Записки неопытной автолюбительницы или давайте вспомним, кто на чем и как учился водить машину?!

[ Версия для печати ]
Добавить в Facebook Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (6) [1] 2 3 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Zhadya
21.02.2018 - 00:28
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 20.02.18
Сообщений: 4
136
Доброго времени суток, Яповчане!
Предлагаю всем желающим вспомнить, как начинали водить, на какой машине. Текст мой, много букв.

Всех мужчин с наступающим Праздником! С Днем Защитника Отечества!!

Записки неопытной автолюбительницы

Любимому мужу посвящается

Дети растут. Как ни крути)) Меняются они сами, мы, обстоятельства нашей жизни. К чему это я? Старшая дочка – Маша, выросла и заканчивала детский сад, когда ко мне пришло-таки осознание того, что ей скоро в школу. А поскольку мы живем за городом (минут 12 на машине), и сама она на автобусах перемещаться не будет, а муж на работе до вечера, то, скорее всего именно я должна буду забирать ее со школы. Наличие второго ребенка (Даша, 2,5 года) делало не перспективным и не приносящим никакого удовольствия весь процесс «забирания» старшей домой без машины (с пересадкой на двух автобусах в одну и другую сторону, полтора-два часа в общем на дорогу, и это минимум).
Итак, перед нами встала проблема увеличения автопарка нашей семьи, который пока состоял из отечественной шестерки, 1991 г.р.)
Муж отдал старенькую (не старенькую, а опытную!) машинку мне, а себе приобрел побольше и поновее – Ладу Приору 2014 года выпуска. Но история не об этом, а о том, как я, сцепив зубы и руль (от ужаса - мертвой хваткой), отважно вливалась в братство автолюбителей.

Записки неопытной автолюбительницы или давайте вспомним, кто на чем и как учился водить машину?!
 
[^]
Yap
[x]



