Облава на доработанные внедорожники: водители требуют амнистии

зять мой нервничает..он джипер..они усей шоблой чёт писать хотят..жалко его блейзер раскидывать..он ещё и поднят на 10 см

Лучше бы устроили облавы на ебланов, которые летом на шипах ездят.

ДжЫп стоит денег. Тюненг джЫпа стоит денег. Следовательно, у владельцы тюненгованного джЫпа есть деньги. Значит эти деньги с него можно (и нужно, по мнению гаишников) стрясти.
А с владельца заниженного таза ничего кроме анализов (да и те с глистами) не стрясёшь.

вооот оно в чем дело. Тебе просто завидно? Купил пластиковое говно и недоволен?

Противники силовых бамперов, объясните мне как же пешеходы выживали во времена ГАЗ-21?? )))

Смертность в ДТП на 100000 машин была примерно в 4-5 раз выше, чем сейчас. Плохо выживали. И правильно что перестали ставить стальные бамперы.

Бампера были не причем. Волга вся железная. Причины совсем в другом.
Взято отсюда https://demreview.hse.ru/2015--2/167976833.html
"Авторы первой и второй профильных Федеральных целевых программ «Повышение
безопасности дорожного движения», проводимых в России, убеждены, что ориентируются
на лучшие зарубежные практики. План проводимых в последние годы мероприятий чаще
всего направлен на устранение технических недостатков транспортной системы («трясущие
полосы», разделительные барьеры, запрет использования мобильных телефонов,
применение ремней безопасности на заднем сидении, детские автокресла и др.). Но суть
«западных практик» скрывается не в технических деталях, а в правильных
институциональных структурах. Транспортные риски есть функция от качества институтов
и в первую очередь от института «тотального равенства прав, ответственности и
обязанностей всех участников дорожного движения» [Блинкин, Решетова 2013]."

Еще вот это понравилось )))

. Ювенал (ок. 60-127 гг.)
описывает в одной из своих сатир движение по римским улицам [Ювенал 2015]:
Телеги едут по узким
Улиц извивам, и брань слышна у стоящих обозов <…>…
Если богач спешит по делам, — над толпы головами,
Всех раздвинув, его понесут на просторной либурне;
Там ему можно читать, писать или спать по дороге <…>, —
Все же поспеет он в срок; а нам, спешащим, мешает
Люд впереди, и мнет нам бока огромной толпою
Сзади идущий народ: этот локтем толкнет, а тот палкой
Крепкой, иной по башке тебе даст бревном иль бочонком;
Ноги у нас все в грязи, наступают большие подошвы
С разных сторон, и вонзается в пальцы военная шпора <…>
Туники рвутся, едва зачиненные; елку шатает
С ходом телеги, сосну привезла другая повозка;
Длинных деревьев шатанье с высот угрожает народу.
Если сломается ось, что везет Лигурийские камни
И над толпой разгрузит эту гору, ее опрокинув, -
Что остается от тел? кто члены и кости отыщет?

Это фантастика

армейский урал в 1995 году на перегоне между Ножай -Юртом и Энгиноем, на некоторых прямых участках разгоняли ддо 100 км/ч - жить очень хотелось

Оооо, тоже 21-й. Коллега ))))
На Драве есть? Или терраноирк?

Указивка уже пришла.

Бред. 80% ездят на Нивах за 50-150 тыр или на "древних инопомойках" чутка подороже.

Я тоже)))

А большинство опущённых ездят на тазовской классике за 20 тыс. Вот тебе и разница в цене в несколько раз.

я не помню кто писал, что в европе нет автомобилей с внедорожной подготовкой - вы крупно ошибаетесь, я сам удивился увидев

п.с. фото из германии

Это сообщение отредактировал niiBerd - 1.07.2016 - 13:08

Можно вопрос, просто далек от темы джипинга, а чем в бездорожье вам помогает кенгурятник? Ну кроме того, что это +10% к брутальности джипа и водителя.
Ну собственно братьев австралийцев я понимаю, но в наших лесах против мишки, не дай бог его конечно встретить, он мало чем поможет, да и от лосика тоже. :D

Э...
Я, хоть и полагаю, что кошерней нивы только маца, но 4 нивы с европейскими номерами? М.б. это выставка или рекламная акция автоваза?

Защищает решётку радиатора и фары от веток + является кронштейном для навески дополнительных фар.

StarDiver

А ни чем. Его ни кто и не использует. Всякие СУВ и остальные внедорожники которые используются только для города вешают хромированные свистоперделки на морду, а кто в лес катает тот или с пластиковыми бамперами или с железкой на морде/жопе. И причем вопреки общему мнению - "силовой бампер нужен валить деревья" - это заблуждение, основное предназначение заджекить за него машину, а деревья - это уже совсем нужно зарубиться в чащу :)

А вот это субъективное мнение. Для выездов на шашлыки в 500 м. от трассы - да, не нужен. Дык джиперы обычно так и не отдыхают :)

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

это смотря какие 500 метров)))), бывает отъехал от трассы 50м и даже с лебедкой и силовиком приходится топать за трактором))), благо не далеко))))))))))))))))))

Котомышь
niiBerd
Ну вот честно.. валил деревья 2 раза всего из-за того что не мог в поворот войти, точнее можно было, но столько лишних движений пришлось бы делать.
Кусты подминал, врать не буду, но основное это все таки джек и из колеи вывалить машину.

я ни валил.
силовика нет, лебедка спрятана внутри бампера
, машина более экспедиционная - чем для трофи

niiBerd

у меня тоже экспедиционники, вот только понять не мог никогда, если машину в колею посадил, как с обычными бамперами ее доставать?

Кенгурин, разве что для навески фар. А силовой бампр нужен в первую очередь, что бы хай джеком за него зацепиться. Ну и иногда деревья валить.
У меня с ролью силового бампера вполне справляется штатный усилитель.