Аварии на американском флоте

У эсминца типа «Арли Берк» 2 ПУ Mark 41 системы «Иджис» на 32 (носовая) и 64 (кормовая) ячейки, в которые можно установить очень большой ассортимент ракет. Например, перспективные ПКР LRASM, которые в скором времени появятся на вооружении армии США (если уже не появились).

Этот "грамматей" и знаток матчасти, скопировал часть статьи Олега Капцова, с topwar.ru. Вот она http://topwar.ru/34828-degradaciya-esmincev-orli-berk.html
Он умолчал , или не дочитал, о чем сама статья. Умалчивает что ей 2 года, и многое изменилось, не слова о выводах к которым пришел Олег. Вот такие грамматеи, матчасть первых двух ссылок гугла, которые даже не могут прочесть до конца...

что то похожее Задорнов читал

Испанцы (помехи на заднем фоне):
«…говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг
во избежание столкновения с нами.
Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль».

Американцы (помехи на заднем фоне):
«Это мы советуем вам повернуть на 15 градусов на север,
чтобы избежать столкновения с нами».

Испанцы: «Ответ отрицательный.
Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения».

Американцы (другой голос):
«С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки.
Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения!».

Испанцы: «Мы не считаем ваше предложение ни возможным,
ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг,
чтобы не врезаться в нас».

Американцы (на повышенных тонах):
«С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЕЙМС ХОВАРД,
КОМАНДУЮЩИЙ АВИАНОСЦА USS LINCOLN,
ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ,
ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИНЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА.
НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ,
4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ.
Я ВАМ НЕ «СОВЕТУЮ», Я «ПРИКАЗЫВАЮ»
ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР.
В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ
ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА,
НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!».

Испанцы (совершенно спокойно): «С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара.
Нас два человека. Нас сопровождают наш пес, ужин, две бутылки пива и канарейка,
которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция «Cadena Dial de la Coruna»
и канал 106 «Экстремальные ситуации на море». Мы не собираемся никуда сворачивать,
учитывая, что мы находимся на суше и
являемся пока что только маяком А-853 пролива
Финистерра Галицийского побережья Испании.
И еще: мы не имеем ни малейшего понятия,
какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков.
Можете принять все свои… меры,
какие вы считаете необходимыми,
и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего… корабля,
который скоро разобьется вдребезги о скалы. Поэтому еще раз настоятельно
рекомендуем вам сделать наиболее осмысленную вещь:
изменить ваш курс на 15 градусов на юг!».

Американцы: «Ok, принято, спасибо».

Гуглом пользоваться умеешь - молодец. Но кроме пустой болтовни так я ничего и не увидел. Что изменилось? Опровергай.

Если, а кабы... Появится - побеседуем. Может и носители не развалятся к тому моменту.

Это сообщение отредактировал CKAT - 9.08.2015 - 19:26

ну уже выше писали, что недооценивать вероятного противника -дурь. самый тупой пример - количество авианосных групп.
то, что доктрина была на охрану рубежей - это в прошлом( и это было нужно). защита - это хорошо, но, блин, это война истощение.
ну и по вашему графику:
основа: противодиверсионные катера(10 шт) и погран.катера(16 шт).

Нахуя на корабле цемент?

Нет такого. И нигде не наблюдается.

Пример чего?

В прошлом? Вы уверены?

Истощение кого?

Основа чего? Обороны? Чушь.

И у меня уже в буфере обмена. Данный диалог -
Реально зарегистрированный разговор между испанцами и американцами на частоте навигационного канала 106 в проливе Финистерра (Галиция).
16 Октября 1997 г.
И действительно есть такая провинция и есть такой маяк

1. про недооценку противника - не понял смысл вашей фразы.
2. не уверен.
3. истощение ресурсов защищющегося( лучшая защита - нападение).
4. неправильно написал.)) большая часть - это катера.

Это сообщение отредактировал xBACILLAx - 9.08.2015 - 19:43

амкриканцев не обосрешь - ходишь весь день, как оплёванный. на себя лучше посмотрите. вот например ситуация на российских дорогах (учителя, обочечники, крутые на встречке, разводяшие на бабло гаишники и т.д.) - это имеет логические объясниние или всё-таки образец кретинизма населения?

