Послушайте, ну ни кто ж не заставляет на новом Е классе кататься, купи рабочий дрын тысяч за 30-50 и всё, там уже нахуй давно все с аммортизировано:)
охуенная логика - а может, пусть лучше этот "предприниматель" купит машину за 30-50 тыр, а потом за 500 р в день её обслуживает и заправляет. А мы посмотрим на этот цирк
слушай, у нас в МСК торговые представители катаются на своих машинах и получают по 30-50 тысяч в месяц, без всякого бензина:)
за то, что на работу ходят - доплачивают ещё директору, или он их бесплатно пускает?
ну как 50 тыр? 200 км в день - 20 литров бенза - 700 р. - 15 тыр в месяц плюс мойка и мелочевка - ну пусть ещё 5 тыр. даже не учитывая амортизацию - остаётся 30 тыр - и нахуй такая работа?
Блять, какие нахуй 20 литров? Ну какой идиот будет работать на машине с таким расходом? На Тахо что ли кататься по магазинам? Ведро, обычное такое ведро, которое кушает литров 8 ВСЕ!! Какие нахер 200 км по Москве торговым?:) 50-80 потолок и то с областью.
p\s Эт я если че привел пример со своей бывшей работы, где торговым я не работал, я развозил, то что они наторговали:)
Это сообщение отредактировал Vekz - 25 мар 2016 в 15:41
Из выше описанного сделал вывод, что зря не приглашал на собеседования людей от 30. 2) отказаться от затеи с торговыми на своих машинах, пока не хочу. Ибо, это тоже расходы. 3)торгую не спичками и планы, вроде, адекватные.
и... да... средний пробег по городу около 100 км. Проверенно мною лично.
Это сообщение отредактировал antohaizvlg - 25 мар 2016 в 15:43
Если все правда, то условия вполне даже хорошие. 500 рублей в день тяжело искатать, т.к обычно у всех свой район, носиться бешено тоже особо не заставляют. Сама по себе работа специфическая, не каждый может через себя переступить, да и работать надо, а не штаны просиживать. Ищи от 35 лет, семейных, которым есть, что терять и с деньгами не кидай, инфа очень быстро распространяется.
Мне после армии похуй было где работать, лишь бы деньги платили, т.к. двое детей, даже пиццу в звании майора возил. И в такой же конторе работал, только наебывать потом стали, проценты уменьшать и т.д.
А ты по подробней раскрой условия - что за график, расходы на авто чьи и т.д. А то мало инфы как-то чтобы понять.
раскрываю: 500 руб день на тачку/бенз. Тел оплачиваю. работа 5/2 с 10 до 17. теперь еще больше в ахуе)))
Вот теперь я в ахуе,по моему офигели,25рабочих дней это 12500 на бензин\гсм нормально зарплата получается 30т. правда работать надо. эх жаль ты не в пензе я б на права отучился и к тебе пошел
2) отказаться от затеи с торговыми на своих машинах, пока не хочу. Ибо, это тоже расходы. 3)торгую не спичками и планы, вроде, адекватные.
и... да... средний пробег по городу около 100 км. Проверенно мною лично.
отсюда минимум 1000 в день на бенз/амортизацию (можно купить балбеса с тазом до 25 лет, который считает плохо) 1500 в день амортизация/бенз возможно кто то согласится из тех кому за 30. отсюда считай, сэкономишь ли если воспользуешься авто соискателя или нет. На вакансии "водитель" возможно сэкономишь.
в итоге по факту получим, что работник будет вычитать из своей зп расходы на поездки к клиенту. Тоже в принципе жизнеспособная схема, но она должна компенсироваться очень высоким процентом и большой зп.
Правильно. Ко всему к этому, надо добавить трату на питание, в среднем от 150-250 руб. В месяц тоже сумма выходит. Вот и получается, что требуемый наёмник на данную должность, должен уметь в первую очередь уметь считать денежки... причём свои тоже. ))))
В Волгограде никто мерчендайзером за 30 т.р. не будет работать. Город длинный. Почти 100 км. В день на бензин уходить будет немеряно. Да и с зарплатами у мерчендайзеров и супервайзеров у нас нормально. Но народ у нас ленивый и охуевший. С этим я полностью согласен.
Имха. Свою машину надо. Но с маленьким нюансом: "за косяк водителя, платит водитель". Плюс маячок, дабы машина использовалась только по делам фимы, а то немалое количество уебков служебную машину мнит своей, как и бензин в ней.
