Мой первый 4WD

Я так и парковался когда-то... пока "крабы" к херам не оторвал...

Прям по Фрейду - видать Кайровод чем-то сильно обидел!
Про Бэху пятёрку и Кирюху, это да, это сильно!

Совладельцу!
Кирюха, дизель, АКП 6-ти ступка!

Бензин в дизельную - нех делать заливают. Но, как можно засунуть дизельный пистолет в зажигалку, я ума не приложу

у меня бензин , на мешалке, кореец . пробег 90000 , только плановые То , да 2 клапана обратных на хабы-копейки стоят , и все . а забыл , возил в нем с новья по 500 кг , ушатал пружины задние , поставил от шнивы )

100 тыков - это чистое везение для дизельного кая с АКПП-6. Моя рассыпалась на 60 тыков, причем срезало даже шестеренки на планетарке. По ремонту насчитали на 228 тыр, новая на тот момент стоила 205. В результате питерские кулибины воткнули мне мерсовскую 722.6. За 140. Шел далекий 2014- год... Сейчас езжу, не нарадуюсь

Это сообщение отредактировал pm4 - 2.04.2017 - 03:10

В 2013-м вернулись, в 2014-м стали ставить опять 6-ступки. На зажигалках с 2010 г.только АКПП-6

продай жену.
мне б моя такое сказала -

плохо вы себе представляете, на что способен обычный гидротрансформатор (автомат)
будете в наших краях, свяжитесь со мной, я прокачу.

сядет, я после двух полноприводных сел на калину и проездил на ней три года, от рыбалок не отказался, но сильно урезал круг водоемов, жизнь штука такая, не надо зарекаться. сейчас вот худо-бедно нашкрябал на шниву бу, скоро буду покупать

Увидел слово салон - дальше читать не стоит, хочешь кучу говна, ехай в салон)))

У меня шаровая тоже не съемная. Оригинал стоит 9 тысяч.

Я снял рычаг, убрал пыльник, промыл, посмотрел. Пластиковый вкладыш целый, просто люфтит. Я её смазал, по кругу снизу простучал тупым керном прижимную шайбу по кругу, палец плотно прижался, ходит с натягом.

На картинке стучать по шайбе 4

Честно говоря, никогда не понимал фразу: "Месить говно".
Зачем, собственно?
Во владении были и санитарный УАЗ, 1 JDM "мидсайз"(АКПП) и 2 рамных полноприводных фулл-сайза американского производства.
На американском рамном фуллсайзе(с АКПП, само собой) передвигаюсь и сейчас.

Рамный SUV это В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ МАШИНА "ХОЗЯЙКА", а уж потом всё остальное.
Автомобиль для частного домовладения, для нечастых выездов в город, для перевозки грузов, поездок на отдых итд.
В общем, как в Америке!
У нас же слово "полный привод" для БОЛЬШИНСТВА означает с шальными глазами лезть в ебеня, а потом материться- НЕ ЕДЕТ, СЦУКО(я тут на "девятке"(шестёрке") проезжал!)

Месить "говнолин" и с комфортом передвигаться по любому виду покрытий, в том числе и по болотам, к примеру Васюганским, нужно на гусеничной технике- из более менее доступного это Арго и Лось(BV-206). На крайняк, колёсное- Нива-Бронто, ТРЭКОЛ, Кержак, Мамонтёнок ну или хотя бы Урал - иначе это будет не относительно комфортная поездка, а "рубилово".
Ну по крайней мере это моё мнение, вахтовика, для которого бездорожье обыденность, а не некая "экзотика".

Мой рамный полноприводный SUV с успехом справляется с поставленными задачами - перевозит грузы (до 3 метров длины), когда зимой заметает посёлок выезжает из него без проблем, периодически вытаскивает застрявших бедолаг на "пузотёрах"(зимой, весной, летом и осенью) неплохо справляется с бездорожьем(но без фанатизма, конечно- возможности колёсной техники я знаю слишком хорошо), во время нечастых поездок по городу мой автомобиль достаточно удобен, хотя конечно, длина 5005 мм и ширина около 2х метров определяет так скажем, определённую манеру езды.

