Как я, не хило так, подшипник поменял

А Вова - олигарх. Просто так взял и отстегнул 22т.р. Представляю, сколько он со всяких автолохов бабла имеет.

Тут Вова деньги отдал...

Это сообщение отредактировал nambus - 8.08.2017 - 16:11

Я тоже олигарх. В прошлом месяце отдал тридцатку за свой косяк. А моя олигархическая зарплата в прошлом месяце превысила ту сумму что я отдал на две с небольшим тысячи.

О, как наминусили...)) Я ее со смотанным японским пробегом взял. Реальный оказался в 170 тыс., но зато не битая. Сам сначала за голову схватился, мол, ведро купил...)) Но за два года на ней накатал еще 70 тыс. и в сервисе под замену приговорили только правый рулевой наконечник с тягой. Соответственно, развал чуть ушел. В остальном никаких вмешательств, кроме расходников, машина не требовала. Ну да, те самые две лампочки задних габаритов и выгоревшие на ближнем свете ксеноны еще. Такие дела...) Ах, да! На вариаторе, если чо... Кому не верится, оставайтесь в своем счастливом заблуждении, гоняйте на немцах, корейцах и прочих китайцах и несите ваши денежки сервисменам...))

Году этак ещё в 2002. Я только устроился на сто и доверили нам поменять сошку на волге. Только не учли, что там уже гидроусилитель. Она как меняется, берешь кувалду и лупишь, пока не собьёшь. Мы с напарником (тот уже давно слесарил, но гидрач впервые видел) пошли к опытным, спросили как менять. Они сказали: "Ебашьте". Ну мы с чистой совестью и ебашили. Всё поменяли, а гидрач в одну сторону не работает. Вот так я впервые попал на бабки. Купили, поменяли. Деньги взяли в полном объёме с нас двоих (советчиков не посчитали почему-то). Попадал не раз, но в большинстве случаев признавал вину и оплачивал (иногда всё, иногда вскладчину). Так что всякое бывает.

тс а почему не стал ремонтировать вал? по цене дешевле вышло б без значительных потерь в качестве,по работе видел убитые в дрянь детали грузовиков,которые стоят не меньше 100 тысяч и ремонтировали вполне себе сносно,ходят

Про немцев ты конечно зря сказал,
Но вольному воля.

Ха!! Да, просто, за..бся уже пытаться выше жопы прыгнуть. Вселенная уже три раза намекнула, что скупой платит дважды. Я так ремонт в квартире делал, пытался водоснабжение переварить. Старые срезать и новые трубы проложить по другому. Думал по дешевле кантору найду. Ага, мля, нашел. То бригада проебалась, как я понял гастеры залетные оказались, в кпз попали в день работ, а я на бабло с отключением воды налетел. То в другой раз, пока варили, то краны выбьет в подвале, то свищ на трубе, то этому 1000 дай, то тому, чтоб глаза закрыл, то тому, чтоб косячные швы переварил. Блин у меня день рождение был, а я стою трубу держу и от сварных брызг уворачиваюсь - круто было, шо пипец. Так, в итоге, еще больше денег отдал, чем если б нормальную контору нанял. Вот и решил, не мять больше молочные железы и поменять все комплектом.

Чините тачки сами - и никаких проблем не будет. Сервисы априори наебывают по цене и по качеству.

Это сообщение отредактировал БубаКастор - 8.08.2017 - 16:31

У меня вообще на 16

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал Invisibleman - 8.08.2017 - 16:41

Ну, может погорячился и не про всех "немцев", но ВАГ и БМВ попинывают на форумах...) типа, уронили качество. Японцы на своем рынке, по крайней мере, пока марку держат, но тоже и железо кузовное тоньше и датчики даже китайские ставят...

Мне недавно вариатор по гарантии поменяли, 2 месяца бился!! Но поменяли, еще и передний стабилизатор заменили! Приехал говорю проскакивает ремень на макс.оборотах, а они мне, это норма(Малышевы блядь), я им говорю хуй там, кидаю диагноста с буком в машину, разгон и проскок,он говорит нихрена не норма, я ему данунах)) В итоге, сначала 3 прошивки поменяли на коробке, но потом все-таки зменили коробас, но тут вина не сервиса, а автопроизводителя, они мозг делают, как никак коробка 400 рубчиков стоит!!

Это сообщение отредактировал berley93rus - 8.08.2017 - 16:45

Вова молодец, как мужик поступил, свой касяк плати целиком...

Это Вы eoe c Japansfera не сталкивались...
Платишь в Москве и думаешь, что завтра заберешь ... А нннет! Ждешь их три недели из Владика. И не факт что получишь те, что заказал (с обменом бонус - ожидание когда во Владик придет и обратно отправят - месяц ожидания. естественно - при получении оплачиваешь транспортные). не факт, что не умирают за месяц (а ведь умерло то, что прислали)
Крупными буквами -
J A P A N S F E R A - только выдержанные дорогой старые запчасти.
Если читаете - привет вам! Фотки надо - скину. И накладных то же;)))

это тебе двигло поставили от мотоцЫкла Днепр

Да, иногда удивляешься ценам, но если нет гаража и подъемника и спец. инструментов, приходится обращаться в австосервисы

130 000 менял лампочки, камеру заднего вида. Включатель омывайки накрылся. К зиме нужно поменять будет. 3 поломки уже. Нужно менять авто, да кризис, сука. денег мало. Мож пить бросить и накопить к зиме?

