Еще раз про подшиБники.

Давеча раздули трагедию из нехватки кассетных подшипников для инновационных вагонов .
Как обычно все пропало и т.д.
Так вот что я хочу сказать , проблема эта конечно есть но не общероссийского масштаба а конкретно у компании НТК . У них просто походу самый большой парк этих вагонов и какие то мутки с китайцами .
Прямо сейчас на стенде мотает километраж китайский подшипник и мотать ему еще до октября .
А эти уже заранее почву готовят чтоб заградительные пошлины снять . А минпромторг им говорит хер вам , потому что через три месяца китайцы подшипниками нас завалят и тогда наши заводы охренеют .
А так ЕПК нарастит выпуск и все наладится .
Так что это НТК просто нагнетает.

Что то тот же НОВОТРАНС с обычными вагонами ничего про дефицит не говорит

видео в студию, с подшипником

Может и телефон Вологодского подшипникова завод дать ?
Если директор не сменился он им напомнит разговор 7 летней давности .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всё понятно.
Всё непонятно.

Я тоже пиздобол

Дальше можно не оправдываться.
Надоели.

В России чего не коснись - проблема есть, но это ... 10 страниц воды (враги, тайфун, немцы, оон, климат, муравьи, ситуация, отрицательный зиг-заг, хлопки, вспышки, сша, потерпите и т.д.).

Если не развалится

а что за разговор там был?

О том и речь , полный цикл 400 000 пока прошел 200 000 неразвалившись вот НТК на радостях готовит почву

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пару лет назад уже был вой, ААА! колёс не хватает, разрешите литые колёса для жд. По факту хотели то ли канадцев протащить на наш рынок то ли китайцев.

Так что, получается, что НТК не то чтобы враги народа или диверсанты, но "нехорошие люди"?

А гвозди то начали производить?

Успокоил .

Китайцев, говно говном но дешевле . Сейчас же все частное , у ржд своего ничего нет а частнику главное цена

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не то чтобы нехорошие просто их стараниями могут оказатся без сбыта наши заводы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Еще раз - выпуск есть. На производство. Инновационные вагоны или вагоны повышенной грузоподъемности - собирают. Нет - на ремонт. Сборка - это более выгодное дело. Никто на ремонт до удовлетворения сборки не отправит. То что завалят через 3 месяца - возможно.

Это сообщение отредактировал Amok555 - 31.08.2022 - 18:46

Объема нет. Собственно НТК как раз предлагает разрешить все сразу.

я конечно дилетант но разве в случае с кассетными не весь буксовый узел меняют у которого гарантия 8 лет ?

Проблема у одних, потом такая же не большая у других, ты когда ни будь лепил снежную бабу, в смысле знаешь что такое снежный ком?

Если у частника есть голова на плечах то считает он всё, расходы на эксплуатацию например которая включает ремонт, или замену, или обслуживание, ну и амортизацию ещё, точнее её сроки.
Учтя всё это, а так же остальные 100500 нюансов, можно делать приблизительный расчёт после которого понимать что выгодней.

Я не знаю тонкостей производства. Знаю что ОВК восстановило производство инновационных вагонов. На ремонт - не хватает. По сути это значит, что пропускная способность ж/д дорог в крайнем случае упадет.

а Росподшипник ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ехал в мае один в СВ мимо Волховстроя из Питера на Мурманск...
впечатление удручающее - абсолютно пустая товарная станция Волховстроя ... реально кризис :( ?
Через неделю там же... станция уже наполовину полна.
видимо в первый проезд производились какие то общестанционные работы (меняли опоры контактной сети ?) и станция была пуста, но потом снова заполнилась

да это решение проблем одной конторы без оглядки на остальных . в Минпромторге наверно люди не совсем дураки то .

враг страны не один!..
их целая шайка!..
и все они сидят на вершине холма!..