься, или даже один каждый день все будет ок))не нужно боятся дороги, но смотреть в оба нужно...))

Самое главное когда ты заглох:
1. Забудь про всех кому ты мешаешь
2. Вдох, выдох
3. Заводим и едим дальше

Я сейчас могу рассказать как я тупил один раз)) Мне нужно было с волгоградского проспекта свернуть на люблинскую улицу, в сторону саратовской. Был даже навигатор, всё пучком. Под мостом, наФигатор показывает повернуть налево, пробочка - стандартная ситуация)) Я выезжаю, и навигатор мне - "изменение маршрута" . Я опять на волгоградке)) хрен с ним - развернулся, поехал назад, опять на разворот, выезжаю к тому-же мосту - опять поворачиваю налево - и снова оказываюсь на вологоградке)) У меня в голове начинают закрадываться мысли - что это какая-то пространственно-временная петля - и я сцуко, в неё неведомым образом попал, и теперь уже не выберусь никогда)) Выбраться от туда мне удалось только с 4-го раза - там нужно было не на магистраль выезжать, а на неприметную такую дорожку)))

Добавлено в 18:05
А совсем недавно, у меня тачка КЗ поймала, прямо при движении. Авто не заводится, аварийка не включается, вообще ничего, просто катится, и все стоп-сигналы не работают - вообще ничего не работает)) Выжал сцепление, машина сама докатилась до полной остановки, вовремя сообразил что резко тормозить нельзя - те кто сзади просто не увидят что я оттормаживаюсь)! на ручник - и под капот клемму с аккумулятора скидывать))) Причиной стали клеммы аккумулятора, которые накануне в сервисе зачем-то смазали видимо каким-то антикоррозийным составом, который от жары растекся и замкнул!

Это сообщение отредактировал Ameloid - 1.08.2013 - 18:09

Практика, практика и ещё раз она же. И не в коем случае нельзя сильно напрягаться на знаки внимания от других участников движения. Подождут, ибо не фиг

начала читать рассказ,прям начало всё как про меня,только марка машины другая.меня спасает автомат,памятник надо поставить создателю!сижу вцепившись в руль ,муж как навигатор говорит куда поворачивать.но вот сегодня случилось дтп я перестраивалась,а он гнал со скоростью звука и не упел затормозить ,вобщем дверку помял,сейчас сижу пытаюсь придти в себя.

Это сообщение отредактировал фуфайка - 1.08.2013 - 18:28