Авиакатастрофа под Владимиром. Видео из кабины

жесть. ветром завернуло видимо.

обычное сваливание. тяги видимо не хватило, или забыли про нее

Они не сами закладывали. Даже для меня, запускающего модельки, очевидно, что на такой высоте и скорости ставить самолет "на нож" - самоубийство. А там был профессионал. Я полагаю что была поломка.

Да, мне тоже не понятно - ведь был летчик-инструктор 1 класса.

А потому что читать надо, не лишь бы пиздануть поскорее

Какая скорость? Вы на показатель скорости смотрели? Там скорость максимум 75 км в час была. А при приближении к деревьям там нос еще на себя задрали и скорость вовсе упала. Какая скорость при ударе об землю была не видно.

Идиоты! Не зря во время посадки запрещено переговариваться пилотам.

вот в таких случаях думаешь лучше бы на взлётке пизданулись....было бы больше шансов и скорость набирать не пришлось бы...а так свалился и не добрал тяги....беда..

Чёт не понял- он так скозлил, что-ли, жестоко при касании, что их влево бросило? Инструктор то ( я так понимаю, он справа сидел) как допустил такой косяк в пилотировании у пацана?

Я в обще не пойму зачем он после поднятия снова в воздух влево ушел. По траектории взлетной полосы бы начал набирать скорость, там как правило запас расстояния есть до каких либо препятствий.

на 22 сек. видно что молодой сильно тянет штурвал влево. после чего самолет туда и уходит

Инс убрал газ до упора и в этот момент плюхнулись.Высоковато для посадки наверное были.

Вроде не сильно стукнулись - от чего погиб?

вот здесь, пос.Раздолье, юго-восточнее г.Кольчугино, 3,5 км
http://mignews.com.ua/sobitiya/inworld/4103155.html

Это сообщение отредактировал CarabineR - 5.11.2014 - 16:24

Непонятно зачем инструктор газ убирал перед лесом, я думал они сразу деревья зацепят.

А чего без шлемаков то? Были бы в шлемах может и не было таких послествий

лучше бы не заходили на второй круг а аварийную посадку делали,а то в деревья лететь и набирать высоту без скорости это как то странно,это точно летчики? может мужики какие в самолет залезли пока летчики ушли?

Это сообщение отредактировал ZombiRobot - 5.11.2014 - 16:09

Нипанятна зачем режим убрали в наборе еще с такими кренами играются,
И это вроде не go around, а посадка с уходом- конвеер

У меня на ружье видеорегистратор. А по теме жаль пилотов.

сртанно, на видео вроде не сильно брякнулись, а пилот погиб. Хотя может и ошибаюсь! Жалко человека

судя по звуку пропеллера, не хватило скорости и самолет тупо свалился

О как!!! Ща пересмотрел и мне тоже показалось, что инструктор газ убрал на 0:37. Надеюсь, что мне показалось Звука нет на работе, просто.

Это сообщение отредактировал ДЯДЯАВТАНДИЛ - 5.11.2014 - 16:24

Посмотрел несколько раз.
Инструктор перед касанием убрал газ, но потом понял, что самолет сделал козла и резко дёрнул дроссель на полный газ!
Самолёт повело из-за обратного момента вращения винта, затем на наборе убрал обороты (??? НАХЕРА ОН ЭТО СДЕЛАЛ??? вероятно смесь чересчур богатая была, не изменили положение заслонки на малой высоте) потом снова добавил газа перед лесом, а парень стал на себя штурвал тянуть, скорость упала и самолет свалился.

Странно что в кабине нет сигнализации сваливания ни звуковой ни световой. Даже на маленьких самолетах ее ставят.

Обычный "козел" на посадке, посадку можно было бы продолжить.
Ни куя не понятно почему закрылки не перевели во взлетный режим после ухода на 2-ой круг, а только "газа" дали до упора.
Не понятно чего они вообще пиздели глядя друг на друга, а не на горизонт.
Скорость не набрали, по прибору не контролировали, визуально на низкой высоте из-за мелькающих деревьев скорость кажется выше, чем есть на самом деле, товарищ слева до куя дал ручку влево, при низкой скорости, и закрылках выпущенных в посадочном режиме ( 20-25 градусов) достаточно что бы клюнуть носом, что и произошло.
Klaster007
На 37 секунде инструктор уменьшает шаг винта, а не обороты двигателя. Кажется так.
Вполне возможно что "курсант" в момент выполнения первого разворота стал переводить закрылки во взлетный режим (управление ими находится слева вдоль борта (и справа вдоль борта соответственно) и в кадре не видно). Перевод закрылок сопровождается "хорошей" просадкой - потерей высоты - метров 5-10 обычно, и это только в горизонтальном полете или в наборе высоты. Я лично в вираже закрылки не переводил. Возможно поэтому живой..
Какая сигнализация в легкомоторе? Глаза открой и увидишь, что горизонт заваливается, лучше всякой сигнализации. В 99,99% они летают только по правилам визуальных полетов
В общем невнимательность и ошибка в пилотировании. Сожалею..

Это сообщение отредактировал Chapleen - 5.11.2014 - 17:02

Да ну нах. Ты посмотри как их швырнуло влево после касания... Ситуация явно нештатная.