Мой первый 4WD

кучебряжка

Блокировки? Это ты имеешь в виду самоблок заднего моста в некоторых комплектациях? А его сейчас вообще на них ставят?

Деепричастие от "ездить"-ЕЗДЯ!!!!
Учите мат часть.

Заливали из канистры, я не проконтролировал....хотя поинтересовался "Точно ли дизель?)))

БУ дизель это не хорошо, хз как его обслуживали

В поле никогда не искал дороги главное знать направление туда и ехал . Правда я чутка её приподнял. Часто теперь вспоминаю

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Форсы починил, правда голову пришлось снимать, "разрыв морды"-это на первых кайронах, вакумник уже перенесен на стенку салона, коробка увы Австралия и уже капиталилась...а так осознаю, что это за авто и готов к ней.

Ты не машины вытаскивал, а их прокладки.

А скажи, где то написано, что эта авта проходимец?
Думаешь мало крузаков в стоке садились на казалось бы ровном месте? Таких ахуительных историй как говна за баней.
Каждая машина предназначена для своих целей и задач. Нива хорошо переносит бездорожье, но нагрузи ее парой тушек и шмурдяком дней на 10 рыбной ловли в ебенях и ее внедорожные свойства станут быстро приближаться к самому заурядному кроссоверу.
В октябре крузака дефом дергали, не потому, что крузак говно, а только потому, что резина шоссейная, а на хвосте шестиметровый риб висел. Деф в говнах просто ахуенен. Но ехать на нем далеко, сплошная пытка, по сравнению с тем же крузаком. Человек, чей деф, накатал на нем с 2008 года аж целых 43 тысячи км пробега.)) Потому как катает на нем только на рыбалку.
А семидесятка позволяет с хорошим комфортом передвигаться на большие расстояния, немного залезая при необходимости в легкие сорта говна.

старый сапун обрезаешь, остатки залепляешь холодной сваркой, рядом сверлишь отверстие и втыкаешь любой подходящий либо через резьбу, либо через резиновое кольцо :)))

У меня мой пример на работе в соседней комнате сидит. И еще одного подвозил)))

ох, дружище, намучаешься ты с дизельным каем.. я на таком, только бензиновом 2008 года катаю

ну санта фе немножко не то..

Собирался я взять Актион. Который суть тот же Кайрон, но с другой мордой и задницей. Поездил даже, посмотрел парочку. Потом пообщался с товарищем, у отца которого есть как раз таки дизельный Кайрон и внезапно передумал.)))
Дорогая в ремонте, ненадежная фигня.

ну я ху... по кайрану. дизайн не нравиться
мой первый всевд был сантафе 2003.
взял трех летнего. откатал 4 года. не менял ничего. все работало как часы. 80тыс за 4 года. на третьем году лопнул ремень. в салоне сказала пизда двиглу. говорю меняйтейте ремни и заводите. поменяли, завели. и я уехал. чудеса....

по проходимости.... нечто невероятное
из песка газел фургон вытянул в лемболово,
в саблино на водопады проехал, паджерики стояли, было там время когда размыло дороги.
короче норм тачила
новые санты уже не те....

Это сообщение отредактировал ВасяЖуков - 2.02.2017 - 21:30

тогда и кайрон был другой....

да легко,человек-он не робот,устает. отвлекается. нервничает,спит на ходу-а еще просто тупой аки пробка может быть. все бывает.

Была у меня давно БМВ 316-я. Где я на ней только не лазил. Но полного привода там нету, двиг всего 1.6, привод задний, блокировок ноль. Застрял всего один раз, после покупки на второй день, на песчаном пляже, утонул в песке.

за 60 т.р. менял форсы или распылители?
либо очень дорого, или довольно таки дешево))

если с канистры заправляешь-да.
если на заправке-то как?:)) другую колонку не включат)

Клапаны +распылители+снятие ГБЦ и работа токаря по 4 форсе+ снятие и промывка бака

Как я тебя понимаю, сам в 3 дня назад пересел с Рио на Дустер полноприводный))). Это реально кайф. Все эти ямы, и хляби Самарских дорог остались где то там, под дорожным просветом)))

а если совсем жлоб - ёбнул молотком посильнее - или отвалится или дальше поедет!)))

Кстати от многих слышал о проблемах АКПП на корейских машинах российской сборки. Именно российской. Такое впечатление что узкоглазые шлют к нам, на сборку нелеквид...

на 60-100 в лужу, это не гидроудар, а аквапланирование получится.
по крайней мере сначала.
смотря какая лужа.

Как раз для бездорожья нужен хороший крутящий момент на низах.

Ну значит надо ориентироваться на средние показатели по таким агрегатам на других схожих моделях. Тысяч 50-60 пожалуй...