Механика против автомата: мифы, реальность и немного технической части

Цитата (ЕленаГоловач @ 21 июл 2026 в 23:37)

Цитата (ДИХЛОРЭТАН @ 21 июл 2026 в 23:27) Коллеги, у кого мкпп, вы при обгонах занимаетесь яростным дрочением педалей и коробки? Я нет. Хорошо тс свою фотку  на рабочем месте предоставил. Многое объясняет просто газу прибавил и все, потом круиз обратно включаешь зачем дрочить?

А зачем круиз обратно включать? Ты его только на картинках видел?

Когда копыто с педали газа убираешь, авто само возвращается к уставке круиза. Ты же его не отключал. 🤔 Ну, как "права" получишь и первой машиной обзаведешься, научишься!
Это сообщение отредактировал Jetsam - 22 июл 2026 в 01:24

Цитата (bloodyman @ 21 июл 2026 в 23:13)

Автомат с толкача не завести.

Я вот сейчас пытаюсь вспомнить, а когда я последний раз что-то автомобильное с толкача запускал...

Наверное в первой половине 90-х, когда мы с отчимом отправились из Мурманска на авто в сторону Черного моря. Только вот стартер был убитым по какой-то причине, и я реально каждый раз разгонял наше" зубилко", пока отчим за рулем не пускался. Новый стартер лежал в багажнике и был заменен в Киришах, на месте первой нашей точки отдыха .

А после этого 30 лет без всяких заводов с толкача... Что я делаю не так???
Это сообщение отредактировал Jetsam - 22 июл 2026 в 01:23

Уже лет 20+ катаюсь на машинах с АКПП, вообще в эти коробки ни разу не лазил, менял только масло при 50к пробега и всё. В особые говна не лез, так как пузотёрки, но бывало пару раз зимой застревал - в раскачку спокойно выезжал, главное на шипованной резине ездить зимой и всё.

За всё время ни разу не приходилось случая заводится с толкача

Как заставить автомат на скорости 30-40 км/час включить пятую передачу и катиться в потоке совсем малым газом 1200 оборотов, имея расход 2,8-3,2 л/100км?
С сегодняшними ценами на бензин такая экономия уже через неделю даст денег на квартиру Долиной.

Цитата (negoziant @ 22 июл 2026 в 00:33)

Как заставить автомат на скорости 30-40 км/час включить пятую передачу и катиться в потоке совсем малым газом 1200 оборотов, имея расход 2,8-3,2 л/100км? С сегодняшними ценами на бензин такая экономия уже через неделю даст денег на квартиру Долиной.

Покупаешь себе 124 мерс на дизеле, за копейки покупаешь отработанное подсолнечное масло во вкусно и точка, ездишь на нём,

Бережливый ты наш

Все эти современные автоматы, которые и динамичные и экономичные конечно хороши на бумаге. А на практике- у коллеги Сеат какой то кроссовер, пошла по пизде коробка. Новая с установкой стоит 7000 евро, а машина не такая уж и новая чтобы в нее 7000 вкладывать, но и не такая старая чтобы ее просто за бесценок слить. В итоге раскошелился и ездит дальше. Вот такая поганка от современной АКПП, которая даже с дорогим немецким топливом в жизни себя никакой экономичностью не окупит. Погладил я в итоге свою механику, потребляющую 6 литров на сотню, в город я редко заезжаю, а за его пределами можно и подергать палку.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Jetsam @ 22 июл 2026 в 01:16)

Цитата (ЕленаГоловач @ 21 июл 2026 в 23:37) Цитата (ДИХЛОРЭТАН @ 21 июл 2026 в 23:27) Коллеги, у кого мкпп, вы при обгонах занимаетесь яростным дрочением педалей и коробки? Я нет. Хорошо тс свою фотку  на рабочем месте предоставил. Многое объясняет просто газу прибавил и все, потом круиз обратно включаешь зачем дрочить? А зачем круиз обратно включать? Ты его только на картинках видел? Когда копыто с педали газа убираешь, авто само возвращается к уставке круиза. Ты же его не отключал. 🤔

хуясе, на одной машине кнопочку нажал, увидел как работает и теперь знаешь всё? хуй ты угадал, мамкин умник. на многих машинах круиз отключается по определённым причинам, особенно на механике.

Цитата (Jetsam @ 22 июл 2026 в 01:16)

Ну, как "права" получишь и первой машиной обзаведешься, научишься!

