Почему атмосферный мотор лучше турбированного


Страницы: (22) « Первая ... 18 19 [20] 21 22	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Диманик79	24.10.2017 - 19:22 [ показать ] 1
Статус: Offline Шутник Регистрация: 19.02.13 Сообщений: 27	Муж походу давно ваг брал, проблемы с цепью и непрогрев проблема оч старых 1.4 тсай, 122 лс которые, там да, даже на скорости машину нельзя оставлять незаведенную, если покатится цепь перескочить может итд. Но у товарища была джета 1.4 на механике, гонял в хвост и гриву, почти 200 тык, проехал, перед продажей бензонасос поменял правда, ходовку делал но не сказать что постоянно, хз у меня на глазах каждый день, счас пассата нового взял 1.4 , но 150 лс и дсг, пока оч доволен....
	[^]

~~Andrxx~~

24.10.2017 - 20:17

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 9.03.14
Сообщений: 4642

Цитата (Seva178 @ 24.10.2017 - 16:29)

Хааа ЩЕГЛЫ......

Форд Мондео 2.0 TDI - если в спокойном режиме, бака хватает на 1000-1200 км.
По городу 8-9л
По трассе 4,5-6

Ну что сказать? Тойота, со своими гибридами и всем инженерным составом - идиоты! Их практически делает какой-то форт мандея!:):):)
Зачем эти электромоторы, образующие гибридную установку.... Поставил дрыгатель форта, и всё! В дамках! 4,5 на сто!:)
Фантазёры ёпт!:)

Почему атмосферный мотор лучше турбированного

[^]

GALMAR	24.10.2017 - 22:51 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 6.03.14 Сообщений: 1547	Атмо надежней, но сука прожорлив и надо признать менее резвый чем турбо. Турбо хорош экономией топлива при спокойной езде, но при этом если надо втопить 1.8 валит не хуже 3 л. V6. При этом атмо до 2 л. это вообще ни о чем, как и турбо 1.2, это вообще бред.
	[^]

snart

25.10.2017 - 10:13

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 15.05.09
Сообщений: 292

Цитата (RoqueSantaCruz @ 24.10.2017 - 16:38)

Цитата (snart @ 24.10.2017 - 10:26)

insignia cdti акпп чипанутая на 200лс/420нм (сток 160/350)
до 8л город
до 6л трасса
машине четвертый год, пробег 65
мне похер на долговечность, я ее внукам оставлять не собираюсь. еще стока же проеду и досвидание

я вообще по расходу никогда не понимал если машину берешь от 1.5 лямов или вообще там за 3-4-5.. ну будет она на 2-3 литра пускай меньше кушать не пох ли ?как то глупо это..или вы машины просто не посредствам берете в кредиты, что на бензине потом экономите. так берите за 900 тыщ.. сколько надо ездить каждый день чтобы разница в 2-3 литра на сотню была прям пиздец существенна

брал за нал 1060000р апрель 2014
30тыщкм в год. разница затрат с учетом в два раза чаще прохождение ТО в сравнении с бензинкой не большая
но тупо радует когда ты в два раза реже заезжаешь на азс (в сравнении с прошлой вольво с40 2.4) и как оно приятно когда заливаешь до полного и тебе показывает запас хода на 1000км
а еще дизельная тяга... вобщем авто должно доставлять удовольствие и оно доставляет

Это сообщение отредактировал snart - 25.10.2017 - 10:15

[^]

snart	25.10.2017 - 10:32 [ показать ] 1
Статус: Offline Приколист Регистрация: 15.05.09 Сообщений: 292	прикинул... прошлая вольво жрала 12,5л. При пробеге 30тыщ в год это 133тыр на 95ый по 38р опель на данный момент городской расход 7.6л. при пробеге 30тыщ в год это 86тыр на солярку по 38р разница 47тыр вполне ощутима замена масла вольво за 30тыщ два раза = 8тыр замена масла опель за 30тыщ четыре раза=16тыр итого 39тыр в пользу дизеля. за три года 117тыр +едет турбодизель 2л ощутимо интереснее чем атмобенз 2.4л Это сообщение отредактировал snart - 25.10.2017 - 10:36
	[^]

snart

25.10.2017 - 11:16

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 15.05.09
Сообщений: 292

Цитата (teccer @ 22.10.2017 - 19:06)

один раз катался на пассате(новом) с мотором 1.4тси, это жесть просто неописуемая, педаль жмёшь, а оно можно сказать на месте стоит... такие моторы на машине типа матиза может ещё нормально, на всём что больше б класса, 1.8 турба, да и всё равно, с 3хлитровым атмосферником несравнимо конечно.

я ездил на 1,4тси рапид с дсг
вполне бодрая машина. на уровне атмо 2л. но ясен хер недолговечно, а разве кто то такое покупает на долго?
"настроеный" 1.8 турбо уедет от 3л атмо

https://www.youtube.com/watch?v=6aQPOEss0Eo

[^]

snart

25.10.2017 - 11:22

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 15.05.09
Сообщений: 292

Цитата (Partyzann @ 22.10.2017 - 19:10)

Цитата (ПашаБалу @ 22.10.2017 - 20:00)

После турбодизеля на остальное как то не стоит....
Хороший турбодизель в сочетании с гидротрансформатором, что еще нужно, что бы достойно встретить старость.....

