Nissan Qashqai: оказался дряхлым «японцем»

Так а хуля ты хочешь, ниссан это японский ширпотреб, тебе по цене поло продали джип, на чёмто им надо было экономить.

год отъездили на Suzuki SX 4 Венгерской сборки, слава богу продали

На некоторых ниссанах, по каталогу, не меняются рулевые наконечники, только с рулевой рейкой всборе.

ну не зря же он дешевле остальных кроссоверов, чудес не бывает да и 90К у большинства это пробег за 5 лет. Как только появился посмотрел я на него и решил себе не куплю, лучше за те же деньги какую нибудь трехлетку у которой все болячки вылезли или напрячься подсобрать и купить Рав4, Х-Трайл или Спортридж.

А что, ты по городу постоянно крутишь двигатель до 4 тыщ?
Там вообще комфортная скорость - 100кмч, тогда будет и расход нормальный и шумность приемлимая.
Я валяюсь - чел купил бюджетную комплектацию с овощным мотором и насилует его гоняя по трассе на таких оборотах, а потом жалуется на жор масла шум и расход.... Могу понострадамить - у него тысячах на 100 еще и капиталка движка будет

Ты нормальный человек? Ниссан с Маздой сравнивать.. Раз уж хотел дорожный просвет надо было CX5 брать. Она с 2-х литровичем как раз то что надо и бодрая и проходимая и экономичная. Она сейчас дороговата, да. Но оно того стОит. "Кошка" слишком тяжела для движка 1,6. Но 700 евро за тормозные диски меня убило наповал.. на мазду диски не дороже 120$ а оригинальные 200$.

мде... не знал я, что на кашкай ставят HR16DE, в нём всего-то 110 лошадок. этот моторчик разве что для Note и Micra.

всё от сборщика зависит, если бы в ЯПонии собирали, то машина была бы на 5+

Всем кому не нравиться ниссан, можете мне его подарить, реквизиты вышлю, если что :)
Я тут на 21099 пытаюсь наскрести, а у кого-то плохо на сиденье тряпочка натянута. Все относительно

Автор просто ПИСАТЕЛЬ! И не надо ожидать от него глубоких технических познаний.

самая дешевая комплектация, при массе почти 2 тонны 1,6 это не вариант

Приятель взял Кашкая нового в апреле 2012. Ездит крайне мало, зо год намотал всего 7 тысяч км. Но косяк уже есть, выполз сразу, плохо работает переключатель режима дворников. Не выключается, пока не выключит зажигание.

Не составляет особого труда прошеростить интернеты на предмет честных отзывов и рекламаций. Сходить на тестдрайв. Попробовать несколько моделей и производителей. Подумать самому - зачем тебе машина, для чего. Чего ты хочешь от автомобиля - динамику или малый расход. Комфорт или практичность. Не надо лениться, в конце концов это деньги и их нужно тратить с умом.

Пиздит литовец ИМХО.
Слышал только позитив о белорусской переработке. Повышение октана в любом случае это присадки, вот КАЧЕСТВО ПРИСАДОК это может быть вопрос. Интересно будет послушать мнения

еноту 6й год - на 95 тыщах поменял стойки, диски тормозные.
до этого - только масло, фильтра, свечи и колодки.

странный какой-то чувачёк.
"спокойный водитель", ушатавший за 2 года родные тормозные диски, желающий с двигателем 1,6 выжимать из 1,5-тонной машины больше 140 по трассе и удивляющийся "плохой динамике"... чёто тут не так.

у друга 1.8 мкпп, брал не новую, состояние было отличным, пробег 40 тыс, двиг кушает масло, два вида сменил, не помогает, трубки гура меняные уже, радует, потому что текут зимой очень хорошо, ремонт, если не кустарить 12 тыр. Еще известная проблема с катализатором, разрушается в пыль, которая потом попадает в двиг, как итог- новый двиг. Лечить своевременным удалением оного, при малейших подозрениях на скорую кончину. Лобовое стекло треснуло, оригинал дорогущий, китай не поставить, искажает, из за выпуклой формы. Зад сильно подкидывает на волнах при скорости120+, хотя может проблема конкретно этой машины. Лично мне не нравится салон, сиденья откровенная тряпка, пластик на дверях хлипкий какой то. Плюсы-Комплектации богатые, оригинально выглядит внутри и снаружи, цены невысокие, но выбирать нужно тщательно, обращая внимание на систему гура, мерять компрессию в двиг обязательно, большая- скорее всего кушает масло, маленькая- изношен, тоже возможно масложер. 2 л двигатель как правило с вариатором, с механикой очень мало. если не найдете, лучше 1.6 брать, самый беспроблемный вариант. Удачи в выборе!

Ну где как, мне на гаражах назвали ее КАКАШКА....

В смысле не мою машину, а что приезжала до меня

Это сообщение отредактировал VicV - 4.06.2013 - 10:42

он, как ни странно, и пиздит, и не пиздит.
92й делается крекингом, а 95й из него - добавлением присадок. это так.
НО! в заводских условиях в этом нет ничего плохого.
и чтобы вам не говорили "знатоки", 95й лучше 92го. анализы не наебёшь.

еси чё - 12 лет в теме.

...так со слов ТС - это и есть ху*ня.

вес Кашкая с таким двигателем 1270 кг

ИМХО совет владельцу сливать авто, если так то будешь на СТО жить, сам проходил через такое!

Шас такой принцип, начинает моск жевать в плане сыпаться, все нафиг продавать!

Нада пробовать новое/другое, потому что время идет. У меня дружбан к машинам спокойно как-то относиться, банчит бывает тачками, сам ездит, еще умудряется навариться
Говорит было около 200 машин у него!


Хорошо хоть не Juke, еще та страшилка

Это сообщение отредактировал RoverX - 4.06.2013 - 11:09

Компания Ниссан давно прекратила выпускать хорошие машины. Это общеизвестный факт.
Был у меня А33 ниссан-максима. Больше мне не надо машины Ниссан. Лучше китаец... Давно лучше.

Добавлено в 10:49

Тогда говорю как бывший владелец ниссана - это говно.

Не пиздит литовец - треть литвы на белоруском бензине ездит, т.к. разница в цене за литр весьма ахуенная. Тягают на пасатах и ауди (баки по 90-120 литров) бенз в дитву - аж пыл идет))

Спасибо ))
Тот точно 2 литра и на ручке. Хотят 400 тыр за него (европейская часть РФ) Пробег 70

ЯП на вашем месте по быстренькому продал бы ее, пока она еще на гарантии. Во-первых, это поможет получить хорошую цену. Во-вторых есть шанс быстро ее продать, пока не вылезли, куда большие проблемы с автомобилем чем на данный момент.