Почему вам не нужен кроссовер, Субъективное мнение

Копипаста нахуй вольву, БУХАНКУ бери, вот внедорожник. Еще и на тюнинг деньги останутся.

Попадают три кота в кошачий приют.
Первый — кот священника, второй — архитектора, третий — дизайнера. Дают им каждому по миске с «Китекэтом».
Кот священника вываливает миску на пол, раскладывает корм крестом, молится, съедает корм и тихонько ложится спать довольный.
Кот архитектора также высыпает корм, раскладывает из него архитектурный план, долго что-то двигает, думает, меняет детали местами, наконец удовлетворенно съедает всё и чинно ложится спать.
Кот дизайнера высыпает еду на пол, напряженно смотрит на нее, начинает неистово долбить корм миской, раздалбывает его в пыль, раскладывает из этой пыли три дорожки, вынюхивает их, трахает первых двух котов, падает на спину и колошматя лапами по полу в истерике орет: «Суки! Сволочи! Я не могу работать в таких условиях!!!»

гы-гы

владельцы классической "Нивы"

ухмыляясь с высока смотрят на кроссоверосрач

В тахо 8 мест "для галочки". Ехать на третьем ряду взрослому человеку невозможно - высокий пол и мало места для ног. Плюс к этому установленный третий ряд означает, что багажник у тебя по объему превращается в багажник автомобиля Daewoo Matiz.

Проблему решает покупка Suburban'а, но не каждый готов ездить на таком поросенке в городе. На тахе-то не в каждый двор поедешь.

Это сообщение отредактировал AlexZombie - 28.07.2015 - 17:19

Не думать при покупке и поумнеть это немного разные вещи. Ты покупаешь машину исходя из требований и концепции (город\село типа дорог, сколько человек, что возить чем заправлять где запчасти цена эксплуатации.ремонтопригодность ... ) Девушка ой а она глазастая и цвета персика созревшего в Южном Провансе давай купим ?

Ну хз.
Подача однобокая, как уже сказали. В идеале 2 машины: джип для грибов/рыбалок/дач/прицепов/перевозки шкафов и прочего и городская на свой вкус.
Седанов-хэтчбеков у меня было 7 штук, все разные по компоновке/развесовке/агрегатированию. Привык и все устраивало, кроме невозможности проехать на дачу не цепляя каждую кочку защитой. На вылазки в лес/на озеро просто ехал пассажиром.
Щас паркетник о 300 силах-на дачу без проблем, на рыбалку я так же, как и на седане, не поеду. За грибами можно, но в проверенные места, чтобы не сесть глухо.
Сказать что в него дофига влезает-нет.
Сказать, что по тротуарам скачу-нет.
Парковаться удобно, факт. Не думаешь: оставишь юбку бампера при выпарковывании или нет.
Зимой на прямой стартовать хорошо.

Из минусов: высокий центр тяжести, высокий расход, крены в поворотах (следствие высокого ЦТ), снаряженная масса выше седанов-хэтчей.

По мне оптимальны вольво хс70/октавия скаут: легковая посадка, большой багажник, достаточный для дач клиренс.

Но все равно, если ситуация в стране позволит через пару лет поменять машину, буду смотреть обратно в сторону универсалов, бо в седан/хэтч уже не поместимся

Ну чего чего а перевезти, это мы могем, но как грица чем круче жып тем дальше бежать за трахтором

Хрень какая то а не пост! Называется "у меня не хватает денег на кроссовер/джип, обосру я их пожалуй"
Как минимум преимущества кроссовера в просвете - очень выручает зимой, на даче, на рыбалке, на пикнике, и тд и тп.
Еще плюс - кроссовер не провоцирует что б гоняться (ну по крайней мере меня)
Третий плюс - вместимость, а именно багажник, да и салон некоторых кросовероов шире седанов (если не брать S-класс и бизнес).
Четвертый плюс, какой никакой, но 4вд а еще и прибавить первый плюс, так вообще!

Езжу на туареге 2004 гв 3.2 V6 бензин. - если убрать расход (бензин аозмещают на работе), то ни на какой седан не поменяю.
Ездил на нем и в Питер, и В Конаково, и в Рыбинск/Ярославль/костраму, в Углич/мышкин, Астрахань и тд и тп.
Часто езжу на рыбалки, и пикники с семьей.