Продам слона

Регистрация: 10.12.04
Сообщений: 1488
 
[^]
Zhadya
21.02.2018 - 00:41
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 20.02.18
Сообщений: 4
Часть 1. Мой гуру – автоинструктор
Времени до того момента, когда нужно было бы сесть за руль и поехать за дочкой в школу (1 сентября), оставалось еще прилично. В конце января, найдя подходящую кандидатуру автоинструктора, обучающего вождению на механической коробке передач, я записалась на индивидуальные занятия с ним с 1 марта. С весной – в новую жизнь, так сказать!
Я рассчитывала два-три месяца с инструктором потренироваться (по выходным, так как наличие второго ребенка и работающего супруга не позволяло предаваться обучению в будние дни), за лето втянуться в вождение и к осени быть вполне самостоятельной за рулем.
Здесь наверное нужно пояснить, что права к тому моменту я уже давно имела: еще в 2008 г., когда не было детей, и имелось много свободного времени, честно отходила в автошколу, вызубрила все билеты и сдала теоретический экзамен в ГАИ. Практические навыки вождения, естественно, были так себе. Дело было в Севастополе, во времена давние, когда никто еще не подозревал о грядущем возращении в лоно России. Поэтому практического экзамена по вождению в ГАИ не было в принципе, наш инструктор (с автошколы) сказал, что все инспектора ГАИ в этот день заняты – обеспечивают проезд высокого гостя на трассе, и вообще, все верят, что мы ответственно подошли к обучению, все знаем и умеем. И можем идти домой и ждать вручения прав. Не получили права из группы только два человека, они еще ранее завалили теорию (и видимо единственные не сдали заранее оговоренную сумму в благотворительный фонд работников ГАИ). После того, как «Крым стал наш», то есть Российским, в 2014г., отец и муж переоформляли свои украинские права на российские и прицепом взяли меня, авось когда-нибудь буду водить и я (ага, уже через три года, а мы и не догадывались, что время так быстро пролетит). Отстояв очередь (не единственную – все началось с паспортов и пр.), подали документы, отстояв новую очередь – получили документы. Отметили – обмыли. Так что права на управление транспортным средством категории «Б» у меня были в наличии, а опыт вождения практически отсутствовал.
Была попытка научиться вождению с привлечением в качестве инструктора любимого мужа, но он так страшно орал «медленнеееее отпускай сцепление» и так сильно переживал за карбюратор, который «забьется» от перегазовок, что становилось страшно за его психическое здоровье и за машину в целом. И возникали большие сомнения в своих собственных способностях когда-нибудь научиться водить эту чертову колымагу и плавно переключать эти невозможные передачи!!!
Так что выбора не было – посторонний, и только посторонний человек должен быть инструктором. И мужчина. Знакомые девчата с водительским стажем советовали инструктора-женщину, но я подумала, раз мир автолюбителей преимущественно – мужской, то и обучать вождению меня должен мужчина, да и скорость реакции у мужчин все-таки выше.
Среди интернет-предложений (по отзывам, спасибо неравнодушные сограждане!) победила кандидатура того, кто взял наибольшее количество номинации в качестве «самого терпеливого», «все-все-все, досканально, объясняет» и «не матерится»!!! Как ни удивительно, в конечном итоге (на 99 %) отзывы касательно качеств инструктора оказались правдивы.
Часть 2. Первое вождение
Итак, первое вождение (вождение в автошколе не считается, оно подернулось дымкой забвения, как –никак прошло 9 лет). На улице шел дождь, раннее утро. Я вышла к оговоренному времени. Инструктор уже ждал меня, прячась от дождя под навесом остановки – он вышел из машины. Не знаю, кого ожидала увидеть я, это был обычный мужчина, славянской наружности, по виду, даже мой ровесник. Работяга, с грязными руками (не с грязными, а плохо отмытыми, как я узнала позже, он работал параллельно в шиномонтажной мастерской).
Я представилась, сели в машину (с буковкой У и дублирующими педалями сцепления и тормоза). Он за - руль, спросил меня – есть ли опыт вождения, права (показать, кстати, не просил ни разу, отношения, построенные на доверии!), я объяснила, что хочу восстановить так и не приобретенные фактически навыки вождения ТС. Проехали до конечной автобуса и я пересела за руль.
