Байка перегонщика

Хино песдетс ленивые машины. С одним то ведущим мостом да по нашим зимним дорогам им лениво что то возить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

walkerby

Ну межгород по асфальту,чё не работать-то? Хоть зимой,хоть летом.

В конце 80-х, начале 90-х население Москвы было около 7 миллионов.
Сейчас официально больше 12. А неофициально так и под 20.
То есть фактически в два раза увеличилась. В Питере примерно такая же история. Только цифры населения поменьше.
Это я к чему?
А к тому, что большая часть "москвичей" понаехи. И понаехи со всей России. С дальнего Востока, Сибири, Урала. И даже с Крыма. Я лично знаю две семьи приехавшие в Москву из Крыма.

А до весны/лета подождать с покупкой не судьба была?

А у тебя, мил человек, что за пожар щас вопрос задавать?

Это сообщение отредактировал varsonofiy - 19.12.2020 - 18:01

хорошо написано, читать вкусно

Как будто сам там побывал. -52. Охренеть. Соляра там поди арктическая? Или присадки?

Хороший рассказ!
Пеши исчо!

Потому что ты читал жопой.
Не было там дороги летом в то время, вот в принципе не было.

Это сообщение отредактировал Domatsu - 19.12.2020 - 22:30

Я даже знаю где эти видео были сняты, там другие дороги, они между объектами нефтяной инфраструктуры проложены, в жутких ебенях. Со временем их облагородили, но пока осваивали было так, ясно, что не сразу всё строится.

Хули наметили точку на карте и попиздовали через болото добывать нефть.

Только непонятно почему качество видео так убито. Наверное автор канала специально сделал, чтобы его за воровство контента не привлекли. Оригинальные ролики сильно красивее и атмосфернее.

Это сообщение отредактировал Domatsu - 19.12.2020 - 22:29

Рассказано хорошо, но коротко! Сам с сыном на пару в 04г РВРки перегоняли.
Буряты нас в большую колонну взяли, аховые ребята, без них пропали бы!
И менты перед Хабаровском, и сборка "пушек" после поста (разобрали перед
Читой), и бандюги в "живую" (правда не дернулись, с бурятами не связывались-
стремно на пули нарываться), и 700 км "дикого запада" с постоянным бухлом и прострелянными знаками от пьяной стрельбы, и объездами участков Великого строительства дороги по каким-то горным козлиным тропам, и резанными (как
ножами) гравием гранитных пород резины, и "Позная" перед Улан-Удэ (где первый раз попробовал бесподобные позы), и Култук, и Слюдянка, и Буддийский храм, и еще 4000км от Иркутска. Вообщем "на всю оставшуюся жизнь",и на книгу впечатлений.
И пользуясь случаем : низкий поклон Бурятии, ее сынам и всем тем, кто не дал сгинуть на этих адовых просторах!
И привет Иркутску: четыре последующих года гонял оттуда прульки, ни разу не обманули и ни одна машина не подвела! А с 08г уже не ездил, наладил поставки с Владика сетками и автовозами конструкторов, пока интереснейшую тему не зарезали(кто в курсе, тот понимает!). А сын "встал на ноги" и сейчас
уж он напрямую с Японией работает, правда Владик не обойти-он же ворота в
Россию. Вообщем, эта поездка жизненно важной оказалась!
Еще раз, спасибо за рассказ!
P.S. Всем говорю:" Кто не проехал с Владика по Дороге Жизни и не побывал в Одессе, тот жизни не видал и мира не видел!".
(Про Одессу отдельный разговор!)

АлександрРу

Мелкие детали читвтель не любит))
А тот,кто прошёл эту дорогу,и сам их помнит.

Продолжение:
https://www.yaplakal.com/forum3/st/0/topic2...l#entry96928309

Спасибо.Оч.интересно и язык хорош.Не иначе имеешь какое то литературно-филологическое образование.Ну может уже по жизни талант.

спасибо дружище) вспомнил веселое время.

Интересно написано. Спс.А вот "мелочовки" можно и побольше.
Вспоминаю, как девчонка с ЯПа, под ником Морковка-2, описывала свое путешествие на Мицубиси с прицепом из МСК во Владик. И обратно.
У нее вообще репортаж был считай он-лайн.
Щас что-то не видно ее.
И да, она тоже ехала с мужиком- попутчиком.

desantURA

Наздоровье!
На фото: один в один. Мы ездили на какой-то грузовой двор,на ЖД, за проволокой, доски ,бруски в стройматериалах покупали. Ещё стрелу у крана всегда отводил назад-вбок, только чтоб кабину можно было в случае чего поднять.))

Читаю в захлеб, жена рядом сидит говорит хоть иногда дыши. Люблю такие эпопеи, а ещё больше сам люблю за рулём и подальше. Но дальше Алтая (Барнаул, Новоалтайск) не был ещё сам с Оренбуржья. Пиши чаще.

Про вертушки над р.Амур сомнения у меня, а в остальном совпадает с неоднократно пережитым.

Это скорее всего А-360 или Р-504.

[quote]Буузы - вкусная штука...[quote]
Таки да, но рецепты их приготовления отличаются, стараюсь есть их до Петровск-Забайкальского (мене жирные).

[quote]пипец и это реально в 21 веке в хабаровске бандиты до сих пор? реально не знал и в ахуе .. и они еще на крымчан обижаются..[quote]
С 2007 спокойнее стало через Хабаровск проходить, но нахлобучить могли и западнее.

[quote]В такие моменты сливаешься с машиной в одно целое,и это не фигура речи! Образуется такой своеобразный симбиоз,хотя авто вовсе не организм.Движется по замёрзшим дорогам свой микромир,где ты полностью зависишь от техники,а техника от тебя.От того,какое топливо залил,как обслужил авто перед поездкой. словами не объяснишь,только прочувствовать,но никому не желаю подобных приключений.[quote]
Пока сам не проедешь именно зимой не поймешь. Декабрь 2020 г. за Улётами ночью как то неровно стал работать двигатель, за три-четыре минуты пока смотрел под капот промёрз так что согрелся только в позной возле с.Бада. Вспомнилась песня про дикие Забайкальские степи и бродяг.

Это сообщение отредактировал wester54 - 4.01.2021 - 15:38

Дорогу с Приморского края в Сибирь лучше мерить не в часах и тем более километрах, а населёнными пунктами с красивыми и запоминающимися названиями: Седанка, Де-Фриз, Вольно-Надеждинское, Кипарисово, Боневурово, Ляличи, Спасск-Дальний, Сунгач, Лучегорск, Бурлит.