Яхта своими руками. От проекта до спуска

Что-то в море захотелось, но на Балтику уже не хочется в этом году, а дальше пока не можется :)

Автор, успехов тебе в твоём проекте, сделать ещё кучу всего надо конечно, чтобы до ума довести, но начало положено.

Тут подробнее расписано

Держи зелень! 5+ Яхта красава !

"Азимут" - офигенно!
...а женскими именами лучше не называй. У нас тут Волга рядом - как с речниками забухаю, так столько историй наслушаюсь! Так что лучше "Азимут"!

ПыСы: И скорей всего, тебе уже можно начинать делать под заказ! Так что начинай! Я думаю, дело это весьма прибыльное!

Это сообщение отредактировал AloneSl - 5.10.2017 - 16:48

Офигенно!

Моторчик действительно дохловат, мы пытался такой использовать в качестве "докатки" на 5,5 метровый катер, он не тянул от слова никак. 3,5 лошади оказались очень маленькими понями :(
Те же 3,5 л.с. в виде пусть даже китайской копии какого нибудь более именитого производителя бегают куда как приличнее.
9,9 л.с. двухтактный будет весить не менее 35 кг и на такой яхточке его придется уравновешивать чем-то в статике, да и излишняя мощность будет. Да и таскать его то еще развлечение.
Все равно для 5 метров длины при оптимальном для водоизмещающего режима Fr=0.4 скорость составит 5,4 узла или 10 км/ч. Особо сильный мотор для этого не нужен.

Ты мегакрут!!! Просто слов нет!

С пенопластом не самый лучший вариант.Я бы леер установил с площадкой для гальюна.И при швартовке носом удобнее будет.

Вот откуда вы блять беретесь нетерпеливое мудачье.
школота ебаная с уроков пришла.

[зануда мод он]
Потом осколки не забудь собрать
[зануда мод офф]


А вообще - очень круто. У меня бы терпения не хватило доделать - процентов на 70 бы сделал и бросил :) (из опыта)

Удачи!

Гальют уж лучше выгородить кусочек и качательный механизм . А то на леерах не особо в волну. Даже поссать с вант не очень, особенно по - первости, а уж про более серьёзные дела, да дам не покатаешь без гальюна.

Куда ему 7? Там и фута выше крыши, судя по картинкам.

ЗЫ Хорошо что я с работы только открыл и пошел работу работать- спас Ф5, а в ноуте это дорогого стоит :)

ЗЗЫ И вопрос вдогонку. Отсеки непотопляемости конструкцией не предусмотрены или остались за кадром?

Это сообщение отредактировал lumy - 5.10.2017 - 17:14

Дружище, без хорошего киля с мощным балластом внизу мачту ты сможешь поставить максимум метровую и парус чуть побольше носового платка. Иначе оверкиль и собирай шмотки со дна. Балласт в трюме не поможет. А так молодец, руки откуда надо растут. Зимой поштудируй литературу по яхтостроению.

Это сообщение отредактировал Kaiten - 5.10.2017 - 17:17

Я не понел. А почему нос плоский?
упс. ужи спрашивали.
Но мне всё равно не понятно.

Это сообщение отредактировал Звездочет - 5.10.2017 - 17:17

Вот расположение блоков плавучести по проекту. Там пенопласт.
У меня ещё не до конца заполнены, нужно точнее посчитать, сколько нужно.
То, что на картинке - 600 литров, дерево корпуса ещё 90 дает, балласт - минус 200 кг. Итого 490 - запас плавучести.

Ну гальюн дело тонкое и на водохранилище наверно не обязательное.Швартовка носом вощем тоже- при такой осадке и бортом где угодно притрешься, при наличии метровой сходни. А вот что жить тому форштевню до первого топляка- факт не обсуждаемый.

А с килем уже ни к берегу, ни по мелководью. Ставил бы мотор помощнее, да ведь? У меня товарищ берёт уставшие моторы по дешёвке, заказывает запчасти, ремонтирует и продаёт дороже.

Окончательная осадка посчитана? Сколько обьем внуренних отсеков ниже ватерлинии? Хотя тоже не показатель в волну и выше нахватать можно. (Чисто диванные вопросы, но интересно)

Это сообщение отредактировал lumy - 5.10.2017 - 17:26

Как же по вашему все швертботы ходят? Их остойчивость обеспечивается формой корпуса (шириной) по большому счету, а не балластом.

Раз уж конкретно про мою говорим - на сайте автора куча построенных яхт по этому проекту. Ходят с мачтой в 6 метров и 15 кв. парусов, со дна ничего собирать не приходится.

В той литературе, которую Вы советуете проштудировать, Вы можете найти сведения о том, что что шверт не придает остойчивости, а всего лишь создает боковое сопротивление и препятствует дрейфу. Поднимите шверт на любом швертботе в лавировку и Вы не опрокинетесь, тк. боковое сопротивление практически исчезнет, а просто поедете по ветру кормой вперед

Фанера не продается.

Продать такое по себестоимости материалов - уже удача.

Не мало?
4 человека + вода+ жратва = 400 кг, а ещё мачта, лебёдки, якорь

Это сообщение отредактировал Шестигранник - 5.10.2017 - 17:37

Проверенный проект, отличный пико-крейсер у вас будет. Главное не сильно от проекта отступайте, и все будет отлично. Желаю успеха в освоении парусного дела!

Да не нужны там блоки плавучести.
Чтоб все уравновесить - там надо всю нутрянку пенопластом забить.
А вероятность получения большой пробоины на такой маленькой яхте при 6-8 миллиметровом фанерном борте - стремится к нулю.

мотор 3,5 л.с. на такую громадину ??!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
мне кажется если будет встречный ветер он справится, с такой то парусностью судна :)