А ведь круто придумали – яхту не качает по SWATH, да еще и топлива особо не требует

Будущие владельцы такой яхты только и мечтают посмотреть северное сияние в Мурманске

я не понял.. а где бабам загорать))

Опреснение воды очень энергоёмкая процедура.Для этого её надо испарить и охладить
Для нагрева (пусть с 30°©) и испарения 1 кг воды необходимо 0,727 кВт-ч энергии (это при 100% КПД), добавим к этому работу насосов и затраты охлаждение, получим удельные затраты энергии на опреснение 1 кг воды ~ 1,0-1,5 кВт-ч, что при заявленной суммарной сощности даст нам максимум 300 л воды за сутки в идеальных условиях. На деле меньше и хорошо помыть площадь в 300 кв м, этим количеством крайне проблематично.

Жаль, что некоторые обладатели "лучшего в мире образования" вместо физики предпочитали портвейн за гаражами пить.

4.8 узла 9 - это в км

9 км/час, а не 9 узлов. А это две большие разницы

вот покруче вариант http://lifeglobe.net/entry/4198 , фотки там интересные.

А про опреснители обратного осмоса ты видимо вообще никогда в жизни не слышал.

Блядь, началось. Питер, Мурманск... У каждой шняги свое назначение. Ты же тоже суп в скороводке варить будешь только в крайнем случае и яичницу в кастрюле тоже. Хотя вроде оба предмета - посуда. Значит и эта штука будет ходить в тех местах, где много солнца. А там где его нет, будут по старинке. И вряд ли владельцы таких дорогих игрушек мечтают ходить по тем морям, где вечно пасмурно и солнца нет

Это сообщение отредактировал Валярунчик - 6.01.2019 - 10:24

еще

Каких нахрен узлов? Км/ч вашпета.

Вот тебе на выбор опреснители обратного осмоса, пользуйся на здоровье. И да, иди в школу, учить физику "умник" доморощенный

Solar Impact (Солнечный удар) - это проект катамарана длиной 79 футов, разработанный швейцарской компанией Solar Impact Yacht, который использует солнечную энергию в качестве основного источника.
Передовые технологии Solar Impact Yacht дают современным яхтам практически неограниченную автономность мореплавания в сочетании с безопасностью и комфортом.

Благодаря использованию солнечной энергии двигатели и все системы навигации и жизнеобеспечения на борту катамарана Solar Impact будут работать абсолютно бесшумно.
Площадь солнечных панелей составляет 300 кв.м. Они обеспечивают энергию, необходимую для зарядки аккумуляторов, обеспечивающих работу потребителей общей мощностью 800 кВт и двигателя мощностью 1000 кВт (около 1341 л/с), с которым катамаран сможет развить максимальную скорость 22 узла. Тем не менее, для наибольшей автономности, производитель рекомендует использовать скорость в 5 узлов. Солнечные батареи могут генерировать до 320 кВтч электрической энергии в солнечный день. В качестве резервного решения на катамаране Solar Impact будут установлены два дизельных двигателя мощностью 65 кВт.
Корпус катамарана создан по технологии SWATH (Small Waterplane Area Twin Hull), которая уменьшает сопротивление движению и качку до 90%. Конструкция корпуса напоминает устройство полупогружных нефтяных платформ, основной подводный элемент которых находится на глубине, где волнение моря существенно меньше. Благодаря торпедообразному сечению погруженных частей корпусов катамарана существенно снижается длина ватерлинии, что позволяет существенно снизить энергозатраты.

Катамаран Solar Impact оснащен двумя электродвигателями с жидкостным охлаждением. Эти электродвигатели создают очень высокий крутящий момент, 2 x 5300 Нм, во всем диапазоне скоростей. Высокий выходной крутящий момент на очень низких скоростях позволяет просто и точно маневрировать катамараном при швартовках и дает отличные динамические характеристики на более высоких скоростях.

