Чем опасна ЭРА-ГЛОНАСС

Прям вот кровь из носу надо передавать марку бензина и количество пристегнутых пассажиров, ага. К шине автомобиля им надо доступ иметь, а не скорую вам поскорее вызывать.

Что-то автор перегибает своими фантазиями. Для того чтобы провести тесты совместимости блока и бортовой системы авто, не обязательно крушить тачку в полном фарше, а достаточно всего лишь каркаса и бортовой системы с блоком ЭРА-ГЛОНАСС.

Ну правильно, сначала пассивная/активная безопасность отработана, причем на старых авто, а теперь и всякие е-калы пихать можно.

с хуя ли он мертворожденный?

нормальное позиционирование.
и дальше будет только лучше.

и, как вы говорите "относительная глубинка" спутникам похуй)
учите матчасть)

опять заговоры мерещятся?

А что не так сказал ? Почему нельзя сделать эту срань полностью автономной ? Чтоб клиента не мучали по ночам вопросы, что с его автомобилем может сделать входящая смска ?

То вой стоит что мы ничего кроме нефти и газа не продаем на внешний рынок. Начинают что то делать, тут же находятся кто начинает визжать что нафиг ничего не надо, это кормушка, Глонасс дерьмо и т.д. а GPS давно ли нормально стал работать? Надо свое развивать, а не забугорных кормить. Да и мне честно насрать на сколько Бентли подорожает.

Не могу пройти мимо. Коменты почти все прочитал, мое имхо.
Идея хорошая и даже передовая, только вот на этой идее кто-то просто поднимет денег себе и своей семье просто даже на производстве блоков ЭРЫ. Сколько у нас таких идей хороших уже было? Одна из них мне напоминает эту самую ЭРУ. ЭКЛЗ в кассовые аппараты - электронная кассовая лента защищенная. Предназначена для защиты от недобросовестных продавцов и незаконного использования контрольно-кассовых машин. Во что это выросло? Блок ЭКЛЗ себестоимостью максимум 500 руб. продается по 8000 руб. (лет пять назад, сейчас уже дороже), и комерсант обязан его раз в год поменять. После ежегодной замены ЭКЛЗ хранится пять лет. Только вот он нафиг никому не нужен ни во время использования ни после. А производит его только ДВА завода в России, хотя конструктивно делать его можно в мастерской ПТУ. И денег от продажи некислых имеет небольшая кучка людей, потому что закон!

Теперь к автомобилям. Кто постарше, помните эпопею с новыми аптечками? На законодательном уровне приняли состав новой аптечки и даже проталкивали марку торговую определенную. Мы сами на работе собрали аптечку по списку, вышло в три раза дешевле "заводской". Кто-то пролоббировал закон и на этом поднял денег, а государство на штрафах за отсутствие. У кого и когда последний раз на ТО проверяли состав аптечки и вообще ее наличие?

Вот и ЭРА. Это мои предположения, но скорее всего так и будет. Производство на данный момент не особо сложного и совсем не секретного устройства будет на паре-тройке подконтрольных заводов под предлогом сертификации. Сертификат на производство кому-то постороннему получить будет почти не реально. Отсюда отсутствие конкурентов и цена.

Далее работа. Подозреваю, что связь будет везде, но как выше описали, толку от этой связи. На федереальных трассах в случае аварии спасателей вызовут и так с задержкой, ну, максимум 5 минут. Народу мого на федералках, аварии чаще соответственно, спасательные службы относительно рядом. Если все равно сообщат практически моментально об аварии, зачем мне эта кнопка? Отъехали от федеральной трассы километров на 100 хотя бы в сторону. У нас в стране много очень автомобилистов живут далеко от федералок. Только движение там меньше, и аварий меньше, и спасателей меньше, нет почти. В Архангельской области сверните в сторону от федералки или в Пермском крае. Очень функциональна там будет ЭРА? На мой взгляд в этой глуши вообще бесполезна.

На мой взгляд, это очередное вытряхание денег из населения. И производитель за свой счет и в убыток себе ставить ничего не будет. За ВСЕ платит конечный потребитель, т.е. мы с вами. Кстати только что мысль пришла. Сначала ставят блок ЭРЫ, а следующим шагом вполне логично взымание абонплаты за использование этого блока.

Тотальная слежка за людьми- это очень и очень плохо, кто бы чего не писал, удаленно подключаться спецслужбы уже умеют ко всем смартфонам, к любым компьютерам у вас дома, осталось слушать вас в машине, и не важно что вам нечего скрывать, однажды окажется, что вы сами себе наболтали лет на 5, и при чем здесь ваша автобезопасность?

уже обсуждали, что при лайтовом ДТП первым делом с весты слетает антенна по которой Глонасс и передает данные?