Последующие полтора часа (столько в последующем длились наши занятия), я сидела, вцепившись в руль, спина прямая, шея вытянута, глаза вытаращены, и пыталась ехать ровненько, вдоль обочины, не превышая 40 км/ч. Иногда руль проскальзывал в потных ручонках. Ездили мы за городом, от нашей конечной до кольца, там разворот и обратно. Машины встречались, хотя раньше, как сказал инструктор, когда он сам учился здесь водить, их было очень и очень мало. После получаса такой езды у меня заломило шею, глаза начали слезиться (я забывала моргать), в довершение всего захотелось в туалет и о, Господи, когда же это все кончится?
По дороге к моему первому в жизни развороту (их было три в этот день, за 1,5 часа) на довольно-таки оживленном кольце, инструктор толково объяснял как переключать передачи, жалко, что я мало что поняла и в голове не отложилось ничего – слишком пристально следила за дорогой и нервничала. На кольце при развороте я так часто сучила руками по рулю, крутя его как цирковая обезьянка, что удивительно, как вырулила куда нужно, не иначе, как инструктор помог, а я и не заметила.
Таким образом, подведем итог, на первом занятии полтора часа катались за городом, практически по прямой – туда-сюда. Привыкала к машине (не самая плохая – ниссан). Привыкала к рулю – держать руки на 10 и 14 часов, ноги привыкали к новому положению –левая – на сцеплении, а правая нога то прямо, на тормозе (если надо), или наискосок - на газе (чтобы не перепутать педали) . Самое главное – привыкала смотреть на дорогу как водитель, держать внимание, не отвлекаться. Музыка не играла, почти не разговаривали. Сильно потела ))
Часть 3. Обучение
Следующие занятия проходили уже в городе, рано утром или как получится)) Когда в городе я увидела машину впереди (первый раз, раньше не получилось ехать за кем-нибудь), наш ниссан начал стремительно догонять впереди едущую машину... на что инструктор флегматично сказал: «Ну и зачем мы ее догоняем?» и нажал на тормоз. Так я поняла правило о необходимости соблюдать дистанцию с тем, кто едет впереди.
Правила, которым Инструктор меня научил:
Инструктор честно предупредил, что от дурака на дороге не застрахован никто, но есть некоторые правила, которые могут помочь. Вот они.
1. Постоянно смотри и следи за дорогой! Дорожная обстановка меняется каждую секунду. Первое время было очень тяжело сконцентрироваться. Поскольку у меня близорукость, очки (-4), он добавлял: «А Вам нужно вообще постоянно вращать головой, так как очки скрадывают угол обзора, делают его меньше». Инструктор научил меня предугадывать, что будет через несколько секунд , от банального, казалось бы - метров за 100 пошли пешеходы, значит впереди идущие снизят скорость, нужно менять передачу, или вообще останавливаться, до того варианта, когда едущий слева и чуть впереди по крайней левой полосе, начинает перед моим носом менять полосу, и поворачивать направо. Без включенного поворотника.
1. Не видишь, не едешь!! И не обгоняешь!! Иногда очень хочется, когда впереди кто-то плетется 40 км/ч, но я вожу детей, и не имею права ими рисковать. Постоянно вспоминаю это правило.
2. Учил «читать» знаки. С этим у меня трудности. В своем районе выучила все, а в незнакомой части города придется смотреть конечно.
3. Держи дистанцию! Не догоняй впереди едущего, но и не оставляй много места – чтобы тебя не подрезали.
4. Будь вежлив - пропускай пешеходов! Штраф 2500 р.служит дополнительным стимулом к выполнению этого правила. Хотя иногда грешу – если пешеход идет не с моего края дороги, а я его поздно заметила, каюсь, могу не пропустить. Пешеходов очень боюсь, особенно бабушек, мальчиков/девочек в капюшонах (черных очках)/наушниках, которые не смотрят совсем на дорогу и бегут по своим делам. Пропускаю, притормаживаю, предварительно посмотрев в зеркало заднего обзора.
5. Вежливость проявляется также в том, чтобы впустить водителя в общий поток, или дать встречным повернуть налево и так далее…
6. Держись правее, кто спешит – тебя обгонит.
7. Тормози и разгоняйся до/после поворота.
8. Выезжать заранее, с запасом времени, чтобы не гонять.
