Фрегат приговорённый к смерти, Кому позор,а кому бессмертие

А ты никогда не слышал о фрегате "Рафаил"?
– Не-а…
– История эта совсем не героическая и для русского флота печальная…

Во время русско - турецкой войны 1828 - 1829 годов Николаем I был приговорён к смертной казни фрегат "Рафаил".

''... почитая фрегат сей впредь недостойным носить Флаг России и служить наряду с прочими судами нашего флота, повелеваю вам предать оный огню''.

В мае 1828 года фрегат в море встретился с турецкой эскадрой, вышедшей из пр-ва Босфор (6 кораблей, 2 фрегата, 5 корветов, 2 брига), но ввиду маловетрия не смог оторваться от противника и был окружен. На совете офицеры решили "драться до последней капли крови", но командир Стройников принял решение сдать корабль без боя, чтобы сохранить жизнь членам экипажа.

После окончания войны состоялся обмен пленными. В Севастополь был доставлен капитан 2 ранга Семён Стройников. Когда доложили государю, тот был в гневе! Он пишет: "Разжаловать в рядовые! Без срока службы! Без права женитьбы – дабы не плодить в русском флоте трусов!"
Но к тому времени у него уже было два сына. Оба они закончили Корпус, стали морскими офицерами, оба дослужились до контр-адмиральских "орлов"...

«Рафаил» был переименован турками в «Фазли-Аллах» («Данный Богом») и включён в состав турецкого флота (по другим данным «Рафаил» получил название «Ниметулла», а турецкий фрегат «Фазли-Аллах» участвовал в захвате российского корабля).
В 1853 году в Синопском сражении лейтенант Александр Стройников, сын злосчатного командира "Рафаила", участвовал в уничтожении фрегата "Фазли-Аллах"...

Свое донесение о Синопском сражении императору Николаю I адмирал Павел Степанович Нахимов начал со слов:
''Воля Вашего Императорского Величества исполнена - фрегат ''Рафаил'' не существует. Позор русского флота смыт!"

