Рено Дастер. Пип-пип-пип

Ну, не поленился, нашел обзор с очкариком в шапке. Он кто? Звезда Ютуба? Ему уже папа разрешил говорить "хер лысый"?
Да, французы делают странные машины. А это сначала продавали в Румынии, потом в России, Бразилии, Индии и Колумбии. Машина для рынков третьих стран. Это тренд такой - выбрать угробище, сесть в него и говном поливать?
Что касается меня - я и такому был бы рад. Но - не за миллион с десятой, конечно...

А что вы хотите от самого бюджетного кроссовера.

Он дороже в 1,5 - 2 раза, по этому дастер должен быть уродским, иначе его ни кто не купит. Колеос в смысле...

Камрад, неужели все правда так плохо?

Я вот рассматриваю тачку сугубо для поездок по России, на Домбай там, на Селигер. При этом что бы разбитый асфальт не пугал и особо жалко машину не было. Тут чем проще, тем лучше.

Тачки в жизни были разные, от девяток до БМВ новой, но последние несколько лет пешеход и в принципе все устраивает, кроме отсутствия транспорта для путешествий.

Какие есть у Дастера/Террано конкретные минусы? Подскажи, раз опыт есть.

Ходите пешком - врачи говорят. И нервы у порядке

автор долбаеб. нормальная машина дастер. не для гламурных девочек как он.

для поездок по РОССИИ- бери Российскую!!! Будь Мужиком!!! Хрей сука или ещё уазик ...... Домбай ждёт..... Дастер- в люксовой комплектации стоит как золотой. а в уебанской комплектухе он страшен как фашисткая тюрьма. всё. я кончил.

в калине регулировка спинки там же. выходит... выходит я никчемное мудило?

Ну а хрен ли сделаешь. Так и есть. Сейчас любая более-менее машинка около ляма стоит.
Судя по сайту дилера, у нас Дастер 2016 г от 800 в наличии.

Ха-Ха-Ха!! Поржал,чувак троль ещё тот,молодца. Рено-гавно.Минусят владельцы данного брэнда.

А бибикалка все там же, на переключателе поворота???)))

У меня на Рено Лагуна2 такие же подрулевые переключатели. Намного удобнее чем кнопки на руле! Остальное конечно жесть

Какой нервный пацанчик в очочках и шапчонке. Попросили его обосрать машину, он и доебался до подлокотника.
Подлокотник вообще штатно не устанавливается, опция за доп доплату, и ставится в отверстие для бутылки.
А регулировка зеркал - я легко регулирую и не поднимая ручник, спокойно, без соплей и истерик.

По мне у Дастера есть минус один- ТО дорогое. При этом я за 80 тк менял только одну лампочку правого стопа и заменил лампы ближнего света.

У него бомбит именно из-за того, что позиционируется как удобное бюджетное авто, но блин за лям с хвостом.
У него много критериев:
Когда он садился в ниву, он сразу говорил типа: чего ты еще хочешь ездит по говнам, немного комфортнее чем на табуретке и ладно.
Когда садится в авто, он говорит что за эту цену ожидаешь увидеть то, то и то, ощутить себя так, так и так.
Например сидя в спонсорской БМВ 7 серии за 7 000 000р, он ругает бмв "Почему если у меня дизель и у него есть проблема зимой с обогревом салона и лобового стекла, в этот автомобиль не поставили полный обогрев лобаша"
Это его фишка, что обязательно нужно до чего нибудь долюбиться, иначе автомобиль без недостатков это идеал, который не достижим.

Это сообщение отредактировал Rilintar - 7.11.2016 - 19:22

Его не просят обосрать машину, и не просят чтобы она стала почти идеалом, он обосрет любую тачку просто потому что хочет.

Это сообщение отредактировал Rilintar - 7.11.2016 - 19:23

А где он нашел дастер на ручке за лям с лишним?
834 990 4х4 бензин, 829 990 4х4 дизель, автогермес
а монопривод 669 990

На 7 нуно ездить уже сзадиА на спонсорской да за рулем, вот такие костики и гоняют.Видимо он зарегился на япе и всех заминусовал

Изначальный и крупный косяк дастера,это когда универсал пытаются пропихнуть как кроссовер))) А все остальное уже несущественные мелочи

Перепишите меня. Я дастеровод. И это не первая моя машина, стаж приличный. Что касается магнитолы - полностью согласен. Для навигации и камеры заднего вида расположена слишком низко. Впрочем, монитор слева на парпризе всё равно удобнее, даже если её поднять, как советует автор ролика - одновременно видно и левое зеркало и изображение.

Подрулевой мультимедийный переключатель, как показала практика, реально удобнее мультируля.

Сигнал на торце переключателя поворотов - это не жесть. Это тоже удобно, просто поначалу не привычно.

Кнопки регулировки электрозеркал внизу.... Вообще-то не так уж и критично, Нефиг находу зеркала вращать. Сел, отрегулировал, снялся с ручника и поехал. У меня вообще регулировка ручная. И я ей пользуюсь раз в пол года, если случайно во время мойки угол собью.

А вот шумка у Дастера полная фигня. Это факт. Как и штатная акустика. Такие картонные динамики с микромагнитами я видел только в дешёвых китайских магнитофонах.

Так что автору ролика побольше практики в обращении с различными автомобилями и по мешку валерианы и пустырника. А то нервный очень.

P.S. И да, лампочки в фарах менять не очень удобно. Но лично я сменил их, не снимая бампера и решёток.

А бутылку-то куда ставить???

Ну полгода погонял на дастере, че скажу дорогу, асфальт, грунтовку держит отлично, подвеска хорошо работает.

Минусы всеж есть, это обзор при прохождении препятствий, ну и задний бампер, этот скребок в лесу ну за все цепляется.

Ну и самое главное, нет прикуривателя!!! Подскажите какой туда нужен))))

Как у меня тесть сказал - Это месть французов за Бородино

Вот что-что, а подрулевой переключатель реально удобная вешь, уж всяко лучше кнопок на руле

Гоняю Пыльного в хвост и гриву уже полтора года. Больше 40 тысяч накрутил. Особо не жалею и на ямках не торможу без лишней надобности. Есть нарекания, конечно, как без них. Но чтобы "унылое гавно"... Крепкий, надёжный, достаточно проходимый. Хотя, возможно, мне просто повезло. ;)

И, не смотря на заявление SoToT, это всё-таки не универсал. Ибо там, где я лазил на нём на штатной Амтеловской резине, ни один универсал не пролезет. Даже 41 москвич.

Я французские машины, ни когда за машины не считал и не считаю.