Способы покупки машины в СССР

В советские времена автомобиль являлся не средством передвижения, а роскошью, которую было не так просто получить. За право обладать автомобилем люди готовы были идти на самые отчаянные шаги. Многие уже и не помнят все схемы, которые использовались тогда, было же их превеликое множество.

via

За заслуги перед Родиной

Государство постоянно помнило своих героев. Самым смелым и отважным личностям генсеки лично дарили машины. Ветеранам и орденоносцам было позволено купить машину без ожидания в очереди. Известно, что Гагарин за полёт получил квартиру, дом и машину “Волга” в подарок.

Ожидание в очереди

Большинству граждан приходилось ожидать заветного автомобиля в очереди. В среднем такое ожидания могло затянуться на 7 и более лет. Попасть в очередь нельзя было просто так. Это можно было сделать на предприятии. Для примера, стоимость автомобиля ГАЗ-21 составляла 5500-6000 рублей, “Жигули” стоили 8000 рублей. Чаще всего такие деньги у людей с зарплатой в 150 рублей находились – накапливали на многие годы ожидания или одалживали.

Процесс покупки автомобиля был усложнён до крайности. После многолетней общей очереди, нужно было ещё выждать очередь в “автосалоне”, получить справку-счёт, оплатить её в специализированной сберкассе, возвратиться в салон за чеком на получение автомобиля и только после этого ехать на склад, где прямо с автовозов отгружали машины по номеру в чеке. Ни о каком праве выбора цвета не было и речи.

Волосатая рука

Некоторые граждане для ускорения продвижения в очереди прибегали к помощи “волосатой руки”. Место купить было нельзя – деньги не пользовались спросом, но можно было выбить его через знакомых в магазине или партии.

Б/у автомобили

Машину можно было купить и поддержанную, но это делалось только через комиссионный магазин. Такие магазины создавались по всей стране для борьбы со спекуляциями. Особенностью было то, что такие машины стоили, как новые.

В некоторых схемах покупки покупатель и продавец заранее договаривались о сделке, и за взятку магазин помогал её осуществить.

Вояж в братские республики

За машиной можно было отправиться в братскую республику. В Грузии, которая считалась родиной советского бандитизма, хватало спекулянтов, которые готовы были продать машину в 4 или 5 раз дороже.

Счастливый случай

Мог быть и просто счастливый случай. Кто-то выигрывал машину в лотерее или приобретению способствовали политические события. В 1983 году из-за сбитого южнокорейского пассажирского “боинга” экспортный вариант “москвича” перестали покупать за границей, и он стал оседать на складах. Работникам государственных учреждений предложили внеочередную покупку “москвича” в кредит. К сожалению, такое предложение оказалось краткосрочным.

Такое ощущение что это было лет 200 назад, так все изменилось

И по совету друзей приобрел автомобиль Москвич... последней модели.

Ну и УРА!!!Что делать если в той стране было лучшее в мире вооружение,а машину нормальную сделать и произвести в достаточном количестве не могли.

Добавлю: можно было приобрести кузов отдельно. У меня отец купил кузов новый на заводе. А потом ждал когда кто то битую машину продаст. Так потом и собрал.

Всё?
От себя добавлю свои детские впечатления.
Если я слышал страшное тарахтение, я мог не поворачиваться.
Я точно знал- едет инвалид.
Мотоколяска СМЗ С-3Д "Инвалидка"

у меня дядька в период с 67-80 гг, работая учителем в городе рядом с Екб, купил спокойно Жигули и, позже Ниву.

Зато дороги были свободны... И всякие пьяные малолетние пидорасы не давили пешеходов.
У деда Запорожец был, зеленый
Фильм недавно советский смотрела, название не помню, там как раз схема с комиссионкой демонстрировалась.


Это сообщение отредактировал funnysmoker - 8.12.2014 - 09:02

Мой дед Москвича 412 купил за 8000 р. вроде.
А еще у деда в деревне самый первый телевизор был, вся деревня на лавках в избе сидела

Рейган в тему

Новодворская писала для "Голоса америки" в семидесятых

Бате "Ниву" в 1990-м к дембелю выделили (т.е. к 45-ти годам). В очереди он не стоял. Просто за 30 лет службы открытку на машину...

"Такие магазины создавались по всей стране для борьбы со спекуляциями. Особенностью было то, что такие машины стоили, как новые."

А вот тут хуёв как дров!
Покупал сам через комок. Ровно в два раза дешевле договорной цены.
Т.е. Пол цены мой продавец получил через сберкассу, а вторую половину на руки.
Цену в комке устанавливал оценщик - вышел, полазил по машине, назвал цену - мы согласились - она и пошла в официальные бумаги.

Москвич 412 иэ можно было купить за 7500 в военторге, причем в кредит. Запорожцы тоже были в свободной продаже.Нива тоже была не очень вотребована. Ваз и газ очередь стоять надо было.

Раз такая ностальгия, продам ниву 86г. Тачка огонь идеальный вариант для рыбалки, в гонках не участвовала, хранится в сухом гараже, подогрев двигателя 220в.

По моему ситуация с машинами была показателем крайнего маразма руководителей СССР. Нахрен устраивать очереди и драконить народ? Подняли бы ценник в 1,5-2 раза и спокойно торговали бы без всяких талонов.

Из Грузии люди ехали в прибалтику за машинами, в частности - в Таллин. Ибо в прибалтику вваливалось больше всего ништяков и прочего импорта.
Поясню почему. Финляндия и Швеция - рядом. Паромы с интуристами ходили постоянно, в т.ч. и в Ленинград. Но в Эстонскую ССР чаще, бо 80 км по морю от Хельсинки до Таллина.
Потому, чтоб уравновесить рассказы туристов с той и этой стороны(да, да, с нашей стороны тоже люди ездили в Финляндию - обычные люди, работники с зарплатой в 120 рублей, к примеру), в республики, которые находились недалеко от западных границ, вливалось больше ништяков. Преференций, по нынешнему.

Как это понимать???

У меня отец спокойно купил Жигули 02. Какраз перед удорожанием её, за 7500р. вроде. Правда у нас семья была многодетная, возможно были льготы какие-то. В 70-ых было. Машина в 1974 выпущена была.

Это сообщение отредактировал dlrex - 8.12.2014 - 10:07

Доля истины есть и в том,что даже выпуск свыше миллиона легковых автомобилей в год не мог удовлетворить спрос....Деньги были у народа получается.Сейчас без кредита многие готовы брать авто?

В каком городе? Мне для личного любопытства.

А что, были другие учреждения?

Ой, а щас прям не понты понтами.

Откуда очереди по 7 лет на машину,производсво работало на адских мощностях, а очереди сумасшедшие