А КОМУ БЕССМЕРТИЕ!
История сдачи фрегата «Рафаил», возможно, не была бы так поучительна для современников и потомков, если бы, буквально, в те же самые дни, в том же самом районе Черного моря турецкий флот не попытался бы захватить еще одно русское судно – бриг «Меркурий». Весной 1829 года он тоже крейсировал у Босфора и на рассвете 14 мая первым обнаружил турецкую эскадру, состоявшую из 14 кораблей. Старший отряда русских кораблей капитан-лейтенант Сахновский приказал уходить в русские воды. Но два новейших турецких линкора настигли маленький, менее быстроходный «Меркурий» и отрезали ему путь к своим...
В истории судов с самого начала было много общего. «Меркурий» был построен на той же Севастопольской верфи, что и «Рафаил», по чертежам того же самого мастера подполковника Ивана Осминина, только на 8 лет раньше. И пушек у него было не 44, а всего 18. Командир брига, капитан-лейтенант Александр Казарский был лет на 10 моложе капитана 2 ранга Семена Стройникова, но ведь и судно ему досталось поменьше. Назначены они были на свои суда почти в один день. Причем Стройников ушел на «Рафаил» с повышением именно с «Меркурия», на котором перед этим проплавал два с половиной года.
Стройников, судя по его послужному списку, родился дворянином. Казарский был сыном бедного белорусского чиновника. Его отец Иван Кузьмич, в 1808 году отправляя сына в штурманское училище, сказал ему: «Честное имя, Саша, — это единственное, что оставлю тебе в наследство». Александр Иванович больше никогда не увидел ни отца, ни дома. Французское нашествие 1812 года сгубило все.
В 1828 году Казарский на легком бриге «Соперник» отличился при бомбардировке крепостей Анапа (Кавказ) и Варна (Болгария). Его наградили золотой саблей, повысили в чине и послали командовать на тот самый «Меркурий», где он когда-то служил младшим офицером. Прошло всего 4 месяца… И вот лучшие турецкие ходоки – 110-пушечный «Селимие» под флагом командующего турецкой эскадрой капудан-паши и 74-пушечный младший флагман «Реал-бей» уже настигают маленький русский бриг. 184 пушки большого калибра против 18 легких карронад «Меркурия». Остальные корабли турецкой эскадры легли в дрейф в ожидании забавного зрелища: либо пленения либо гибели «неверных». Кроме того, их подогревало тщеславие, ведь два дня назад они, впервые захватили в плен русский фрегат, командир и пленные офицеры которого находились здесь же!
Не имея возможности избежать неравного боя, капитан-лейтенант Казарский собрал военный совет. При подаче мнений в порядке старшинства младший в чине поручик корпуса флотских штурманов Иван Прокофьев первым высказался за решительный бой с тем, чтобы в случае угрозы захвата корабля противником взорвать его: «Будем драться. Русский бриг не должен достаться врагу». Это мнение было единогласно поддержано остальными офицерами и сообщено команде, которая встретила это решение с полным одобрением. Когда до турецких кораблей докатилось громогласное «Ура», стоявший на палубе на «Реал-бея» капитан Стройников предупредил турок, что в плен «Меркурий» они, пожалуй, не возьмут.
Произнеся короткую воодушевляющую речь, Казарский приказал готовиться к бою. Согласно морскому обычаю матросы надели чистые рубахи, а офицеры – парадные мундиры, ибо пред Создателем положено представать в чистом. На корабле, вследствие его малости, не было священника, поэтому каждый молился сам. Завершив молитвы словами: «Господи благослови!» моряки разошлись по местам, к которым они приписаны во время боя. На шпиль перед входом в крюйт-камеру был положен заряженный пистолет, чтобы в критический для корабля момент последний из оставшихся в живых офицеров брига выстрелом в бочку с порохом вместе с врагом взорвал бы корабль на воздух.
Около 13 часов 30 минут оба турецких корабля подошли на дистанцию действительного огня. Исключительно искусное маневрирование Казарского, употребившего и паруса и весла, чтобы не дать противнику воспользоваться десятикратным превосходством в артиллерии, затруднило противнику ведение прицельного огня. В первые же минуты боя Казарский был ранен в голову, но, несмотря на это, оставался на посту и руководил командой. Проходя между турецкими гигантами, пытавшимися взять бриг в клещи, «Меркурий» вынуждал их пушки обстреливать друг друга. Вместе с тем канониру Ивану Лисенко меткими выстрелами по рангоуту и такелажу удалось сперва перебить несколько гротовых снастей на корабле капудан-паши, что вынудило последнего лечь в дрейф, а затем сбить лиселя у второго корабля, который после четырех часов боя стал отставать и вскоре прекратил преследование. «Мы не могли заставить его сдаться, – писал позднее один из турецких офицеров. Он дрался, отступая и маневрируя, со всем искусствам опытного боевого капитана, до того, что стыдно сознаться мы прекратили сражение, а он со славой продолжал свой путь...»
Имея 22 пробоины в корпусе и 297 повреждений в рангоуте, парусах и такелаже и потеряв 4 человека убитыми и 8 ранеными, героический бриг быстро исправил важнейшие повреждения и уже на следующий день присоединился к русскому флоту.
Экипаж «Меркурия» был щедро награжден. На рапорте о сражении император Николай I написал: «Капитана-лейтенанта Казарского произвести в капитаны 2 ранга, дать Георгия 2 кл., назначить флигель-адъютантом с оставлением при прежней должности и в герб прибавить пистолет. Всех офицеров в следующий чин, и у кого нет Владимира с бантом, то таковой дать. Штурманскому офицеру сверх чина дать Георгия 4 класса. Всем нижним чинам знак отличия военного ордена и всем офицерам и нижним чинам двойное жалование в пожизненный пенсион. На бриг «Меркурий» георгиевский флаг. По приходе брига в ветхость заменить его другим, новым, продолжая сие до времен позднейших, дабы память знаменитых заслуг команды брига «Меркурий» и его имя во флоте никогда не исчезало и, переходя из рода в род, на вечные времена служила примером и потомству»!
3 мая 1830 года награждали уже сам бриг. Адмирал Грейг поднялся на борт брига «Меркурий» в сопровождении вице-адмирала Патаниоти, контр-адмиралов Скаловского, Кумани, Беллинсгаузена и самого Казарского. Повинуясь команде, взял на плечо караул, взлетели по вантам и выстроились на реях матросы. Грохот пушек заглушил барабанную дробь и медь военного оркестра. На кормовом флагштоке и гротмачте брига «Меркурий» затрепетали Георгиевский флаг и вымпел — символы доблести и славы русского флота.
Бриг «Меркурий» оставался в строю еще 27 лет. Его сберегли от гибели во время Севастопольской обороны и увели в тыл, после того, как город пришлось сдать. Куски его корпуса, разобранного в 1857 году, хранятся во многих музеях и частных коллекциях мира. А его имя впоследствии носили 4 русских военных корабля.
Еще 3 корабля русского флота были названы позднее в честь Александра Казарского. Увы, самому Александру Ивановичу не суждена была долгая жизнь. Дослужившийся на флоте до капитана 1 ранга, он продолжал служить Отечеству в качестве императорского флигель-адъютанта. Саратовская, Тамбовская, Симбирская, Нижегородская, Пензенская губернии — вот адреса его служебных командировок. В конце 1832 года Казарскому поручено снаряжение и погрузка большой группы войск на десантные суда черноморского флота. Он воочию увидел те чудовищные злоупотребления армейских поставщиков и интендантов, которые через 20 лет погубили сражающийся Севастополь. Увидел, захотел выкорчевать коррупцию и… 16 июня 1833 года скончался в страшных мучениях. Расследование причин его смерти так и не было завершено.
Уже через год севастопольские матросы и офицеры собрали 12 тысяч рублей на памятник. Его открыли в 1839-м. На пятиметровом прямоугольном каменном пьедестале, слегка сужающемся кверху, и сегодня стоит отлитое из металла символическое античное военное судно триера. Под ней Николай I повелел начертать слова: «Казарскому. Потомству в пример».

