Более 20 компаний подняли цены на автомобили в новом году

Кырдыподжег
Тут есть простая тема: официалы предлагают всю требуху с завышением цены в 5-6 раз.
Фильтр масляный, салонный, колодки, диски, свечи стоят неадекватных денег.
А замена в большинстве своем занимает от 1 минуты до 5 в любом сервисе.
Масло поменять чуть дольше, но значительно дешевле.
(в любом магазине литр Мобила 1 - 900 руб, а у официалов - 1 900 руб.)

Мое имхо:
Хуевая экономия на ТО, когда ты не соблюдаешь интервалы, льешь говномасло, меняешь фильтр маслянный в 30000, а масло в 15000, не меняешь свечи, колодки ставишь только Китай, то это полный писец.
А покупать оригинал и менять его в рамках требуемых интервалов, но с 50-200% скидкой от официалов - абсолютно нормальная политика.

Это сообщение отредактировал cosmo - 22.01.2018 - 16:33

Не надо жертв ! Нужно работать целенаправленно ! Зачем бесцельные жертвы ? Устраняй причину !

Это сообщение отредактировал mister007 - 22.01.2018 - 16:37

Ваше умение дискутировать просто умиляет. Но я попробую всё-таки один раз вам ответить.
ИМХО (заметьте) не могу представить, чтобы я купил фаршированный БМВ и подался в таксисты. Мне всегда (наивно) казалось, что подобные авто покупают люди, которые в состоянии иметь определенный доход не сидя за рулём автомобиля такси. Для себя делаю заключение - это всё тупые понты.

Шифтуя
И как ты смог определить, что это чьи-то личные бмв, а не купленные под бизнес-проект Такси?
И что владельцы за рулем, а не нанятый персонал?

Это сообщение отредактировал cosmo - 22.01.2018 - 16:42

Колодки, фильтры привозил всегда свои (официалы не против). Ценник на работы у официалов, порой, не выше, чем у левых сервисов.
Ну и с немцами я бы не стал рисковать проводить обслуживание не у дилера - да, по закону тебя не могут лишить гарантии, но, во-первых, для покупателя отметки в сервисной книжке от оф. дилера будут плюсом, во-вторых, если планируешь ездить после окончания гарантии, может выручить куланц, который, насколько я знаю, гарантирует только обслуга у официала. И я знаю очень много примеров, когда этот самый куланц сэкономил немаленькие деньги...
Но решение, в любом случае, личное дело каждого ))

Закон долбоебизма,чем дороже товар,тем меньше его покупают,а совокупная прибыль все равно будет меньше.

Кырдыподжег
Тут все зависит от сочетания мотора и коробки.
Если они самые ломучие, то официал с куланцем - твой лучший друг.
В ноябре делал серьезное обслуживание вариатора за 50 т.р. со снятием-установкой, заменой жижи, первичного вала и всех подшипников.
Есть варианты, когда куланц почти не нужен.
С роботом было бы в разы дороже.

А на нашей работе проиндексировали зарплату на 3 %. Т.е на тысячу рублей стали получать больше. А автомобиль подорожал в среднем на 20 т.р. Нечестно получается!

Если ты только не знаешь хорошего специалиста из гаража,который делает все не хуже,но в 2 раза дешевле.

А где-то...

ТО в среднем стоит порядка 20 у официантов с их материалами,смысла экономить нет.

RaulDuc
У меня 4 литра Мобил 1 0-40 стоят 2800 + 800 официальный масляный фильтр + 800 рублей замена в приличном сервисе со снятием защиты.
Есть смысл экономить.
Но уже после окончания гарантии.

Официалы часто дают бонусом пару ТО в подарок.

RaulDuc
Именно потому, что сами замены масла ничего им не стоят.
Они в закупе в бочках берут масло по 500 рублей за литр и фильтр за 500.
Ссущие копейки.

Ссука,у меня и до повышения денег на новое ведро небыло,а теперь тем более.З,п,хер проиндексируют.
Чую, буду как на кубе,чинить свою бричку и ездить пока совсем не развалится.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал Fishman44 - 22.01.2018 - 17:01

дык еще не вечер, утилизационный сбор обещали увеличить

как человек обьехавший на авто всю РФ и половину Европы могу сказать, что для путешествий не нужно 300 л.с. под капотом, при езде на дальние расстояния на первый план выходит эргономика, удобство сидений и салона, экономичность, легкость в управлении, хорошая акпп, хорошая шумка, наличие электронных плюшек типа курсовой устойчивости,круиз контроля и т.д. А также Каско, что бы не переживать за сохранность лобового стекла и бамперов.

Сейчас 1.4 TFSI + робот.
Но, к слову, у знакомого была А4 Аллроад, наелась пневма - куланц пригодился. У другого встал мерсовский 3.5 - тоже Куланц вывез.
Я, повторюсь, планирую машину продать через 2 года, быть может, даже в трейд-ин сдать, она будет еще на гарантии, но пусть отметки стоят родные. И, как тут выше заметили, не запредельных денег стоит ТО (если не у Мерсе, где мне пару лет назад малое ТО со свечами обошлось в 30 рублей )). 15-17 тысяц раз в полгода - не запредельная сумма. У меня еще недавно на бензин уходило столько же... В месяц...

5 взрослых, багажа дофига, шевроле лачетти 95 лошадей - ехали по трассе 400 км. с ветерком!!! но без понтов

В случае с куланцом никакой гаражный специалист не сравнится, особенно, если по программе тебе бесплатно подгонят новую коробку, например.

А, да, по поводу одного из первых постов на тему 300+ лошадей - а нахуа?

ИМХО, для путешествий нужны полный привод, клиренс повыше и дизель в 200+- лошадок (хотя и 180 за глаза). Ибо 300+ будут жрать аки кони (просто часто на заправке останавливаться тоже не прикольно), а хороший дизель не даст чувствовать себя ущербным

Посмотрите цены на новые авто в странах производителях за последние 15 лет.
Машины всегда дорожали в долларах, евриках и тому подобное.
Все знают красивое слово "инфляция", но даже в голову не приходит что это словечко есть во всех странах.
По поводу "власть виновата"
Тут есть темка, где черным по белому написанно что утилизационный сбор увеличивается с уменьшением таможенных пошлин.
Если есть те кто умеют считать, спокойно насчитают что некоторые машины до 2-х литров, должны даже подешеветь а некоторые вырасти в цене максимум на 10-15 т.р при сегоднешней соимости от 800.

зачем?

А вообще интересно - тут все жалуются на зарплату 10-12 тыс.руб. и тут же обсуждают темы "тяжело купить машину за 2 млн.руб" или "300 л.с. - меньше никак" или "Toyota LandCruiser 200 - самая необходимая машина для города, меньше не куплю". Тут 2 варианта - либо пиздаболят о своей зарплате, либо пиздаболят о своих хотелках.

ура стабильность
все дорожает