Прежде чем рассказать одну забавную морскую историю, позволю себе напомнить читателю значение двух морских терминов: "Гюйс" и "Гальюн". Oба термина пришли к нам из Голландии.
Сначала про "Гюйс" или матросский воротник. Украшением рубахи флотского костюма является большой воротник синего цвета с тремя белыми полосами по краю. История его возникновения весьма любопытна. В старину матросам предписывалось ношение пудреных париков и намасленных косичек из конского волоса. Косички пачкали робу, а матросов за это наказывали, вот они и придумали подвешивать под косичку кожаный лоскут. Косичек на флоте уже давно не носят, а кожаный лоскут превратился в синий воротник, напоминающий нам о старых временах.
Есть и другая версия: в матросский воротник трансформировался капюшон, которым моряки закрывались от брызг. Форменный воротник изготавливается из хлопчатобумажной ткани темно-синего цвета, с тремя белыми полосками по краям. На концах воротника по одной петле, посредине выреза горловины пуговица для пристегивания воротника к форменке или фланке. Гюйсы бывают только одного размера и роста.
Галью́н — первоначально был свесoм в носу парусного судна для установки носового украшения. На этом же свесе устанавливались отхожие места для экипажа, поэтому в настоящее время гальюном называют туалеты на кораблях. Различают гальюн морской и гальюн штормовой морской. Последний отличается наличием сетки и сиденья. В общем, гальюн это морской туалет.
Как видите, по значению "Гюйс" и "Гальюн" страшно далеки друг от друга, хотя оба являются словами с иностранным проиcxождением. Так вот, настал и наш час выйти в море. Наша рота уходила бороздить голубые просторы аж на 4 месяца. Нас пришла провожать толпа человек в сто. Там были родственники, друзья, девушки, да и просто куча зевак, которых всегда хватало на Одесском Морвокзале.
Мы были уже на борту и, стоя у лееров, махали родным людям на причале - кто руками, кто фуражками. У одного из курсантов расстегнулся гюйс, его мамаша, желая щегольнуть знанием морских терминов, громко закричала ему: "Андрюша, у тебя гальюн расстегнулся!!!" В осадок выпали и курсанты, и толпа провожающих.
Ещё пару недель после этого случая нашим излюбленным развлечением было остановить Андрюху и сказать: "Андрюх, ну ты это, застегни гальюн... Неудобно как-то. У всех застегнут, а у тебя прям вываливается".
Дядька мой в славные времена СССР служил срочку во Владивостоке - в береговых частях ВМФ. И вот приехал в родные казахстанские степи - в отпуск. И надо же было прямо на вокзале нарваться на патруль. А тем что - матросик, военнослужащий - то есть законная жертва, которой ну просто жизненно необходимо вписать замечание в отпускной - и себе в список нарушителей занести. Так и привёз он запись в отпускном - "Прибыл в отпуск с мятым кнехтом". Говорит, командир его с такой записи ржал как конь, но три наряда впаял - за то, что от патруля не утёк.
есть и комингс и пиллерс и абгалдырь в конце концов))))но это всё уходит-вот и коков всё чаще поварами называть стали..да многое поменялось-исчезают традиции.
Друг служил на флоте. Привез со службы байку. Флотский отпускник, в центральной части России, замарал гюйс и пошел гулять без него. Останавливает сухопутный патруль и вопрос: - Почему без этого...? - Без чего? - Ну, как его? Ну, без воротника? - А-а-а. Он, вообще-то кнехт называется. Постирал, сушится. - Давайте отпускной билет. - И пишет: "Находился в отпуске без кнехта". Для тех, кто не в курсе, кнехт - это такая здоровая чугунная хрень, к которой корабли привязывают. Вообразите лицо капитана, когда морячок ему отпускной сдавал.
orvill опередил.
Это сообщение отредактировал IZHR - 11 фев 2015 в 12:59
Так и привёз он запись в отпускном - "Прибыл в отпуск с мятым кнехтом". Говорит, командир его с такой записи ржал как конь, но три наряда впаял - за то, что от патруля не утёк.
