Села батарейка

Я до сих пор по-детски хочу, чтобы человечество летало в космос и ездило на электромобилях.

Ну как в книжках Булычева, Беляева или Ефремова.

Но сцуко наша страна ездит на автомобилях 60-х годов разработки, летает на Союзах Королева и жрет нефть.

По-этому я по-детски рад когда хоть кто-то воплощает мечты детства в реальность.

При цене на теслу, тех кто может ее позволить, думаю и цена на бенз не особо будет беспокоить, если будут на бензе ездить.

Нихуя не понял, но одобряю

Видео офигенное не спорю. А теперь давайте просто математически посчитаем.

Итак зарядка 60КВт
1КВт = 1,36 л.с.
60*1,36 = 81,6 л.с. а теперь добавим потери в трансмиссии, трение качения лобовое сопротивление воздуха, трущиеся детали и т.д. и получим примерно 100 л.с. отчаянно сопротивляющихся тому что их тащит фура.

100 л.с. сопротивляются

и давайте зададим себе вопрос а почувствует ли это фура? Да не просто почувствует, а еще как. А если фура еще и груженая, то просто он не сможет тащить и 20тонн груза и еще 100л.с. этой телеги.

И водила скажет либо отключай эту свою рекуперацию, либо стой тут в пустыне ищи идиотов.

БМВ I3 Reks между прочим имеет у себя в наличии электрогенератор который позволяет ему ехать со скоростью 90 км в час и заряжаться при этом .Я вот другого понять не могу в последнее время на ЯПе столько тем про электромобили что раньше и за год 1/3 не было ,а тут сейчас чуть ли не каждая вторая ))))

Тесла наверное прибыльная?

Тем, кто покупает крузак на бензине, похуй до цен на топливо. Впрочем как и тем у кого на соляре. А если не похуй, то это конченные долбоёбы.

Да ладно. При мощности двигателя фуры в 400 лошадей, потерю 25% фура конечно почувствует, но если едет пустая, то 20 км протянет без проблем.
Тут больше интересны другие цифры.
В левом углу табличка, крайний правый столбец "расход". Средний за все время 260 Кв*ч на км. А после "последней зарядки" 170 Кв*ч на км и уменьшается. Да он без рекуперации может на нетралке ехать и "запас хода" будет увеличиваться!!!

Даже я на своем пежо 207, когда выезжаю из города на трассу, некоторое время вижу как по бортовому компу запас хода растет.

Как дети, ей богу.

Ну наврал он....35 км где пройдёт а не 50....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если полностью села, то никакой зарядки не будет. Не работает генератор без тока возбуждения.
Для начала зарядки батарея должна быть немного живой.

Это сообщение отредактировал Rold - 4.11.2018 - 20:43

Всё конечно хорошо, а что будет когда совсем вытеснят брата старшего бенз и дизель, друг-друга будут так возить? Дизель европа уже вытесняет с рынка, при том она и продаёт свои двигатели другим странам и себе немного

Это сообщение отредактировал Sturmmand - 4.11.2018 - 20:53

Неа. Ты чуть не догоняешь физику процесса. Рекуперация в данном случае у него не работает, если бы она включилась, то кукурузер напрягался бы так как будто тащит за собой танк. Это раз. Рекуперация срабатывает только при торможении. Это два. Батарея у него пустая - это значит, что ток зарядки у него должен быть просто аграхуенным и рекуперация тут ни хуа не спасёт. Это три. Даже скорее всего ток зарядки ограничивается, тем более если бы рекуперация включилась - это как мёртвому припарки.

Эти нахлебники давно эту фишку просекли

Это сообщение отредактировал Жигулист - 4.11.2018 - 21:07

теслодрочеры такие дрочеры
https://auto.vercity.ru/statistics/producti...rks/2018/tesla/

Рекуперация....!!!????? Охереть терминология

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это циферки, которые показывает компьютер. У меня вон тоже, когда бак заправишь, я чуть не до луны доехать могу. Но пробки меняют всё.