Инструктор и правда оказался вежливым, все объяснял по несколько раз, объяснял ПДД при каждом удобном случае, не кричал. Даже когда я попадала в яму, которую глядя на маневры впереди идущей машины, можно было объехать, он только вздыхал. Нет, вру, один раз кричал, когда на повороте нужно было поменять передачу на 2 и медленно повернуть, а я остановилась. Не смогла сама объяснить, почему я это сделала. Поворот был такой резкий. Вот тут он орал и плевался – сзади шел городской автобус, который еле успел увильнуть от меня, благо место было. Я почти ревела.. Несколько раз ему пригодилась запасная педаль тормоза – на светофоре зеленый менялся на красный, а я хлопала ушами.. и пешеходов не всегда пропускала ..
Вообще хочу сказать спасибо всем Инструкторам, очень нервная и опасная у них работа.
Спустя 8 занятий, Инструктор сказал, что можно рано утром, когда машин мало, уже самой выезжать, тренироваться. Но мне одной было еще страшновато ездить, поэтому всего у нас с ним было занятий около 20. По выходным, то есть три месяца – март, апрель, май.
Репетировали маршрут – как я буду забирать ребенка со школы. И общую езду по городу.
Отдельное занятие я попросила Инструктора нарисовать городские сложные перекрестки и кольца, и разобрать со мной правила проезда. Потому что с мужем не реально, один из нас видимо не умеет объяснять (или я, или он). Например, на вопрос, можно там-то развернуться, он сказал, ну да, конечно, проедешь вперед, и развернешься, впоследствии выяснилось, что для разворота нужно было объехать!! большую овальную клумбу, встать в свой ряд и ехать куда надо.
Отдельное занятие было посвящено особенностям вождения на парковке, тренировались на автодроме.
Часть 4. Первые самостоятельные выезды
В первых выездах я при каждом удобном случае пересаживала мужа на сиденье справа, а сама садилась за руль (все-таки страшно было ездить одной). Сначала за городом, потом в городе. Вот ему, бедному, досталось! Очень переживал. Ну, сначала, за всех за нас. Потом – за коробку передач, которую он буквально за месяц до начала моего обучения поменял на перебранную от Нивы. При каждом неудачном переключении (а в учебном Ниссане таких проблем с коробкой у меня почему-то не было, автоинструктор объяснял, почему, я запомнила только «червячная коробка передач», которая отличает именно жигули) он нервничал, кричал, что я ее «разъ…у»! Коробке передач я думаю, и правда, досталось. Ехала я слишком медленно, слишком справа, «обгоняют меня все кому не лень!» Пару раз даже дернул ручник, когда не был уверен, что я заторможу вовремя – а впереди Джип, ни много, ни мало) Купил мне наклейку "восклицательный знак" (новичок за рулем), наклеил. Я просила еще оду такую же - на лобовое стекло, сказал - "хватит и этой".
Ну и вообще первое время муж сидел на пассажирском сиденье с таким лицом как будто у меня в машине как минимум носками попахивает)) До сих пор, после более чем полугода вождения, я при езде с ним в одной машине начинаю нервничать и ошибаться с передачами. Но я очень благодарна мужу за поддержку и веру в меня! Правильно говорят, самые суровые требования к нашим умениям и навыкам предъявляют все-таки самые близкие люди.
Первую свою самостоятельную поездку никогда не забуду – дрожали руки, да все дрожало) Это было лето, 16 июня, ездили с детьми на день рождения к сыну подруги, в батутный центр и обратно, домой.
Потом поездок стало больше и больше… Со школы, на танцы, на рынок, в больницу, к бабушке и пр.
Поездка с детьми – отдельная песня. То попить, то покушать, то поднять – что-то упало, то не могут поделить игрушки/книжки/еду и все это под крики: «Это мое!», «Нет, мое!», «Мама, она меня ударила, ааа!», «Дай сюда, кому сказала!» Для начинающего водителя, который напряженно смотрит направо/налево, ищет пешеходов, вцепился в руль, наличие двух орущих детей в качестве пассажиров, является, безусловно, стимулирующим средством!