кто б говорил
Это сообщение отредактировал megajaba - 22 июл 2026 в 02:18

Цитата (negoziant @ 22 июл 2026 в 01:33)

Как заставить автомат на скорости 30-40 км/час включить пятую передачу и катиться в потоке совсем малым газом 1200 оборотов, имея расход 2,8-3,2 л/100км? С сегодняшними ценами на бензин такая экономия уже через неделю даст денег на квартиру Долиной.

и нахуя это делать? потому что такая экономия не даст нихуя. особенно если ты на пятой передаче потом попытаешься газ нажать, чтобы разогнаться хоть немного. в потоке он катиться собрался, в городе от светофора до светофора по 200 метров, а на КАДе 40 не поползаешь...
Это сообщение отредактировал megajaba - 22 июл 2026 в 02:23

МКПП можно с толчка завести!
АКПП - хера лысого.

Короче я спорить не буду. Те, кто живет, работает и ездит близко к очагам цивилизации и мастера по ремонту АКПП или вариатора можно найти за пару звонков им проще и комфортнее автомат.

А если большинство времени в ебенях и ХЗ откуда и куда гнать эвакуатор, то уж лучше на механике. Шанс, что уедешь своим ходом с места событий существенно выше.

Цитата (dreamtry @ 22 июл 2026 в 01:52)

Все эти современные автоматы, которые и динамичные и экономичные конечно хороши на бумаге. А на практике- у коллеги Сеат какой то кроссовер, пошла по пизде коробка. Новая с установкой стоит 7000 евро, а машина не такая уж и новая чтобы в нее 7000 вкладывать, но и не такая старая чтобы ее просто за бесценок слить. В итоге раскошелился и ездит дальше. Вот такая поганка от современной АКПП, которая даже с дорогим немецким топливом в жизни себя никакой экономичностью не окупит. Погладил я в итоге свою механику, потребляющую 6 литров на сотню, в город я редко заезжаю, а за его пределами можно и подергать палку.

За 7к евро в Испании очень дохрена чего купить можно никому тут в голову не придет покупать коробку за такие деньги.

Тягать прицеп с автоматом? Ну если это какой то маааленький и совсем легкий.
Один из немногих плюсов механики, что ей насрать на перегруз и рывки. В оооочень широком диапазоне. Там где даже простой гидротрансформатор сдохнет, механика будет работать.
Исключение когда на небольшой автомобиль ставят гидротрансформатор от грузовых моделей с оооочень большим запасом по моменту. И то, это скорее частные случаи ибо в большинстве случаев впихнуть что то большее по размеру не получится
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (dreamtry @ 22.07.2026 - 01:52)

Все эти современные автоматы, которые и динамичные и экономичные конечно хороши на бумаге. А на практике- у коллеги Сеат какой то кроссовер, пошла по пизде коробка. Новая с установкой стоит 7000 евро, а машина не такая уж и новая чтобы в нее 7000 вкладывать, но и не такая старая чтобы ее просто за бесценок слить. В итоге раскошелился и ездит дальше. Вот такая поганка от современной АКПП, которая даже с дорогим немецким топливом в жизни себя никакой экономичностью не окупит. Погладил я в итоге свою механику, потребляющую 6 литров на сотню, в город я редко заезжаю, а за его пределами можно и подергать палку.

Бред сивой кобылы от долбоеба. Средняя цена переборки автомата сейчас 100-250к. На работы дают гарантию год либо 100к пробега.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (dimon1000238 @ 22 июл 2026 в 03:12)

Тягать прицеп с автоматом? Ну если это какой то маааленький и совсем легкий. Один из немногих плюсов механики, что ей насрать на перегруз и рывки. В оооочень широком диапазоне. Там где даже простой гидротрансформатор сдохнет, механика будет работать. Исключение когда на небольшой автомобиль ставят гидротрансформатор от грузовых моделей с оооочень большим запасом по моменту. И то, это скорее частные случаи ибо в большинстве случаев впихнуть что то большее по размеру не получится

Прицеп как раз и тягают автоматом. Прикинь там даже есть специальная опция для торможения двигателем на АКПП. А еще в ПТС написано какой вес прицепа можно тянуть с тормозами и без. Хотя нахрена вас просвящать.
Это сообщение отредактировал asad50 - 22 июл 2026 в 03:18

В процессе чтения комментариев у меня сложилось впечатление, что большинство комментаторов не владеет даже средними познаниями в тонкостях устройства трансмиссий и имеют лишь общие представления об их различиях, плюсах и минусах.

Вроде 11 лет на сайте, а так и не понял, что тут одни академики зареганы, серьезно???