Клеши так то запрещены на флоте, хотя и традиционны. Ну и патрули за них гоняют. Зеленый патруль наябывался какое то время достаточно просто. Гюйс снимаешь, к клешу прикладываешь и с наглой мордой "да нормально, на ширину гюса".. Потом правда смекнули что к чему. Либо рассказал им кто.
есть и комингс и пиллерс и абгалдырь в конце концов))))но это всё уходит-вот и коков всё чаще поварами называть стали..да многое поменялось-исчезают традиции.
есть такая тема. на комингс наступать нельзя, перепрыгивать тоже, но я это сделал, шрам до сих пор на башке. про банки, подвалки и переборки вообще молчу. обрез, ветошь, бак...да, бля, на пароходе все по другому называется а по теме, не совсем так. про что автор пишет , называется форменный воротник, а гюйс, это кваднатный или треугольный флаг на носу корабля. есть даже такая УСТАВНАЯ команда по кораблю на построении "Флаг и Гюйс поднять!"
Это сообщение отредактировал JamSoot - 11 фев 2015 в 13:02
Гюйс также считается стояночным флагом, который поднимался, как на кораблях стоящих на рейде или у стенки, так и на приморских крепостях. В советском ВМФ гюйс поднимался на кораблях первого и второго ранга.
есть и комингс и пиллерс и абгалдырь в конце концов))))но это всё уходит-вот и коков всё чаще поварами называть стали..да многое поменялось-исчезают традиции.
есть такая тема. на комингс наступать нельзя, перепрыгивать тоже, но я это сделал, шрам до сих пор на башке. про банки, подвалки и переборки вообще молчу. обрез, ветошь, бак...да, бля, на пароходе все по другому называется а по теме, не совсем так. про что автор пишет , называется форменный воротник, а гюйс, это кваднатный или треугольный флаг на носу корабля. есть даже такая УСТАВНАЯ команда по кораблю на построении "Флаг и Гюйс поднять!"
Увы бро, ты не один такой, по молодости многие отмечались о зеркала дверей или шрамы на башке, или сбитые в кровь голени.
есть и комингс и пиллерс и абгалдырь в конце концов))))но это всё уходит-вот и коков всё чаще поварами называть стали..да многое поменялось-исчезают традиции.
есть такая тема. на комингс наступать нельзя, перепрыгивать тоже, но я это сделал, шрам до сих пор на башке. про банки, подвалки и переборки вообще молчу. обрез, ветошь, бак...да, бля, на пароходе все по другому называется а по теме, не совсем так. про что автор пишет , называется форменный воротник, а гюйс, это кваднатный или треугольный флаг на носу корабля. есть даже такая УСТАВНАЯ команда по кораблю на построении "Флаг и Гюйс поднять!"
Коллега, служивший на ТОФе, рассказывал, как ржали всей коробкой, когда услышали команду "Флаг, Гюйс, Кнехт поднять" (кто-то подъебал дежурного новичка).
Служил на корабле, но, интересуюсь, что есть "подвалки"?
Добавлено в 13:38
Цитата (Raumer @ 11.02.2015 - 13:30)
Коллега, служивший на ТОФе, рассказывал, как ржали всей коробкой, когда услышали команду "Флаг, Гюйс, Кнехт поднять" (кто-то подъебал дежурного новичка).
Команду эту подаёт дежурный по кораблю (вахтенный офицер) или командир корабля (старший помощник). Можете себе представить ситуацию, когда кто-то из них не знает, что такое кнехт?
Это сообщение отредактировал Комендор - 11 фев 2015 в 13:43
есть и комингс и пиллерс и абгалдырь в конце концов))))но это всё уходит-вот и коков всё чаще поварами называть стали..да многое поменялось-исчезают традиции.
Мы были уже на борту и, стоя у лееров, махали родным людям на причале - кто руками, кто фуражками. У одного из курсантов расстегнулся гюйс, его мамаша, желая щегольнуть знанием морских терминов, громко закричала ему: "Андрюша, у тебя гальюн расстегнулся!!!" В осадок выпали и курсанты, и толпа провожающих.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com