«От России там один шильдик»: проверил, что нашего в новом реакторе в Китае…

Цитата (Volfgard @ 2 окт 2026 в 10:36)

Цитата (DUnlim @ 2 окт 2026 в 10:14) Цитата (Volfgard @ 2 окт 2026 в 08:49) Цитата (Lelik72RUS @ 2 окт 2026 в 08:30) Цитата (marlboro1983 @ 2 окт 2026 в 10:27) Заговоришь где-то про российский реактор в Китае – обязательно услышишь: «От России там один шильдик, а остальное китайцы давно делают сами». Не могут китайцы повторить ни материал турбинных лопаток, ни ПО для управления, да кучу всего ещё. У Par9 спросите, он в теме, а мне шурин рассказывал, из командировок в Китай не вылазит по этому вопросу. Так мы сами не можем лопатки сделать)) у нас проблема что с турбинными, что с лопатками дял авиадвигателей. Да шо ты говоришь Целую кучу ГТД всех мастей делают - и кто лопатки для них производит? ну ка подробнее. Кто и как делает лопатки? к примеру елочку кто делает? Если столько лопаток, то что ж проблема то что с турбинами, которыми пытались заменить Сименс, что с авиадвигателями. Я точно знаю что на ОДК и ОАК огромная проблема с изготовлением лопаток. И никак она не решается уже который год

Что ещё раз доказывает, что ты тупой
Зато Ыыыксперт с невъебенным мнением, каких поискать
К твоему сведению, все эти двигатели: для самолёта, для вертолёта, да даже для танков, заодно и для газовой отрасли- это все Газо-Турбинные двигатели. ВСЕ. И там везде лопатки есть, прикинь. И кто их делает, для военки, как минимум?
А Ми-8 и его модификации какого хера самый массовый вертолет, который идёт активно на экспорт в кучу стран?
Двигателей то нет, не так ли?

Да, некоторые вопросы были, ещё с СССР. Не было большого и мощного движка. Никогда не было, самый большой Д-18т. Которого тоже уже нет в производстве, и не будет. На Украине остался, ещё до войны завод загибался.
Вот тут пробел был и пока есть, но его успешно решают

Точно знаешь ты только, сколько стоит пиво в ближайшем ларьке, но уж никак не про двигатели
Слышал что то где то и стал дохуя разбираться
Это сообщение отредактировал DUnlim - 2 окт 2026 в 11:17

Цитата (8delirium8 @ 2 окт 2026 в 10:48)

Цитата (Токарь49 @ 2 окт 2026 в 10:25) Не знаю чего там Росатом вообще производит.. Все заводы развалили нищенской зарплатой.. Там рабочих то нет.. Через прокладки заказывают на стороне те же реакторы, боксы, стенды.. Это же не тайна.. Думаю не посадят меня за это.. У меня другой вопрос:Вот как? в Китае который производит все,(кроме ядерных реакторов, как я понял) у которого энергопотребление растет почти вертикально, который постоянно что то строит - цена на электричество не растет В России где все...всё...Цена растет

в Китае огромные поля солнечных батарей и ветрогенераторов. У нас же считают эти источники энергии бесполезными..

Цитата (DUnlim @ 2 окт 2026 в 10:58)

Цитата (Volfgard @ 2 окт 2026 в 10:36) Цитата (DUnlim @ 2 окт 2026 в 10:14) Цитата (Volfgard @ 2 окт 2026 в 08:49) Цитата (Lelik72RUS @ 2 окт 2026 в 08:30) Цитата (marlboro1983 @ 2 окт 2026 в 10:27) Заговоришь где-то про российский реактор в Китае – обязательно услышишь: «От России там один шильдик, а остальное китайцы давно делают сами». Не могут китайцы повторить ни материал турбинных лопаток, ни ПО для управления, да кучу всего ещё. У Par9 спросите, он в теме, а мне шурин рассказывал, из командировок в Китай не вылазит по этому вопросу. Так мы сами не можем лопатки сделать)) у нас проблема что с турбинными, что с лопатками дял авиадвигателей. Да шо ты говоришь Целую кучу ГТД всех мастей делают - и кто лопатки для них производит? ну ка подробнее. Кто и как делает лопатки? к примеру елочку кто делает? Если столько лопаток, то что ж проблема то что с турбинами, которыми пытались заменить Сименс, что с авиадвигателями. Я точно знаю что на ОДК и ОАК огромная проблема с изготовлением лопаток. И никак она не решается уже который год Что ещё раз доказывает, что ты тупой Зато Ыыыксперт с невъебенным мнением, каких поискать К твоему сведению, все эти двигатели: для самолёта, для вертолёта, да даже для танков, заодно и для газовой отрасли- это все Газо-Турбинные двигатели. ВСЕ. И там везде лопатки есть, прикинь. И кто их делает, для военки, как минимум? А Ми-8 и его модификации какого хера самый массовый вертолет, который идёт активно на экспорт в кучу стран? Двигателей то нет, не так ли? Да, некоторые вопросы были, ещё с СССР. Не было большого и мощного движка. Никогда не было, самый большой Д-18т. Которого тоже уже нет в производстве, и не будет. На Украине остался, ещё до войны завод загибался. Вот тут пробел был и пока есть, но его успешно решают Точно знаешь ты только, сколько стоит пиво в ближайшем ларьке, но уж никак не про двигатели Слышал что то где то и стал дохуя разбираться

так я вопрос задал. Кто и как делает? а ты с оскорблениями)) Нечего ответить? так задай себе вопрос, почему сейчас созданием отечественных двигателей переносится уже почти 15 лет. Почему худо-бедно из остатков на складе собрали 4 штуки и все. а вертолетные, ну так это еще с советских времен технологии, Назови конкретно предприятие, которое делает лопатки и в каких количествах и по какой технологии. От вопросов смотрю иы мастерски уходишь)) Вас бы таких урапатриотов отвезти на завод, чтобы вы своими глазами увидели все. а не читали "сделано у нас" и не слушали мантурова и этого молодого алимханова..

Цитата (DUnlim @ 2 окт 2026 в 10:58)

Цитата (Volfgard @ 2 окт 2026 в 10:36) Цитата (DUnlim @ 2 окт 2026 в 10:14) Цитата (Volfgard @ 2 окт 2026 в 08:49) Цитата (Lelik72RUS @ 2 окт 2026 в 08:30) Цитата (marlboro1983 @ 2 окт 2026 в 10:27) Заговоришь где-то про российский реактор в Китае – обязательно услышишь: «От России там один шильдик, а остальное китайцы давно делают сами». Не могут китайцы повторить ни материал турбинных лопаток, ни ПО для управления, да кучу всего ещё. У Par9 спросите, он в теме, а мне шурин рассказывал, из командировок в Китай не вылазит по этому вопросу. Так мы сами не можем лопатки сделать)) у нас проблема что с турбинными, что с лопатками дял авиадвигателей. Да шо ты говоришь Целую кучу ГТД всех мастей делают - и кто лопатки для них производит? ну ка подробнее. Кто и как делает лопатки? к примеру елочку кто делает? Если столько лопаток, то что ж проблема то что с турбинами, которыми пытались заменить Сименс, что с авиадвигателями. Я точно знаю что на ОДК и ОАК огромная проблема с изготовлением лопаток. И никак она не решается уже который год Что ещё раз доказывает, что ты тупой Зато Ыыыксперт с невъебенным мнением, каких поискать К твоему сведению, все эти двигатели: для самолёта, для вертолёта, да даже для танков, заодно и для газовой отрасли- это все Газо-Турбинные двигатели. ВСЕ. И там везде лопатки есть, прикинь. И кто их делает, для военки, как минимум? А Ми-8 и его модификации какого хера самый массовый вертолет, который идёт активно на экспорт в кучу стран? Двигателей то нет, не так ли? Да, некоторые вопросы были, ещё с СССР. Не было большого и мощного движка. Никогда не было, самый большой Д-18т. Которого тоже уже нет в производстве, и не будет. На Украине остался, ещё до войны завод загибался. Вот тут пробел был и пока есть, но его успешно решают Точно знаешь ты только, сколько стоит пиво в ближайшем ларьке, но уж никак не про двигатели Слышал что то где то и стал дохуя разбираться

и к твоему сведению я почти 30 лет работаю в сфере производства, Внедрял технологии, когда ты наверно у одного из своих пап в мутной капле висел

Цитата (Rambrero @ 2 окт 2026 в 08:29)

Есть же хорошие новости. Россия возрождается после лихих 90-х

Осталось еще чуточку сплотиться и немножко потерпеть..

Цитата (marlboro1983 @ 2 окт 2026 в 08:27)

Так что про один шильдик говорить не приходится: когда «Тяньвань» достроят, из восьми его реакторов шесть будут российской разработки. И по мне, лучше продавать своё умение соседу, чем держать его в сейфе и трястись, что подсмотрят.

Если даже так, значит продают за бесценок.

Цитата (Volfgard @ 2 окт 2026 в 11:22)

К к твоему сведению я почти 30 лет работаю в сфере производства, Внедрял технологии, когда ты наверно у одного из своих пап в мутной капле висел

Что не отменяет твоей тупости и факта того, что в вопросах ГТД ты разбираешься хуже, чем свинья в апельсинах
Вас тут таких - вагон: один летает на диване массой 190 тонн, другой спец вообще спец, третий 30 лет уборщиком в аэропорту проработал, четвёртый водку жрал на заводе без остановки, зато все знает

И каждый вещает ояебу, увереннее некуда
Это сообщение отредактировал DUnlim - 2 окт 2026 в 11:28

Цитата (pipituc @ 02.10.2026 - 08:41)

Они ещё Ниву не могут скопировать

Для них УАЗик - недосягаем
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда хозяин, который сам умеет строить приходит заказывать второй раз, это говорит только о том, что хозяин нашёл лохов, которые сделают дешевле, чем делать самому...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Sergiusus @ 2 окт 2026 в 09:45)

Китайцы сделали прототип EUV-литографа, повторив уникальную технологию, которой обладала только одна компания в европе. Серийные DUV-машины под 28-нм чипы уже на потоке. Надо быть такими идиотами как мы чтобы продолжать гордиться устаревшими технологиями и "можем повторить". С учетом текущей повесточки, сверстаный бюджет войны,скрепный ии и тд, мы реально в жопе и отставание в 25 лет это оптимистичный сценарий

Во всем этом "великолепии технологий" вы забываете одну очень маленькую деталь...
в Китае промышленный шпионаж поставлен в основу идеологии компартии.
И вот это все приносит плоды.
Сначала было просто купить, разобрать и скопировать, потом появилось свиснуть технологии и построить самим. Ту же Вольво они купили именно ради технологий, да и то просто потому что это оказалось проще чем их украсть и повлекло бы в дальнейшем патентные войны, во всяком случае при появлении продукции за пределами Китая.

Да все заепись.
Строим в Турции АЭС и даже если достроим, то с учетом задержек и штрафов останемся должны...

Планы по строительству АЭС и новых блоков в России похерены...

Цитата (968961 @ 02.10.2026 - 08:37)

Китайцы не могут нормально скопировать древний карбюратор К 151, трамблёр для змз 402. Питерский ПЕКАР и Старый Оскол ( трамблер) работают, китайские нет.

