Сергей Соколов: как сбитый в Афганистане советский летчик устроил душманам "ад на земле"

Сергей Соколов: как сбитый в Афганистане советский летчик устроил душманам "ад на земле"
На Афганской войне Сергей Александрович Соколов служил командиром звена истребителей-бомбардировщиков Су-17. 25 апреля 1984 года он совершал боевой полет, целью которого было уничтожение позиций ПВО моджахедов недалеко от кабульского аэродрома. Но его самолет, находящийся на высоте 1200 метров, был подбит ракетой, выпущенной из ПЗРК «Стингер», которыми афганцев через Пакистан снабжали США. Летчик успел катапультироваться из пылающей машины, однако его парашют раскрылся поздно и из-за жесткого приземления он получил несколько травм. На этом его проблемы не закончились.

Бой на земле
Моджахеды, желая захватить русского летчика живым, начали его окружать. Соколов не мог быстро бежать и был вынужден отстреливаться от нападавших. За более чем часовой бой Соколов успел убить несколько моджахедов, но и сам получил несколько ранений в ноги.

Над горами стояли низкие тучи, и поисковые вертолеты не могли приблизиться к месту нахождения сбитого летчика. Понимал это и Соколов, который впоследствии вспоминал, что, когда увидел, как улетает последний вертолет, сказал себе, что офицер ни при каких обстоятельствах не должен попасть в плен. Слабея от потери крови, Сергей выпустил последнюю очередь из автомата и, выдернув чеку, приготовился взорвать себя гранатой вместе с приблизившимися к нему «духами».

Спасение
Советским пилотам удалось совершить чудо. Вертолетчики на свой страх и риск пробились через тучи и огонь моджахедов и смогли эвакуировать летчика. В процессе погрузки Соколова на борт бойцы заметили зажатую у него в руке гранату с уже взведенной чекой. В ходе перелета в лазарет Ташкента летчику сделали операцию. В себя он пришел только через четыре дня. А тем временем в полк, где он служил, пришло известие о его гибели.

Два с половиной года Сергей Алексеевич находился в различных госпиталях. Он перенес 12 операций, 7 из которых были тяжелыми, однако стопа его левой ноги все равно осталась недвижимой. Из-за полученных травм Соколова списали, но он поступил на штурманский факультет и стал заниматься парашютными прыжками. После прыжка и удачного приземления на Северном полюсе указом президента Соколову присвоили звание Героя Российской Федерации.

Русская Семерка

Я дико извиняюсь - а разве в боекомплект пилота входили гранаты?
И как можно вести «часовой бой» с одним магазином к АКСУ?

Стоило задать один невинный вопрос - как сразу побежали патриотические хомячки с минусами

Я ведь не знаю, поэтому и спрашиваю - насколько техника безопасности позволяет летать на истребителе с гранатами в карманах?

Это сообщение отредактировал Silver867 - 2.03.2019 - 13:51

Нормальный чувак... Советский офицер. Уважуха.

Для самообороны пилот вооружается пистолетом Стечкина, к которому имеется четыре дополнительных магазина, в каждом по 20 патронов. Итого у пилота с собой всего 100 патронов калибра 9×18.
Обязательны с собой сигнальные патроны калибра 15 мм и ракетница для их отстрела. С виду она, кстати, больше похожа на большую авторучку. Выполнена ракетница из авиационного алюминия. Также для подачи сигнала летчик может использовать ярко-оранжевый дым.
Пилот носит с собой несколько гранат Ф-1. Благодаря своей простоте и надежной конструкции «лимонка» состоит на вооружении более 70 лет без существенных изменений. Начинка гранаты — 60 г тротила. Дальность поражения осколками, которых образуется до 300 штук — около 40 м, ударной волной (70−80кПа) — менее 0,5 м.
Пистолета для самообороны, конечно, недостаточно, поэтому в НАЗе находится автомат АКСУ калибра 5,45 и четыре магазина к нему. Кроме этого, имеется аварийно-спасательный маяк, набор необходимых медикаментов, запас питьевой воды и другие необходимые для выживания вещи.

пруф:http://www.arms-expo.ru/news/wars_and_conflicts/esli_sobyut_chto_vkhodit_v_nabor_vyzhivaniya_rossiyskikh_letchikov_shturmovikov_v_sirii_/

Это сообщение отредактировал lang - 2.03.2019 - 13:36

Мужик! С Большей буквы!
Таким памятники при жизни надо ставить.

с 2 ( один сменный перевернутый) магазинами нереально, хз, как там было. А гранаты с собой по умолчанию многие таскали. Для себя...Про пытки в плену страшные истории рассказывали.

Откуда узнали про боезапас, что он взял с собой? И что случится с гранатой в кармане? Или фильмов насмотрелись, где зубами чеку вырывают?

Это сообщение отредактировал Motorisk - 2.03.2019 - 14:05

АКСУ вроде как в Афганистане входил в аварийный комплект, но с гранатами летать в кабине истребителя - сильно в этом сомневаюсь. Техника безопасности всё-таки.