Ну или, как местные таксомоторы делали до кризиса: "через 3-4 года машина переходит в собственность атксиста". Вот тогда таксисты следили за машиной.
Послушайте, ну ни кто ж не заставляет на новом Е классе кататься, купи рабочий дрын тысяч за 30-50 и всё, там уже нахуй давно все с аммортизировано:)
охуенная логика - а может, пусть лучше этот "предприниматель" купит машину за 30-50 тыр, а потом за 500 р в день её обслуживает и заправляет. А мы посмотрим на этот цирк
слушай, у нас в МСК торговые представители катаются на своих машинах и получают по 30-50 тысяч в месяц, без всякого бензина:)
за то, что на работу ходят - доплачивают ещё директору, или он их бесплатно пускает?
ну как 50 тыр? 200 км в день - 20 литров бенза - 700 р. - 15 тыр в месяц плюс мойка и мелочевка - ну пусть ещё 5 тыр. даже не учитывая амортизацию - остаётся 30 тыр - и нахуй такая работа?
Блять, какие нахуй 20 литров? Ну какой идиот будет работать на машине с таким расходом? На Тахо что ли кататься по магазинам? Ведро, обычное такое ведро, которое кушает литров 8 ВСЕ!! Какие нахер 200 км по Москве торговым?:) 50-80 потолок и то с областью.
p\s Эт я если че привел пример со своей бывшей работы, где торговым я не работал, я развозил, то что они наторговали:)
20 литров на 200 км - это 10 литров на 100 км - подсказывает нам арифметика, а раз вы её не выучили - работайте дальше на такой хорошей работе
PS теоретически средний расход менее 10 л/100 км в городе достижим, но только если ездить ночью и летом и в город не заезжать . я про миллионники
Мне вот тоже одна известная контора предлагала ездить по ебеням подключать интернет за 35-40 штук на своей тачке, естесно я сказал спасибо, досвидания
вообще зарёкся работать на мелкие шараги и очумелых комерсов последний сука зажал оплату парковки 3000р в месяц, заебался паркаваться за км в соседних дворах
Просто люди, которые устраиваются на такую работу, обычно не имеют высшего образования, зато имеют высокое мнение о себе и, думаю, на прежних работах долго не задерживались. Вот врач получает 15-20 тыс и при этом несет ответственность за жизнь и здоровье другого человека. Преподаватель ВУЗа имеет практически такую же зарплату, да и много других профессий, где заработная плата ниже 30 тыс, но люди почему-то работают. Так что ищите, есть где-то и ваш работник, например, человек, который любит ездить на машине с утра до вечера
Это сообщение отредактировал Землянка - 25 мар 2016 в 16:03
оклад + процент. = приблизительно 30. и то, если особо не заморачиваться...
если особо не заморачиваться, то можно пойти водителем на чужой автомобиль с чужим ремонтом с чужим бензином на оклад 30 000 в график 5/2. соискателю никакой автомобиль покупать не нада, нечего продавать не нада. возишь авто из пункта А в пункт Б.. вечер настал - пошёл домой. всё.
можно. Но только в ВЛГ это проблема. Не знаю как в других регионах.
Фактор первый. В похожих конторах очень часто обманывают на деньги. Автор поста конечно честный человек, обманывать не будет. Фактор второй, ЛА. при таком темпе эксплуатации даже самая надежная машина будет отнимать от ЗП минимум 10р. Это без учета неожиданных поломок, гнутых дисков, пробитой резины. А при такой активной эксплуатации что то да вылезет. Факто три. Цены на бенз, ГСМ, запчасти они стали высокие. Скажу по себе я в 2013г работал 25 км от дома, ездил на машине, затраты конечно ощущались но ЗП позволяла ездить на машине. Щас ищу работу что бы до нее добраться без проблем можно было на автобусе. Ибо на машине стало ездить ну очень дорого.
Из выше описанного сделал вывод, что зря не приглашал на собеседования людей от 30. 2) отказаться от затеи с торговыми на своих машинах, пока не хочу. Ибо, это тоже расходы. 3)торгую не спичками и планы, вроде, адекватные.
и... да... средний пробег по городу около 100 км. Проверенно мною лично.