а чё вы так все всполошились? без таких систем GPS в америке уже лет 5 как запрещено продавать новые авто. Это же для нас и делается. Хорошо те кто подкованы в использовании интернета и электроникой на ты смогут сообщить, а пенсионеры и предпенсионного возраста? а при аварии когда вы в отключке и мороз по 40 кто сообщит о ДТП?

Да янки уже лет 10 за вами следят по смартам и винде. GPS и Интернет это вообще-то военные разработки америки. У военных точность джипиэс по 30-50 см, а для гражданских 1-1,5 метра.
Мерили у меня дачный участок по джипиэс и он почему то вырос на 8 квадратов. перемерили рулеткой 20м показало прежние размеры, а по спутнику у меня на 8 квадратов больше.

Не надо врать. Посмотри краштесты Весты. Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. 4 подушки.

Эту новость знаю.
Но терзают смутные сомнения в реализации этой идеи, и вот почему:
1. Какой-такой колл-центр будет принимать сообщения? (придуманная шойгой ЕДДС на базе муниципальных образований или подразделений пожарной охраны - просто мёртвая в регионах РФ, для отчёта сделанная. В ГИБДД, МВД нет таких сил и средств, про скорую и говорить не приходится.)
2. Система ГЛОНАСС даже нельзя сказать, что сырая -ущербная (по федеральному контракту оснастили датчиками все пожарные автомобили в 2010, влупили овердохрена бабла - и не работает до сей поры. Кто-то руки помыл не хило)
3. Почему ничего не сказано про СИМ-карты, которые необходимо пополнять - бесплатно подобные датчики/передатчики не работают.
4. Собранные деньги куда пойдут? На спутники? Однозначно у них найдётся очень талантливый распорядитель из "близких".

Очень рад, что пока не собираюсь менять свою машинку.

Это сообщение отредактировал WELL222 - 9.01.2017 - 11:20

Надо, чтоб во власти были квалифицированные, умные и дальновидные люди, а не абы кто!
А по теме: опять 25... Почему-то опять никто не вспоминает про качество дорог, качество подготовки водителей и т. д. Важен, но не определяющий фактор езда, как таковой, а важны стиль, манера езды и качество дорог!
До тех пор, пока не решится ситуация с дорогами в стране и пока есть на дорогах те, кто считает себя ровнее остальных, никакие ЭРЫ и прочая хрень не помогут. (IMHO)

если бы хоть что то начинали делать (
а то занимаются выкручиванием рук чтобы сплавить свое дерьмо

я бы понял если бы они развивали глонас и продавали его в других странах и за счет массовости цена снижалась на внутреннем рынке

Ввезти бу нельзя теперь. А вот купленную БУ в РФ можно будет поставить на учет или тоже кирдык?

интересно, а после покупки , можно эту хрень отключить, или сразу расстрел и штраф

Ну не знаю... У меня работа связана со спутниковыми группировками. Последние несколько лет группировка ГЛОНАСС доведена до рабочего состояния. Более того, в части областей ГЛОНАСС реально выручает. Это связано с траекториями орбит, на которых находятся спутники. В скандинавских странах, по тем же причинам, навигация по ГЛОНАСС, также увеличивает точность и надежность навигационного решения. Вот здесь можно посмотреть состояние ГЛОНАСС группировки. Я не оправдываю правительство, решившее ради "блага народа" ввести данную систему в автомобили, ну и совсем уж "опускать" ГЛОНАСС тоже не стоит. Что касается, того что где-то "плохо принимает" : надо смотреть что за оборудование, на каком чипе и какая прошивка. Даже профессиональные системы требуют периодического обновления firmware (в том числе и GPS) для корректной обработки, получаемой со спутников информации.

Это сообщение отредактировал AlAlex - 9.01.2017 - 12:21

В будущем я вижу только пользу от этой системы. Предвижу
что система автоматом будет отправлять штрафы за превышения всем лихачам

Про это я чуть выше забыл написать. ЭРА кардинально не понизит смертность на дорогах, что самое печальное и смешное. Смертность и травмирование на дорогах кардинально понизит только повышение качества дорог, неукоснительное соблюдение ПДД всеми участниками, неотвратимость наказания всех без исключения нарушителей ПДД. Пока я этого не вижу на дороге. Задрали штрафы под небеса и толку что? Кто раньше не нарушал правила, тот и сейчас не нарушает и пох на все поднятия штрафов. А кто раньше ездил, как хотел, так они и сейчас ездят, как хотят, и им тоже пох, потому что деньги, связи, должности. Так смертность из-за них в первую очередь, которые с деньгами, связями, должностями.

Хорошо, если действительно так будет. Только в нашем государстве надежда на это очень и очень слаба, практически нет ее, той надежды.

Таки придется принять двойное гражданство и рассекать по просторам Родины на иноземных номерах)

т.е. эта хрень сработает только если сработали подушки?

Ввоз ЛЮБЫХ иномарок.