Но каждый месяц, а, то и чаще открываю для себя что-то новое. Закончилась вода в омывателе, муж показал как налить. Ездила проверить, как держит заряд аккумулятор. Есть в шестерке волшебная штука под капотом, муж показал, если проблема с тем, как машина заводится (звук есть, но машина не заводится, рычит но чего-то не хватает), нужно взять железную палочку, которая лежит под водительским сиденьем (а я думала, это что-то вроде биты)) и по волшебной штуке, которая под капотом (это – ГЕНЕРАТОР!!)– тюк-тюк постучать. Не знаю, что это, но пару раз помогало завести машину. Отдельная история была с гаражом, машина стоит в нем, закрывается роллетом. В один из дней нужно ехать за ребенком, а свет выключили… Телефонные инструкции мужа укрепили его в мысли, что я все-таки тупая блондинка (крашенная, так как я шатенка), я все делала как он говорил, но роллета, будь она неладна, не поднималась! В итоге победила природная смекалка и нежелание ехать в автобусе – я дернула плавно за обе штуки, за которые муж предлагал дергать по очереди, и о Боги, она поднялась, путь был открыт! Когда первый раз заклинило руль (я вытащила ключ и повернула руль – хотела вывернуть колеса), я тоже была озадачена. Спасибо небезразличному автолюбителю, припарковавшемуся рядом, он объяснил, что нужно делать.
Еще одна страшная история связана с желанием приобщиться к прекрасному (кино посмотреть). Я оставила машину на стоянке, и дальше к кинотеатру поехали с подругой на ее машине. Приезжаем обратно пересаживаться.. епт, багажник открыт, слева висит что-то. Это была крышка багажного отделения, которая держалась до этого на одном крепеже (левом), и не закрывалась в принципе на ключ. Из-за очень сильного ветра ее приподняло, перекрутило и шмякнуло на левую сторону! Хорошо, что там не было машин и пешеходов в этот время. И стекло моей шестерки, заднее, не пострадало.. Как мы с подругой выворачивали обратно крышку багажника, и перетягивали вообще все багажное отделение веревкой-пружиной, отдельная история.. Зато в течение недели крышка багажника, ее правый крепеж был приварен (спасибо мужу!), и хотя багажник все равно не закрывается на ключ (когда муж ездил на машине, ему пару раз «помяли жопу»), это уже мелочи.
Трудности при вождении:
Тяжело давался проезд перекрестков с круговым движением - подъезд, остановка, подъезд, несколько раз я глохла, потом машина с ревом уносилась по своей полосе. Я прямо чувствовала, как появляются седые волоски, когда подъезжала к перекрестку с круговым движением. Бесконечные троганья… Сейчас смешно вспоминать об этом, все дело конечно в практике и доведении навыков до автоматизма.
При первых поездках у меня была шпаргалка – как заводить шестерку. «1.ставишь нейтральную передачу, 2.выжимаешь сцепление, 3.поворачиваешь ключ, 4.выбираешь подсос, 5.прогреваешь двигатель при оборотах до 2 тыс. постепенно уменьшая обороты, 6.выключаешь подсос…»
Некоторое время не выключала фары, забывала. Потом разрядился аккумулятор, в самом неудобном месте, и я престала забывать)
Очень неуверенно до сих пор (спустя полгода) езжу в сумерках, такое впечатление, что вижу и не вижу одновременно.. В темноте лучше, особенно за городом, с дальним светом, если нет машин рядом.
Нет опыта ездить по снегу/льду, но слава Богу, у нас в Севастополе зима выдалась теплая и бесснежная.
Не могу сделать лицо «попроще», когда вспоминаю или вижу себя в зеркало, улыбаюсь, но хватает ненадолго – сосредоточенное выражение побеждает).
Сдаю назад, при заезде в гараж – «по зеркалам», пару раз было как в анекдоте: «Мадам сдает назад до характерного звука?», один раз очень близко притерлась к внутренней стене гаража. Вообще, как Вы поняли, машина у меня битая/поцарапанная, но я ее люблю, она меня очень выручает)
Выводы.
1. Водители, будьте вежливы, и Вам вернется!
2. Нельзя расслабляться! И думать, что ты супер-пупер водитель. Я на прошлой неделе как раз немножко расслабилась… Все так замечательно было, солнышко светит, птички поют, передачи переключаются, я за рулем, дети не орут.. Красота…
3. Что-то с машиной на выезде с магазина не то… Через километр примерно увидела красную кнопку горящую, предупреждающую о поднятом ручнике… твою дивизию!! А я еду, и уже на третьей передаче…
4. К скорости привыкаешь. Сначала боялась разгоняться до 60, потом до 70 км/ч, сейчас за городом, если дорога свободна езжу 80, без детей – 85, 90 км/ч. Хочется включить 5ую передачу, но у шестерки ее нет..
5. Удачи всем и аккуратного, безаварийного, вождения!

