В BMW предсказали «смерть» механических коробок и «роботов»

гоняю это в пределах возмождностей 2х литрового атмосферного движка на 140 лошадей. Старт с двух ног со светофоров, ручное переключение в районе 5000 оборотов, трасса 120-140 временами 160 где позволяют, снега по пороги, грязь так же. Предыдущяя машина на вариаторе выдержала 400 000 км такого режима (если пробег был не скручен покупал был 110 000), ремонт вариатора был один раз обошелся в 2800 рублей, я даже кредит не брал прикинь сдох "датчик выходной скорости" даже не знаю что это за хреновина, это было при 340 000 пробега, продавал было 410 000, до сих пор хозяина вижу на ней и говорит вариатор жив.
На нынешней машине пробег 290 000, привозил при пробеге в 80 000. Всё отлично.

Я тебе больше скажу на второй машине у меня GDI который тоже по словам "экспертов" на нашем бензине жить не должен, однако машине уже 17 лет и 250 00 пробега лесов, гор, снегов и болот. И всё живое.

Что я делаю не так?

ЗЫ бензин только 98й, замена масла в движке 6-8 тыс км, замена в вариаторе 60-80 тыс км.

Угу.
Ок.
Я правильно понимаю, что, по-вашему, ремонт или замена АКПП -дело дешёвое, простое и редкое даже в не-городских условиях?

Чудо.
Бывает.
Дело обычное и наскрозь прозаичное.

А как оно работает ?
Ну то есть едете вы на 5той передаче например 100 и тут затяжной перевал. А машине то надо держать указанные 100. Что машина делать то будет? Автомат перекинет передачу вниз и всё. А тут как ?

Круиз-контрол, как он был раньше - это фиксация скорости, чтобы педаль газа не держать.
Может сейчас уже что круче сделали. Но вот в том виде: в чем сложность сделать электронный зажим на тросик газа, чтобы зафиксировать его и не держать педаль. Причем сама коробка передач в данном случае как бы ни при чем. Выехал на трассу, разогнался до 5 передачи, зажал тросик газа и сиди себе рули только. А по выжиму сцепления или по торможению сделать автоматическое отпускание тросика газа. А то мало ли какая ситуация на дороге.

Да просто газу добавит и всё... У меня дизель и на 5-й куда угодно вытянет. На 6-й передаче тянул в офигенную горку 110км/ч без проблем. Если нажал на тормоз или сцепление то круиз отключается, включить опять его можно нажатием одной кнопки.

машина, которая стоит - не может сломаться

Я владел семркой е66 9 лет. Между заменами не доливал.

Можно узнать, на каких RR, кроме классика, пегаса и эвока (причем первые два древность, но ремонтопригодная донельзя, а третий - фактически фрил и коробка тоже чинится на ура) есть МКП? Или лишь бы ляпнуть?

Ну и чтоб дважды на вставать - тут прозвучало мнение, что многоступенчатые коробки, мол, только для пакетиков сока. Ага. RR (MAMA, SALGA), 4.4 tdv8 с 700Нм идет с 8 ступенчатой АКПП - наверно потому, что мотор не тянет ваще.

Просто смех да и только.
1) Найти в жопе мира, в наличии коробку на иномарку, что автомат что механику, нереально, это одинаково. У нас как то так, только на заказ, если не таз конечно.
2) Ремонтопригодность, да посложнее, но не на много. Можеш разобрать-собрать механику, значит на 80% что сможеш осилить и автомат. По надежности они уже лет 15-20 как сравнялись.
3) В раскачку на автомате, да так же как и на механике. Крайний север, на этой неделе дважды раскачивался после метели.
Выбор автомат или механика давно уже идет только от предпочтений владельца, кто как привык.

Бро, зачем спрашиваешь? Какая разница, на каких есть а на каких нет?
Замена МКПП на РР - это снятие кузова с рамы. В деревне Верхнее Кукуйкино (что в 70 верстах от Ноябрьска) это - приговор.
На Москвичах и ВАЗах там коробки меняют за утро.

Если ты в городе на нём рассекаешь - флаг тебе в руки и блядей полный бардачок.
Если человек на нём в 300 и более км от райцентра - он мажор.
Если человек на нём в 300 и более км от Полярного круга (на север) - он мало того, что мажор, так ещё и самоубийца.
Смотря кто и где.

Мне тут втирают, что можно взять Мазер с автоматом и рассекать на нём не думая ни о чём где угодно в России.

А я лишь хочу донести мысль, что в городе - хоть на Ферррари с Тестароссой на капоте, лишь бы бабло шелестело, а отъедь от города - и фуфло из башни вылетает при первом же шухере и никакие бабки не помогут идиоту.

Как ещё объяснить?