Насчет "менять" не знаю, не уверен) Я думаю, что менять он сам не станет, но это уже плюс) Скажет: "Все что угодно, только не этот подшипник. Капремонт движка - не вопрос, а вот с подшипником - это вы в другой сервис обратитесь"))

Я те как диванный механик скажу!
Что подшипник на муфте кондиционера не меняется у многих производителей!
Меняется вся магнитная муфта в сборе ,по причине что шкиву приходит исда при снятие съемником!
А если учесть,что компрессор у многих находиться в самой нижней точки ,то хватает и года что бы он просто намертво при ржавел , если нет штатной защиты или топили тачку в лужах.
Вова и Дима долбоны раз взяли на себя чужую головную боль.

Это сообщение отредактировал drunik23 - 8.08.2017 - 17:14

Все правильно, "хороший хруст" сам выйдет. Фигово только если не в подходящий момент. Я так сцепление менял, знал что пора(причем еще 3 года назад), но в итоге загородом на шашлыках оно и сдохло окончательно(то есть совсем).

У человека должен быть свой доктор.

У машины должен быть свой мастер.
Уже 10+ лет чинюсь в одном сервисе. Меня все знают, я всех знаю, мастера тестят мои машины при покупке (я не покупаю новые) и сразу знают, что им с этим трахаться, если куплю. У меня нет никаких проблем с заказом запчастей - я просто говорю по телефону "заказывайте" и всё. Никаких предоплат и беготни с "забрать запчасти".

Сервис знает, что я годный клиент - по всяким мелочам мозги не выношу, плачу исправно и адекватно воспринимаю как "машина зависла, потому что вот этот болт никак не хочет откручиваться", так и "в процессе ремонта нашли вот чо".

Результат - за 10+ лет был один косяк в ремонте с электрикой. Переделали, как говорится, "вне очереди" и полностью для меня бесплатно. В остальном не косячили ни разу.

Так что - выберите себе путный сервис и чините машину там. И всё будет пучком.

Гнал с Москвы тачку заклинила муфта компрессора на скорости 100 км, при этом раздался свист и заглох мотор V6 .
Остановился запах горелого из под капота , ремень расплавило , разорвало на куски и он загорелся, благо новый огнетушитель купил!
От удара погнуло вал с шкивом гидроусилителя руля- гидрач и компрессор под замену.
А забыл добавить,там ремень был 4 ряда узкий,, а вот что будет если у вас 8 ручейков или более на всю обвеску ,там всю навесуху повертывает вместе с гидронатяжителем))

Это сообщение отредактировал drunik23 - 8.08.2017 - 17:44

Довелось работать на сервисах,так что думаю не Вова крутил муфту со шкивом(хотя и на мастера бывает проруха),а доверили какому-нибудь практиканту,а вот дальнейшие попытки устранить косяк-реальное рукожопство. А тем кто кричит что автор терпила и лох-дескать надо было требовать всё и ещё и компенсацию,попробуйте вернуть хотя бы часть,если ни заказ-нарядов,ни чеков,а только ваше честное слово. Хорошо если мастер или его начальство-нормальные люди,а если нет-замучаетесь по судам и экспертизам бегать.

Да..век живи, век учись. Рад, что ТС выбрался с наименьшими потерями из этой заманухи.

НО. Я хочу посоветовать ТСу посмотреть на этот случай с другой стороны.
Вот ты, пусть и с потерями небольшими, но вопрос свой решил. И то, с помощью друга, у которого ВИП-карта. И мастер попался честный. Что редкость - себе в убыток редко поступают даже самые честные. То есть, считай, ПОВЕЗЛО. Ибо судебные перспективы этого дела с моей точки зрения, КРАЙНЕ ТУМАННЫ.

То есть, ты понимаешь, о чем я? Другим может (и даже скорее всего) НЕ ПОВЕЗТИ.. И попасть они могут не на муфту, а на двигатель или КПП, а это не 20-50 тыр. Понимаешь. Тогда в чем дело?

Надо ОБЯЗАТЕЛЬНО хотя бы рассказать с именами шероев эту историю. И названием сервиса. А то сам выбрался, а другие - да хрен бы с ними.. А то имена изменил, как бы чего не вышло? Некрасиво как-то...

Ну, механика можно и скрыть, чтобы проблем ему не сжелать. Но ПРО ГОВНОМЕНЕДЖЕРА надо рассказать в красках. Это ведь не сервис ИСПРАВИЛСЯ, это МАСТЕР тебе помог. А сервис как был говном, так и остался. Или, как минимум, менеджер.

Если к тому моменту купят спец. инструмент.))))