Турбодизель и холодная зима - что еще надо чтобы потрахаться на морозе с заводом этого чуда, а потом ехать и плеваться в продубевшем салоне, потому что дизель нифига не греется на месте, да и на ходу не торопится выйти из дубового состояния. Прибывим к этому цены на соляру и понимаем, что лучше, чем 3-литровый атмосферный v6, работающий на газе в паре с гидроавтоматом, трудно что-либо придумать лучше исходя из наших реалий как по надежности, так и по экономичности.

я понял бы если б это кто то с севера написал
но самара... там что холодная зима? холоднее москвовской? че то у меня нет никаких проблем
и еще открою секрет... в современном дизеле в салонее быстрее теплеет, дует теплый воздух практически сразу, ибо там стоит подогрев воздуха

[^]

~~Brainkiller~~

26.10.2017 - 04:16

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 16.01.14
Сообщений: 1818

Цитата (NenavigyYAP @ 22.10.2017 - 19:17)

По поводу газа скажу что все хорошо но все таки инженеры не дураки и расчетов не делали на то что их бензиновые моторы будут работать на газе а от этого получаем более ранние ремонты моторов из-за всяких там перегревов и прогораний клапанов

бля, как вы заебали этим якобы перегревом и якобы прогаром клапанов.

[^]

~~Brainkiller~~

26.10.2017 - 04:22

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 16.01.14
Сообщений: 1818

Цитата (san159 @ 22.10.2017 - 19:28)

TDI наше все, хрен я поменяю своего коня, на нынешние комонрейлы, газовые установки хз какого там поколения

TDI вообще то и есть турбодизель с комонрейлом))

[^]

~~comanche71~~	26.10.2017 - 04:29 [ показать ] -1
Статус: Offline злой либераст Регистрация: 14.03.17 Сообщений: 4519	4 года откатал на Опель инсигнии торбобенз. Ну что могу сказать - очень мощный для меня двигатель, избыточно мощный. Слегка тапку надавил - вжимает в кресла, голову к подголовникам. Тапку в пол нажимал пару раз за все время, просто побробовать. А платил за эту лишнюю мощность каждый раз при поездке лишним расходом. Машину продал, теперь буду брать что-то попроще, Логан или калину. Это сообщение отредактировал comanche71 - 26.10.2017 - 04:30
	[^]

~~morozovsan~~

26.10.2017 - 14:31

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.02.15
Сообщений: 1190

Цитата (morozovsan @ 23.10.2017 - 21:25)

2JZ-GE 20лет с момента выпуска,700+ тысяч пробега,без кап.ремонта,масло не берет,тянет отменно,расход 7-25, как давить.

Минусит владелец жипа с 1.4 турбо?)

[^]

ViktorE	26.10.2017 - 14:33 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 29.01.15 Сообщений: 2049	Я за атмо. В моем понимании, чем меньше в технике чего-то крутится, тем меньше шансов у этой техники сломаться) А мощей хватает, если не летаешь.
	[^]

kot666ss	26.10.2017 - 22:44 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 28.12.12 Сообщений: 26759	Скоро все на электричество пересядут. Так что пофиг.
	[^]

~~SlegSpirt~~

27.10.2017 - 02:27

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 30.10.10
Сообщений: 5689

Цитата (42EHOTA @ 22.10.2017 - 21:46)

в хмао дизелей много тарахтит потому, что половина народу работает в нефтесервисных конторах, што неминуемо означает слив топлива с рабочей техники. а рабочие машины, с которых можно слить, сплошь дизеля. уороч это не потому что дизель такой офигенный на морозе. это потому что топливо в массе своей дешевле, несмотря на официальную цену на заправках

нормальные машины под датчиками, а сливная соляра киляет даже Камазы)))

[^]

MickeyOniel	27.10.2017 - 15:27 [ показать ] -1
Статус: Offline Шутник Регистрация: 24.10.15 Сообщений: 40	Чем технологичнее двигатель тем он экономичнее. Вы еще вспомните движки 60х годов, которые до сих пор живы и ездят, вот только расход там пиздец какой большой. Я на 1.2 tsi проехал 125 тыщ с периодичностью замены масла в 15 тыщ, лью только АИ95 и ноу проблем, цепь надо бы поменять, но тут и на почти любом движке с таким пробегом цепь менять надо бы.
	[^]

noct	28.10.2017 - 17:47 [ показать ] 0
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 23.12.14 Сообщений: 157	а я вот сплю и виду себя в сотом кукурузе с 1hdfte Отправлено с мобильного клиента YAPik+
	[^]

Екмокарек

28.10.2017 - 17:58

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 4.11.15
Сообщений: 551

Цитата (Джаггер @ 22.10.2017 - 19:00)

Чем меньше прибамбасов, тем надежнее. Это истина.