Короче - денег нет на кроссовер/джип, нех выебыв@тся и обсерать ИМХО.
А так на вкус все фломастеры разные

Это сообщение отредактировал Doctor0387 - 28.07.2015 - 17:21

Для города седан, для копа/отдыха/рыбалки - "жабчик"!

Т.е. Икстреилв прошлом кузове можно не брать?

Это сообщение отредактировал Iberlvil - 28.07.2015 - 17:21

В кроссовере можно переночевать вдвоем на надувном матрасе вытянув ноги. Таким образом, 20 ночевок за границей, и, считай, 1000 евро кроссовер тебе принес.
В седане фиг поспишь.

Ну хз ТС я могу сказать однозначно, что для наших дорог лучше брать либо джип либо кроссовер. Ты отъедь от Москвы километров на 200-500 и проверь свою вольво. Без подвески останешься

В любом автомобиле всё зависит от водителя. Если за рулём олень, то он и вездеход засадит по самое нехочу на той дороге где другой проедет на паркетнике.

Рамные пикапы и рамные полноразмерники наше всё!!! Никаких кроссоверов.

5 лет назад пересел с малолитражки (Форд ескорт) на кроссовер (хонда ЦРВ)

- езжу по смешанным дорогам, и на безасфальтной дороге кроссовер позволяет себя чувствовать намного уверенней и комфортней т.к. колеса большие, ямки проглатывает лучше, по волнам идет мягче.
- бордюры перелезаю легко при необходиомсти
- во дворах у нас снег почти не убирают, к середине зимы он превращается в 2 нехилые колеи, так на ЦРВ ехать можно не задумываясь о целостности днища.
- высоко сижу - далеко гляжу!

в итоге, при наличии денег на новый седан, я лучше куплю немного БУ кроссовер, именно по причинам выше.

так что при выборе - прежде всего думайте и исходите из своих потребностей..

ЗЫ
статья блогера - ниочем!

Это сообщение отредактировал SergeyFX - 28.07.2015 - 17:27

Кагбэ и да и нет.
Если ты ездишь в основном в городе, то в 80% времени тебе хватит и монопривода обычного.
Если ты живешь в Гейропе - хватит седана всяко.

НО!
1)У нас в России снег убирают откровенно херово (как минимум в Ростове у меня), когда я пересел на Соренто с С4 - стал себя чувствовать намного увереннее
2)Нужен высокий клиренс чтоб меньше цеплять торчащие куски булыжников, кривые бордюры и тд, чем богаты наши дороги и дворы. На предыдущих городских седанах и хэтчах я делал это несколько раз
3)Если ты ездишь на природу - на кроссовере более-менее вменяемом (не дустере) - себя чувствуешь гораздо более увереннее, чем на моноприводе. Не стучишь днищем по косогорам и в грязной колее намного уверенее идешь
4)Объем багажника у того же Соренто на порядок больше любого монопривода. Я езжу на дайвинг, на фестивали реконструкции и на страйкбол, мне это важно

Вот как-то так )

Да вообще как то 6-летний с-класс не самый лучший выбор ИМХО

Про неумение быстро ездить, про способность вне дорог, про бедный интерьер и цену, сравнимую с ценой сраной камри, расскажи ЕМУ

tsya.ru

ТС, у меня IX35 - так вот в руководстве по эксплуатации несколько раз написано крупным шрифтом: ЭТА МАШИНА НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ЕЗДЫ ПО ПЕРЕСЕЧЁННОЙ МЕСТНОСТИ - так и что ты хочешь от паркетников???

Ну спорный вопрос.

В городе конечно третий ряд не для поездки.

А вот если далеко от города, работаешь на объекте до поздней ночи (сдаешь объект или готовишь к сдаче), автобусы уже перестали ходить 6 часов назад, а следующий будет через два дня в понедельник... Тут не приходится долго выбирать - либо пешком сутки идти, либо на третий ряд.

И вот в таком случае третий ряд будет и просторным, и места полно, и пол вполне нормальный

V6 270 кобыл, если чё

x-trail взял только из-за багажника)
и то не всегда весь скарб влазит!!!
в гробу я видел багажники седанов

Это сообщение отредактировал xuman - 28.07.2015 - 18:09

А я хочу F-150 но он сцукоооо дорогоооой!

Автор ты уже облажался не отличив кросовер от паркетника! Кросовер как раз богат внутри и прет как седан хорошего класса!!! Кросоверы это фининки лексусы акруа. Ты не путай их с паркетниками о которых пишешь. Прежде чем судить своими номинациями авто называть научись