Это сообщение отредактировал Silver867 - 2.03.2019 - 13:47

На войне тебе никто не запретит взять с собой и гранаты, и два-три БК.

Ты ещё скажи, что не знал, что наши предпочитали бегать по горам не в кирзачах, а в кроссовках!

В Афганистане когда воевали, летчики брали себе дополнительно и гранаты, и магазины к АКСУ.

Отнял на земле у первых встречных моджахедов?

Это сообщение отредактировал Silver867 - 2.03.2019 - 13:38

Это уже наверняка журнашлюхи навыдумывали

И распихать весь этот арсенал по карманам пилотского комбинезона?

Не всегда. Все зависело и от погоды, времени года, и от задачи и длительности выхода.

Это сообщение отредактировал ЗлойПрапор - 2.03.2019 - 13:41

Мне вот просто интересно ваше экспертное мнение - почему АКСУ, а не АК или АКМ?

Ну, это можно ещё в кабину вертолета взять, вертолет ещё теоретически можно посадить на авторотации, а пилот истребителя-бомбардировщика, которого катапульта в кресле отстреливает, в карман всё это добро положит?

Это сообщение отредактировал Silver867 - 2.03.2019 - 13:46

Или не АГС17 «Пламя». Прямо с ним в руках на катапульте будет вылетать …

Я не пилот, но наверняка были у них свои "нычки" в НАЗе.

Мы резали магазины от АК до 10 патронов и таскали их и эФку в пистолетных карманах бушлатов как последний шанс.

Добавлю трохи :

Капитан Соколов, несмотря на инвалидность вернулся в строй, окончил Военно-Воздушную академию. Проходил службу в Авиационной поисково-спасательной службе, и 1989 году был награждён орденом Боевого Красного Знамени. Вопреки запретам врачей вернулся в небо. Прошел сложный курс реабилитации и в 1991 году приступил к парашютным прыжкам. Сперва освоил парашютные прыжки, а в 1992 году — полёты. Сначала на вертолете Ми-2, потом облетал Як-52, вертолет Ми-8, самолеты Ан-2, L-39 и, наконец, боевой истребитель МиГ-29. 18 апреля 1994 года, в составе международной арктической экспедиции, Сергей Соколов первым в мире среди инвалидов совершил прыжок на парашюте на Северный полюс.

В 1995 году добился официального разрешения и возвращения на летную должность. Указом Президента Российской Федерации от 13 марта 1995 года за личное мужество и героизм, проявленные при выполнении первого среди инвалидов мира прыжка с парашютом на Северный полюс и освоении авиационной техники подполковнику Соколову Сергею Александровичу присвоено звание Герой Российской Федерации с вручением знака особого отличия — медали «Золотая Звезда».

В сентябре 1995 года Герой России полковник Соколов возглавил Егорьевский аэроклуб РОСТО. За 21 год летной работы освоил 11 типов самолетов и вертолетов такие, как Л-29, МиГ-21, Су-15, Су-17м3 из них 7 типов будучи инвалидом: Як-52, Ан-2, Л-39, Ми-2, Ми-8, Як-18Т, МиГ-29. В настоящее время летает на самолетах Як-52, Л-29, Ан-2 и вертолетах Ми-2, Ми-8. Имеет общий налет более 2500 часов.

В 1997—1998 годах трижды, в качестве командира вертолета Ми-8, совместно с МВД РФ принимал участие в обезвреживании преступных группировок на территории Липецкой, Ивановской и Московской областей.

В настоящее время полковник Соколов живёт в Москве, является членом Центрального совета РОСТО, заместителем председателя Московского областного совета РОСТО по авиации. С 1997 по 2005 год являлся вице-президентом Федерации вертолётного спорта России а с 2006 года Президентом Федерации авиационных видов спорта Московской области.

тут.

На «часовой бой» этого явно не хватит.

Что-то масса неточностей в статье.

1. Какие "Стингеры" в 1984 году? Они начали поступать только в 1987. Хотя другие ПЗРК были.

2. Что Су-17 мог делать на высоте 1200м? Да там один рельеф куда выше.

3. Какие боевые действия авиации, если горы облаками закрыты?

4. Опять же, если облака, то как он мог увидеть улетающий вертолёт?

5. Стандартное снаряжение лётчика:
- АКС-74У и как минимум два магазина;
- пистолет ПМ и как минимум два магазина;
- далее на твой выбор, патронов и гранат можешь набрать в карманы сколько влезет.

Ну и целый час на эвакуации, слишком долго. Скорее всего не смог воспользоваться спасательной радиостанцией.
Увы, не редкость, когда элита неба банально забывала подключить к ней батарею.

Это сообщение отредактировал начпо - 2.03.2019 - 13:48

Кимры. Они назывались кимры. Наверно по городу завода производителя.

Silver867

Читать умеешь?

Silver867 - любопытно где вы успели повоевать - обретя такие познания?
И какого рожна агс к летуну приплели?