Складывается даже впечатление, что аргумент с (несуществующими?) фотографиями — это штука для внутреннего потребления в США, желание показать, что «умеем, могём, не смотрите, что багдадских братишек проглядели, зато ракету над Донбассом засекли». Пару снимков они потом опубликовали, но на них опять-таки ничего толком не видно и при этом снимки были сделаны уже после катастрофы (во всяком случае американцы никак не ответили на обвинения в том, что погодные условия на снимках не соответствуют времени, когда они были, предположительно, сделаны);
— доказательства из социальных сетей. Звучит, конечно, смешно, но «Спутник», если вы помните, тоже вырос из социальных сетей, так что давайте посмотрим, что там нашли американцы. Есть скриншот из группы новостей Стрелкова «Вконтакте», где ополченцы пишут о том, что они сбили транспортный самолёт над местом, где пролетал малайзийский лайнер, то есть, предположительно, ополченцы сбили пассажирский самолёт, приняв его за украинский военный. Есть аудиозапись, выпущенная СБУ, где якобы ополченцы обсуждают, как сбили самолёт. В случае с ВК аргумент невероятно несерьёзный, фактически на уровне надписей на заборах, подлинность аудиозаписи до сих пор никем не доказана, и про неё все благополучно забыли.
Хуже всего то, что обвинение строилось на теории о том, что ополченцы выстрелили в самолёт из «Бука», но никакого «Бука» у них, конечно, нет, а сообщения о том, что они украли ракетный комплекс у украинской армии, были опровергнуты украинским же генпрокурором Виталием Яремой.
Самой интригующей деталью в истории лайнера является тот факт, что самолёт неведомым образом оказался в районе боевых действий, где за некоторое время до этого была объявлена бесполётная зона. Известно, что самолёт отклонился от курса, чтобы избежать грозы, однако тогда встаёт вопрос: почему пилоты сочли более безопасным лететь через бесполётную зону, где люди воюют? Малайзия что, не признаёт Украину как государство? Впрочем, может статься, что это обычная для пилотов беспечность: коммерческие авиалинии очень часто пролетают над зоной боевых действий, чтобы не делать «крюк» (и, соответственно, тратить меньше топлива).
Расследование продвигается ни шатко ни валко: чёрные ящики отправили в Лондон (!), ничего особенно интересного там не нашли (!!), группу следователей с места аварии увезли очень быстро, сославшись на сложности ведения расследования в зоне боевых действий, никаких внятных улик никто найти до сих пор не смог. Отчасти это может быть потому, что «у семи нянек дитя без глазу»: в расследовании задействованы специалисты из 13 стран — 11 «фатерляндов» пришли за телами своих граждан и ответами об истинной причине катастрофы плюс Украина и Россия. Понятно, что даже в более мирных условиях будет очень сложно заставить 13 очень разных стран вместе работать над расследованием, а с гражданской войной на Украине провести нормальное полноценное расследование будет очень сложно. Но даже если чисто теоретически допустить тот факт, что самолёт сбили ополченцы, а оружие им поставила Россия, то можно ли будет судить потом Россию? Возможно всё, но в 1986-м году Международный суд ООН постановил, что несмотря на то, что ЦРУ поставляло оружие для «Контрас» в Никарагуа, Америка за их действия не отвечает.
Пока все стороны, впрочем, сохраняют молчание. И многим в США оно кажется весьма подозрительным: например, известному американскому консерватору Рону Полу, который считает, что американское правительство что-то скрывает. А известный американский журналист Роберт Пэрри (рассказавший миру о той самой афере с Ираном и «Контрас») думает, что американцы не просто не имеют нормальных доказательств вины России или ополченцев, но нашли там даже что-то более страшное.
Карнавальности добавляют информационные вбросы про «украинских дезертиров», которые то ли помогли ополченцам сбить лайнер, то ли решили сбить его самолично, но, судя по угрюмому молчанию основных акторов (в первую очередь Европы и США), почему-то не спешащих более обвинять в произошедшем даже ополченцев Донбасса, картина пока вырисовывается следующая: украинские ВС по глупости или из злого умысла сбили пассажирский самолёт и под прикрытием США пытаются свалить это на ополчение и Россию, но получается очень плохо. В пользу этого говорит как отсутствие полноценных доказательств, так и внезапная смена риторики западных политиков и СМИ (с огульных обвинений РФ на новости о родственниках погибших и «о чём угодно, только не о ходе расследования»). Украина уже когда-то отметилась подобным скандалом в 2001-м году, когда украинские ВС сбили в ходе учений российский самолёт, — и ведь отрицают до сих пор. Такой скандал, как мы уже говорили, вполне на руку Киеву: страну ждёт коллапс, война на востоке идёт очень плохо, а такой скандал, с точки зрения гения уровня Порошенко, может спровоцировать НАТО на куда более активные действия (несмотря на явное нежелание Европы и благодаря задиристости США). Поэтому информационное освещение трагедии рейса MH-17 сошло на нет: обвинять украинцев американцы не хотят, а слишком активное копание может пролить свет на совсем уж некрасивые поступки как украинцев, так и самих американцев. Но это только наша теория и уж точно не истина в последней инстанции.
Повторюсь, новых сведений почти нет, уже имеющихся слишком мало (и они противоречивы), а все заинтересованные стороны предпочитают сохранять молчание, так что расследование вполне может затянуться на годы.
yaplakal.com