Как я работал в компании HYUNDAI, (правильно читается хёндэ)

Сразу оговорюсь, что эта «писанина» преследует следующие цели: если кто-то собирается идти работать к корейцам – предупредить его, если кто-то у них работает – сказать что не у него одного все так плохо, если кто-то работал – вместе выдохнуть с облегчением и улыбнуться, остальным – для общего понимания специфики работы в таких компаниях.

Все началось с того, что я находился в поисках работы и мной был найден один достойный вариант с должностью руководителя филиала (на тот момент мне было 23). С этой компанией я долго вел переговоры и наконец для собеседования из Санкт-Петербурга приехал зам. Генерального данной компании. За день до назначенного последнего собеседования позвонили из кадрового агентства и предложили рассмотреть вариант работы в должности инженера конструктора на новеньком заводе компании HYUNDAI. Решив, что я ничего не теряю согласился съездить и пообщаться с руководством. Честно говоря, я не задумывался, если какая-то специфика работы с иностранцами.
Забегая вперед , скажу, что я выбрал HYUNDAI. Почему?

Продолжение под катом..

Меня подкупили следующие вещи: новейший завод иностранной компании (все инвестиции из Кореи), все руководство корейцы – общение с ними либо через переводчика, либо на английском, что в моем понимании давало возможность подтянуть язык (ох как же я был глуп)), полностью белая з/п, возможность стажировки в Корее, остальные «За» я скорее додумал сам- новый завод, руководство по ключевым должностям только с Кореи, а значит карьерный рост и никаких родственников, занимающих хорошие должности. В общем пошел туда в «розовых очках», но в последствии я понял что это были не очки а г-а-в-н-о в моих глазах.
Да, совсем забыл, вообще существуют Хендэ Моторс и Хендэ Хеви Индасти, изначально это была одна компания, но потом папа разделил ее для двух своих наследников. Компании мягко говоря не дружны, но сотрудничают. Наш завод относился к Хендэ Хеви Индасти и делали(на самом деле них*я мы не делали) мы КРУЭ (комплектное распределительное устройство с элегазовой изоляцией).

Итак собственно о + и -, начну с плюсов их для себя я выделил только 3:
1) З/п платится вовремя, один раз была задержка на 1 день по вине банка и тут же как говорилось в одном замечательном фильме «Войско взбунтовалось», если день з/п или аванса выпадал на праздники – платили раньше.
2) Развоз сотрудников до работы/с работы и недорогие обеды на предприятии, правда стоит оговорится, что до автобуса который повезет вас на работу многим приходилось добираться на автобусе(но согласитесь это мелочи)), а завод 40 км за городом … Обеды надо сказать еще та параша на вкус, на а что вы хотите получить за 180р которые завод за них платил, причем 30р платили мы.
3) Нормальные компы и 2 монитора! Никогда не думал, что за 2мя мониторами так удобно работать.

Есть еще один плюс, но это уже наша заслуга, а не предприятия

4) Коллектив. Но коллектив именно в нашем отделе, мы были очень дружны и при ущемлении прав одного из НАС устраивали бунт все отделом, а бунтовали мы часто…

И так, с чего начнем!? Наверное зададимся вопросом будет ли у вас карьерный рост? Повышении з/п? Уважение начальства? Для ответа на эти вопросы я построил блок схему:

Добавлено в 09:49
Может схема груба, но суть отражает точно.

Что то получается много букАв, если кому интересна данная тема и вписывается в формат ЯПа, то сделаю продолжение, всем спасибо.

пора всерьез задуматься, начать бухать...и устроиться на АВТОВАЗ

Это сообщение отредактировал katani - 2.07.2014 - 09:52

За 180 р можно получить охуенный обед, также как и за 100р, если не пытаться на них заработать)).
Себестоимость бизнес-ланча за 250р в кафешках равна 50р.
Чем больше человек, тем дешевле обед. Продукты закупаются сразу на неделю/месяц на оптовке.

пиздеж.

