Тойтоводам на заметку. Крышка системы охлаждения

[ Версия для печати ]
Добавить в Facebook Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (3) [1] 2 3   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Lexus31
14.06.2017 - 00:39
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 23.05.11
Сообщений: 223
62
Убийца движков.
Давно уже хотел написать про эту штуку и вот, таки, дошли руки)

Тойтоводам на заметку. Крышка системы охлаждения
 
[^]
Yap
[x]



Продам слона

Регистрация: 10.12.04
Сообщений: 1488
 
[^]
Lexus31
14.06.2017 - 00:41
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 23.05.11
Сообщений: 223
В любом автомобиле с жидкостным охлаждением, присутствует крышка системы охлаждения.
Уверен,с этой крышкой, вазоводы начиная с 8го семейства - горя хапнули и не раз.
Тойота, вроде как надежный автомобиль.
Особенно в свете последних достижений западногерманских автомобилестроителей, в области снижения моторесурса
своих "выкидышей")) Но увы, японские инженеры тоже на месте не стоят))

Система охлаждения современных автомобилей, со времен Генри Форда,не приобрела почти никаких изменений.
Ничего сложного нет в этой системе. Несколько законов физики учли и все прекрасно работает)

И так, крышка системы охлаждения... Я за свой десятилетний опыт обслуживания тойот и лексусов,
для себя разделил их на 5 типов.

Первый тип - крышки систем, где расширительный бачок находится под давлением. Полностью пластиковая крышка,
но пока с ними нет проблем.Отсутствие антифриза сразу выявляется водителем.
Такие системы на тойотах (Rav4/corolla/пруль)начали применять с 2006г(примерно).


Тойтоводам на заметку. Крышка системы охлаждения
 
[^]
Lexus31
14.06.2017 - 00:44
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 23.05.11
Сообщений: 223
Два типа старого образца. Изготовлены без применения пластика, только металл
и резина. Различаются давлением сбороса ОЖ. 0,9 и 1,1. Никаких проблем нет)

Два типа крышек нового образца. Применили пластиковый клапан (срок службы примерно 3-5лет).
Разица только в давлении. Те же 0,9 и 1,1. Самые распостраненные на данный момент. Стоят на всех сериях
тойотовских моторов.

Тойтоводам на заметку. Крышка системы охлаждения
 
[^]
Lexus31
14.06.2017 - 00:45
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 23.05.11
Сообщений: 223
Последние 2 типа имеют один общий косяк. Отваливается клапан отвечающий за забор Ож из расширительного бачка.
Причем отваливается,без внешнего воздействия и как правило владелец авто,этого не замечает.
Происходит разгерметизация системы, частичное завоздушивание, перегрев камеры сгорания.
Хотя, ни на панель приборов, ни в блок управления двигателем, датчики температуры о перегреве не сигнализируют.
Ибо антифриз вылетел не весь и оставшаяся его часть, успевает охлаждать эти самые датчики.
В самом ответственном месте, (верхняя часть гильз) перегрев начинается уже через несколько минут,
после запуска двигателя. Я много общался с владельцами/водителями, у них даже мысли заглянуть под крышку радиатора не возникало)
!!Бачок то полный!!!

Тойтоводам на заметку. Крышка системы охлаждения
 
[^]
Lexus31
14.06.2017 - 00:46
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 23.05.11
Сообщений: 223
Теперь о последствиях.

На моторах серии АZ,которые стоят на Camry 2001-2011,Avensis 2002-2009,Rav4 2001-2008 и куче праворуких моделей,
отрывало гбц от блока.Просто вырывало болты из блока. Вместе с резьбой. Расширение металла при перегреве - страшная сила))
После 2005 года тойотовские инженеры, добавили примерно сантиметр резьбы в блоке цилиндров и проблема эта - ушла.
Но начали попадаться двигатели без компресии) Пробег 300000 а износ как на 1000000

На моторах серии ZZ, в основном на Corolla 2001-2008, Avensis 2002-2009 пропадет компрессия в первом и (реже) втором
цилиндрах.Причина - просто дикий износ гильз.

Моторы серии MZ - Camry 2001-2005 - преждевременный износ гильз и как
правило отсутствие компресии. На лексусах/виндомах и т.п. проблем не было.

