Почему вам не нужен кроссовер, Субъективное мнение

чё дибило чтоль??? с пробитым сальником не нашёл способ доехать до сервиса/нормальной ямы/эстакады, бордюра? Нахер капать яму под авто?

за свою жизнь были ТАЗы 04, 06, 12, 9. Сейчас Додж караван... американец, хорош... но я на ТАЗу 9 лазил в такие говнища, что сам вспоминаю с содроганием. И ниче. Ни разу меня никто на трос не брал. Максимум чутка подтолкнуть. А вот с америкосовским сараем.... только по дороге((( Чутка съехал и жопа может приключится. Но так как прокладка между рулем и сиденьем мозгам не обделена, то за 2 года и на нем мне помощь еще ни разу не потребовалась.

Вывод: Пользуйтесь мозгом и не притесь туда где вас будут ждать проблемы!

Тоже есть мысля о расширении, форик стал маловат )
Как аппетит у акуры? 7-и местная?

За 650тыр можно найти и джип шести-семилетний.Типа Дискавери или Прадо.

ну наличие головы за рулем никто не отменял, и каждый джипер знает, засадить можно что угодно...

по поводу кроссоверов, по факту это универсал повышенной проходимости, и ждать от него проходимости полноценного джипа, как минимум глупо.
Почему я выберу кроссовер? наверное я не хочу медленно и печально катится по лесам и полям на шашлыки, подъехать к берегу на рыбалку, не волноваться о бампере разъезжаясь на узких улочках и заезжая на бордюр, на дачу доехать...
Почему мне не нужен джип? я не так часто езжу в леса, чтобы иметь проходимца. Настоящий проходимец это мудовые колеса, лебедка, хайджек и толпа таких же любителей оффроуда, а на это к сожалению нет денег и времени...

И начнется срач!!!!!
Сейчас набегут и сторонники кроссоверов и противники кроссоверов.
И будут приводить "железные" аргументы....
А по мне, так и там и там есть свои плюсы и минусы, и спорить безполезно.
Все таки у кроссоверов повыше посадка и обзор. Как правило, выше бампера, сложнее зацепиться за бордюр.
А легковушек побольше комфорта и скорости.
Кому что важнее, кто где и сколько ездит. Исходя из этого и надо выбирать.

Это сообщение отредактировал Сергеевич74 - 28.07.2015 - 17:15

с удавольствием ездил бы на УАЗе, если б УАЗ ездил. а так да, паркетник. Да, корейский. Да, не ломается. Знаю, что если на нём заехать в топь/болото, то застрянет. Не лезу в дурь. По городу, на рыбалку = ОТЛИЧНО!

Додж Караван тебе в помощь)) Тоже исходя из таких требования выбирал. Если мало багажника, то версия Гранд исправит положение.

бгыгы
понятно что по внедорожному потенциалу кроссоверы и седаны равны, тут даже ежу ясно
головой надо думать
и от прокладки между рулем и сиденьем многое зависит
некоторые и на седанах проезжают там, где другие на ниве пасануть спокойно могут
головой думать надо прежде всего

Ford Maverick 2002-2010
Ford Kuga 2010-2012
Ford Explorer 2012-н.в.

На седанах не ездил, кроме как в автошколе, да тещу перепарковать. Короче каждому конечно свое.....

Год езжу на Антаре V6, так она не только по звуку "вкусно" разгоняется, но и реально едет. На мою дачу на пузотерее не проедешь

Была у меня мазда 6 первого поколения с клиренсом 130, да ебал я в рот на ней ездить в деревню, цеплял днищем и бампером все что можно, а после дождей так вообще жесть, мне лично кроссовер нужен! Статья имхо бред

Forester 2.5 turbo. Вот всё, что я думаю по этому поводу.
Большой багажник, высокий клиренс, полный привод и комфорт седана. А управляемость - получше многих "полноценных" седанов.
Единственный минус - спартанский салон (но с офигенным панорамным люком).
Доволен на все 300%.

буду краток, 45 см.
и да, я пешочком там пройду где ниодин джип не проедет.
вот так.

После РАВ 4 в пузотёрку не сяду. На весь город 5 улиц покрытых асфальтом.

Нужен.
А) Это универсал. А family car в кузове седан для меня невозможен
Б) Он имеет клиренс выше пузотерок и можно выехать со стоянки, если креативный тракторист бруствер из снега перед машинами сваял. Про "помахать лопатой" попрошу воздержаться, Koleos у жены
В) Когда выпал снег даже хреноватенький 4WD на вискомуфте позволяет уверенно трогаться. Не говоря уже о том, чтобы въехать в горку. Лично видел, как на недоприводе на Большой каменный мост въехать не могли.
Г) Более высокая посадка позволяет видеть дальше.

Езжу на такой, и не парюсь, не каких тебе муфт, и т.д.. Главное в епеня не залазить.. Да и прокладка решает
http://www.yapfiles.ru/show/1219337/i.jpg.html

Это сообщение отредактировал Albanec1 - 28.07.2015 - 17:15

он мне нужен и все. не хошь не бери

Я бы при прочих равных взял кроссовер, и какбэ похуй на твои детские аргументы.

Х.З. ))) Цели у всех разные. Мне "баяна" хватает. По городу.По трассе вообще прусь. А вот супруга мне весь обвес расколошматила! Об бордюры при парковке! Пришлось Мурано покупать. По грязи то же ни какой, тока жрет как паровоз. А вот спортейж самое то. Повыше, гонять она не гоняет, за грибами хватает его. В серьёзную грязь на "шишиге"))

Застрять на чем угодно можно. В свое время был Megan, хорошая машина, меня в ней все устраивало, пока зимой 2009-2010 в моем родном Саратове руководство города вдруг решило, что снег убирать это лишнее, от слова "совсем". Земляки не дадут соврать, думаю ту зиму никто не забудет, снег не убирали совсем! И мен стало ясно, что мой Росинант к такому не готов. Весной взял Tiguan и забыл, что такое нельзя проехать, лазил по самым запущенным говнам, естественно про голову то же не стоит забывать.

напомнило:

Собрание в колхозе. Бригадир:
-Предлагаю купить трактор!
Весь колхоз:
-Ур-рр-ра! Мы за трактор!!!
Один голос из темноты:
-А нахуй он нам нужен?
Весь колхоз:
-Да, собственно, нахер нам трактор? Не надо нам трактора!
Бригадир:
-Ну хорошо, тогда давайте купим комбайн!
Весь зал:
-Да! Давай комбайн!!!
Тот же голос из темноты:
-А нахуй он нам нужен?
-Точно, не надо нам никаких комбайнов!!!
Бригадир, психуя:
-Ну хорошо, а какие у вас будут предложения?
-А давайте купим воздушный шар!!!
-???????
-И отпустим его!!!
Охуевший зал и бригадир:
-А зачем отпускать?
-А нахуй он нам нужен?

а джипов настоящих - все меньше и меньше. рамники вымирают.

Моя Acura RDX просто посылает нахуй этого автоэксперта.