Повысят налог или запретят старые автомобили на дорогах?

Думский комитет по промышленности предложил запретить эксплуатацию транспортных средств, «достигших предельного срока эксплуатации». Соответствующие рекомендации направлены в Минтранс и Минпромторг. Автопроизводители инициативу поддержали. Лучше вводить не запреты, а меры по стимулированию продаж новых машин, считают в Минпромторге.

“Ъ” удалось ознакомиться с текстом. Минпромторгу и Минтрансу госпожа Когогина предложила проработать вопрос о «законодательном запрете использования автомототранспортных средств, достигших предельных сроков эксплуатации». О каких автомобилях идет речь и какие санкции будут применяться, в письме не уточняется; с самой госпожой Когогиной связаться “Ъ” не удалось. Сегодня подобных ограничений на законодательном уровне нет. Единственное ограничение касается автобусов, задействованных в детских перевозках: они должны быть младше десяти лет, эта норма вступает в силу в 2020 году, до этого срок несколько раз переносили.

Минпромторг еще в 2013 году предлагал ограничить предельный возраст коммерческого транспорта 7–15 годами. Ведомство даже подготовило поправки к закону «О безопасности дорожного движения» о поэтапном выводе из эксплуатации старых грузовиков старше 12–25 лет (в зависимости от класса), но до Госдумы законопроект не дошел.

В пресс-службе Минтранса “Ъ” подтвердили, что предложения от комитета получены и прорабатываются. Рекомендации получили и в Минпромторге. «Вывод старой техники из оборота должен осуществляться за счет применения мер экономического, технического и организационного регулирования, а также стимулирования автовладельцев на приобретение нового, экологически чистого подвижного состава»,— считают в ведомстве. В качестве примера там приводят действующие программы льготного автокредитования. В Минпромторге напомнили, что Налоговый кодекс разрешает регионам устанавливать размер транспортного налога с учетом возраста транспортных средств.

Напомним, что госпожа Когогина является супругой президента КамАЗа Сергея Когогина. В ПАО «Соллерс» также поддержали идею депутатов. «Низкие темпы обновления автопарка и высокая доля эксплуатируемых устаревших ТС — одна из ключевых проблем российского авторынка»,— говорят в компании.

В Минпромторге напомнили, что Налоговый кодекс разрешает регионам устанавливать размер транспортного налога с учетом возраста транспортных средств.

via

"Быдло должно ходить пешком, а не создавать пробки для сиятельнейших"
Вот и вся подоплека закона.
В стране где почти половина семей раз в год еле обновляет обувь машину обновить не позволит себе почти никто.

Это сообщение отредактировал Mielofonvasy - 14.08.2019 - 01:59

Какой то налоговый пиздец в стране...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

что характерно, многим тачка нахуй не нужна, но тут стереотип, машина признак достатка, пусть это будет 20 летний ровер, зато я крутой.
А то что этот соломотряс стоит на газоне, 24 часа в сутки, ибо денех на топливо нету, никого не ебёт.
мне должны.
Самое смешное, в своей деревне, мне проще и быстрее ехать на трамвае, или автобусе, чем на машине. Опять же у нас, 99% людёв утром создаёт пробки в одну сторону, вечером в другую, остальное время дорога пустая.

Это сообщение отредактировал gluk35 - 14.08.2019 - 02:03

всем набрать автокредитов. рабы должны платить или ходи пешком

т.е. фиг поездить на DeLorean теперь?

А насчет грузовиков 20летней давности? которые с вечным перегрузом катаются и потом аварии из-за них? Я бы поубирал половину трамваев, что у нас катаются. У них еще табличка сделано в СССР и 198х год. Все разбитые, шатаются. Им только колесные пары меняют, чтоб с рельс не слетели.
Из МО недавно был репортаж, как маршрутка остановку протаранила, так там народ говорит, что весь транспорт разъебан в гавно и еле ездит

нужно больше золота. экономики просто нет. доить народ до последней нитки. выдать кредитов ещё на 1000 лет рабства

Это сообщение отредактировал Dogeron - 14.08.2019 - 02:03

Скажи, а чем современный трамвай отличается от старого, которому поменяли колёсные пары? Только если внешне. а так трамваи вполне себе долго ходят, У нас в РЖД до сих пор катаются вагоны производства ГДР, и поверь, они во многом лучше современных.

Да это понятно что экономики нет, и понятно что вся эта ОПГ ничего не может придумать как поднять налог/оштрафовать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не ну давайте:) И как издевку уберите сборы со старых пруль.

ну конечно )) 30 ти летняя иномарка живее новой лады ))

Так патриот и 30 тыщ не ходит,с ним как быть? Или может социльный мобиль он?

Нужен просто честный техосмотр и всё.
Возраст техники ни о чем не говорит. Встречаются и 20-30-летние тягачи/прицепы в отличном состоянии при правильном обслуживании.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я в последнее время, когда такие новости читаю, все чаще вспоминаю стихотворение Горького "Буревестник"

Ну, введут такую херню, что на старых ездить нельзя, и что они думают, что сразу за новыми авто полетят? да хер им! У них просто бензин не будут покупать, акциз от продажи топлива не получат, НДС - вот чего добьются.А машины поновее будут использовать и в хвост и в гриву. Транспортные компании только малость выиграют, но не особо.

Да ладно. Я например помню старые икарусы, и он как пенет дымом я чуть не блевал. Сегодня я к дизелю отношусь проще. Нет такого рвотного рефлекса.
А техосмотр честный нужен, да. Сегодня ты могешь получить Таллин без машины, цена вопроса у нас тыща рублей. Даже машину не надо, принеси ПТС и все.

Это сообщение отредактировал gluk35 - 14.08.2019 - 02:23

Других то проблем нет..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я недавно на троллейбусе прокатился. судя по сиденьям и дверям - этот сохатый зверь еще мою прабабушку возил. реально всё прогнило. и эти пидоры говорят, что 7-15 лет срок на утилизацию? не смешите мои помидоры

Автоконцерны и каршеринги это лоббируют.
Если ТО прошёл, то значит все ок. Какая разница сколько лет машине?

А у Путина же Запорожец старый есть и Волга 21. Их тоже запретят? :)

Как же пассажиры будут ездить, если старые трамваи убрать? Новых-то все равно нет - дорого, да и ни к чему.

А так же ЗАПРЕТИТЬ, вплоть до тюремного срока, использование народных методов лечения, в рамках помощи фармацептическим компаниям.
Обуви и одежды использование более одного года - преступление, запретить, в рамках помощи производителям....
Идиотия....

а вот и нет! у друга*Патриот* аж 76 тысяч наездил. на прошлой неделе они на нем за грибами поехали. переднее правое отвалилось и вперед автомобиля понеслось. как ни в кого не впилились - загадка. не знаю - фефект производителя или просто товарищ с техобслуживанием мурыжил

А новые грузовики тоже с перегрузом ходят первые годы лизинга.