Еще один закрытый завод был возрожден

Копипаста, далее от лица автора.

Вот почему так? Если завод закрывают, то об этом напишут обязательно. Про невыплаты зарплаты, про протесты рабочих. Но возрождаются заводы всегда тихо. Без шума начинают набор персонала, без огласки погашают долги по зарплатам, скромно запускаются в работу восстановленные станки. Теперь завод никому не интересен, и лишь небольшая заметка в местной газете это тот максимум внимания, которого достоин возрожденный завод.

Разве это справедливо? Вот меня часто упрекают в том, что я не говорю о плохом, не рассказываю о закрытых заводах. Но зачем? И без меня шума столько, что я погоды не сделаю, зачем вам еще и я тут нужен? Но вот кто кроме меня расскажет о том, что завод вновь заработал? Да почти никто.

И вот еще один пример - Онежский судостроительно-судоремонтный завод. Завод в 1980-х годах выпускал буксиры проекта Р-96Б и баржи проекта Р-146А, а также занимался ремонтом и обслуживанием различных судов.

Завод относительно успешно работал в нулевые, с 2007 года завод выпускал сухогрузы проектов DCV-33, 005RSD03 (тип Россиянин), танкеры проекта RSV-07 по 2-3 судна в год для российских и европейских компаний. Всего за 2000-е годы было построено 18 крупнотоннажных судов различного назначения.

Но потом что-то пошло не так. На предприятие пришел новый собственник, впрочем слово "пришел" тут не совсем верное. Случившееся власти Карелии, не стесняясь, называют рейдерским захватом. В 2012 году завод прекратил свою работу. Оборудование собственники планировали отправить на металлолом. Не дали.

После более чем 2 летнего простоя и банкротства в 2014 году завод перешел под контроль государства, его имущество было передано в управление ФГУП «Росморпорт». Началась сложная работа по восстановлению производства, ремонту оборудования, коммуникаций и инфраструктуры. Летом 2015 года завод снова заработал.

Сегодня с заказами нет проблем. С 2015 года заводом построены шесть лоцманских катеров с ледовым усилением проекта ST23WIM, три лоцмейстерских катера проекта 02780М, несамоходный фрезерный земснаряд проекта CSD650, обстановочное судно проекта 3265, две самоходные грунтоотвозные шаланды проекта НВ600, самоходная грунтоотвозная шаланда проекта НВ900, дноуглубительное судно проекта TSHD2000. Заказами обеспечивает собственник - ФГУП «Росморпорт». В настоящее время на предприятии ведется строительство двух лоцманских катеров с гибридной пропульсивной установкой проекта ST23WIM-Н, двух самоходных грунтоотвозных шаланд проекта НВ600, азимутального буксира проекта ASD3413 ICE.

Недавно началась новая страница в истории завода. На завод пришел крупный заказ на суда-краболовы от Группы компаний «Русский краб» - завод в марте 2020 года приступил к строительству семи судов. Это следствие программы "Квоты под киль".

via

Спущено на воду возрожденным заводом.

т.е. развалить всё к хуям и потом "возродить" считается победой и надо об этом во все колокола бить?

Шаланды,это достижение,особенно для бывшей сверхдержавы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все вам всегда куево

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это следствие программы "Квоты под киль".- чей программы? и за чей счет?

Может потому что их тупо больше?
Возродили завод? А кто его "убивал"? И не для этого ли возрождали?
Зачем, если он работал?

Вопросов у меня, бывшего офицера УБЭП, больше, чем ответов.

Какова численность работяг до закрытия и после открытия? А то на Протон-ПМ из 2 тыс тока 300 осталось.

Это сообщение отредактировал makarovdmy - 5.09.2020 - 23:53

нам хуево, а вот чинушам кто это спонсирует и имеет с этого прибыль, нет.
и не надо тут орать, про рабочие места и постройку короблев.

Это сообщение отредактировал RONIN2 - 5.09.2020 - 23:53

зато у вас всегда есть повод для "гордости". уничтожить тысячи заводов под корень и потом "возродить" один, нахуй никому не нужный - это ли не победа

Уж точно не за счет Вротенбергов. Еще бы стоимость узнать этих катерков. Не удивлюсь,если окажется,что каждый из них оценивается, как три новейших японских шхуны в максимальной комплектации

"Русский краб" это уже издевательство. То есть, на Руси есть краб. Не гречка, не пшено даже - КРАБ. Блядь, где он?

ТС, тут уже просто все привыкли к тому, что если что-то и возвращается в собственность государства, так это для того, чтобы это самое государство, в лице "эффективных менеджеров" ввалило туда несколько десятков, сотен ярдов бюджетных денег и продало обновленное предприятие очередному талантливому сыночку за пару тысяч рублей. Чем мы должны восхищаться? Хотелось-бы верить в то, что в данном случае не так будет но чет вера куда-то уже убегает(.

это хорошо. значит для жителей Петрозаводска появятся вакантные рабочие места, уверенность в завтрашнем дне, а также у них будет стабильная, высокая заработная плата, что в два раза превышает зп среднего класса (получающие 17тыщ рублей в месяц по понятиям солнцеликого это средний класс)

Не в тренде сегодняшнего ЯПа пост, не в тренде. В любой положительной новости будут дерьмо выискивать

Уничтожить тысячи бесценных, неимеющих аналогов заводов и возродить один нахненужный?

Умирающие тоже шевелятся и называется это агония.

сколько получает простой работяга на этом заводе ?

Это у тебя профессиональное...

Вродь все хорошо в этой новости .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нахненужный не производил бы ничего)
Вторая ссылочка в стартпосте спецом для таких как вы, работающих по методичкам)

Это сообщение отредактировал alex7722 - 6.09.2020 - 00:26

Ну пиздеть в инетике, как всё плохо, думаешь лучше? И ладно пиздел бы ты по делу и мог бы предложить дельное... Но нет, кроме разговоров, дела нет.

Это сообщение отредактировал tehnomag - 6.09.2020 - 00:08

Схема нехитрая. Слили нужному человеку работающее предприятие, он из него выкачивает все что может, затем отдали государству- восстанавливаем на народные. Почитать бы про его банкротство....

А без этого завода он бы получал еще меньше или нихера .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я не понял! Ты чо против того что бы воссоздать? Ты за что вообще борешься?