Вспоминаю своё детство и отца регулирующего электронное зажигание на Иж Юпитер 5 , и слова его: вот блядь, ебаное зажигание. Ведь был же раньше магнето. И на куй его упразднили? Чем проще- тем лучше

[^]

Екчек

30.10.2017 - 04:03

-3

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 23.05.14
Сообщений: 325

Цитата (Seva178 @ 25.10.2017 - 01:29)

Хааа ЩЕГЛЫ......

Форд Мондео 2.0 TDI - если в спокойном режиме, бака хватает на 1000-1200 км.
По городу 8-9л
По трассе 4,5-6

Похоже на то, что ты ее толкаешь всю дорогу?

[^]

~~BETEP0K~~

30.10.2017 - 18:04

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 18.05.11
Сообщений: 3192

Цитата (Hegge1 @ 22.10.2017 - 19:14)

Где их взять то? Все турбинники идут, даже ещё и по три ставят.

из последних неплохих - октавия с атмосферником 1.6 пока еще доступна, и по цене вполне подъемная

[^]

~~BETEP0K~~

30.10.2017 - 18:07

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 18.05.11
Сообщений: 3192

Цитата (comanche71 @ 26.10.2017 - 04:29)

4 года откатал на Опель инсигнии торбобенз. Ну что могу сказать - очень мощный для меня двигатель, избыточно мощный. Слегка тапку надавил - вжимает в кресла, голову к подголовникам. Тапку в пол нажимал пару раз за все время, просто побробовать. А платил за эту лишнюю мощность каждый раз при поездке лишним расходом. Машину продал, теперь буду брать что-то попроще, Логан или калину.

после инсигнии на логан или калину?! где подвох?

[^]

grey71	30.10.2017 - 18:11 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 30.11.15 Сообщений: 8597	Дизелей без турбины давно нет (кроме судовых) -они бессмыслены, бензиновые моторы также переходят на турбонаддув,без него нельзя получить высокий КПД. Цены на турбины и ремонт падают и давно не являются проблемой,а ходят при нормальном обслуживании дольше одноразовых моторов,которые и 50 ткм зачастую не проходят,это вот как раз и есть проблема сегодняшнего дня.
	[^]

grey71

30.10.2017 - 18:12

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 30.11.15
Сообщений: 8597

Цитата (BETEP0K @ 30.10.2017 - 18:07)

Цитата (comanche71 @ 26.10.2017 - 04:29)

после инсигнии на логан или калину?! где подвох?

Шея слабая у него,голову при старте не держит. Инсигния суперкар

[^]

~~arhmage~~

30.10.2017 - 18:21

Статус: Offline

Регистрация: 23.06.16
Сообщений: 1812

Цитата (Екчек @ 30.10.2017 - 04:03)

Цитата (Seva178 @ 25.10.2017 - 01:29)

Хааа ЩЕГЛЫ......

Форд Мондео 2.0 TDI - если в спокойном режиме, бака хватает на 1000-1200 км.
По городу 8-9л
По трассе 4,5-6

Похоже на то, что ты ее толкаешь всю дорогу?

у меня на бензине 11,4 средний
до питера на баке доезжал, 700 км, за 7 часов, средняя скорость 101, расход 7
форд экобуст 199 сил

[^]

S60R

30.10.2017 - 21:10

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.05.15
Сообщений: 1046

Цитата (Daimond1984 @ 22.10.2017 - 21:04)

Цитата (S60R @ 22.10.2017 - 20:31)

даже при моих небольших годовых пробегах экономия по деньгам до 30000 руб. может составить.

А уж при среднегодовых "как у всех"- тысяч до 40-45.

можно попросить Вашу математику.
выходит 750 литров топлива экономии, это при каком таком пробеге так получается, и при каких расходах?

Да все просто. В месяц я заправляюсь 95-м примерно на 4500 рублей при расходе по БК 11,8. А если буду лить ДТ (которое дешевле на 8-10%), да еще и расход будет 6,2 (эти цифры я тоже с БК "срисовал", паспортный расход там вообще 5 с чем-то литров заявляется, но нужно ведь на более реальные цифры равняться). Это я про городской цикл, естественно. Вот и получается, что в месяц я буду тратить 2000 вместо 4500 рублей- 2500х12 месяцев=30000 рублей в год. Как-то так.

[^]

S60R

30.10.2017 - 21:42

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.05.15
Сообщений: 1046

Цитата (Andrxx @ 24.10.2017 - 20:17)

Да уж, при средней в 42 км/ч какой удивительно "низкий" расход у гибрида- аж 4,4 литра

Боюсь, расстроить, но практически любая современная дизельная машина С или D класса покажет почти столько же при такой средней

Примус-то праворульный, небось? Батарея-то уже на подходе, да?

Это сообщение отредактировал S60R - 30.10.2017 - 21:43

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 79406
0 Пользователей: