Как Христос по воде...переправа, Смекалка советских саперов ВОВ

«Первые советские части переправлялись на правый берег Днепра вплавь, на катерах и лодках. Однако, армия, это не только люди, а это ещё и машины, и танки , и артиллерия. Для автомашин и танков необходимо горючее, боеприпасы для танков и артиллерии. Не переправить это всё вплавь, не годятся здесь катера и лодки. Необходимы мосты. Вот прадед и его отряд и строили их. А на Днепре, чтобы перехитрить фашистов, соорудили мост так, что настил его не возвышался над водой, как обычно, а наоборот, уходил под воду, ниже уровня воды. Укрепили настил, две недели делали этот мост. Но когда сделали, долго по нему переправлялась техника и артиллерия. Долго гадали фашисты, каким тогда чудом переправлялись русские. Посылали на поиск моста самолеты – разведчики. Летали, летали разведчики, брали севернее от плацдарма, брали южнее, поднимались вверх по течению Днепра. Опускались вниз к самой воде, снижались: « Нет! Не видно нигде моста!» Однажды, рано утром один из лётчиков – фашистов в очередной раз облетал окрестности Днепра, увидел там, под крылом, через Днепр, идут советские солдаты. Идут без моста по воде и не тонут. А вот и танки тронулись следом, и они идут по воде не тонут. Вернулся лётчик поспешно на аэродром, генералу докладывает: « Идут по воде советские солдаты и не тонут, не поверил генерал лётчику, заставил полететь вместе с ним, летали они летали, так и не нашли. Лётчик примерно сказал координаты. Люто бомбили фашисты мост, бомбили, да бомбы летали мимо. Вот ведь какой сверхчудесный мост построили.»
тыц

«Успеху наших восстановителей вынуждены были отдать должное и немецкие генералы. Вот отрывок из воспоминаний одного из них: «Русские навели через Днепр несколько переправ, проявив при этом настолько большое искусство, что построили мосты с настилом ниже уровня воды»
тыц

«Глубина озера в среднем была полтора метра, мы подобрали удачное место и начали возводить его с 1 ноября, - рассказывает Азат Артемович. - Настил моста делали на 5-10 сантиметров ниже уровня воды, чтоб его с воздуха не было видно»
тыц

отлично сработано!

Военная смекалка не даст пропасть.

Познавательно, военная хитрость во всей своей красе.

Надо запомнить.

"Пока противник изучает карты, мы вручную меняем ландшафт, противник теряется на незнакомой местности..." и далее по тексту
Русская смекалка на все времена)

Это сообщение отредактировал alexpopov - 9.01.2015 - 18:39

еще в совецкие времена..в программе школьной литературы были эти рассказы алексеева о войне... там и про то как Черчиля подковали, и про чудо-мост и еще куча всего

Все равно, непонятно, почему с воздуха не видно было.

В Питере есть Юсуповский парк, в нем пруд, на пруду - 3 острова. На один можно зайти по мостику. У берега этого островка была затоплена скамейка, белая деревянная с чугунными ножками по бокам. Ее прекрасно было видно под водой с берега, она как раз на 15 см под уровнем воды стояла. Но я не о том. Как-то мы пошли гулять туда с подружкой, после школы. Зима была. Или, наверно, поздняя осень. На коньках на пруду еще не катались. А подружке зачем-то понадобилось срочно на лед выйти. И как ей повезло - ступила она на провалившийся под ней тонкий лед как раз над этой скамейкой. На спинке немного побалансировала и на берег переползла. Намочила только сапоги. А не было бы скамейки, с головой бы окунулась. Запомнилось надолго.

Это сообщение отредактировал elenaki - 9.01.2015 - 18:48

Из твоей ссылки -- "Природные богатства, которыми щедро наделена украинская земля, с давних пор привлекали жадные взоры германских милитаристов. Жажда скорейшего захвата Криворожья и Донбасса во многом определяла содержание «плана Барбароссы».

Рябь, блики.

Мой дед служил сапером, 56 инженерно-саперного Одерского батальона 62 инженерно-саперной Никопольской Краснознаменной бригады 6 армии. Начал со Сталинграда, до Берлина пешком(!) через всю Европу. Как раз мосты наводил для техники, ранения, контузии, даже штрафбат прошел. Всю жизнь носил осколок в позвоночнике, жил до 1998 года.

Награжден Орденом "Красная Звезда", "За отвагу", За взятие Берлина" и другими боевыми наградами (не помню всех). Не курил!

Это сообщение отредактировал grimrig - 9.01.2015 - 18:51

нет у них ни х...

А везут этот газ из Китая на коробках написано, сам видел.

Так то озеро, и вода скорее всего прозрачная.
А там река. И вода непрозрачная, и блики на воде от солнца, и рябь от ветра, да течение прозрачности недобавляет.

На заборе "йух" написано...
А там - стройка

Это сообщение отредактировал АГСчик - 9.01.2015 - 19:08

Не верю, ибо с высоты видно не только притопленые мосты но и подводные лодки, идущие на перископной глубине.

Если лодка в относительно неглубокой воде и песчаным дном+безветрие - тогда может быть и видно. Но о реках такое не скажешь

В 84 году ходила по подобному мосту, в деревне Волгоградской обл. где в ВОВ бои были. Дед-танкист много чего рассказывал, а бабушка меня на автобусе возила в свою родную деревню и мост показала и растения давала пробовать, которыми в войну питались. Не знаю как с воздуха, но мост и правда не сильно заметен. Разувались и ходили, вода взрослому чуть выше щиколотки. Правда, не знаю, тот мост со времён войны или нет, да и спросить уже не кого.
Спасибо, благодаря Вам родных и детство вспомнила.

Это сообщение отредактировал Krasotyxa - 9.01.2015 - 19:26

Мой дед, ныне покойный, царство ему небесное, рассказывал.

Служил он с 1941 по 1949 год сапером.

И вот одной военной осенью было необходимо срочно организовать переправу через реку, чтобы перебросить подкрепление техники.

Успели саперы к подходу первой колонны только понтонные прогоны для моста собрать. А вбить быки уже времени не осталось. Так вот залезли солдаты в реку и на своих плечах мост держали, по которому техника шла.

Мой земляк, Герой Советского Союза Закария Белибаев, золотую звезду героя получил как раз за форсирование Днепра. Тоже был сапером, при переправе был пробит понтон с личным составом, пробоину заткнул собственным бушлатом, тем самым спас бойцов и доставил их до правого берега

"Белибаев Закария родился 9 мая 1917 года, в селе Аркат Абайского района Семипалатинской (ныне Восточно-Казахстанской области).
Участвовал в боях с июня 1941 года. Служил понтонером 18-го отдельного понтонно-мостового батальона /3-я понтонно-мостовая бригада, 60-я армия, центральный фронт/.
Рядовой Белибаев отличился при форсировании реки Днепр севернее города Киева в конце сентября 1943 года.

Заменил раненного командира отделения, первым перебросил десант на правый берег реки. В течение нескольких суток под огнем противника переправлял личный состав и технику. При повреждении парома быстро устранил неисправность.

Звание Героя Советского Союза присвоено Указом Президиума Верховного Совета СССР 17 октября 1943 года.
Закария Белибаев награжден орденами Ленина, Отечественной войны II степени, медалями." от сюда

Это сообщение отредактировал АГСчик - 9.01.2015 - 20:15

Белая была потому что. А саперы наши не хуже других понимали, что если мост от воды будет по цвету отличаться, то его видно будет. Небось нашли решение...

Есть еще у нас скромный ветеран войны - мятлик полевой. Травка такая... Трудно самолеты сбивать, самого сбить могут. А вот если по простому - аэродромы попортить, так можно нешуточные проблемы создать противнику. Где нибуть, к примеру, в Белоруссии. Где если не лес, так болото... Была у обеих воюющих сторон такая охота - искать и чесать бомбами аэродромы подскока. Можно часы и часы тем выиграть, а это тысяч и тысяч жизней стоит, что в наступлении, что при отступлении.
Немцев в этом деле очень подводила страсть к порядку - если все ровненько по ниточке отбито, следы будто по линейке, лес подрезан ножницами :), бомби, не сомневайся, аэродром это. А вот наши... В общем нашли мятлик полевой и призвали его Родине служить.
Он выносливый, крепкий, колесами его не сразу в кашу перетрешь, так что засевать им грунтовые аэродромы как раз получалось. Но этого ведь мало, все равно сверху хорошая площадка видна. Ну а тут в дело вступала та самая русская смекалка. Мятлик удобряли, лучшими (нередко немецкими) синтетическими удобрениями, да не просто так. Сверху площадка вовсе площадкой и не казалась! Так наловчились наши маскировщики удобрять, что летишь и видишь - ну галимый овраг! Или кочки крупные. Или вовсе на болото похоже. А все это делалось исключительно переходами цвета травы. Где гуще, где реже...
В общем мятлик медаль заработал, а может и орден. Да не дали ему, все равно ж носить не будет. Мать сыра земля нас тоже защищала сколь только могла...

Ну лаааааадно. А как тогда самолет ищут в Яванском море, которое насквозь зеленое и глубина 30м? С вертолета высматривают.

1. На какой высоте летит вертолет?
2. Скорость вертолета и "Рамы" Focke-Wulf Fw 189 Uhu?
3. По вертолету зенитчики стреляют?

Ну ладно, сам мост не виден, а его строительство тоже под водой происходило? Днепр таки не маленький в ширину, мост навести-корячиться и корячиться, по-любому разведчики заметят.

Говорят во время ВОВ в Воронеже так же переправу делали и технику переправляли. "Для форсирования Воронежа, наши солдаты по ночам сооружали подводную переправу из бетонных осколков и битого кирпича, на полметра прикрытую водами реки и невидимую с воздуха. По ней в одну из ночей на правый берег перешла техника и пехота и неожиданно ударила по врагу!!