А у нас все прямо заебись! Правда если начать вспоминать тоже много печальных историй. Один Курск чего стоит. А вот шапками закидывать мы умеем.
Сразу минусеры набежали. Правда глаза режет...

Это сообщение отредактировал trikot - 9.08.2015 - 19:55

Ты меня с собой не перепутал? Я эту статью читал еще когда она появилась, и под ней ты даже сможешь найти мои коментарии. Запарили эксперты, знатоки в каждом вопросе после общения с поисковиком в течении 5 минут. Ты в своих коментариях ясно показал что ты полный профан в этом вопросе, нагородил чушь несусветную, но с умным видом. Напоминает мне моего деда, рассуждающего про наши интернеты, он думает что говорит умные вещи,а на самом деле бред человека который вообще не в теме, так и ты. Только позоришся

Это сообщение отредактировал Irenicus - 9.08.2015 - 20:14

Тс, ты сам-то веришь в этот ура-патриотический пиздёжь? Как раз таки основные логические объяснения большинству аварий на нашем флоте будут ни разу ни матчасть или технологии, а природный похуизм, разпиздяйство и кроилово, потому что все равно никому нихуя за это не будет. Причём касается это как военфлота, так и гражданского. У "врага" как-раз наоборот, ибо там за это выебут, высушат, посадят и на счетчик поставят. Таких, как ты, послушать - так мы самые умные, грамотные и находчивые. Вот только почему-то очень бедные и сидим в глубокой жопе.

Смысл такой - никто пендосов и не думал недооценивать.

Не уверен в чём? Что имели ввиду?

Ну, это сомнительное утверждение. Это не осада крепости.

Не большая. Посчитайте. Меньше половины.

Опять пустое пиздабольство. Второй раз повторяю - опровергай.

кинь плиз ссыль на свои коменты, очень интересно их почитать

ипать у них на подлодке под шкурой броня! о_О

пфф. я ту статью вообще видел до того как ее опубликовали
А что на мои вопросы гугл ответы не дал? плохой эксперт

а, зачем фразу про минусы вставлять при опубликовании поста?

Это сообщение отредактировал xBACILLAx - 9.08.2015 - 21:53

Там чОтко написано PORT ROYAL (ракетный крейсер, УРО)

Педивикия

Какие, блять, тебе стандарты? Покажи мне гденибудь мой пост о том, что я говорил, что у нас все просрали? Или ты хочешь оспорить тезис, что люди не ошибаются нигде?

Sibmel

Вот бы мне кто нибудь, логически объяснил, что же все-таки произошло с Курском.

ДОЛБАННАЯ ПИНДОСНЯ, своей смертью РЕАЛЬНО НЕ ПОМРУТ.
ТУПИЗМ ИХ ИЗНУТРИ СОЖРЕТ.............................

Да не только "Курск"... В конце концов, в любом флоте случаются катастрофы. И все морские державы теряли подлодки с экипажами. Но блин - умершие от переохлаждения и истощения матросы-срочники, по моему на Камчатке - вот это ни в какие ворота... Было такое, несколько лет назад.

Добавлено в 11:20

Тебя уже сожрал

Это они свою суперсистему ПВО "Иджис" испытывали. "Иджис" Карл! Тот самый, в который вбухали охулиард денег, который разрабатывался специально против наших сверхзвуковых и перспективных гиперзвуковых противокорабельных ракет. Которая имея три рубежа перехвата цели, в итоге не смогла перехватить ракету-мишень образца 60-х годов прошлого века, летевшую на дозвуковой скорости Что же касается их гнилых отмазок, что типа мы проверяли систему ручного управления и прочее, подумайте сами, какое может быть ручное сопровождение цели с отдачей на приказ к ее уничтожению, если цель может лететь со скоростью более 900 км в час?

У них жесткие в этом плане правила, при появлении в акватории где находится авианосная группа ВМФ США корабля или группировки кораблей потенциального противника, способная уничтожить их флагман, то бишь авианосец, немедленно покинуть акваторию на расстояние недосягаемости. Как то так. Ибо потеря даже одного авианосца считается пиндосами неприемлемой.

Это сообщение отредактировал Halstorm - 10.08.2015 - 12:20