Когда не было GPS, тексты

Это было давным давно, в начале 80х, прилетел борт с Хабаровска в Якутск, на дозаправку, а конечная точка полета - поселок Саскылах.
Самолет военный, вез в Саскылах медикаменты и прочий необходимый груз, пилоты не местные.
пока заправлялся самолет, в эскадрилью заходит военный штурман с навигационными картами и спрашивает "ну как отсюда лететь в Саскылах?" так сложилось, что в этот момент в первой эскадрильи не было штурманов, ну все метнулись умничать и вспоминать как там летать надо по картам с помощью компаса и тригонометрической линейки - не вспомнили. решили позвонить бывалому летуну севера - штурман отличный. звонят ему:
-Здарова Петрович! тут вояки дорогу до Саскылаха спрашивают, объясни по телефону!

-Здарова неучи! записывайте, взлетаете в сторону ангаров, потом набираете высоту 4200метров, как набрали увидите гору чуть левее градусов на 5-7, летите на эту гору, через час лету снизьтесь до 1500метров, и летите прямо в гору, как сыкотно станет, 90 градусов на лево а там и полосу видно.

эта инструкция до сих пор висит в первой эскадрильи.

Источник webdiscover

Умом Россию не понять,
Аршином общим не измерить:
У ней особенная стать –
В Россию можно только верить.

а на какой скорости надо лететь, чтоб не проебать момент когда сыкотно стало, а гора уже все пиздец?)))

Правильно, что весит. Спутники, они такие-могут и из строя выйти, а сыкотно станет-смотри инструкцию.

ссыкотно тоже у всех разное.

если поселок, значит полоса короткая и грунтовка вполне возможно
Ан24 или Ан26 может и ил 14.... хотя это вроде только гражданский был...
ну и скорость известная....

До горизонта и налево...

До горизонта и налево
Опередил

Это сообщение отредактировал ТимоФей73 - 3.11.2015 - 10:26

Я примерно по такому же описанию ездил на озеро Нугуш. Доехал, бля!

Летунам респект!

Два лаптя правее солнца.

у нас в поселке (в Якутии) полоса была бетонная. Так что не факт.

Что-то вспоминилось из старого

Старого летчика спрашивают:

— Петрович, тебе же 65, слепой, глухой, как же ты летаешь?

— Да чего там, меня же жена на работу привозит, а там штурман встречает, взял под руку и повел медконтроль проходить, ну и полетели.

— Как это? А взлет? Это же сложно! Все-таки ИЛ-62.

— Да чего там, дал ему газ он сам взлетает.

— Ну, а посадка?

— Почти все автоматика, конечно на конечном этапе я беру штурвал в руки и жду когда второй пилот скажет: «Сейчас эта слепая зараза нас убьет!»

Вот тут я плавно добираю штурвал на себя.

мудрено ...А на пачке *Беломора* этого Саскылаха нет ?

Точнее любого прибора

..........

Возле якутска гор нет в радиусе 400 км, равнина как блин. Регулярно летаю оттуда и на север и на запад. Так что эта история пиздеж чистой воды. И в саскылахе воинских частей даже при СССР никогда не было.

а че за смешного то? я как то в бытность когда только занялся грузоперевозками, а было это вроде 2006 год, попался рейс на Кубань правда пачки беломора не было а был атлас автодорог,и при том пришлось по этой Кубани накрутить не мало км., так вот свернул я с четверки, станица, а с этого колхоза нужно попасть в другой, выехал на местную, а указателей нет, да и дороги этой местной нет, только проезд по федералке, стою на развилке, куда ехать х.з, стоял минут 20, спросить так же не у кого.............кота с лампой звать не надо, спасло то, что вспомнил географичку, СОЛНЦЕ ВСЕГДА НА ЮГЕ, а тот колхоз был южнее, того места где был, вот и поехал по солнцу...........

Люде на сплавах направление теряют а ты про самолеты

отлично и с юмором! я вот честно ВЕРЮ!

Беседуют в Сирии два летчика:
— Видал, мы вчера штаб ИГИЛ разбомбили?
— Главный?
— Не, не главный — до главного через океан лететь!

Два пальца левее Альголя

Парни, я в лесу не блужу, солнце есть - всегда выведет.
В Москве съехал с большого кольца не туда, по солнцу выехал.
В Омске на крыльце больнички спросил у местного - куда ехать?
Начал рассказывать по названиям улиц и светофорам... ни хера не понял.
Я говорю вот солнце - мне куда? Показал чуть левее, так я не парясь из города выехал, хотя там трассы перекопали, ремонты кругом - но мне то пох, я дорогу знаю!

вИсит!!! Бля, когда уже люди выучат русский язык???

гора возле Саскылаха
военный самолет может летать не только в воинскую часть

Нормально объяснил. Мне тоже так объясняли дорогу, когда работал на газели, в конце 90-х. У простых смертных навигаторов в машине еще не было.
1) Нужно было съездить на дачу к большому боссу. Выезжай, говорят, по ярославке и чеши с пол часа до красной будки. Около нее свернешь на лево и еще с пол километра. Упрешься в зеленый забор. Там и есть дача. Что характерно, нашел и красную будку, на самом деле оказавшуюся трансформаторной и зеленый забор - весь, по территории садового товарищества. Сейчас попробуй подрядиться на такое: без мобильника для связи и навигатора. А тогда ездили.
2) Отработал смену. Вернулся в офис. Шеф говорит: сломался наш камазист. Нужно отвести ему треугольник (для жесткой сцепки), мол сам доехать не может. А у меня с утра 10 часов за рулем и более 200 км за спиной. Голова уже соображает слабо. Может по тому и согласился. А может по тому, что платили мне тогда 8 центов за километр. Напоминаю, что дело было в 90-е т.е, норм. А ехать нужно было под Тулу, в сторону Новомосковска. Дорогу объяснили примерно так: проезжаешь город по новомосковскому шоссе и через 30 км. будет кафе "День и Ночь". Рядом с ним стоянка дальнобоен, вот там и ищи нашего камазиста. Ну поехал, а сам думаю что наедай бог нарваться на кафе не "День и ночь", а "От заката до рассвета". Общем в 2 часа ночи я нашел нашего камазиста и передал ему треугольник. Нашел: без GPS, без сотовой связи, без карт. Нашел просто потому что сыкотно было пролететь нужно кафе и попасть в треклятое "От заката до рассвета". Домой вернулся уже под утро.

Это сообщение отредактировал orander - 3.11.2015 - 23:04