Сбил "Юнкерс" гранатой, из дивизионной газеты «Боевое знамя»

29 августа 1941 года красноармеец Григорий Жидовский сбил гранатой РГД-33 пикирующий бомбардировщик Ju-87 гауптмана Антона Кайля.

В тот день, 29 августа 1941 года, войска 22-й армии генерал-майора Юшкевича, отходя от взятого немцами Торопца, переправлялись через реку Торопу, надеясь организовать на ней новый рубеж обороны. Фрицы же, чтобы этому воспрепятствовать, предприняли бомбардировку нашей переправы. Пикирующие бомбардировщики Ju-87R, образовав в воздухе кольцо, по очереди переходили в пике. При этом Штуки жутко завывали своими сиренами, расположенными на обтекателях шасси. Правда, бомбили они недостаточно точно, и в мостик никак попасть не могли. Выходя из пике, Юнкерсы проносились на бреющем полёте как раз над расположением штаба нашего 62-го стрелкового корпуса, и, постреливая из пулемётов, заставляли бойцов и командиров падать на дно окопа.
Красноармеец Григорий Жидовский, служивший при этом штабе, уже несколько раз просил перевести его на передовую, но просьбу его никак не удовлетворяли, мотивируя это тем, что пожилой сорокалетний боец-очкарик не окажет существенного влияния на ход боевых действий, а при штабе он куда полезнее. Дело в том, что боец до армии преподавал немецкий язык в средней школе города Серго Ворошиловградской области (ныне – город Стаханов в ЛНР), и всякий раз, когда в штаб корпуса доставляли пленных, Жидовского привлекали в качестве переводчика, а потому и не спешили отпускать в окопы. С очередным отказом в своей просьбе он вышел из штабного блиндажа, когда над его головой пролетел очередной Юнкерс. С досады боец вскинул винтовку и три раза выстрелил вдогонку Юнкерсу. Пули из СВТ не причинили самолёту никакого вреда, и тот как ни в чём не бывало продолжил полёт. Со стороны моста уже приближался другой отбомбившийся Юнкерс. «Гранатой бы его», – подумал боец, и беспомощно повертел в руках вынутую из-за пояса РГД-33. И тут Жидовский вспомнил легенду того народа, от имени которого произошла его фамилия – легенду про Давида и Голиафа. Отцепив брезентовый ремень от своей самозарядной винтовки, боец сварганил импровизированную пращу: привязал к ремню гранату и запульнул её вместе с ремнём в нос приближающемуся Юнкерсу, за штурвалом которого сидел командир второй авиагруппы первой эскадры пикирующих бомбардировщиков гауптман Антон Кайль.

30-летний капитан Антон Кайль был опытным пилотом Люфтваффе. В немецкой авиации он служил со дня её восстановления, а на Штуках летал со дня их принятия на вооружение.
3 июля 1940 г. 33 Ju-87B из III./StG51 во главе с Кайлем атаковали гавань Портленда. В течение 8 минут 5582-тонный корабль ПВО «Фойлебэнк» («Foylebank») получил 22 прямых попадания, в результате чего погибли 176 человек из его экипажа. Кроме того, группой был потоплен буксир «Силвердайл» («Silverdial») и повреждено еще 8 других судов. 9 июля 1940 г. III./StG51 преобразована в II./StG1 и Антон Кайль назначен ее командиром.
20 июля 1940 г. пилоты II./StG1 во главе с Кайлем потопили в Ла-Манше транспорт «Палборо» («Pulborough») и тяжело повредили эсминец «Бразен» (Brazen). 19 августа 1940 года за успешные действия своей группы хауптманн Кайль был награжден Рыцарским Крестом.
В войну с нами Кайль вступил также весьма успешно. Если его коллега Гельмут Малке, командовавший в той же эскадре третьей авиагруппой, был трижды сбит за первые три недели войны, то Кайлю первоначально везло – ни зенитные снаряды, ни пули ШКАСов, ни разу не принудили его ни к покиданию самолёта, ни к вынужденной посадке.
В тот день он во главе группы вылетел с аэродрома Докудово, расположенного в 30 км западнее города Борисов. Отбомбившись в очередной раз, он пролетал над русскими окопами, когда снизу в него полетел непонятный хвостатый предмет.
Брезентовый ремень намотался на винт, а висящая на нём граната сдетонировала. Взрыв оторвал винту одну из трёх лопастей, но 1200-сильный двигатель Jumo-211Da продолжал крутить разбалансированный винт. Возникшие резонансные колебания стали разрушать планёр самолёта, и Юнкерс рассыпался в воздухе. Даже если бы Кайль успел воспользоваться парашютом, высоты для его раскрытия ему бы всё равно не хватило.
После этого случая Жидовский надеялся, что теперь уж его точно переведут в боевое подразделение, но командир корпуса генерал-майор Карманов так и не отпустил своего внештатного переводчика. Оба они – и генерал Иван Петрович Карманов, и красноармеец Григорий Осипович Жидовский пропали без вести в октябре 41-го. Историю же эту до нас донесла дивизионная газета «Боевое знамя», выходившая в 174-й стрелковой дивизии, входившей в тот самый 62-й стрелковый корпус.
Сын Григория Жидовского Виктор начал воевать с июля 1942 года на Юго-Западном фронте. Закончил он войну в Маньчжурии в звании лейтенанта.


на фото Иван Петрович Карманов


источник

Это сообщение отредактировал Johnson101 - 10.06.2015 - 12:59

На легенду похоже если честно

И один в поле воин, если он по-русски скроен!

Наш НАРОД не победить!