via

я сегодня уже писал и вставлял эту цитату, но и тут она мне кажется уместна как никогда

Это сообщение отредактировал Tu95ms - 21.07.2015 - 00:33

обычай был и у солдат .чтоб не было заражения крови при ранении.Русским морякам -слава и низкий поклон

По первому сроку....


Это сообщение отредактировал Комендор - 21.07.2015 - 00:48

Отравили что ли,коррупционеры суки
Ага отравили кофейцом,сейчас почитал про него

Это сообщение отредактировал marked - 21.07.2015 - 00:47

Алекса́ндр Ива́нович Каза́рский (16 июня 1797, Дубровно[1], Оршанский уезд, Белорусская губерния

Герб

У меня на рабочем столе картина Айвазовского... воодушевляет осознание, что если и в такой ситуации добились победы, то что уж говорить о наших житейских...

А что касается Рафаила, то стоит отдельно обратить внимание, на состав эскадры турков.
Ну не было у него шансов против нее. Так что я бы не был столь категоричен. Его капитан действительно сберег экипажу жизни от честной, но пустой, гибели.
Меркурий же был судном поменьше и противостояло ему 2 корабля среди которых можно было маневрировать (А Рафаилу против 14, т.к. на фрегат бы отправили явно побольше сил, чем на "слабенький бриг").
В общем если посмотреть внимательно, то все вполне себе реально, а не фантастично: самоуверенность турков, высокий боевой дух русских и немного удачи. Командование и умение само собой. Еще сам бриг дал свои плюсы и минусы.
Минус в невысокой скорости (не мог оторваться), но плюс в остойчивости (помогло в живучести).
Я думаю, что было немало кораблей которым все-таки не повезло в подобной ситуации и мы о них не знаем или их история не распространялась так, как Меркурий.

Слава Русскому Флоту!

Блин, надо запомнить, наконец:

Гражданское плавсредство - судно.
Военное плавсредство - корабль!

Назвать боевой корабль судном - оскорбление и невежество!

Надо бы какому-либо новому русскому боевому кораблю присвоить гордое имя "БРИГ МЕРКУРИЙ".

Слава Русскому Флоту!

Это сообщение отредактировал Вженепью - 21.07.2015 - 07:53

Когда я служил (а это была ещё "холодная война"), мой корабль часто выполнял задачу "слежения" за авианосцами в Средиземном море. В основном это были пиндосячьи, реже - французские корабли.
Задача заключалась в том, чтобы постоянно находится в непосредственной близости от АУГ противника, и, в случае поступления приказа, попытаться потопить или повредить его. Шансов выжить, приключись конфликт, у нас не было ни одного.
Во время первой же задачи командир на построении сказал: "Знаю, что вы думаете. Что можем мы сделать на старом эсминце почти целой эскадре? У нас есть четыре ракеты, торпеды, артиллерия. Есть РБУ. Кончатся они - пойдём на таран, но, просто так мы не умрём."
А вы говорите, "пустая гибель".