Вот тебе что скажу. У меня и "молодые" работают и "старики" беру людей с обучением(но тут по разному, кто-то и меня может научить) на четыре бригады две машины(мои) бензин мой и все остальные гиморы с машинами. Оплата оклад+премия+напожрать. Найти РЕАЛЬНО ХОТЯЩЕГО работать, это гимор ещë тот, и не каждый человек сможет работать так как это необходимо(кто-то не акуратный, кто-то работает но не думает что делает...) я бригады собирал пять лет. Последних двоих взял недавно, но работал с ними давно на разовых заказах. Людей надо заинтересовать, иначе от их работы будут одни расходы.
Соболезную ТС. Сам ищу коллегу более года. Работа на 70% копипаста, остальные 30% гуглятся также как сиськи Семенович. Но это все в автокаде. Желательны еще и навыки в солидворкс. Обьекты не типовые, но исходники для копипасты имеются. Работа аккордная. В среднем (сообразно моей скорости исполнения задачи, хотя я мегануб в автокаде) 20 Евро за час работы. До сих пор ищу. Ибо попадаются две крайности. Реально профи желающие зп от 3 килоевро в месяц. И дилетанты которым обьяснять мне в три раза дольше чем сделать самому.
[QUOTE=antohaizvlg,25.03.2016 - 15:04] вот в этом и проблема. сейчас идет поколение, которым на все похуй. работники старше 35, наоборот, считают, что потерять работу это пиздец.
Обожаю такие заскоки. Работай за нихуя только потому что ты молод. Дяденьки вы пытаетесь наебать и обижаетесь что не вышло, все дела
Что ж мне такие клиенты не звонят, как в этой теме. Заряжаешь им минималочку 4+1 по 500 рублей час, так визжать начинают. 2500??? Да вы офигели. Не то что, вы, такие все понимающие, про амортизацию знаете, бензин, мойку, осаго.:) Что б все такие были:)
Из выше описанного сделал вывод, что зря не приглашал на собеседования людей от 30. 2) отказаться от затеи с торговыми на своих машинах, пока не хочу. Ибо, это тоже расходы. 3)торгую не спичками и планы, вроде, адекватные.
и... да... средний пробег по городу около 100 км. Проверенно мною лично.
Шестым уже буду наверное с одним и тем же вопросом: сколько оклад? Не "оклад+проценты = 30" а просто оклад. А проценты мы уже сами посчитаем
Но народ у нас ленивый и охуевший. С этим я полностью согласен.
Такое тоже есть, но основная причина не в этом.
Просто такой же выхлоп можно получить куда меньшими усилиями, тут уже вступают в действие правила конкуренции.
Охуевшие, это когда приедут на дырявом ведре, налоги и ОСАГО на которое в год больше его рыночной стоимости, и требуют за низкоквалифицированную работу расходы 5ТЫЩ в день + 50 тыр сверху.
А тут мы имеем трезвый расчет окупаемости не только железа, но и рисков, ну и жить на что-то надо.
Это сообщение отредактировал yaploko - 25 мар 2016 в 15:56
Из выше описанного сделал вывод, что зря не приглашал на собеседования людей от 30. 2) отказаться от затеи с торговыми на своих машинах, пока не хочу. Ибо, это тоже расходы. 3)торгую не спичками и планы, вроде, адекватные.
и... да... средний пробег по городу около 100 км. Проверенно мною лично.
насчет людей от 30 и старше - правы люди...никто не спорит что можно найти и молодого голодного волка, который будет увеличивать обьемы продаж с каждым месяцем, но факту если посчитать затраты на обучение и текучку персонала за календарный год, то волосы могут дыбом встать от бездарно слитых финансовых средств ;) а вот насчет пункта 2 понимаю почему не хочешь, но обоснование любого грамотного человека, умеющего пользоваться калькулятором я привел на 3й странице внизу...так что будет большой удачей найти вменяемого продажника на таких условиях...скорее всего найдешь серую мышку, т.е. кого устроит некая видимая стабильность, но "прыгать" в продажах он не будет, а будет сидеть а делать то немногое на что способен...
уж коли прояснился километрах - 100 км то при расходе среднем 10 литров на 100 км*38 (посмотрел цену на 95 в Волгограде) = 380 руб. Из 500 руб остается 120 руб в день на аммортизацию, т.е 1,2 руб на км. ТС ты вроде грамотный человек - подскажи это много или мало? ;))
Это сообщение отредактировал продажник - 25 мар 2016 в 15:58
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
слушай, у нас в МСК торговые представители катаются на своих машинах и получают по 30-50 тысяч в месяц, без всякого бензина:) 
yaplakal.com