Потому что твои карбюраторы копируют в подвале гаража два криворуких китайца и они же их в этом же гараже и выпускают. Ещё в 2000-ых была на дальнем востоке компания Китай-мото. Так они не поленились и сняли ролик про китайский мотопром. Где наглядно показали, что есть завод на котором выпускают приемлемого качества мопеды и мотоциклы. И на этой же улице в частных мастерских выпускают копии этих же мопедов, но из говна и палок и с ценой в 2 раза ниже. Как вы думаете, где наши перепродаваны закупались?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Lelik72RUS @ 2 окт 2026 в 08:30)

Не могут китайцы повторить ни материал турбинных лопаток, ни ПО для управления, да кучу всего ещё. У Par9 спросите, он в теме, а мне шурин рассказывал, из командировок в Китай не вылазит по этому вопросу.

Китайский реактор поколения III+, разработанный на основе собственного опыта и зарубежных технологий. Его электрическая мощность составляет примерно 1100–1200 МВт. Китай не только строит такие реакторы для себя, но и экспортирует их, в частности в Пакистан.


Российский ВВЭР-1200 и китайский Hualong One — конкурирующие технологии. У каждого свои технические решения, системы безопасности, производственная цепочка и история эксплуатации.
Почему же Китай продолжает покупать российские реакторы?
1. Диверсификация. Китай одновременно развивает несколько реакторных технологий, не ограничиваясь собственной разработкой.
2. Проверенная эксплуатация. Первые российские реакторы на Тяньваньской АЭС работают с 2007 года. Китай уже накопил опыт их обслуживания.
3. Существующая инфраструктура. На станции уже есть российские энергоблоки. Строительство дополнительных блоков по знакомой технологии позволяет использовать накопленные знания.
4. Межгосударственное сотрудничество. Контракты на реакторы являются частью более широких экономических и технологических отношений России и Китая.

Шильдик туда, шильдик сюда... не мелочитесь!

Путин всё сбагрит Китаю за их машины, кроссовки и трусы.

Цитата (Lippen @ 2 окт 2026 в 08:41)

Цитата (marlboro1983 @ 2 окт 2026 в 08:27) а корпус весом 334,2 тонны – в Волгодонске. Ну, на самом деле, не в Волгодонске, а по разным производствам его раскидывают по необъятной, что ,в принципе, в плюс. Но ценники на такое производство... один и тот же болт который применяется в разных местах, для общепрома будет стоить 10руб, а для этого корпуса 10 000руб, хотя разницы в них ноль, не считая документов)

Довелось както слушать сказ инженера как болт за 10 рублей не выдержал нагрузку из-за таких "разница только в документах".
Сплав оказался 10-рублевым и болты тупо сорвались и их удаление из резьбы превратилось в квест для сохранения резьбы.
Происходило в начале нулевых на Байконуре и из Москвы влетала целая делегация спецов и инженеров и длилась эта хиромантия 2 недели из-за 3-х болтов.
Хорошо что ваша теория только на ВАЗе используется.

ТС, вообще-то, про шильдик упоминают, когда про авто говорят.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Volfgard @ 2 окт 2026 в 09:56)

к чему их экономическая модель жизнеспособна? у них сейчас там столько проблем. пока тянут за счет массовости и дешевизны. вот сейчас внедрить им стандарты ИСО например и все экономика их рухнет. Ладно, с вами упертыми бесполезно говорить. китайцедрочеры

ИСО это не про производительность..
Он только усложняет процесс..
Простой пример с кран-балкой.. Ты пошёл за ней в угол.. В конец цеха.. Туда прошёл три минуты.. Обратно, уже с кран-балкой.. Ладно.. Снял- поставил деталь.. Повёз кран балку обратно.. В конец цеха.. Потом пошёл обратно..
У станка оставить нельзя.. Минус талончик или премия..Хотя она никому не мешает.. Вот ваш ИСО.. Понятно что рабочему до лампочки.. Это входит в техпроцесс время хождения за краном.. Так не то что Китай не догонишь.. Так детали золотыми будут конечно по стоимости..