Добавлено в 08:09

Бриг не имя, а Меркурий не фамилия. Нет сейчас бригов в ВМФ.

Это сообщение отредактировал Комендор - 21.07.2015 - 09:05

можно например Память Меркурия , был ведь в русском флоте корабль Память Азова
«Па́мять Азо́ва» — броненосный (полуброненосный) фрегат (по другой классификации — броненосный крейсер) российского флота. Назван в честь парусного линейного корабля «Азов», отличившегося в сражении при Наварине. Георгиевский флаг, которым был награждён первый «Азов» за то сражение, перешёл к «Памяти Азова».

Это сообщение отредактировал вбб087 - 21.07.2015 - 08:37

Плавают только:говно,брёвна и туристы.Все остальные-ходят!

Согласен. Были бы только корабли в достатке.

Не знал, спасибо за информацию. Памятник Казарскому видел в Севастополе.

Не ругайте автора статьи за его описки судно-корабль, ходил-плавал. Я хоть и не морской, но разницу понимаю. Не коробит, суть-знание истории.

Вы не находите,что ваш пост из нашумевшей серии - "Зачем было защищать Ленинград от немцев..."? Русский флот и славен тем,что Русские не здаются!

Русская доблесть не вызывает сомнений. Как и самопожертвенность и отвага...
Обидно только, что войну выигрывают дипломаты, а не герои....

Англичане почти никого не потеряли, но добились более всего из всех Русско-Турецких войн.

Это я к тому, что не нужно власти требовать от народа подвига. Нужно знать, что мы и так совершим подвиг, и подгадать именно нужный момент, чтобы этот подвиг действительно имел ценность и значение.

У нас много прекрасных и талантливых людей. Но ресурс этот не неисчерпаем. Скольких миллионов поэтов, инженеров, ученых, творцов мы лишились в 20м веке в крове революций, голода, репрессий и войн.

А теперь, когда лучшие ушли, повылезали трусы, казнокрады и прочие мрази.

Это сообщение отредактировал iCaesar - 21.07.2015 - 10:07

С удовольствием прочитала. Спасибо.

На моей памяти, Рафаил, чуть ли не единственное военное судно русского флота, сдавшееся врагу.До Цусимы, естественно. Не зра Николай, так отреагировал на это событие.
Подвиг брига Меркурий, на века и, в самом деле, "потомству в пример". Читал о нём в детстве и это заставляло гордится нашим флотом, День, которого, совсем скоро.
Замечания по теме, только по вооружению - корронада, вроде тяжелое орудие и на воздух взлетают.
Для знатоков. В то время, не было в ходу слово "корабль", как военное судно, так как кораблями в то время, называли большие суда, способные сражаться в линии. Если что, почитайте источники тех времён.

Прочитал с удовольствием! На одном дыхании.

Есть шансы, нет шансов..
Бывают такие моменты в жизни, когда лучше умереть, чем сдаться. Потому что если не умереть, то жить дальше с таким позором будет невыносимо. И Николай I был абсолютно прав в обоих случаях.

Я ни разу не моряк, но прекрасно представляю себе что чувствовали моряки на том же Меркурии или на Варяге.

Как -то четыре корабля после него этим именем назвали, уверен что они тоже не все были бригами. Такие традиции не должны пропадать. Понятно что при СССР так корабль назвать было трудно, но сей час то можно традицию возродить? Недавно прочёл где-то про не заслуженно забытоe имя "Новик" с тех пор как последний переименовали в «Яков Свердлов» (тоже мне моряк), а под этим именем ходили 3 корабля с героическим прошлым
А про "Рафаила" трудно что-то сказать. По сегодняшним дням, его капитан всё сделал правильно, но тогда по другому люди смотрели на поступки военных. Капитана наказали бы практически во всех военных флотах мира, а в британском могли и расстрелять. С другой стороны, не так давно британский корабль дал себя арестовать иранцам, но капитана критиковали довольно сдержанно. Другие времена, другие понятия чести.

Это сообщение отредактировал 4Lolz - 21.07.2015 - 10:05

http://www.yaplakal.com/forum14/topic811777.html?hl=