Интересно, о чем задумался оператор?

Оператор, скорее всего, на фуре был. Там тормози, не тормози по такой каше - бесполезно.

А вот какого ляда так джипарь занесло с его многочисленными esp и какого ляда он тормозил а не держал гашетку - это ещё надо разобраться.

думала, что не столкнутся...жаль пилота...такую машину засадил...но нефиг летать, если гололёд....

тут бы шиповки помогли

оттормаживаться, так-то, должен был водила джипа...
правда делать это он должен был до обгона

Да бляха, тут наверное половина отписавшихся вообще за рулём не сидели, не говоря уже о вождение зимой, но бзднуть то надо!

Придумали сказок: фура, гололед... Пилот на льду - не может оттормозиться, "фура" - тоже не тормозится и скользит.

А чего тогда сразу после удара они оттормозились? Полтора метра проехали и встали. была бы фура на льду - она бы волокла этот пилот метров десять, а не стала бы сходу как вкопанная.

Когда дорогу замело, тут уж как накатали колею так и едешь. Даже если она посреди дороги. Жить то хочется.

такой говносрач))) непонятно только , запись начинается и ВР едет посреди дороги, и только после появления тойоты становится в ряд.....вполне внедорожник мог подхватить юз на узости свободной от снега полосе.......хотя с виду все просто. Дальнобои, в принципе, все боятся сложения кузова, поскольку там последствия ой-ой-ой могут быть.....поэтому и пер. прямо....

Фура, гололед, скорость километров 40 максимум, а то и меньше, потому пилот ее и попер обгонять.
В момент удара фура практически остановилась, скорость там уже была пешеходная, и протащила она жипа метра 2-3 + торможение метров 20... еще бы метров 10 и регистратор остановился....

Согласен. На такой дороге, к сожалению, только прямо. Не дай Бог сложиться в кювет. Так что тут дальнобой сделал всё, что мог.

А вот джипстер как то неудачно назад откатился. Остался бы в том месте где сразу остановился - максимум снесло бы жопу. А так прям в пассажирский отсек.

походу не тормозил специально что бы с прицепом не сложится и не нанести больше увечий

Он задумался - какого куя жип не уехал с полосы после разворота на 3/4, а тупо бросил управление?

слова истинного профи? который в гололед тормозит не только педалью тормоза но и ручником? нуну... меня "улыбают" высказывания людей, которые не имеют даже представления о том, о чем говорят.

О страховке он задумался, как мне кажется ...

блин. ну почему при просмотре такого видео только одна мысль возникает в голове. СТРАЙК!

Оператор не ТП ли?

судя по удару он ехал быстро, остановится не успевал никак, если бы экстренно начал тормозит самого бы понесло как попало

забавляют большинство персонажей на этом портале:
"хорошая резина+грамотное торможение", "не видел как тормозил", "да я бы увернулся" и т.п.
без вас скучно, пишите чаше в таком же духе

Похоже владелец регистратора расчитывал, что Хонда уйдет с его полосы, двигаясь вперед, и не ожидал, что водитель Хонды сдаст назад. Если бы хондовик протянул вперед (естественное движения для ухода с полосы), то столкновения бы не было с большой вероятностью.

Мне показалось, или левая задняя часть авто уже битая? (фонарь не красный, а белый) и бампер помят.

Съемка походу из трамвая шла)

Обидно блин! Ведь жып не ударился в отбойники и не повредился, да вот тяжёлый бомбовоз не успел от тормозиться. Хотя вот скорость на вскидочку не более 70 км/ч

Хорошо что не неслись. Да не повезло обоим, но представьте себе, что бы было, несись они over100 км/ч

Это сообщение отредактировал EchoRIN - 24.01.2012 - 14:57

Да какая уже разница...

А чего пилот назад-то покатило??

Я когда в такой ситуации иду на обгон, всегда стараюсь протянуть по встречной полосе (или левой полосе) как можно дальше без возврата в свою полосу. Для того что-бы как-то обезопасить себя, если закрутит.

По сабжу - скорее всего там не фура, а бус типа спринтера или варио. Водила с регистратором все правильно сделал - акуратно оттормаживался. А джипу просто надо было тянуть дальше, не возвращатся в свой ряд. Было уже похожее видео, где переднеприводную легковушку так же кидануло и чуть под встречную фуру не запихнуло.

Совет - ездите на гололеде так, как будто каждая машина в потоке или встречном ряду - смертельный враг, от которого надо держатся подальше и ждать любого подвоха.

И еще - пиздеть то все горазды - а когда самого так киданет в потоке - сразу пропадает желаение возвышенно спорить о том, что надо было жать тормоз да ручник тянуть.

Я тоже такой борзый был, когда только за руль сел - и 230 шел, и летал себе по гололеду. А потом несколько раз носил процесию на похоронах друзьям, которые убились на машине - все, желание летать на машине пропало. Только 60-90 км\ч. На тот свет принимают без очереди.

А раз меня на перевале горном в потоке четыре раза развернуло поперек дороги - хорошо что стал мордой вперед, хоть и на обочине, выехал - желание ганять на гололеде тоже прошло.

Водил машину еще с 15 лет, но последние 6 лет работаю водителем - целый день за рулем, каждый день. Вы знаете, лучше аккуратно и тише без понтов, чем с понтами, но недолго.