Вот тебе и поговорка

Жму лапу брату ТСОшнику

В/Ч 55007, 94-96. Полевой связист. На Р-105 (ламповой) при беготне постоянно вытекал электролит с АКБ. Спина облазила на раз. Получили Р-159. Сказка. За счет расширенного частотного диапазона, можно было принимать звук первого канала. Слушали.
Но самый класс это прокладка полевки, по воздуху.
Всем связистам респект.

Это сообщение отредактировал leshiy76 - 21.01.2017 - 00:50

"Настукивал мелодию" - это каким образом? По ксилофону что-ли стучал? А так это ритм получается, а не мелодия. Интересная технология проверять музыкальный слух ритмом, раз он у вас абсолютныйXDDD

Так же гонял. Пока бежишь, вернее пытаешься, но скорее идешь, весь мокрый и жарко шо писец. Хорошо не отдыхали, а то примерзли бы))

На практике вместо заучивания количества точек и тире и их последовательности запоминают так называемый «напев» (мнемоническую словесную форму), соответствующий каждому знаку кода Морзе. «Напевы» не являются стандартными, они могут различаться в зависимости от школы обучения или вообще не применяться (тогда обучаемый запоминает «мелодию» символа).

Был во взводе управления дивизиона (взвод связи) бегали так же по морозам))

"Оговорка" мой позывной был!

Ещё такая есть мудрость. Три стадии связи:
1. связь разворачивается
2. связи нет
3. связь сворачивается

Ну и основной закон связи. Громче крикнешь - дальше слышно.

Это сообщение отредактировал Камчадал - 21.01.2017 - 02:06

Р-142н все 2 года, начальник радиостанции-командир отделения. экипаж водила, я и телеграфист. развертывание по нормативу. когда 11 сентября пендосов небоскребы йобнули 2 месяца жили в "поле". Рыбу ловили на штырь, нейлонку из масксети и булавку эх романтика!
только потом узнали что все это время под жопами в аппаратной зас аппаратура с ключами стояла(булькает прикольно) и зарядом, типа при захвате кшм противником активируеш и взрывом разносит зас вместе с опой на ней седящей.
В морозы когда здох отопитель бывало грелись феном для обогрева зас аппаратуры.
Ночами с радиолюбителями трепались.
на шишиге снимали задний кардан и пятаки херачили как на девятке
Марши катали, в оцепление гоняли, СОЧей искали, аообщем ещеб послужил!
жду когда на сборы пригласят.

ба-ки-те-кут

А если нет дождя и грязи- их ебёт Начальник Связи.

На флоте бч 4 (боевая часть связи) называют "пассажиры".

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Данунах! Теплый кунг, боевое дежурство на узле связи. Караул - пост номер один. Не всё так плохо! Бег, только если не успел зашароёбиться.

Это сообщение отредактировал Hedgehog24 - 21.01.2017 - 08:19

Кому интересно мне, нужна древняя как говно мамонта Т219 " Яхта", ? Взрывчатку еще дебилам, доверять, вы же эту взрывчатку либо продали, либо проебали без вариантов. Когда я служил 82-84г, как писал Джек Лондон, эти яйца уже были тухлые.
ЗЫ Отопитель и у меня ломался, но мы его в заднем отсеке при минус 20 перебрали за ночь.Кстати ломаться там особо нечему, моторчик с крыльчаткой и насосом на валу,Все просто как батон за 25 копеек.

Это сообщение отредактировал maugly47 - 21.01.2017 - 09:48

Р-410, да еблись. Зимой особенно. И бегали тоже.
Но кормили хорошо, врать не буду, войска ВПС КГБ.

Служил второй год на такой, замком был, а комодом был с другого отделения, они с катушками бегали.

Сплошная романтика: приехали на учения, развернулись, часовые тебя охраняют. Автомат с двумя магазинами всегда при тебе (засовцу положено всегда быть во всеоружии), чемоданчик с шифровальными блокнотами, еще прапорщик туда свой ПМ доложит - ну чтобы в поле не потерять :)

Про уничтожение ЗАС аппаратуры - это только в теории было.

В аппаратной (кунге) было 8 комплектов "Эльбрусов", каждый состоял из трех железных чемоданов (50+25+15 кг) а корпуса - что-то вроде 2 или 3 мм стали.

Служил на р-161. Солдат спит, служба идет. Норматив на развертывание 20 минут, кажется.

"Брусника-Д"!!!...
Весь мир в твоих наушниках!!!
И да - ЦУС ПВО СССР и СВД!!! ...Сеть "Монолит"!!!...Элита,хуле
87-89гг..

Это сообщение отредактировал котэйко - 21.01.2017 - 10:43

А у нас что, службу по контракту внезапно отменили? Полный вперед

Мое фото в 1991 году, Даурия, 1-й взвод связи.

Я два комплекта возил на ремонт в Ебург. Поезд встал на самых последних путях и с бойцом и старшим машины таскали всю эту хуйбалу.
А по массе Вы немного ошиблись.
Описание можно почитать здесь http://scz.bplaced.net/


Это сообщение отредактировал AGS17 - 21.01.2017 - 13:11

она родимая

Известные мне цифры были такими, поэтому когда я их по кунгу ворочал, мне было легче чем вам :)

Да приветствую тропосферщиков!! В/Ч 22449 93-94 136 ОБрС! 1721 ОБТрС! Р-410 СОСНА!!! Ком.от.водит. нач ЭСУ! Главное завести дизель и дать фазу!!!Лепестричество -это жизнь!! Ну и в нагрузку Р-107 (14 кг) чтобы жизнь медом не казалась!!!