Ведущий сорвался, делая тест Ваз-2114., И откровенно высказался о безопасности!

Не хочу агитировать\хвалить\хвастаться\ х.з что, но

в далеких 1996-1997г покупал ваз 21099. Из расчета "новая машина с завода" + подготовка, откатывает полгода и на продажу. По деньгам выходило в нуль (при продаже). Это длилось почти 2 года. В один не прекрасный день не заметили левый поворот. В итоге машина стала похожа на букву " Г ". В смысле движок практически лег на лобовое. Подлечились, оклемались, и сели на новую. Отьездили еще с месяца 3-4 и к нам прилетел с "приветом" по касательной "Гранд чероки". В итоге движок описал полукруг и впечатался в пассажирскую дверь.
Выход из больницы почти совпал с кризисом 1998г и благодаря ему появилось бабло на юзаную иномарку. Машинка была 5-тилеткой, но когда пришла ее очередь на смену, то ее повреждения грубо говоря вытягивались вантузом.
В итоге когда я стал старым и неглупым (надеюсь), то жена ездит ХС90 (дочку возит в садик\т.п.), а сам я как придеться. Благо служебка нормальная, хотя большая часть времени автобус + метро. В "нерезиновой" так быстрее добираться, хоть и не комфортно.

обычный гавнозаказ
правила ненад нарушать
а убицо и на самакате можно
причем тут ВАЗ не ВАЗ еси водила мудак тут ниспасет ничего
в любой машине при лобовом столкновении трупы
выжывают по случайности а гавно таково можно про любые модели посмотреть

Гм. Вот например BYD.
http://www.youtube.com/watch?v=23jDeKMbWXw
4 звезды. По-моему неплохо.

Буквально сегодня коллега рассказал: его брат заехал к нему на дачу, уехал, все ок. Через три часа звонит - добрался, по дороге авария перекрыла трассу полностью - совершенно синее тело на фиате вышло на встречку - лобовая с четыркой. Сам совершенно цел, даже гематом нет, в четырке - три трупа. Двое пожилых людей и молодой мужчина. Старики - на месте, молодой без шансов (как оценили дпс, по рассказу) уехал на скорой.

Видите ли, даже если принять за факт, что Вы супер аккуратный водитель всегда есть шанс, что не Вы - а в Вас. А тогда - существенная разница в том, чья машина в случае дтп примет на свой кузов деформацию для гашения удара. Если Вам это безразлично, то это безусловно Ваше святое право выбора. Но как мне кажется, большинство предпочтет, чтобы энергия удара поглощалась не за счет их тел, сминаемых кузовом.

Это сообщение отредактировал Umgah - 6.05.2013 - 19:13

не хочу обидеть никого
прост не надо судить по роликам токого типа
тем более что таких машин неделают и не делали никогда
это куплено с рук не известно после кого
повторюсь все зависит от мудака водителя
я видел как вольво врезалось в стоячий камаз
остались два коврика причом ментов
двигатель под машину падушки сработали
а от них осталось ничего
две тонких мумии

Пруф в студию. Самый большой шанс выжить в вольво. Помню была история. Старик в Германии на вольво попал в страшное ДТП. Стал инвалидом на обе ноги. Вольво за такой инцидент его озолотило. Смотрите видео. По всей машине спрятаны направляющие рейки (единственная марка которая так делает). При ударе в лоб машину тупо уводит по касательной от удара. Машина сразу в утиль но зато пассажиры все целы остаются.

тазы валят

Это чайна нкап, скорость ниже, перекрытие удара 100%. Чушь для поднятия рейтинга китай-авто. К реальной оценке безопасности не имеет никакого отношения

Как то раз с другом на скорости 20 км/ч на 2115 влетели взад знакомому на Mitsubishi Galant 95-го года. В результате пятнашке распидорасило весь передок. пришлось менять радиатор, капот, бампер, оба крыл, лобовое стекло (т.к. оно лопнуло), торпедо (треснуло с одной стороны). У галанта визуально был поцарапан только бампер, впринципе так оно и оказалось.