Все!!
 
[^]
77KUZNEC
21.02.2018 - 00:46
17
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 21.10.17
Сообщений: 70
Вот на этом учился и работал, первая машина за рулём.
Так что брысь под лавку biggrin.gif

Записки неопытной автолюбительницы или давайте вспомним, кто на чем и как учился водить машину?!
 
[^]
N1koPoll
21.02.2018 - 00:47
3
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 7.02.09
Сообщений: 479
1. учеба была на убитой четверке
2. Уже учебная чепырка с очень адекватным инсткруктором. Спасибо ему за многое.
3. Уже своя. Японка. 3 года. Разобрал собрал всю, кроме двигателя и коробки.
4. Сейчас нива super.gif

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
 
[^]
ЗлойПрапор
21.02.2018 - 00:47
12
Статус: Online


Весельчак

Регистрация: 11.02.12
Сообщений: 196
Цитата
Это мой первый пост

Цитата
фото сисек не будет
Нету ножек сисек, нет сандаликов воспоминаний! ©
Цитата
Предлагаю всем желающим вспомнит

Учился ездить на ГАЗ-52 и ГАЗ-53.
 
[^]
Оксигенация
21.02.2018 - 00:48
5
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 5.12.17
Сообщений: 27
Прикольно. Училась ездить на Ниве, в поле где волки воют. (Не встретились) Нива даже без ГУР, что при моей комплекции было тяжеловато. Два раза участвовала в покатушках по бездорожью. (В качестве балласта на заднюю ось) Ад и Израиль, но весело. Вообще обожаю полазить по бездорожью! Получать права и кататься по городу не тянет. Жопу мою при необходимости доставляют куда надо. tongue.gif

Это сообщение отредактировал Оксигенация - 21.02.2018 - 00:49
 
[^]
Igrim
21.02.2018 - 00:48
17
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 1.06.14
Сообщений: 4996
Цитата
Пы.Сы. фото сисек не будет, с этой стороны тема полностью не раскрыта))


Не правильно вы жизнь на ЯПе начинаете. Советую одуматься.
 
[^]
Barmaley65
21.02.2018 - 00:54
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 5.01.16
Сообщений: 2047
В 13 лет на отсовской ВАЗ 21013. Потом в автошколе от военкомата КАМАЗ 43105, который без спальника, права получил с отметкой, что управлять разрешено с дня рождения, т.е. с 18 лет.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
 
[^]
Girdas
21.02.2018 - 00:57
0
Статус: Offline


Похуист

Регистрация: 20.03.16
Сообщений: 1161
На Е500 в 124, лет с 14 наверное
 
[^]
Bizels
21.02.2018 - 00:57
0
Статус: Offline


Инок, воин и шут

Регистрация: 30.05.14
Сообщений: 2607
хз, чет я после прочитанного не очень хочу повстречать тс на дороге alik.gif
 
[^]
fayaaaa
21.02.2018 - 01:00
16
Статус: Offline


Наивное чукотское дитя

Регистрация: 14.08.16
Сообщений: 684
Вот на таком ещё училась ездить.

Да, когда-то в автошколах были такие машины.

Это сообщение отредактировал fayaaaa - 21.02.2018 - 01:22

Записки неопытной автолюбительницы или давайте вспомним, кто на чем и как учился водить машину?!
 
[^]
bereg79
21.02.2018 - 01:01
2
Статус: Online


Шутник

Регистрация: 25.07.14
Сообщений: 69
В автошколе - на "копейке". Потом за руль так нормально и не сел. Потом, лет через 5 - Окундель - реально "бешеная табуретка". Вот на ней я и научился водить.
 
[^]
Маракасы
21.02.2018 - 01:02
2
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 21.02.18
Сообщений: 354
14 тазик, и выбросили меня на бульваре, возле школ и дет.садов.
Ничего не объяснив.
Какой картодром?
Учись сразу по городу.
 
[^]
shanik
21.02.2018 - 01:03
2
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 15.03.09
Сообщений: 323
мои первые две машины были ВАЗ 21011 отца и Запорожец с ручным управлением деда эх. Ни деда ни отца уже, хотя машинки мож и соваются гденить
 
[^]
GoldRhino
21.02.2018 - 01:06
5
Статус: Online


Юморист

Регистрация: 25.01.18
Сообщений: 571
С многих моментов поржал от души, но ТС молодец.
Зелень в карму ganja.gif
 
[^]
gerad
21.02.2018 - 01:07
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 8.06.12
Сообщений: 1862
я начинал учёбу на газ-53 . открывал категории С, потом В и после А (такой я извращенец, у меня монциклетт Урал был), первый раз выехал на газоне на Тимирязевскую улицу г.Москвы. потом ещё куда-то, потом по трамвайным путям налево под эстакаду, в общем был лучшим из того набора 1999г выпуска.