Самая веселая и непредсказуемая серия - GR!!! Это просто песня)) После 10-20 тыщ пробега с поломаной крышкой - начинают
сапунить и жрать масло, как бык помои) Камрюхи и хайлендеры с эрыксами, просто жрут масло и ускоренно умирают. Но есть уникальный
автомобиль GS300!! В котором проблемы возникающие вследствии перегрева двигателя,дополнены заводским косяком с корпусом
воздушного фильтра (не плотное прилегание и как следствие попадание пыли и грязи во впуск))) Мотор может умереть за 5тыщ км.
Физика процесса такова - после перегрева, во впускной коллектор увеличивается поток картерных газов. Штатный маслоотделитель, не расчитанный не такой поток, перестает справляться со своей задачей и масло
обильно летит в коллектор,причем аккурат в 5 цилиндр.
Тут накладывается вышеупомянутый косяк с корпусом, вся грязь/пыль/песок, смешиваясь с маслом образуют прекрасную мелкоабразивную пасту, которая съедает клапана как солнышко весенние сугробы.
Этой проблемы нет на полноприводных Gs-ах т.к. у них другой впуск и нет проблемы с пылью.
На каждом третьем GS-е лопается кольцо и задирает блок. Да.. на пятом цилиндре) и это от перегрева)

Ремонт... Ремонт? Множество разных организаций берутся загильзовать тойотовский блок(чугунная гильза влита в алюминиевый блок,
или наоборот... блок отлит на гильзы.Инфы у меня нет.)Цена 3000-5000р за цилиндр. Но половина не дает гарантий вообще,
вторая половина - до 100000. Проблема в том, что толщина чугуна при гильзовке значительно увеличивается.
А система охлаждения изначально рассчитывалась на другую теплопроводность материалов гильзы.
100000км вроде как и много, но у меня обслуживаются автомобили с месячным пробегом 8-10т.км.Тобишь ремонта и на год не хватит..
В итоге стоимость работ по сборке разборке, ремонту гбц, ремонту блока цилиндров,плюс кольца/вкладыши/сальники/направляющие/клапаны/прокладки
почти всегда превышает стоимость нормального,контрактного мотора)

Это сообщение отредактировал Lexus31 - 14.06.2017 - 01:37
 
[^]
Lexus31
14.06.2017 - 00:47
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 23.05.11
Сообщений: 223
Следите за своими Тойотами Друзья)) Не забывайте очищать (от насекомых/пуха и т.п.) радиаторы систем кондиционирования и охлаждения, хотябы раз в год)) В начале лета))




Тойтоводам на заметку. Крышка системы охлаждения
 
[^]
Lexus31
14.06.2017 - 00:47
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 23.05.11
Сообщений: 223
ВСЕ))
 
[^]
Skeaman
14.06.2017 - 00:48
23
Статус: Offline


          

Регистрация: 21.09.11
Сообщений: 100
спасибо за инфу.

Цитата
Отваливается клапан отвечающий за забор Ож из расширительного бачка.

Я тут оставлю картинку немножко не в тему, но просто вспомнилась)

Это сообщение отредактировал Skeaman - 14.06.2017 - 00:49

Тойтоводам на заметку. Крышка системы охлаждения
 
[^]
Jazz36
14.06.2017 - 00:48
6
Статус: Offline


Марковод

Регистрация: 4.12.16
Сообщений: 5820
Марка надо беречь!))
 
[^]
Murlak0taM
14.06.2017 - 00:50
-2
Статус: Offline


Ведущий Озеленитель Красного Креста

Регистрация: 7.07.14
Сообщений: 7
Дополнительная эл помпа в малый круг спасает от перегрева
при пониженном уровне-завоздушенной системе
да и печке теплоотдачу повышает

Это сообщение отредактировал Murlak0taM - 14.06.2017 - 00:53
 
[^]
Lexus31
14.06.2017 - 00:51
11
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 23.05.11
Сообщений: 223
Цитата (Murlak0taM @ 14.06.2017 - 00:50)
Дополнительная эл помпа в малый круг спасает от перегрева
да и печке теплоотдачу повышает

Если антифриза нет в системе, хоть две помпы ставь.. не поможет
 
[^]
plusone
14.06.2017 - 00:52
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 30.09.14
Сообщений: 11777
Спасибо. Завтра с утра обязательно загляну под крышку.
 
[^]
Pensolbox
14.06.2017 - 00:53
17
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 14.10.16
Сообщений: 316
Я думал, про деталь 710 минут через пять только будет, а она сразу fingal.gif

Тойтоводам на заметку. Крышка системы охлаждения
 
[^]
ПИOНЕР
14.06.2017 - 00:54
0
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 17.08.15
Сообщений: 232
у меня так месяц назад вскипнул 5К двигун , нихуя не понял из-за чего , сейчас вродь всё нормально , тьфу-тьфу
 
[^]
Murlak0taM
14.06.2017 - 00:54
1
Статус: Offline


Ведущий Озеленитель Красного Креста

Регистрация: 7.07.14
Сообщений: 7
Цитата (Lexus31 @ 14.06.2017 - 00:51)
Цитата (Murlak0taM @ 14.06.2017 - 00:50)
Дополнительная эл помпа в малый круг спасает от перегрева
да и печке теплоотдачу повышает