Цитата (ДИХЛОРЭТАН @ 21 июл 2026 в 23:27)

Коллеги, у кого мкпп, вы при обгонах занимаетесь яростным дрочением педалей и коробки? Я нет. Хорошо тс свою фотку на рабочем месте предоставил. Многое объясняет

Ездить надо уметь,тогда и дрочением не надо заниматься.

Частично хуету накидал этот эксперд. Про какие-то вакуумные клапана.... Алгоритмы кик-дауна были ещё в 60-х годах на тросиках и гувернёрах.
В 80-е уже пошла электроника. Современные АКПП отличаются только количеством скоростей. И то эта гонка началась в 2000-х когда один немец изобрёл как с трёхкаскадной планетарки выдавить 5 скоростей. До этого в 5ст АКПП триходилось ставить ещё один планетарный ряд.

Ну про смену масла через радиатор - не все коробасы оттуда смазываются, есть где и в поддон слив, кроме того - не надо всё масло оттуда сливать, только выдавить из ГТ. Секунд 5 занимает.
Если уметь менять, то 95% заменить можно тем же объёмом, что там номинально.
А ебучим аппаратом для долбоёбов поменяешь 80% прогнав два объёма.

Механику полностью заоверхолить - дороже АКПП. Замена муфт и синхров стоит дохуя по запчастям.

И т.д.

Аффтар - выпей йаду.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какой пиздешь написан про расход топлива !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Что у старых, что у новых авто, расход будет на механике ниже, чем на автомате.
Hyundai Accent 1.3 MT Base (04.1994 - 01.1997) - технические характеристики
расход 6,1 л
https://www.drom.ru/catalog/hyundai/accent/210065/

Hyundai Accent 1.3 AT Base (04.1994 - 01.1997) - технические характеристики
расход 7,3 л
https://www.drom.ru/catalog/hyundai/accent/210067/

Hyundai Accent 1.4 VVT MT 2WD Premier (03.2011 - 03.2013) - технические характеристики
расход 5,5
https://www.drom.ru/catalog/hyundai/accent/467598/

Hyundai Accent 1.4 VVT AT 2WD Modern (03.2013 - 10.2013) - технические характеристики
расход 7,5
https://www.drom.ru/catalog/hyundai/accent/467613/


Всегда надо проверять, что пишут пиздоболы.

Цитата (ЗамирБезгеев @ 21 июл 2026 в 23:08)

Цитата (zlyucher @ 21 июл 2026 в 23:03) По итогу: есть удачные и неудачные МКПП и АКПП. Вот тут я посмеялся, конечно. Неудачная МКПП, это надо же. Она бывает или рабочая, или нерабочая, а удачные они все и ресурс в разы выше.

Ага, и сцепление за "от 80 до 200 тысяч рублей".
Копипаста,похоже,про автомобиль знает всё.

1.мкпп
2.мкпп
Тс, исправь. Или уже поздно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Правда такова,что если в обществе доступность автомата /сервис/ починка и тд ,для личного транспорта 99% , то все пересядут на него, естественно останется 1% ребят которые влюблены в механику ,готовы терпеть её недостатки ну и "гонщики" всякие.

Автомат не встречается:

На гоночных автомобилях из-за низкого КПД. Замена — полуавтомат (робот, не умеющий стартовать и переключаться автоматически, что в гонках обычно запрещено);

Поэтому МКПП всегда экономичней, чем АКПП. Так что не надо втирать нам, что про современные АКПП, которые экономичней механике.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Автоматическая_коробка_передач

Цитата (ДИХЛОРЭТАН @ 21 июл 2026 в 23:27)

Коллеги, у кого мкпп, вы при обгонах занимаетесь яростным дрочением педалей и коробки? Я нет. Хорошо тс свою фотку на рабочем месте предоставил. Многое объясняет

вот за что мне нравится мкпп, так это если едешь например 60 на пятой и надо резко скориться на обгон например, ты нажимаещь газ и все, двигателя хватает легко раскрутитт до 100, потом бросаешь газ и возвращаещься на 60. и это все на одной передаче. и нет этого скидывания передач вниз, истеричного воя двигателя на высоких оборотах… не люблю я это.

Замена сцепления от 80тыщ??? Что за бред?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kartohka @ 21.07.2026 - 23:12)

По трассе городу спору нет Ну если другие условия то аминь. Хуй раскачку даш

Ты видно - ёбарь теоретик , знаешь где у женщины клитор и точка G , но в жизни не было секса с женщиной, это ты видел только в порно.
Скажу тебе как человек который имеет автомобили на ручке , гидро автомате , роботе, и вариаторе , в грязи и снегу раскачивается всё.
Размещено через приложение ЯПлакалъ