Авиационные байки. Спирт на борту

Внуково, поздняя осень, прилетает Ли-2 из Минска. Выпросили стоянку возле аэровокзала, рядом с Ростовским Ли-2. Погоду дают перед вылетом - «обледенение». КВС командует - Слава слетай! Слава берет чемоданчик вмещающий емкость на 5 литров спирта и вразвалку идёт в ИТС. Получает спирт пока экипаж готовится к вылету...

КВС - Слава, спирт где? Слава - Шеф, так у тебя под жопой. КВС тянется под своё сиденье, шарит там и..... ПУСТО! СЛАААВАА БЛ@ДЬ! Бортмеханик выглядывает в иллюминатор, смотрит как соседний борт начинает запускаться.... вдруг срывается с места и в лучших традициях братьев Знаменских рвётся к соседнему самолету. Прыгая по пассажирам и коробкам добирается до кабины, кидает стоящего в проходе бортрадиста тянется под кресло КВС, выхватывает к полному изумлению публики чемодан из под кресла и таким же обратным ходом возвращается на свой борт, победоносно объявив на весь салон и кабину - «Спирт на борту»!!!

Автор Anton Vainovsky

via

Hа "козелках" стоит самолет. К нему подогнали "гидравлическую" машину с целью проверить уборку/выпуск шасси. Дали давление в систему, перевели кран на уборку. Одна нога убралась, другая осталась на месте. Посозерцав немного эту картину, решают попробовать выпустить шасси. В результате убранная нога выпустилась, но выпущенная - убралась... Ещё раз повторяют процедуру. Результат, естественно, тот же. Само собой, что зевак вокруг собралось изрядное количество... И голос из толпы: "Он у вас что, как курица по полосе разбегаться будет?

Рассказал Олег Агдамов.

В конце 70-х прилетели в Гурьев- пустой аэродром с железкой на случай бд. Подходит к нам солдат и озираясь по сторонам ( чтобы свои не услышали) спрашивает: " Вот я 2 года хожу ДСП, скоро дембель, а что такое ДСП я не знаю. А у других спросить уже стыдно. Расскажите".

Рассказал Виктор Ведерников.

Пояснил Александр К.

ДСП - дежурный по стоянке подразделения, только на аэродроме в светлое время суток и рабочие дни. В тёмное время суток и выходные берётся под караул.

Я служил на Чукотке, на авиабазе... и это случилось не по рассказам, а с нами, срочниками. Мы разгружали на складе СВиБ простые бомбы, 250 кажись кило и одна выпала из ЗиЛа-131 на площадку бетонированную... Мы тут же присели на корточки и позакрывали голову руками... потом долго ржали с этого....

Рассказал Зяма Иванов.

Пояснил Валерий.

Ну насчет бомбы, обычная бомба тоже не изорвется при падении на взлете, т.к. есть на бомбе предохранитель, на головной части, вертушка, которая от скоростного потока раскручивается и ставит взрыватель на боевой взвод. Те, кто упали просто неграмотные. Падение бомбы на стоящем на земле самолете не редкость, по разным причинам, все это должны знать. Ну упала, да и упала, заново повесили на держатель. Но как байка пойдет.

У меня батя в советские времена был замначальника отдела комплектации и снабжения в КБ "Скорость" (КБ Яковлева) и как-то сопровождал Камаз с деревянными макетами подвесного вооружения для продувки в ЦАГИ. Бомбы, ракеты и подвесные баки. Ну и по всем традициям жанра на повороте у поста ГАИ, в районе Балашихи, лопается стяжка и бортовой Камаз начинает ронять все это в сторону бледнеющего постового. Его еле откачали потом...

Рассказал Alex Smirnov.

У Як-38 была автоматическая система принятия решения о катапультировании пилота и на испытаниях случилось несколько несанкционированных отстрелов экипажа на взлетном вертикальном режиме, без видимых на то причин. Проблему искали больше года и под микроскопом. Оказалось, что на взлетном режиме, частота оборотов двигателя совпадала с резонансной частотой пружинок в реле блока управления и от вибрации, контакт разгонялся и ложно срабатывал. Поменяли пружинки на пожестче и проблема ушла)

Рассказал Alex Smirnov.

