Когда хочется Весту

И что, он еще столько же на нем проездит, без головняка с постоянными ремонтами и с комфортом, а вестотаз за этот срок 2 свои цены на сервис вытянет и в труху сгниет.

В целом соглашусь, даже и плюсану. За исключением безопасности - тут всё же есть разница.

Чтобы сразу не сгнила

Владельцы новых Вольво, Ауди, Тоёт могут так сказать. Но Лачетти, это же совсем не машина. Их даже в тестах не ставят на один уровень с Вестой, Поло, Рио и Солярисом.
По вашему мнению я отдельном виде извращенцев. Но со своей А6 даже в новую Лачетти не пересяду, а про Весту задумываюсь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну епта)))Моя девочка

Это сообщение отредактировал kulich20 - 20.11.2019 - 22:57

Ты хоть понимаешь что сдал всех говоривших - "Веста не ломается"

Есть. И старый бизнес в нём часто проигрывает. Да, он тяжелее, в нём изначально было больше систем безопасности, но по прошествию достаточно большого срока - это непредсказуемо. Пиропатрон в подушке может отказать, лонжероны уже в любом случае подгнивают, особенно при эксплуатации в наших городах с солью и реагентами, и в итоге можно получить складывание машины не по заводу, а как получится, а потом еще и башку об руль разбить. Ну а с новыми бюджетками щас всё нормально, подушки свежие, есть у всех, да и прогресс на месте не стоит, программируемая деформация и силовая клетка у всех в порядке. Весту разбили на 4.5 балла, полориосолярисы тоже на том же уровне.

Да не, есть уже весты с пробегами 300+. Ничего там критичного из строя не выходит, всё по мере износа, и служит достаточно долго. А у старой машинки могут начаться проблемы по электрике в виде сгнившей изоляции на проводах, могут начать рассыпаться резиновые шланги в системе охлаждения, резинки в подвеске, ну и прочая мелкая, но заёбывающая хрень. Помню по своему мерсу, постоянно какая-нибудь херня голову имела.

А зачастую кто просто хочет типа крутую машину-тот купить 10-летнего некронемца(иногда в кредит ),будет вбухивать в него кучу денег чтобы он ездил,но в инете обсирать все остальные модели,особенно АвтоВАЗ.Ну а хули,хороший понт -дороже денег

Тойота прадо,все устраивает...пока весту не хочу,а лет через 10 может быть...

Василий познал всё счастье обладания премиальными дровами, вовремя одумался, но чем надо думать приобретая дорогущий секонд-хенд на последние деньги?

Её низкая цена обусловлена как раз выработкой ресурса за годы, а стоимость ремонта и обслуживания такая же как на новые БМВ, содержать в идеале Е63 могут позволить те, кто может позволить себе новую машину подобного класса.

Ремонт адаптивной фары, адаптивной рулевой рейки, управляемое шасси динамик-драйв, замена лобового под проекцию, проблемы двигателя и трансмиссии, электроники как в Боинге.. Ох ебать, да там столько всего.

Вот такие как Василий плачутся на форумах в полном ахуе от цен, потому что никто не желает заниматься их сложными машинами бесплатно.

я тоже никуя не понял,какой белый ?

патриот за налик 1.1 млн ?

Под лаком на базовом слое краски. Были непрокрасы. Далее очаги непонятно чего пятнами вообще краска отсутствовала до полусанииметра в квадрате. Все перекрыто лаком. Ответ завод. Отказ. Воздействие агрессивной хим среды. Вопрос как если эти пятна под лаком. В ларгусах болеют задние двери внутри внизу. Часто появляется коррозия в одном и том же месте на разных машинах. Сейчас завод начал отказывать по этим моментам. Хотя иногда они удивляют. Такое ощущение что под настроение работает отдел гарантии. С одной стороны понятно. Гарантийный ремонт убыток. Но клиент то тут при чем. Моему другу по вздутию краски вообще сказочно ответили. Что такое должно быть обнаружено и устранено до 15к км.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Естественно, пиздит. Это первая стадия, отрицание. Потом стадия гнева пойдет, будет со шпалами по всем постам бегать
У тебя на фото кстати, В. Их к нам не возят.

В моей 7 летней за ее жизнь под капотом менялся ремень, его ролики, свечи, аккумулятор. И все. Так что легко.

Когда то я искал такую бэху. Их ровных просто нет. Все вьебанные. По технике там пиздец. Да и не смотрится она уже давно. Так себе тачан, короче. Но я бы лучше шкоду взял. Ети, Октавия. Фв Тигуан тоже. Пассат 7й. Есть, короче, куча вариантов. Впизду эту весту

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну про цены на запчасти ваза я тебе из первых рук скажу что они охуели. Логановские дешевле например а ходят дольше и брака такого нет. Отчего так?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пизда реальному сектору экономики, падение доходов.

Еще раз для упертых.
У тебя семилетняя? Проездий на ней еще три года, причем твердо решив продать(значит не ремонтируя мелкие поломки)
И потом посадить на нее нового владельза с другой манерой езды, что тоже имеет значение.
И все. Десятилетняя машина тут же посыпется, привет автомеханики в гаражах и разборки корчей.

Ок, давай по-другому.
Посмотрим, что через три года скажешь - речь шла же о десятилетней машине, верно?

Веста машина нормальная. А ценник на нее охуевший. Рабочим на конвейере не 3 тясячи евро платят чтобы она столько стоила.

оригинальная фара на японский не премиальный седан 6 лет от роду которым я владею стоит 40 т.р.

так, что 15 т.р. не считаю, что это очень дорого для головной оптики.

веста норм машина за свои деньги, особенно универсал, жаль туда не воткнули дастеровский дизель, автомат и полный привод.

бмв не ест масло , 2004г ... бгггггг. КАСКО возможна для 2004г?

Тоже буду брать вести универсал, но только в будущем году, когда в комплектацию включать подогреваемый руль и автоскладные зеркала за 800-900 из новых ей альтернатив нет

voevoda667

он просто гениален!!!!!