Да, лучше все-таки десятку взять, чем это. Десятка на краш-тестах значительно лучше результаты показывала.

Добавлено в 23:17

Неплохо, но это не EuroNCAP.

Это почему же не имеет?
Например дэу нексия при подобном ударе превращается в гармошку.
На ютубе много других видео. Поищите если интересно. Например вот http://www.youtube.com/watch?v=7BMwe3RYpUY

Позвольте спросить давно ценник глядели на фабию? :))) от 504 т.р. с куем.. за реальные машинки в салоне...
sandero и logan не сильно дешевше но от 450 тыров...
Китай молчу... Но там ситуевина таже от 400....
говорю за РФ и в частности в Тольятти родине Гранты. :)
Сам ща в поиске замены своей калине.
Понял одно после поездок по салонам.. либо выкладывать от 490 тыров за что то "типо иномаристое" либо все таки гранта люкс на ручке , абс, 2 подушки, музыка с экраном и нафигатором :), кондей, приоро двигло 16 клапанное, 15е диски литые, все в базе за 375 тыров. за 400 с автоматом но для меня уже перебор по баблу. а кредит нет желания брать.

Расскажи Губеру бывшему аншлаговцу как это здорово на машинке представительского класса да с хорошими по тем временам характеристикам. Но вот жисть такая штука что если уж уепешься не по деццки то подушки помогут только лишь криминалистам тебя опознать (ТТТ через левое плечо, не дай боже конечно) а уже потом описывать все смещения и переломы внутренних органов которые привели к летальному исходу.

И к тому же статистику делают не то что именно 14е или девятки такие вот машины убийцы.. а потому что по сравнению с любой конкретной маркой любой иномарки в РФ их в РАЗЫ больше поэтому ессно в стране где ДТП ежедневно пополняют смертельные списки. Будет больше случаев именно с отечественными авто. тут уже чистая математика а не ВАЗ гавно.. Если б все ездили по ПДД и проходили ТО по ЧЕСТНОМУ, Дороги были бы хотябы хорошие ... эхх размечтался.. :(

Смотря какая "Вольво". Может 240 или 440. Ну или 740\760, там тоже не все гладко. Вот 850 конечно нечто, правда только для передних кресел. У меня знакомый на ней разбился, машина на свалку, сам с переломом голени в больницу. Не скажу плохого про БМВ\Мерс, но у них ценник тогда был процентов на 20 выше.
В плане безопасности еще хороши родные американцы. Как вспомню это, так слезы на глаза наворачиваются:

Вы передергиваете.
Гранту за 300 тысяч в салоне вы тоже нигде не найдете. Ее чуть ли не год ждать ))
Фабия за 400т заказывается и приезжает.

Расскажу свой опыт. У меня было 300т.
Много всего пересмотрел в итоге остановился на nissan note.
88л.с. мотор. расход 5.5 по трассе, 6.1 в городе.
очень просторный и сместительный автомобиль. короткий - нет проблем с парковкой. высокий - и на природу катался и по колеям ездил. на бордрах нормально можно парковаться.
А самое интересное - кредит выдали под 7.9%.
За два года ничего не переплатил - все проценты инфляция сожрала.
В месяц выходило 10т. Вполне комфортно.
Дружище взял логана в кредит под 7.9% - платит порядка 7т в месяц.

Один минус у ноута - страховка дорогая. 50т в год получается.

Кредит - это очень хорошо. Главное, чтобы была хорошая процентная ставка.
Если ставка близка к 10%, то это прекрасно. А вот 15 или сумасшедшие 18% - это жесть.