я сам видел техпаспорт - написано "микроавтобус Хуйдай"

я так и о своей отрасли могу написать. у нас еще веселее и с каждым годом все лучше и лучше

Говорят, что на сборочных конвейерах иностранных автобрендов практически все рабочие места занимают представители Средней Азии, большая часть из которых лишь недавно познакомилась с такими проблемами, как русский язык и письменность. Отсюда и проблемы с самой продукцией. Может кто-нибудь подтвердить или опровергнуть?

ТС, узбагойся....

покажите мне хоть одну компанию (иностранную или Российскую), где вчерашний студент 23 лет, без опыта работы, может рассчитывать хоть на какие-то плюшки.

Сначала поработать надо, опыта набраться, чтобы потом, после 30-ти, быть уже ценным кадром (если старался).

Такую хуету я могу написать про любую свою работу, заменив слово "кореец" на "родственник дирехтора"..

Это сообщение отредактировал tor8106 - 2.07.2014 - 10:01

ребят у них в корее и японии впринципе уровень культуры работы другой) там работают на работе как раньше в ссср - в 18 лет приъхоиш и в 65 на пенсию с 1 записью в трудовой) но работают как проклятые до ухода начальника создается атмосфера семьи чтобы вы не хотели свалить домой)
но когда это все вписывается в рамки нашей ментальности - то нихуя неработает и получаются рабовладельцы и рабы)

Kraynik
сколько хоть платили рядовому инженеру в хуиндае?

Схема смешная и, главное, правильная, по-моему. У автора накипело и выросло в такую забавную штуку. Мне понравилось!

Честно говорю - поставил теме шпалу. Скомкано, сумбурно, не законченно. Если не знаешь, интересна ли будет тема для ЯПовцев - нах начинать? А то обеды ему не понравились и компания ХЁНДЕ гавно

А уволились уже или как? Ну опыт - он и в Африке опыт. Все равно на тебя работает. Хорошая запись в трудовой. :)

Ну если не нравится - уходи...
Сам же говорил - компания корейская, начальники - корейцы..
Нехрен в чужой монастырь со своим уставом лезть..

з.ы. Запись в трудовой уже есть. Так что считай, что драгоценный опыт ты уже приобрёл. Дальше будет легче.

Это сообщение отредактировал BiOKaKa - 2.07.2014 - 10:07

а история то где?что за хуйня...

Завод 40 км от города их еще отвезти надо, а на обед ходило не более 20 человек, так что нормальные конторы таже заморачиваться не хотели

Может дело в том, что корейцы (как и китайцы) привыкли вкалывать по-черному и когда становятся начальниками того же требуют и от других?
А когда такие компании приходят на российский рынок, открывают производство и набирают местный персонал, для многих русских, привыкших страдать херней на прошлых работах, кажется странным, как это приходить вовремя на работу, не уходить пораньше, на обед по расписанию да еще и работать в полную силу?
Потом и появляются отзывы - фигня, зажрались, не поклонился начальнику - премию не получил.

Может просто работать нормально надо?

ТС, не принимай на личный счет, может в твоем случае и не так, но ситуация, которую я описал, имеет место быть довольно часто.

30-35

Добавлено в 10:09

Опыт работы по специальности к тому моменту был около 4 лет

Кайдзен в наших условиях вырождается в крепостное право. А ТС сильно повезло с трудоустройством, мне бы в мои 23 с ходу найти хорошо оплачиваемую работу с возможностью профессионального и карьерного роста. С экспедиторской должности пришлось начинать карьеру.

Уволился, а через 2 месяца и остальных уволили

такая куета на любом большом предприятии, только вместо корейцев писать мама-папа-дядя-брат-тетя (и прочая родня), тогда тебе будет и рост и премии, даже если ты мудило полный и учился за деньги от предприятия. А если родни нет и ты не пидорас, но ты есть голова и даже красный диплом, то один хер будешь до пенсии приборы древние ремонтировать на заводе и прочей бесперспективной работой заниматься, пока не произойдет случайного чуда или нахер не уволишься оттуда.

В чем проблема? Я уверен, что Российская компания, открывающая свой филиал в других странах будет продвигать аналогичную политику по отношению к местному населению.
Не нравится-не работай.

я с 2006 года по специальности работаю, мне 32, сменил за это время 6 компаний и только сейчас мне НАЧАЛИ перепадать плюшки...