Наши-Могут.

Вот так

Красноармеец который смог !!
Спасибо ему за победу

Верится с трудом...., хотя на войне всякое бывает...
Да, я скептик, но при выходе из пике пропеллер молотит мама не горюй, и скорее всего ремень с гранатой откинет, но ни как не намотает ремень на винт....ИМХО....
Хотя, повторюсь...в жизни и не такое бывает...

Это сообщение отредактировал Lanselotm - 10.06.2015 - 13:12

ну это из той же серии, как кашевар топором 30 немцев убил

Наверняка, и сейчас найдется место и катапульте, и праще, и луку.

29 августа 1941 г. в ходе боевого вылета в районе Минска командир II./StG1 хауптман Антон Кайль погиб. А вот остальное возможно легенда..

" Оба они – и генерал Иван Петрович Карманов, и красноармеец Григорий Осипович Жидовский пропали без вести в октябре 41-го. Историю же эту до нас донесла дивизионная газета «Боевое знамя», выходившая в 174-й стрелковой дивизии, входившей в тот самый 62-й стрелковый корпус.
Сын Григория Жидовского Виктор начал воевать с июля 1942 года на Юго-Западном фронте. Закончил он войну в Маньчжурии в звании лейтенанта."
-----------------------------------------------------------------------------------
Вот это Люди были.
В школах такие воспоминания надо преподавать в обязательном порядке.
Правильный пост.


Это сообщение отредактировал ValdemaS - 10.06.2015 - 13:12

Если калмык, башкир или казах, то почему бы и нет... Отчаянные ребята

Легенда даже если это - хорошая, правильная легенда!
Любые способы правильного патриотического воспитания подрастающего поколения хороши.
Посмотрите, какую против нас информационную войну враги развернули в последнее время!
Военные песни Высоцкого-тоже в своём роде выдумка. Я на этих песнях воспитан.
Нормально себя до сих пор ощущаю.
-------------------------------------------------------------------------------------------------
P.S. Нормальную информацию, если надо, ищите в архивах. Для этого нужна пытливость и желание знать свою историю. Развлекательные ресурсы - не то место для этого, хоть я ЯП уважаю...
----------------------------------------------------
"Шпалы" принимаются от врагов только!

Это сообщение отредактировал ValdemaS - 10.06.2015 - 13:35

наши воины всё могут
просто в мирнои жизни их боевой потенциал "рассеивается" в виде "залётов" то бля при установке АКБ замкнут бляхой клемы, да так что бляхи сгорали , то сцуко полы шинели засасывало в вентилятор дизельнои электростанции с последующим пиздецом шинели, вентилятору и радитору и это еще не все подвиги

Это сообщение отредактировал ZenitOn - 10.06.2015 - 13:17

Неплохая легенда, такие очень нужны для поднятия духа. Даже если невправду.

Все таки легенда по немецким данным Ju-87 был сбит в результате атаки истребителей..

Это сообщение отредактировал xsandar - 10.06.2015 - 13:21

Честь и хвала героям, но это небыль. тем более, что хаутман Кайль погиб 29 августа 1941 в ходе боевого вылета в районе Минска. А от Минска до Торопца около 500 км.

Не молотит ничего, шаг винта в соответствии меняется, иначе двигателю пизда - это как на 1 й передаче под гору 100 ку нестись.

Возле штабного блиндажа пращей пульнуть гранату в воздух?!!! А если бы не долетела и обратно вернулась, у кого тогда потери бы были? Наверное потому и не пускали его на фронт, что инициатива через край ключем била )))

Можно и так.

Боец с яркой фамилией "Жидовский" сбил пикирующий бомбардировщик брошенной гранатой....

В свете последнего ура-патриотизма удивительно что он не сбил его брошенной ШАПКОЙ.
Маразм, бля.
Наши деды сломали СИЛЬНЕЙШУЮ военную машину в Европе.
Потеряв погибшими десятки миллионов сограждан.
И сочинять такие ебанутые на всю голову сказки- очернять ПОДВИГ, который совершался в битве со смертью.
Хуле там фашисты, кирпич кинул, самолет упал...
Тут уже были отклики из 404 на Армату- заскочил, люк сдернул, гранату кинул, НЕТ Арматы.
Это ГАВНО из ТОЙ же серии.
Совсем ебнулись пропагандоны что ли?

В далёком детстве читал статью в газете, в которой говорилось как отдыхающие трактористы завалили кукурузник ...бутылкой. Сидели в посадках бухали, а этот гад летал над полем и распылял химикаты. Мешался одним словом. Вот его и убрали. Скандал был, сбившего вроде даже посадили.
Так вот, почему бы не могли сбить гранатой? Пишут на страницах интернета, что где-то под Брянском тоже гранатой сбили. правда садившийся самолёт

Ну и ещё один факт из истории ВОВ. Правда к авиации не относится.

Изучая статистические данные времен второй мировой войны, американские военные историки обнаружили очень интересный факт: при столкновении с силами японцев, американцы, как правило, гораздо быстрее принимали решения, вследствие чего побеждали многочисленные силы противника. Ученые пришли к выводу, что средняя длина слова у американцев составляет 5,2 символа тогда как у японцев 10,8 следовательно, на приказы уходит на 56% меньше времени, что в бою играет важную роль. Проанализировав русскую речь, историки выяснили, что длина слова в русском языке составляет в среднем 7,2 символа, однако в критических ситуациях командный состав переходит на мат и средняя длина слова сокращается до 3,2 символов (это связано с тем , что некоторые словосочетания и фразы заменяются одним матерным словом).