Салон моего автомобиля почти благоустроенная квартира, хоть 12 часов за рулём проведи- не устанешь.
Ремонтирую само собой только сам- я это люблю, да и вырос я в СССР, когда пацан не умеющий чинить свой мотовелик к примеру, был предметом насмешек.

А вот если по кайфу именно "месить говны" и со смехом рассказывать что-то типа такого:
-На Алтае не смогли подняться в гору, 5 раз перевернулись и встали на крышу, а потом выправив её кувалдой, всё же заползли на горку
Нужно как минимум "мешок бабла" - оффроуд - дорогое удовольствие!
Если нравится "рубилово" и лазить по уши в грязи - НЕ МУЧАЙТЕ СТОКОВУЮ ТАЧКУ!
Готовьте её к бездорожью и конечно, будьте готовы к тому, что некий "универсализм", комфорт и прочее в процессе переделки будут потеряны и эта машина в качестве ЕДИНСТВЕННОЙ в семье станет так скажет, "неудобной"!


В общем, рамный SUV практически идеал для нашей матушки Сибири, в первую очередь для частного домовладения.
И идеал для того, чтоб быть ЕДИНСТВЕННЫМ автомобилем в семье, проживающей в частном домовладении и не часто "мотающейся" по городу.
Но как бы я не расхваливал свою тачку, несмотря на всю её вёрткость ежедневная парковка во дворах многоэтажных "муравейников" на машине размером с бортовую ГАЗель точно, не для меня!

А скорость , "рысаченье", "гарцевание"- оставим молодым, тем, кому ещё нет и 45.
100..110км/ч, включён круиз-контроль, играет любимая музыка и пусть "гонщеГи" проносятся со свистом мимо - кто познал жизнь, не торопится!
Доедем до "говен", пройдём ножками, определим - не встрянем ли?
Есть опаска?
Ничего, погуляем пешком, это полезно!

Это сообщение отредактировал Former64 - 2.04.2017 - 06:56

traceid

Патент оформляй на ноу-хау, бабла поднимешь, новую шаровую купишь. Главное, до того времени вверх колесами где-нибудь в обочине не очутиться.

на счет комфорта не знаю, не понравилось ни мне ни водиле, мы с десяток его одноклассников посмотрели, посидели, прокатились, т к в командировках по 1000 и более км за день

ТС, как ты думаешь, для чего придумали Тундру, Такому, Фронтиер, Раптор и прочее?
Не нужно тешить себя полноприводными иллюзиями корейского и китайского автопромов.

Хорошая машинка.удобная .управляемая -одно удовольствие,пока не начинает сыпаться))))))владел- знаю!!

А чем корейцы не устраивают?

не, турбокомпрессор еще не менялся

А я один раз на речке так набухался, что пришлось полный привод включать до палатки чтобы доползти

для всез любителей подобных и легковых машин с полным приводом хочу сказать одно. это не полный, а недопривод. ибо полный привод подразумевает, что тянут 4 колеса, а у этих машинок всего два. и все дифференциалы повышенного трения и висомуфты это все так, самого себя веселить. и блокировок там тоже нет. так что это так, из лужи во дворе выехать.

Что-то много ремонтов, имхо, для машины пусть даже подержанной. Да и автомат не лучший вариант для бездорожья.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

таки пездоглазый тойото хайлюкс из фатерлянда, 9 лет полёт отличный....
пора бы и поменять, но санкцыи нам выгодны и в результате щекели йок
да и новодел ваще не фпичитляет, а пузотёрку брать религия не позволяет

ой вээй!!

Машины бу вообще нельзя брать почти никакие. Ну ладно, тойоту можно из больших, ну там аутлендер можно, цивик с лансером, ну может еще мерс если есть знакомые с фирменной диагностикой. А бу корея/китай это попадос сразу