Это сообщение отредактировал adp - 23.07.2021 - 08:47

Помню случай. В конце 60-х получили задание сесть на заброшенный полевой аэродром, вывезти какую-то "шишку". Предупредили , что ни РТС, ни связи никакой не будет, только посадочный знак - буква "Т". Нашли мы это поле, прошлись над ним. Что удивило, знак "Т" действительно был, но выложен был точно в центре этой площадки. Прошлись еще раз на малой высоте - поле вроде ровное, ям никаких нет. Решили садиться по выложенному знаку не долетая 100 м. Тогда до конца площадки останется метров 400, что для Ил-14 вполне достаточно, тем более - грунт. Сели, подрулили к какому-то бараку. Вышел старый дед с берданкой, спрашиваем :

- Что ж ты дед, знак посреди поляны пристроил?

- А то сынки, что это уже 3-й знак, а первые два с краю ложил, так их окрестные сп.. скомуниздили... Ну думаю, сюда абы кого садиться не заставят, чай сообразят летуны!

Вот такая история .

Не про полеты. Приехал в полк инженер авиации корпуса ПВО. Решил проверить средства пожаротушения. Заехал к нам в зону стоянки эскадрильи. Два куста с капонирами, два щита там и щит у хранилища ракет. Обошел все - понравилось ему очень. Построил техников с механиками и стал рассказывать какой бардак в этом отношении в соседнем полку. И ведра не покрашены и песка в ящике мало, топоров нет.... А у вас тут - любо дорого посмотреть... И хотел было снять багор с пожарного щита. А он приварен! Топор - приварен! Ломы тоже были приварены. Посмотрел на нас, махнул рукой, сел в УАЗик и уехал в штаб.

Рассказал Руслан.


Это сообщение отредактировал adp - 23.07.2021 - 08:52

А спирт какой выдавали ? Вряд-ли этиловый ,какой нибудь технический , стрёмно его пить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чистый этиловый.

Это сообщение отредактировал adp - 23.07.2021 - 09:40

Технический (метиловый) ни по ттх, ни по вкусу не подходит для эсплуатации, как связист говорю ;))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вроде с бомбами нельзя садиться...

Надо отстреливать перед заходом на посадку?

Сразу видно в авиации не служили. Спирт или спиртосодержащие смеси в авиации были только на основе спирта ЭТИЛОВОГО, можно сказать пищевого. Изначально было понятно, что спирт буде использоваться по прямому назначению (внутрь) тоже, поэтому применяли только этиловый спирт.

У меня братан в Толмачево служил, ему дембеля ключи и печать передали от спиртового склада, за два года три прапора сменилось на боевом посту, сняли остатки минус 21 тонна..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Приходит бортач вертолёта в группу обслуживания, что то тяжело мне с утра, тем более не летаю сегодня - плесните. Наливают половину солдатской кружки чистого, только прикасается губами и первый глоток - заходит инженер. Ты чего здесь трёшься, марш на предварительную! У бортача ни один мускул на лице не дрогнул: водички зашёл попить, допивает медленно и спокойно выходит. Мы с улицы наблюдаем картину: вылетает с домика группы и бежит в к типа пожарной красной 200 л бочке с не очень свежей водой и жадно пьёт. Потом как всю историю рассказали, ржали долго.

Помню у нас в армейке топоры были полностью деревянные, тоже их никто не пиздил, ибо нахуя?)))

Хороший художник в армии на вес золота, так расскарасить деревяшку чтобы не отличить ))

буквально вчера поздравляли Роман Сергеича с 59 летием.
и вспоминали.

и про спирт. и про авиацию.

В авиации без спирта никуда ))

Немного не в тему авиации: в хим лаборатории разлили коньяк по стаканам (был повод, так-то казенки хватало всегда) порезали лимончик, взяли, и тут входит шеф. Не дрогнувшей рукой бросаю лимончик в стакан и начинаю размешивать ложечкой, будто чай. А потом начинаю прихлебывать, будто обжигаясь.

А шеф говорит - от лимона чай всегда светлеет, так что не физдипите здесь!

Сорян, что не в тему!

Ну, а от коньяка лимон светлеет....

Камчатка, реальный случай. Пожарный щит полностью нарисованный. С полутонами. С 5 метров не отличить

Но как пожар - хоть увольняйся ))

Слабак бортач.

У нас ВДшник был, татарин, но из Сибири, так вот он полный стакан (гранённый) спирта мелкими глотками выпивал и закусывал целым стручком перца, обвалянного в соли. Вот это был номер покруче циркового.