Для себя я решил, что смысла брать нашемарку нет. Стоит она не намного дороже ближайших иномарок. А вот в качестве и наворотах проигрывает сильно.
Слишком сильно завышена цена на продукцию автоваза.
Мое мнение, что та же гранта должна стоить 150-180 тысяч за первую комплектацию. 250-300 за топовую с автоматом.
это кажется более-менее логичным, так как пошлина за растаможку не платится.

афтор, чтоб ты сдох

ФОРМАЛИН

Подозрение на: срач/оскорбления  Статья #1 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 25%

Это сообщение отредактировал system - 7.05.2013 - 15:37

краш-тест в реальных условиях ауди 100 и ваз 21099

Это сообщение отредактировал komcomojika - 7.05.2013 - 02:21

ауди

ваз-21099

Вздохнул спокойно взявши Ланос. Нищебродская иномарка. А от видоса аж ахуел. Сам 14-ю хотел.

водитель ваз 21099 жив,но ноги зажало.ждали приезда спасателей что бы вырезать и скорую.

По европейским меркам 4 звезды - это почти провал.
Ну а C-NCAP:
"C-NCAP requires vehicle speed of a vehicle to 50km / h barrier with rigid fixed rate of 100% overlap frontal collision, the vehicle speed of 56km / h on the deformable barrier overlap rate of 40% front offset collision, deformable Mobile speed barrier 50km / h with the vehicle's side impact crash test and other three, according to test data of the test scores and the scores calculated by the total score determined the number of stars. "

То бишь мордой на 50км/ч о недеформируемый (кстати это обычная норма для сертификации а/м, правда без манекенов) со 100%, мордой на 56 км/ч с 40% перекрытием о деформируемый, ну и боковой удар, который обычно никого не интересует.

8км/ч разницы с европейским тестом, это ОЧЕНЬ много для хоть какого-то сравнения результатов. В Авторевю тестировали Солярис, так у них первый раз он чуток скорости недобрал, пришлось тестировать еще раз. В итоге два теста, с разницей в скорости 2-3км/ч и очень разные результаты.

И еще не рекомендую оценивать безопасность по звездам (а уж тем более по видео теста), даже в европейских тестах. Слишком это совокупный рейтинг. Больше для понтов. Грубо говоря а/м может потерять звезду за плохую защиту пешеходов. А реально на сайте EuroNCAP все довольно кратко, но подробно разложено: защита для водителя, пассажиров, детей 1,5 и 3-х лет (причем при 3-х разных ударах), для пешеходов, сколько баллов за доп устройства и т.д.
Некоторые наши а/м можно посмотреть в тестах Авторевю. Причем т.к. сам лобовой удар у них проводится по нормам EuroNCAP, то отчасти даже можно сравнивать результаты.

Это сообщение отредактировал Navigobear - 7.05.2013 - 07:56

Забыл сказать, одноклассник погиб на трассе под Оренбургом, ехал на 2114. Смотрел фотографии с места ДТП, это просто пипец, товарищи, это не машина, это фольга скомканная.

Скажите пожалуйста, сколько звезд набирает 2114? Одну? Две? Ноль?
Как вы считаете, что лучше - 4 звезды или ни одной звезды?
Что лучше, покалечиться с вероятностью 95% или с вероятностью 65%?
Скажите пожалуйста?
Готовы ли вы ради 100000 рублей рисковать своей жизнью?

Вот к примеру краштест при 100км/ч. Автомобиль стоимостью всего лишь в два раза больше, нежели жигуль.
http://www.youtube.com/watch?v=1TNFDeK6GLE

Это сообщение отредактировал pashapp - 7.05.2013 - 14:56

Вот пример - водитель еблан конечно, да и комментатор неправ касательно модели и её возраста, но всё же.
Это W124, а не W220(это s класс предидущий) и лет ему минимум 19, но посмотрите - подушки отработали - стойки держат - стоит такой в cреднем 150тыр, правла целые найти сейчас проблематично:


Это сообщение отредактировал tigfinger - 7.05.2013 - 15:06