«Никола» представил 1000-сильную фуру на водороде

Скоро у нас введут акцизы на водород)))

Первые пойдут по себестоимости, лишь бы отбить затраты на создание сети заправок. А уж опосля начнут стрич барыши с заправок.

NIKOLA!ONE - прямо Николай Первый почти, еще бы Nikolay the First назвали

В такой системе электричество, получаемое в ходе реакции водорода и кислорода, накапливается в батареях, которые питают электродвигатели


меня одного этот ебантизм напряг?
че сразу вечный дигатель не получился?
или опять нужны аккумуляторы, потом преобразователи и в конечном итоге нужен супер рашпиль за охулиард, чтобы допилить?

Это газотурбинный двигатель.

Да, неее.. Сама идея расщепления воды для получения водорода, конечно интересная, но на сегодняшний день не существует (в мире) рентабельного метода получения водорода. Количество Дж. энергии полученной от использования водорода, на 5-7 процентов ниже количества энергии потраченной на его выделение. Есть формулы. Но самое неприятное в подобных автомобилях и об этом замалчивают, это то, что затраты на утилизацию аккумуляторных батарей и затраты на покупку новых будут превышать стоимость нового авто. В Европе же просто так бросить вы его не сможете. К сожалению, но пока это больше маркетинговых ход, чем реальный технологический прорыв.

КПД водородной топливной ячейки 35%

Для получения водорода можно использовать солнечные панели. Беспроигрышный вариант в принципе.

мне вот интересно, а тесле ТО не нужен? а по вопросы по гарантии батареи, если авто попадёт даже в самую маленькую аварию? ну и так далее. дальше: цена. это какая тойота камри стоит 70 тысяч долларов в России?? "Люкс" на 3,5 литра - до 2 млн. найти можно. Это 30 тысяч долларов. Сколько можно заправляться и ТО проходить на 40 тысяч долларов разницы (это если просто брать условия, что Вы предлагаете, для теслы).

Водород - взрывоопасен, кислород -тоже +маслоопасен. Их смесь - разнесёт всё к едрене-фене на атомы.
Подача водорода и кислорода на ячейки топливных элементов - очень серьёзная проблема, особенно в режиме разгон - торможение.
Да плюс к этому для хранения водорода и кислодора нужна криогенная аппаратура, работающая под давлением.
Если все эти проблемы (это только часть) решены - то, безусловно, машинка просто великолепна!

это начала конца. для России и прочих стран сидящих на трубе. начать развивать водородный транспорт с дальнобоев окуенно правильное решение. посмотрите на гугле сколько расстояние между нью-йорком и лос анжелесом - 2790 миль. хватит трех! ебучих заправок для машин с таки пробегом. одно в йорке одна посередине и еще одна в л.а.. со временем поставят заправки на всех основных трассах. а потом начнут сокращать плечо между станциями.и тогда начнут покупать машины на водороде обычные люди. для семьи. вот тут и придет пиздец Росии. бензин будет нахуй ниикому не нужен.

Все всё видят, только вы не видите что смысл этих технологий - вынести всю вредную хуйню за пределы города, где живут люди

Это сообщение отредактировал Belgorodec - 2.12.2016 - 18:58

Тягач на водороде это конечно хорошо, но самолёт лучше: https://ru.wikipedia.org/wiki/Ту-155

базовая тесла стоит 48 тыс баксов. Я говорил не про Россию, а про ее конкурента в пендостане. Тесла здесь от 6 лямов, сам в $ считай.
На аккумулятор тесла моторс дает пожизненную гарантию. Пожизненную, Карл.
ТО чего? Там 2 элетродвигателя, мозги, электронная педаль и батарейка.

п.с. Кстати аккумулятор, он весь состоит из элементов напоминающих пальчиковые батарейки. Даже если ты когда-нибудь решишься ремонтировать его сам, то думаю будет не сложно найти дохлые элементы и заменить их десяток, а не всю батарею, как они и делают.

Это сообщение отредактировал BlacktopLoop - 2.12.2016 - 19:16

Каким боком Айфон для элиты? Пользую и айфоны и айпады и макбуки, что то элитой себя не ощущаю

Это ж страшно представить, сколько людей останутся без работы при рентабельности альтернативного топлива! Причём эффективные манагеры не сильно пострадают! У них уже на пару поколений вперёд наработано!

СО,СО2-а где водород,химик? или щас быдлу можно ссать в уши-всё проглотит? зато в казани камаз на радиоуправлении без водителей-правда заявок не 7000,а ноль. назло загнившим амерам сделаем армату на воде.

Есть одна проблема - среди владельцев тепловозов и танкеров нет веганохипстеров с инстаграмом, твиттером и фэйсбуком.

Это сообщение отредактировал Trianon - 2.12.2016 - 19:18

Водородная "бомба" под ногами и под нефтяной экономикой

https://www.youtube.com/watch?v=Rw3HmV4zO6E

Американцы уже готовятся, внедряют технологии.

Вполне возможно, что при аварии получится воронка размером с футбольное поле.
Распыление на атомы за доли секунд, савсем нэ стращна да?

Угу, правильно, ён самый. Тоже считалось что это - шаг в светлое будущее, и единственно возможный вариант двигателя в обозримом грядущем. Судя по фото, прошло как минимум пол века, а где тягачи с ГТД? Нету. Куда ни глянь, одни классические 4-х тактные пожиратели соляры кругом. Ничего не напоминает?

Фанерная хуйня с имитацией батареи. Ишшо ваще не удивлюсь если подавшие заяву косоглазые - ласковое теля двух маток сосет., проверено...

то тягач, а не фура Позор, биля

А если на американском хайвее ёбнутся друг в друга два таких грузовика? Где их потом искать? В Мексике?

вот это я понимаю - ссука бизнес!
ввалены дичайшие бабки, принесут дичайшие бабки, многим большая экономия и большой стимул экономике

Понятно, что дорого.
И новшество совсем не обязано быть дешевым.
Например при Царь-тряпке, када ышшо в оконцовке кажного словесА выводилось "Ъ", ежегодный налог на экипаж с ДВС равнялся стоимости самого экипажа. Ясен хрен, что дешевше было на лошадях piz-ду протирать.
Но всё-таки разум превозобладал.