Если антифриза нет в системе, хоть две помпы ставь.. не поможет

когда уровень падает она в печку таким бурбулятором стреляет что слышно за двжком и магнитолой
 
[^]
vasyapupgen
14.06.2017 - 00:57
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 1.02.14
Сообщений: 1046
Паджерин 4 через три года стал жрать масло как не в себя , хотя машину не насиловали обслуживал в срок , замена колец и колпачков . На мерине спринтере движок вобще развалился . Болячка - изнашивается маслонасос а датчики нихрена не показывают , Пихло не ремонтируется , только менять
 
[^]
Murlak0taM
14.06.2017 - 00:59
6
Статус: Offline


Ведущий Озеленитель Красного Креста

Регистрация: 7.07.14
Сообщений: 7
Раньше мотор был миллионником
теперь только хозяин
 
[^]
popstop
14.06.2017 - 00:59
7
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 24.09.10
Сообщений: 34
был у меня Авенсис 2л 04г. Как раз 1AZ-Fse.Прошёл на нём 300тыс за 5 лет.Перегревал пару раз из -за засранного радиатора,но проблем не было.Только замена масла и расходников.Это самая надёжная машина что была у меня за 20 лет
 
[^]
Lexus31
14.06.2017 - 01:01
7
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 23.05.11
Сообщений: 223
Цитата (vasyapupgen @ 14.06.2017 - 00:57)
Паджерин 4 через три года стал жрать масло как не в себя , хотя машину не насиловали обслуживал в срок , замена колец и колпачков . На мерине спринтере движок вобще развалился . Болячка - изнашивается маслонасос а датчики нихрена не показывают , Пихло не ремонтируется , только менять

Про жор масла, я попозже тоже популярно напишу, нельзя мотор щадить. Насиловать необходимо, для того чтоб камера сгорания прогревалась до температуры самоочищения)))

Это сообщение отредактировал Lexus31 - 14.06.2017 - 01:12
 
[^]
Dalexcs
14.06.2017 - 01:03
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 18.10.13
Сообщений: 16
мина замедленного действия
 
[^]
Андрей82
14.06.2017 - 01:04
2
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 27.06.15
Сообщений: 1182
немцы из Баварии пошли ещё "дальше" в плане охлаждения, умудрившись разместить основной радиатор, и радиатор печки на таких взаимных уровнях, что на ХХ в верхнюю часть контура охлаждения помпа просто недокачивает охлаждайку. решение появилось тут же - дополнительный электронасос и клапана. и это ещё в поколение надёжных движков, начало 90х - начало 00х. но эти клапана часто выходили из строя. головная боль БМВистов. в салоне прохладно, Т движки вроде в норме, а "голова" греется. перебирал как-то свои клапана (уже после перегрева башки). на фото всё видно. это управление соленоидом клапана открыт/закрыт





Тойтоводам на заметку. Крышка системы охлаждения
 
[^]
CyberMe
14.06.2017 - 01:08
0
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 31.01.09
Сообщений: 3195
а ведь на Гранд Витаре тоже такая крышка? или только внешне похожа?
 
[^]
4udik888
14.06.2017 - 01:09
4
Статус: Online


Юморист

Регистрация: 12.09.14
Сообщений: 512
Бля помыл радиатор на калинке своей, даже под капот не лез,снаружи мыл, прилип на ровном месте на модуль зажигания хотя и воды то пару капель попало всего
 
[^]
Бослер
14.06.2017 - 01:10
2
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 14.05.16
Сообщений: 36
Кстати - поаккуратнее с китайскими радиаторами ДВС!
Я поставил китайца взамен старого (лопнула верхняя ванночка), в итоге машина стала греться, АКПП тупить. Вытащил термостат - не помогло. Пришлось ставить "контракт", т.е. б/у. Всё пришло в норму.
Разобрал я "китайца" ради интереса и увидел, что охлаждение АКПП (оно интегрировано в общий радиатор) проходило по тоненькой медной трубке, в оригинале - аллюмин. мини радиатор в радиаторе. И каналы между верхней и нижней ванночками были намного тоньше японского.
А с виду китаец толще японца.
 
[^]
Lexus31
14.06.2017 - 01:11
4
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 23.05.11
Сообщений: 223
Цитата (CyberMe @ 14.06.2017 - 01:08)
а ведь на Гранд Витаре тоже такая крышка? или только внешне похожа?

Да... те же яйца
 
[^]
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 8389
0 Пользователей:
Страницы: (3) [1] 2 3  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы








Наверх