Села батарейка

В Городе уже давно понтуются средней скоростью передвижения от точки до точки, а не машиной.

Какой-то ты странный инженер. Трактор теслу конечно сдвинет, вот только заряжаться она не будет.

Не,в принципе возможно вполне,если рекуперация хуярит на всю катушку,а для передвижения не используется полная мощность...давно уже было,тогда только модель "S" появилась....и тогда ещё можно было в ТТХ найти один интересный пунктик о том,что максимальная дальность хода,которая заявлена Илоном нашим Маском достигается при скорости 87 км/ч. То есть когда лобовое сопротивление ещё не играет значительной роли. Притопил? Сопротивление-оно ведь возрастает пропорционально квадрату скорости-получишь значительный минус по дальности,ибо как бы хороша не была аэродинамики,но она не убирает Сх в ноль.

Как кукурузэры таскают, это часто видел, а вот как теслы, не видел.

Есть такое дело. И учитывая,что некоторое время тратится на поиск парковочного места,может статься,что "Матиз" будет быстрее . Впрочем с трассой тож не всё так однозначно©. Если гонка будет происходить не где то в сферическом ваккууме,где у "теслы" кроме возможности двигаться на максималке и наличии по первому требованию станций быстрой зарядки-без очередей ,а в реальной жизни,где стандартная двухполоска забита фурами и лесовозами,сплошная на километры,хуева туча камер и т.д, то преимущество "теслы" перед любым "бюджетным дном" будет не на столь большим,на сколь больше цена,ага. А если добавить реалии по возможности заряжаться,то "тесла" останется в полной жопе. Ибо вот сейчас надо сгонять а Пермь-270 км+ по городу,туда и обратно что то под 570 километров выйдет. По стольку- по скольку в гараж ехать и брать супругину "хорошую машину" лень,ибо её надо ещё и переобуть,поеду на своей старой "жучке" Да,выйдет в сумме где то на час больше-вдвое меньше "коней" под капотом при той же массе в горку везут гораздо хужее. А вот на "Тесле" вышло бы в лучшем случае ,с учетом подзарядки,то же самое...ну и чем она лучше 32-х летней "классики"? С точки зрения доставки своей задницы из точки "А" в точку "В"?

Больше е всего в электромобилях меня смущает долговечность батарей. По собственному опыту (мобила, другие девайсы на литий ионных аккумуляторах) заметно ёмкость падает года через 3, а замечать падение я начинаю года через 2 эксплуатации. Причем в гаджетах это щедящий режим для батарей, а в электромобиле жёсткий.

Это самый офигенный куб который я видел)

Вот такие грамотеи верят в Святого Илона! Заряжаются не ОТ рекуперации, а В РЕЖИМЕ рекуперации! А во-вторых: если включить режим рекуперации, водитель буксира обеспечит буксируемому езду в тёмное время суток без включения фар, ибо фары он буксируемому "навесит"! Мотор в режиме рекуперации превращается в тормоз!

Чего сопротивление? А атмосферное давление, боковой ветер, солнечную активность и прыжки тушканчиков в пустынях Африки не учли!!!

маскодрочерам ты ничего не докажещь, а вот шпал нахватаешь.

и не увидишь ))) Потому, что таскают только их. )))

Подфарники светятся - значит не батарейка.

тесла и есть самоходный пауэрбанк :) просто. кто-то почему-то решил использовать её для поездок.

не могу гарантированно точно сказать мощность рекуперации меньшего собрата Теслы, Ниссана Лиф, но в режиме рекуперации не такой мощный, как тесла, Лиф тянет собрата вообще без проблем, но с повышенным расходом энергии. так что твои теоретические рассуждения про 100л.с. на веревке столь же смешны, как я однажды насчитал, что мой приус с мотором 72 л.с. 402м проедет за 13 секунд )))

когда на вектре А грм оборвало... на стартере почти полтора километра проехал.....
машина 92го года.... как тебе такое Илон Макс?

Это сообщение отредактировал tok166 - 6.11.2018 - 00:04

не разговаривай с этим мудаком
жигули не любит
на "теслу" у него хер денег хватит
максимум ездит на 18 летним форде и всем пиздит что это лучший вариант

Рекуперация? А вы трос-то видите? На сколько я помню, тесла весит не так уж мало. А тряпошные тросы большой надежностью не славятся. При озвучиваемых 60квт\ч зарядки от рекуперации тащить ее придется или стальным тросом, или жесткой сцепкой

По моим наблюдениям, теслодрочеры-нищеебы ездят на бюджетной версии- на трамвае. Особо успешные гордо владеют моноколесом

сами Вы сраный! сударь!

Трамвай, кстати, лучше теслы - зарядка не нужна. Здесь реализована концепция мегаудлинителя.

На ютубе есть толковые видеозаписи. Наиболее интересны попытки преодолеть большие расстояния 2-4 тыс км. на Тесле.
Вся езда сводилась к тому что каждые 180км - 230км (2-2.5 часа езды) машину ставили на зарядку supercharger в течение 30-40 минут, а сами что-то пили-ели и плясали вокруг Теслы. И так с раннего утра и до поздней ночи каждый день.

То есть не машина подстраивается под надобности человека, а человек подстраивается к циклу зарядки/разрядки автомобиля. А это уже дроч какая-то.

Не факт. Купил крендель за 600 тыр (ну напрягся на стройке весь сезон, продал бабушкин домик, вариков куча) крузак сотку, а зп то 15 тыр. Зато понты. И когда будет бенз по сотке, будет его кукруз стоять как лошадь в стойле....А сотка то жрать-то любит.

Потому что в багажнике тесла, должна лежать хонда.