Российские пилоты перерабатывают так, что уезжают из страны сотнями

А если есть перспектива зарабатывать ещё больше, но без заёба, при нормальном графике? Всё равно дома не живёшь практически.
И ваш дальнобой тоже свалил бы на условия получше, да некуда.

Ну и правильно, что бегут.
Скупой платит дважды. Авиакомпании, когда столкнутся/лись с нехваткой пилотов, начнут переманивать друг у друга и потихоньку улучшать условия труда + ЗП поднимется. Так что кто кого ещё проучит.
Правда до этого побьется не мало самолетов

Дружище, извини, но слишком жирно ты набрасываешь. Нету у тебя никакого сына в Аэрофлоте.

Командиром "в этой ихней загранице" может стать любой хороший правак. Но только толковый! Потому что отбор идёт не по принципу сколько вотки выпито с начальством, а какие у человека профессиональные качества.

Мне доводилось летать с пилотами из "нашей" школы и "ихней" школы. Наша школа - это мрак, мрак, мрак... Полнейшая профнепригодность, вплоть до того что разбиваются в симуляторе, но зато всегда в глубоком прогибе перед начальством и вазелин всегда с собою. Так и летают, молясь чтобы ничего не случилось...

А толковых ребят, которые в небольшом количестве всё же водятся в этом дурдоме, уже давно китайцы к себе перетащили.

Им столько не платят. Орали тут в Аэрофлоте, то аж 400 зарплата у КВС, но люди, работающие там, писали, что дай Бог 250 набирается...

Вот тут https://denokan.livejournal.com/ пишет как раз бывший сорудник S7.

+1 в догонку, сейчас в аэрофлоте менеджеры не знают как к самолету подходить, раньше такого не было.
В пример могу привести ржд, вы будете таки смеяться, но там хрен кем станешь, если на земле не поработал.
Вот.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

"откладывая с зарплаты" - это феерично)) Получив пилотское удостоверение оно котируется в любой стране, чикагская конвенция.

Учиться на пилота нужно за свои деньги.
Базовые знания в летном училище (когда юноша выбрал профессию)
А вот специализацию на воздушное судно за свои деньги, а не за счет авиакомпании. Тогда и споров о национальной принадлежности пилотов не будет.
Отдал деньги за 320 эирбас, сам выбрал место работы. График, зарплату, соцпакет. Жестко, но справедливо. Если АК выучила пилота, то 5 лет например без права увольнения. Либо отзыв лицензии.

Да враки это. Год назад ходила та же байка. Ее разоблачили.

Над каждым менеджером стоит начальник, который требует предложения по повышению эффективности, сиречь- больше прибыли, потому и идут эти рацпредложения валом, нахер не нужные по существу. Вот и выходит как с той коровой.

Вам гражданин есть чо по делу сказать, или вы так, вобщем, пизданули в лужу?
Тут во первых строках темы проскальзывают стоны что мол авиакомпании каким то образом тормозят документы, устраивают репрессий тем кто не желает перерабатывать за бесплатно.
Очевидный выход это показать тем авиакомпаниям хер - это получить доки за бугром. Не могу понять что мешает это сделать. Понятно что обучение не бесплатное, на это нужны денажки, но даже зарплата российского пилота вполне позволяет оплатить импортный сертификат если не полностью, то большую его часть

А врачи-специалисты дешёвый продукт?В штатах зарплата врача выше зарплаты пилота.А у нас сравни.

Дык, умные люди давно валят. На то они и умные, что бы понимать: осколков СССР на всех не хватит. А это ворье у власти ничего построить не сможет в принципе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот ты сидишь в самолете пассажиром. Поднялись на борт пилоты, идут в свою кабину. Один другому тихо, в полголоса, говорит (а ты тем не менее слышишь):
- Бл.. устал как собака, спать хочу. Я, наверное, сейчас сяду в кресло и вырублюсь.
Второй:
- Я тоже. А куда деваться? Полетим.

Твоя реакция?

Ты своего зайца если не догонишь, устанешь, задохнешься , так и хер с ним с зайцем, а здесь?

Да перестаньте вы уже средние зарплаты писать. А то скоро верить начну, что техничка в S7 200 тыр. зарабатывает. Ну какой смысл говорить про среднюю зарплату, если основной ФОЗ распределяется между ТОПами? Термин "средняя зарплата" давно дискредитировали, нет ему доверия больше.

Это сообщение отредактировал alver42 - 17.12.2018 - 06:11

А там, куда уходят пилоты, социализм? Там что?

ПС. Заебали совкодрочеры со своим социализмом. Хоть бы башкой своей думали. В любой проблеме в стране виноват капитализм.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так это можно и про хирургов сказать,которые тебя ща резать будут на столе после того,как тебя из разбитого авто вытащили и под конец смены им на стол бросили.Только вот доход различается.

Пилоты, конечно, могут сцепить зубы, что большинство и делает. А пассажиры? Результатом может стать, что на каком нибудь рейсе пассажиры сцепят зубы. Навсегда.
Пилот - не дальнобойщик. Он не может, когда станет невмоготу и если есть мозги, плюнуть на все, съехать с трассы и вздремнуть часок, другой.

Ну в ГА годятся только пилоты из ВТА и бомберов, из истребителей транспортники не очень получаются...

Все очень просто - профессия востребованная и более мение нормальное знание языка. Все - люди имея мало-мальскую возможность, бегут от мутинского режима.

Это сообщение отредактировал DmitryDmitry - 17.12.2018 - 06:43

Путаешь, путаешь зеленое с горячим. Совсем не то сравнение.
А про доходы.........
Все таки нельзя ставить на одну линейку жизни людей и деньги.
Пилот берет под свою ответственность десятки, а то и пару-тройку сотен жизней.
По человечески, он должен, обязан Мужественно (без кавычек и с большой буквы) и честно отказаться от полета.
И плевать на начальство и зарплату. И бороться, отстаивать свои права, а не играть в рулетку, поставив на кон жизни людей.

как тока ебнется борт с парой тройкой топменегеров ..газпрема..или там роснано котрые родственничк компашки путина..так и усе....да собственно скоро летать будут тока они..ну и бизнесмены..остальным билеты не по карману..


слава путину

Почему работодатель должен по другому относиться к тем, кого государство считает стадом рабов? Даже странно...

К чести моего нынешнего начальника, этот проклятый забугорный капиталист сам потребовал от нас создания профсоюза. Полностью рабочего и ему не подконтрольного. Оказывается, ему это тоже выгодно для лучшего управления компанией.
И да, мы один раз даже забастовку на день устроили. Потом нашли с управленцами компромисс.

Можно даже по зарубежной истории проследить - самыми крупными игроками на рынке становились компании, быстрее всех осознавшие значимость независимых профсоюзов. Это своеобразный предохранитель. Даже самый лучший управленец никогда не видит той подноготной, которую порой видят сотрудники.

На мнение коммуняк капиталистам было посрать. А вот продемонстрировать возможность жизненного успеха работяг перед другими работягами было архиважно. Чтобы внезапно коммунисты к власти не пришли в капстране.

А при чем тут работодатель? Если это ебучее государство с ебучей властью такие правила игры установило? Если работодатель все будет делать правильно,то он раззорится к хуям! Взять тот же оклад,который везде и всем в России платят,почему бы не сделать почасовую оплату? Да потому что налоги блять! Чем больше у человека зарплата,тем больше работодатель заплатит страховых взносов! Поэтому делают везде минимальный оклад,а остальное премия,нужно сделать как во всем мире сделано,почасовая оплата,и все деньги на руки работнику,и пусть работник сам уплачивает все налоги,и заботится о своей пенсии