В данном же случае чудес, особенно когда физика, это не книжка в сортире, ждать не приходится.
Движок, работающий в режиме генератора, вырабатывает энергии чуть меньше (КПД не забываем), чем он потратит при движении в режиме электромотора с такой же скоростью.

Вот почитайте snockdawn выше, он физику по комиксам проходил. Для него рекуперация, это какой-то волшебный режим, а не работа асинхронного двигтеля в режиме генерации.

Это сообщение отредактировал platonmsk - 4.11.2018 - 21:09

Правда ты забыл добавить что у кукурузера при этом будет ощущение что он тепловоз тащит. А так да...

Совершенно верно.
Такое чувство, что люди обсуждающие халявную зарядку. Совсем забыли или не знали про основной закон физики. Сохранение энергии.
Если для Теслы она (энергия) и будет халявной. То для фуровода она будет издержками на повышенный расход соляры (на производсвтво энергии)!

По вашему 10 километров на рекуперации дает 50 км хода?
Я Вас разочарую. В Автомобилях Тесла стоят трехфазные асинхронные двигатели. Предполагая КПД электродвигателя в районе 85-95% выжать такой же КПД в режиме рекуперации не представляется возможным.

Даже если предположить, что режим рекуперации в самом двигле имеет такой же КПД как в случае его использования по прямому назначению - в качестве электродвигателя, то имеет теоретическое соотношение 1:0.85.

Но мы живём в реальном мире и заметное падение КПД наблюдаем в электронном блоке питающем батарею от напряжения/тока идущего от асинхронного двигателя в режиме рекуперации.

Во вторых, чтобы асинхронник заработал в качестве генератора ему надо иметь подмагничивающие витки на которые идет ток (создает магнитное поле), что также не увеличивает КПД. В лучшем случае удается рекуперировать 5-10% от затраченной электроэнергии.

жигули вообще-то уже давно не выпускают

Это сообщение отредактировал KIPiA - 4.11.2018 - 21:36

Я как инженер вас математиков-теоретиков ненавижу.

Увидели лошади/киловатты, всё, обосраться.

Ты понимаешь, что колесный трактор Беларус (МТЗ-80) имел 80л.с. и при этом весил 3.5 тонны без навесного оборудования, да еще и ПАХАЛ.

Вас послушать, так его 59кВт с места не сдвинут эту Теслу на зарядке.
Как же математика не позволит.

ЗБС , только надо понимать , что это очень сильно не бесплатно , расход соляры у тягача будет конский

Выше ролики выкладывал,там всё посчитали-чтоб зарядиться на 30 киловатт надо на "галстуке" проехать не меньше 50 километров. И буксировщик сожрет только на буксировку литров 30-35 бензина. Ну и от себя.....случись такая засада,ждать буксир тесловод будет очень долго. Ибо грузовики в основном,порожняка не гоняют,а с грузом-не каждый возьмется-время как бы,ага. Из более легкого транспорта....легковушками таскать точно не вариант-я как то своей "жучкой" тажил всего то "Пассата",но,блдь,на каждой горке у меня была остановка,чтоб кипящий движок остыл. В минус за тридцать,ага. а тут мало того,что вес,как у хорошего жипа,так ещё и пиздец,как упирается-60 киловатт-эт моя "жучка" ,в коей 64 "лошади" может тупо не потянуть. Супругина,у коей вдвое-потянет наверное,но....нахуй бы оно было надо рвать трансмиссию. Да и ходовка тож не обрадуется,хотя бы та,где ведущие колеса. Так что...нехуй ездить на дальняк . А если едешь-прицеп с генератором

вот что вы вкладываете в понятие "наша страна"?
обращаюсь только к Вам в надежде поиметь определение от человека воспитанного как и я на идейный книгах.