теперь не страшно.


учитесь, старайтесь и будет вам удача.
 
[^]
Frenger
21.02.2018 - 01:07
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 31.05.08
Сообщений: 2941
Я Nissan Primera 1991 года купил в 2003 раньше, чем права получил (после первых пары уроков вождения).
Повезло - без ДТП и проверок доездил до получения прав.
Но и сыграло со мной злую шутку - диагональную парковку на своей я делал отлично, на учебной сдал только с третьего раза.
Первый выезд из дворовой территории на главную до сих пор помню - ждал, пока с обеих сторон пусто будет, т.к. боялся заглохнуть посреди дороги.
 
[^]
Manowar61
21.02.2018 - 01:09
7
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 24.07.14
Сообщений: 78
ЗИЛ-131. Кривой стартер. Инструктор - прапор.
 
[^]
Конторапишет
21.02.2018 - 01:11
3
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 14.08.17
Сообщений: 106
Начинала на Ниве. Давно. Потом на Паджере покаталась. Один раз ехала на Волге, нет, не ехала, кралась вдоль бордюра на скорости не больше 30 км, так и не смогла подружится с ее ГУРом. Теперь у меня немка, черненькая.
Забавных ситуаций за рулем было много. Спасибо всем, кто помогал, я всех помню!
 
[^]
Кремлебот
21.02.2018 - 01:13
6
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 12.02.14
Сообщений: 965
Зил 131 в ДОСААФ. Когда катался по городу инструктор говоил- "Не волнуйся, они боятся тебя больше чем ты их.! cool.gif
На шохе дали порулить буквально два раза перед сдачей.

Это сообщение отредактировал Кремлебот - 21.02.2018 - 01:15
 
[^]
ABL
21.02.2018 - 01:14
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 14.07.15
Сообщений: 1085
Училась на двенашке.
С тех пор были сид мкпп, орландо акпп, и ВАЗ 2114 чтоб ее черти взяли moderator.gif
Мне пофиг что под жопой, едет и слава богу, чепырка только расстраивает, но уж как есть.
 
[^]
Diana21
21.02.2018 - 01:14
3
Статус: Offline


Гуматехнариус

Регистрация: 11.03.13
Сообщений: 4934
Тойота Королла была первая. Хорошая машина для новичка, простая и удобная. Больших машин я боялась почему-то, за руль мужниного пикапа садиться отказывалась. Сейчас, 9 лет спустя, вожу РАВ4, полет нормальный.

Это сообщение отредактировал Diana21 - 21.02.2018 - 01:15
 
[^]
bambrs
21.02.2018 - 01:24
4
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 21.11.15
Сообщений: 239
Молодец!!! Ни гвоздя, ни жезла!
и как бы это, хоть чужие tits.gif выложи, тут народ волнуется
 
[^]
BOLGARKA
21.02.2018 - 01:30
7
Статус: Offline


Таксист

Регистрация: 12.02.12
Сообщений: 1573
Судя по рассказу, даме на площадке ещё месяца три провести надо. По прямой вроде едет...
Кстати обратил внимание - перестроение "в борт" женщины...зеркала для макияжа и полосочки на дороге прикольные нарисованы.
Несоблюдение направления движения по полосам - мужчины.
З.Ы. а муж ваш ленивый разпиздяй - бендикс на стартере меняется за полчаса.

Это сообщение отредактировал BOLGARKA - 21.02.2018 - 01:38
 
[^]
похернахер
21.02.2018 - 01:41
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 15.11.07
Сообщений: 2960
16 лет. Копедос. Своя первая - Нива.
 
[^]
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 27054
0 Пользователей:
Страницы: (6) [1] 2 3 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы








Наверх