Мой москвич 412, или космичи рулят

Читал недавно на ЯПе 2 темы про 412 Москвич. Ну что ж, пора и мне попробовать написать про свой звездолёт.

8 фото.

Знакомьтесь, Москвич 412ИЭ 1981 года выпуска, цвет жёлтый сигнал. Пробег не более 60000 километров. Не скручен. 1 хозяин. Зимы не видел. Да, да, вы уже правильно догадались, что хозяин дедушка.

Как видно по номеру (Саратовская область), машина с берегов Волги. Ржавчина космич не беспокоит. Климат там сухой, да и стоит он всегда в гараже.

Салон родной чёрный, нигде колхоза нет. Родная магнитола работает, светится, но можно слушать только шипение: фм-волны идут стороной, а ам-волну я что-то не нашёл. Даже радио маяк там уже не транслируется.

Подкрылок нет. Обработан мастикой во внутренних полостях.

На фото видно, что кое-где москвич любовно подкрашен, не без этого, но машина всё-таки ездила, а не на пеньках стояла.

Красавчик!

Моторный отсек не фотографировал, но если интересно, то там стоит двигатель УЗАМ-412, 1,5 литра, 75 лошадей, коробка четырёхступенчатая.

Теперь хотел бы написать про его вождение по городу. Большинство водителей старых автомобилей пишет, что все их фотографируют, улыбаются, что-то спрашивают. Так вот у меня всё было не так. Если едешь по городу километров 60-70, то сзади начинают моргать и требовать свалить на фиг и пропустить нармальнага пацана фпирйот. Ну ладно, с ущербов что взять, но когда мне средний палец показывала женщина лет 40, за то, что я ехал в районе 80 по трассе (больше не могу, обкатка идёт полным ходом, менялись гильзы), то это уже было неожиданно. Так и через сплошную обгоняют все кому не лень, показывая свою крутость, и возраст водителей разный. Согласен, тошночу свои 80км/ч в крайнем правом, но когда идут на обгон на мосту через сплошную, то я уже не мог и подумать, чем им так не нравится мой ретро кар. Однажды быдло на девятке орало мне, что, мол, куда ты вообще в левом ряду едешь. И его не волнует, что правый ряд в том месте поворачивает, а мне прямо надо было. Сразу напишу, что поворотники при вождении всегда в деле, да и подрезать как-то не приучен. Вот такие впечатления. Машине на улице только радовались дети, их, наверное, привлекает её яркий цвет. Ну и пара водителей на классике жигулёвской тоже оценили мой звездолёт. Ну вот вроде бы и всё, что хотел написать. Если что-то интересно, смело спрашивайте.

Это сообщение отредактировал 13MSC73 - 31.10.2014 - 08:38

Антенну вытаскивал?

Если в начале поста написано 8 фото, это, блять, значит, что будет 8 фото, а не пять, не шесть и даже, не семь.

А Москвич хорош, у отца такой был когда-то, только небесного цвета. Запомнилась толщина железа, не чета нынешним консервам.

водительскую дверь где то заломил дед.... :-(

От себя добавлю, что в ремонте он очень простой. Если руки есть, то проблем не будет. С запчастями достаточно туго. В Энгельсе не один магазин обошёл. Летом снимал голову первый раз в жизни на москвиче, менял прокладку гбц. делал один. не скажу, что было сложно, все гайки откручиваются легко. По сравнению с моей восьмёркой просто сказка

я на таком ездить учился, у отца он правда рыжий был. зверь машина 85 бежит смело и без напряга

Дверь заломлена, ты прав, причём не дед, а вроде кто-то из пассажиров заглядывал в салон и не закрыл дверь, ветром и помяло. так есть мелкие вмятины, в районе поддомкратника замято. Во время эксплуатации всякое бывает

При сильном ветре в спину открывали, скорее всего. Слабые ограничители вырывало и дверь заворачивало.

ЗЫ. А мотор у них как песни поет, звук приятный.

Это сообщение отредактировал dima979 - 31.10.2014 - 08:48

антенну доставал, но всё равно маяк чтт-то не нашёл. может плохо искал

ЗдОрово! В детстве очень нравился вот такой ИЖ. Думал - выросту обязательно куплю. Не сложилось =)

Барсики весчь!

Космич! Это машина!

Но на берегах Волги не так уж и сухо. Щас вот, хрень хренью, льет и перепады температур.

Я учился ездить на москвионе 2140.
Кстати дед покойный еще купил его в 80(82м) году, так он в одних руках всю жизнь и отпахал, отец катал, потом я. В 2010 уже продавали тк нада было место в гараже под фрица. Мужик который забирал был вообще скупщиком металолома, но реально удивился, что машина сохранилась благодаря бате и вполне была находу, что бы преодолеть 300-400км. Незнаю его дальнейшую судьбу, но скорее всего на нем еще ездили или продолжают ездить.
Кстати отдали за 450баксов и батя насыпал пол багажника запчастей.

А мне вот лично нравятся более старые 412-408. там хрома навалом же, всё блестит.

Добавлено в 08:53
ну он как раз сейчас в гараже на консервации стоит. гараж сухой, так что космич болеть не будет. слежу за ним как за зеницой ока

Надо же, один в один цветом, как отцовский ИЖ 412. 1972 года выпуска. Отличия только в том, что на бамперах нет чёрных пластиковых клыков и панель торпедо металлическая, жёлтого цвета. Да, руль тоже весь железный. И сиденья из тёмно- красного пластика. Машина тоже бегает, правда, выезжаем на ней пару раз в год.

не давно хотел себе 2140 купить, полуразобранный, вроде и день выбрали просмотра машина, а потом позвонил, сказали продан. обидно. ведь космичей много не бывает

Добавлено в 08:56

там ещё с 408 торпеда видать была

13MSC73

Тех лет они шли такими, попадался с задними фонарами от 408-го, но с мотором 412.