Интеллектуальный комплекс Yachtview 360° является первой в мире системой камер наблюдения для яхт длиной от 15 до 100 метров. Он обеспечивает "бесшовный" панорамный обзор пространства вокруг яхты на 360° в режиме реального времени. Даже в самых трудных условиях при швартовке, якорной стоянке, маневрировании в порту или в узких морских проходах с высоким уровнем судоходства эта система поможет шкиперу полностью контролировать катамаран и даст возможность сосредоточиться на управлении довольно большим судном.
Интерьеры катамарана Solar Impact спроектированы для длительного комфортного пребывания на борту как гостей так и членов экипажа. В общей сложности жилая площадь составляет 220 кв.м, она распределена на трех уровнях, включая салон площадью 100 кв.м с великолепным панорамным обзором и флайбридж с тентом.

Конструкторы предусмотрели широкие возможности настройки внутренней архитектуры помещений и вариантов дизайна для учета требований самых взыскательных владельцев.
http://yachtsworld.ru/news.php?view=163892
Оригинальный пруф:
https://www.boatinternational.com/yachts/ne...-concept--37823

Обратный осмос, конечно, значительно экономичнее, но потребление энергии всё равно не маленькое. А вот расход воды, чтобы нормально помыть поверхность достаточно большой. Постоянный геморрой всё равно обеспечен.

Это сообщение отредактировал Veliar331 - 6.01.2019 - 10:53

НДС 99%

Периодически бываю в тамошнем порту..

Ты хоть раз в море выходил? Там за неделю похода такой слой соли получаешь, что просто диву даёшься и она настолько агрессивна, что краску+грунт+метал съедает за милую душу если вовремя не смывать её.

В море борьба идёт за ограничение выбросов серы в атмосферу. К примеру на Балтике и в Северном море - сейчас нельзя судам ходить на мазуте, только на дизельке с ограниченным содержанием серы (сульфур эммишен контроль эриа - SECA). У всего побережья штатов (и Канады вроде) тоже такой район имеется. С 2020 года, будет разрешена дизелька только с пониженным содержанием серы (не помню значение конкретно).
Про ограничение выбросов со2 на судах не слышал если честно.

на яхте?

Чо все до яхты доебались? Нормальная посуда, бороздить средиземное или красное море. Явно не для кругосветки)))

Сам в это веришь? Я 21 год на флоте, последних 11 лет чифом, мне насрать на все эти конвенции, я солярой или мазутом залился и топлю дизеля, у меня свидетельство регистровое об ограничении выбросов в атмосферу есть, выданное регистром РФ, и насрать, чем я год буду топить топку, через год я его продпю.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Папрашу лосей не трогать

Вот ты лично хоть раз в море был? Я не имею в виду побывать на пляже, я говорю о настоящем море, когда до берега несколько суток перехода? Вот когда побываешь в море, тогда ты поймешь насколько смехотворны твои утверждения. К тому же я тебе привел наглядный пример РЕАЛЬНО существующих опреснителей которые производят 125 литров пресной воды в час и потребляют всего ОДИН киловатт электроэнергии. То есть даже при условии что мы установим опреснитель с минимальной производительностью (что маловероятно) то получим 3000 литров воды в сутки. Чего вполне достаточно для приготовления пищи, питья, принятия душа всем экипажем и еще останется для ежедневного обмыва солнечных батарей при помощи вот такого инструмента. Мы таким инструментом комплектуем каждый построенный корабль для обмыва надстроек от соли. Минимальный расход воды и качественная помывка.

Как по мне, так это очень дорогой понт, с заявкой на экологичность. Солнечные панели жутко дорогие, КПД меньше 25%, скорость просто смех. Для чего это сделано совсем непонятно. Были времена, под парусом Америку и Антарктиду открывали. Альтернативные источники энергии это конечно хорошо и я только за экологичность. Но в этом случае ничего лучше паруса ещё не придумали. А для производства этой яхты вред природе нанесли немалый.

У меня такой опреснитель проработал 6 дней, загнулся потом, машинёры сказали отстой.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Не знаю, не знаю. А вот лоцманская посудина такого плана, которая в райоре АРА в штормовую подходит



И по сравнения с нами, к кому он подходил, на волнах он практически не колебался. Зрелище впечатляющее.

Это сообщение отредактировал кыстыбай - 6.01.2019 - 11:32