Продам моторизированную табуретку peugeot 107

совершенно разные машинки. 107 намного комфортнее и как ни странно там много места

1200грамм масла? на 7000 км? это с литровым то движком мощностью 68 л.с.?)))) Чё внатуре шоль? ...

ну да, 1200 при езде по новой риге) все правильно)
расход есть, но и цена на 20% ниже рынка. (причём расход на них не редкость)
С таким расходом долго можно ездить (+400-600 рублей на масло добавляется)
кстати, устранение расхода около 15000р. вроде как стоит.
Один хрен конкурентов у этой машины в своей ценовой категории нет.

(причём расход на них не редкость)

Чёт ктото тут говорил там движок тайотовский...?

1,2 литра на 7тыс это 1.8 литра на 10000 тыс))) при объёме в 1000см3)))
это редкость для тайотовских двигателей.

Расход? Если это такой расход на литровом движке, значит он дымить должен как камаз на хололдную, угаришь в пробке))) Это 100% течь или наружу с явными подтёками, или в систему охлаждения может от пергрева, ну или в выхлоп но тоже бы дымил...

"С таким расходом долго можно ездить" смотря что там...
А вообще у тебя уже 145000, малолитражныее двс на большее не рассчитаны и в основном не ремонтно пригодны...

Признавайся чо с движком, может кто и возьмёт, но скорее всего двиг под замену!

Так то кузов прикольный!

Ничо странного , может просто уебали движок .
У меня есть старая А100 83г.в она масло не жрет , за 25 отдам

Сначала хотел оставить без внимания, но не сдержался. Перед тем как скрыто заявлять о моей неосведомленности о технической составляющей моей же жоповозки советую почитать матчасть и общую статистику. Если конечно интересно.
А что с движком-я сразу сказал, что проблема в маслосъёмных колпачках))) либо забить и кататься дальше, подливая масло, либо менять. Цена вопроса вроде как была в пределах 15тыс.р.

Логика ясна, продавать надо по-мудацки и не сообщать о расходе масла, т.к. внешних признаков расхода просто нет. Нет дыма, эмульсии, потеков.

Кстати, ввиду отсутствия интереса и рассуждений о том, что за 160-170 тыс.р. машина, которая продаётся ниже рыночной стоимости на 20% должна быть в абсолютно идеальном состоянии, тему можно закрывать.

Это сообщение отредактировал viktorych - 22.10.2017 - 01:10

Я понял что осведомлены. Но 15 тыс ремонт, и ещё вроде как, лучше бы тогда не писал. Знаешь ведь такие движки не ремонтнопригодны, связываться в сервисах за копейки типа малолитражка не будет, запчастей аналогов минимум так как машинка крайне не распространенная, а оригинальные цены на пежо не из дешевых, а тут пробег 150 почти, щас ток сунься в двиг там и помпа и прокладки и навесное поистерлось все ремни подшипники сальники, все дорого на пежо. По этому и говорю лучше двиг сразу бу искать. Сколько движки на неё б/у в среднем стоят? Просто смысла марочится с ремонтом на такую инвалидку нет, цены в сервисах как за пежо 307... Тут кузов прикольный, движку сменить и не терять нервы и время. Общий ресурс один хрен на исходе, да и не откапиталит его никто нормально за недорого, там все одноразовое и аналогов не сыщешь.

Если при таком расходе у тебя не дымит как трактор и не попадает в охлаждение, и нет течи, значит двигатель внутри весь закоксован и все маслоканалы тоже, и петь такому движку недолго, головка уже голодает, подливая масло не меняя фильтра, еще больше кокса в смазывающих каналах оседает. Двиг не греется кстати? Клапана и головка шумно работают на холостых?

В том то и дело, что двигатель не закоксован. Когда последний раз менял свечи - компрессия была в норме. Рскоксовку конечно сделать можно какой-нибудь shummОЙ, хуже не будет.

Если повкуривать тематические форумы, то подобная проблема у большинства. У некоторых и новая машина масло подъедает. Расход на трассе возрастает. (у меня основной пробег по новой риге).

Двигатель не греется, антифриз чистый, дыма нет, масло не течет. Клапана не звенят. Единственное что цокает на холодную - цепь ГРМ, на прогретом двигле звук пропадает. (горят, что масла надо чуть выше максимума лить). Цоканье цепи напрямую зависит от уровня масла.

Такая вот "особенность", если бы не видел сам- не поверил бы.

Да куда оно сцуко ж тогда девается, масло то в таких объемах, на таком движке ? Мож кто сливает

Необычно даже как то: движок 1литр, 3 цилиндра, 68 л.с, объём масла при замене 3.1литра, жор 1,7литра на 10 000км. И никаких признаков.

такой движок 20-25 штук стоит, а табуретка почти вечная. Эти Равоны все передохнут а пыжик будет ездить. Цена норм.

Жор масла на некоторых движках норма, если конечно не ВАЗ там точно беда. И от стиля езды зависит + смена производителя масла. Вообще не показатель.

Викторыч, двигло у меня. 5,7 объемом. Тут- моторчик, как на газонокосилке. Для местных поездок хорошее авто, типа в магаз сгонять. Ап

У меня были ваз-11,13,6,7, 14, сейчас у отца 2131, ни одна масла не брала и не берет.