У РЖД новый поезд, экстравагантный

Всё херня !
Главное чтоб из Мурмана до В Новгорода паровоз шёл не полтора суток а хотяб часов 12 ...
А то пипец какой та лютый ...

В Казахстане (как уже было упомянуто выше) также эксплуатируются, а в последнее время еще и производятся вагоны Тальго
Причина к сожалению банальна - испанцы очень охотно и быстро включаются в нашу систему "особых" отношений, таких как откаты, распилы и пр..
Мой знакомый работал на заводе в Астане. Ушел оттуда. Говорит беспредел полный. Реально дело происходит так, что даже если испанец закажет простейшие болтики и винтики именно испанского производства, то оттуда их и привезут. Подобное происходит из-за того, что испанцы договорились с верхами КТЖ (аналог РЖД) и на простых мелких спецов смотрят как на людей второго сорта.
То что это у нас произошло - это ладно, т.к. и есть позитивный момент - какие никакие рабочие места, налоги и пр.
Но то, что в Россию эта дрянь также пришла мне неприятно, обидно, оскорбительно. Поскольку именно Россия мне видится одной из передовых стран по ЖД технике и ЖД инфраструктуре.

надо Москва-Киев
перепрофилировать в
Москва-Симферополь

Добавлено в 12:23
ТС сорри,
за пост спасибо!

Ну написано же что ездят в казахстане уже, там морозы ок тоже

"наши сапсаны"

Ничего, что это немецкий Сименс?

Куда ни плюнь, все покупаем. Уже вообще ничего более-менее высокотехнологичного сами произвести не можем, кроме шубохранилищ?

Каждый раз, когда виду "Сапсан" на Курском вокзале, думаю - ну вот почему в Германии поезда всегда чистенькие снаружи, даже не новые, а у нас этот "Сапсан" не так уж давно ездит, а весь каким-то гавном облеплен.
И тут глянул на первую фотку - такая же фигня. Поезд еще на испытаниях, а сзади грязный уже как будто из Владивостока в Москву приехал. Почему так?

Это сообщение отредактировал kos - 25.09.2014 - 12:29

Ну что, у немецких поездов Siemens появился конкурент.;)Хотя вот посмотрел фото, Siemens как ни крути лучше.Как то вот у испанцев руки немного не из плеч..Проходы узкие невозможно,потолки низкие.Цвет материалов мне не нравится,как в медицинской коробке едешь.Сейчас много поставщиков поездов на наш рынок.ВСе же хотелось бы наши поезда увидеть,а не испанские немецкие,французские.ЗЫ: мнение мое личное,но сколько можно покупать,надо самим свое делать.

блять, вот нахуя куча разношерстных поездов, сука, поезда все должны быть одинаковые и с одного завода, это упрощает их эксплуатацию и ремонтопригодность.
100пудово какаято пизда нажилась на откате

Если и дальше будут бороздить просторы России составы образца 70х годов прошлого века и перестанут вводить хотя бы что-то новое, вы начнёте ныть, что медленно едут. Есть такой тип людей, который не устроит ничего. Так что не в поезде проблема.

что-то недалеко от советских вагонов ушли...

А я то, блеать, при чем??

Москва -нн, тоже до пса народу ездит. Я вае таки с оптимизмом смотрю в заатрашний день :)

те кто хает нашу отечественную (читай "совковую") систему проектирования ничего не смыслит в стратегии...
вот когда придет время "Ч" из этого испанского говна можно будет сделать бронепоезд? - нет...
...а звоночки уже идут...
и так у нас было во всем, а не потому, что не могли сделать какую-нибудь штучку...

Если построят http://ru.wikipedia.org/wiki/%C2%D1%CC_%CC...%E0%E7%E0%ED%FC - то как раз 2 часа и будет, а по старым веткам с такой скоростью не пустят составы.

Меня всегда удивляло, почему что-то закупаем зарубежное. А у наших что, из ж...ы руки растут. Такая страна, а другие на ней все пытаются обогатиться

Осталось то 3 годика подождать :) посмотрим, посмотрим .

Вот она, поддержка отечественного производителя на практике. Какая проблема нашим заводам такое ТЗ выдать, кроме откатов?

Подтверждаю, у нас эти Тальги ездят уже не один год.
И прошлой зимой был казус под Балхашом - замерзла Тальга. А там участок дороги не электрифицирован... Видимо наша соляра и замерзла.

А строят то её?

Не строят.

А по ссылке то лень почитать? )

А теперь я скажу:
1. Перед тем как запускать такие поезда, вы сначала отремонтируйте все пути. Каждый стык рельс чуствуется. Хотя до Астаны более менее, там полотно без стыков.
2. Купе маленькие, гораздо меньше совдеповских.
3. Цены на билет: я в ахуе! Алматы - Астана - Алматы стоит почти так же как и самолет.
4. Туалет хороший, тут не поспоришь.
5. Вагон ресторан мне понравился (цены адекватные, обслуживание хорошее, готовили вкусно)
Еще понравилось то что коридор как-бы змейкой идет. Допустим в 1 вагоне купе справа а во втором вагоне слева. Все двери автоматизированы, стыков и щелей нет. Но опять же: трясет по нашим калдаебинам сильно (Алматы - Шимкент - Алматы).

Отвёрточная сборка) Что то пахнет пздёжом по теме откатов.

А кто ж знает

какого черта опять на западе покупает рэЖидЭ поезда?
То старые ICEы покупают то прочий шлак в германии, развивайте свое производство!!!
А колесная пара между вагонами, не новинка, она в Русичах в мосметро используется.

Есть же вагоноремонтные заводы в России, украдите технологии да делайте, раз нас представляют гоп-стоперами в глазах мира, хоть не обидно будет.

Это сообщение отредактировал lagshmi - 25.09.2014 - 13:33