Особенности российской сборки автомобилей

Вот-вот, а еще немцев умными считают, и как они, действительно, надеются, что такие работники будут авто нормального качества производить? Это ж на всю голову ненормальным надо быть. Да их потом исками завалят

да эти иски их особо не волнуют....
как то был случай - в московском салоне продали новый В6 калужской сборки.
Через 100 километров заскрежетали тормозные колодки- кто то догадался при сборке свои стертые до металла подменить... Сейчас , правда, такого безобразия уже нет... но раньше , в момент раскрутки завода пиздили все что удастся... например сдавали в пункт приема цветного металла головы от двигателя( VW ,Skoda-октавия) абсолютно новые, перед сдачей попиленные болгаркой.
А все это оттого что на западе почему то , мудаки, уверены, что в России "нищета и народ готов вьебывать за 200 долларов в месяц"На этом они пытаются строить здесь бизнес .

Кстати,да.

Был на заводе Mercedes в Дюссельдорфе,не поверите - там тоже пользуются молотком при сборке!
По поводу Renault : очень грамотно и профессионально работает парень,так подгоняются замки и зазоры абсолютно везде - даже Ferrari и Aston Martin!
Робот по вклейке лобовух - он не обучен,он специально для этого сделан.Процесс завораживает,минут 10 стоял,смотрел.Шиномонтажный робот тоже интересно смотреть.
Радуют "специалисты" своими высказываниями : "Купание Volkswagen Golf в покрасочном цеху"
Это не купание и не в покраске,это или фосфатация или обезжиривание на грунтовке .

ЭТО Ж СПЕЦ ИНСТРУМЕНТ! жёлтой краской покрашен(гиря образцовая ГО-20кг!).

Ага, сейчас! Перебрал промилле нах за ворота! Бумага "Ballet" и "Svetocopy"