Способы покупки машины в СССР

Ага... мои родственнички "по случаю" купили четыре комплекта!!!! резины NOKIA Финской)))) Она наверно до сих пор у них в гараже висит))))

Это сообщение отредактировал vik395 - 8.12.2014 - 10:57

СССР производил далеко не все, структура импорта была примерно такая же как сейчас, только в меньших объемах.

Это уже в конце 80-х было.

автомобиль был подакцизный товар как алкоголь и сигареты

[QUOTE=apprico,8.12.2014 - 10:05]
Стране была нужна валюта на что, простите ? НУ СССР же все производил. Ну правда ведь ? Лучшая экономика мира - производит все, так на что была нужна валюта ? На покупку лояльности нигерий разных ? Польш и болгарий ? А свои граждане - похую ? [/QUOTE]
+1000000000000000000000
В платину... Это как сейчас- никто не хочет объяснить, почему самодостаточной стране, по горло занятой импортозамещением, нужен SWIFT

Добавлено в 11:06
[QUOTE=alexI1979,8.12.2014 - 10:53]
Стране была нужна валюта на что, простите ? НУ СССР же все производил. Ну правда ведь ? Лучшая экономика мира - производит все, так на что была нужна валюта ? На покупку лояльности нигерий разных ? Польш и болгарий ? А свои граждане - похую ? [/QUOTE]
СССР производил далеко не все, структура импорта была примерно такая же как сейчас, только в меньших объемах. [/QUOTE]
Дык сейчас грядет импортозамещение!!!!
Импортозамещение - стране спасение! Лозунг дня!

Это сообщение отредактировал Mistral - 8.12.2014 - 11:09

Вообще по логике современного времени избавить население от лишних сбережений можно было просто увеличив стоимость коммунальных услуг. Да у советских граждан была не очень большая зарплата, но советские граждане почти ни за что не платили. Жилье бесплатное, коммуналка дармовая, продукты по копеешной цене. В итоге любой пенсионер получая пенсию 100-135 рублей реально тратил на жизнь 35-50 рублей в месяц и накапливал на своей сберкнижке колосальные деньги.

Это сообщение отредактировал alexI1979 - 8.12.2014 - 11:21

Голосом Томаса Андерса "Illusions"

Структура экспотра тоже была такой же:
- нефть сырая, нефтепродукты произведенные в СССР - не котировались
- сталь
- другие полезные ископаемые
Импорт
- еда (пресловутая пшеница из Канады),
- тяжелые станки
- обрабатывающие центры.
- ткани...

Одежду вот не импортирвоали и электронику... Но продавать кроме нефти, так ничего и не научились.

Добавлено в 11:30

Сча меня ура-поцреоты за объяснение азов экономической теории в коричневую платину загонят :)

Дык куды же без них ... ЯП такая площадка для плюрализма мнений ))))

В 1988 году в структуре экспорта занимали:
топливо и электроэнергия — 46,5 %,
машины, оборудование и транспортные средства — 15,5 %,
руды, металлы — 8,5 %,
продовольствие и промышленные товары — 4,0 %,
химические продукты — 3,4 %,
древесина, бумага — 3,3 %,
другие товары (в том числе оружие) — 22,8 %.

Добавлено в 11:38
И одежду с электроникой тоже импортировали)
Телевизоры грюндик
Комьетеры Спектрум
Джинсы
У меня была финская куртка

Мой родственник работал комбайнёром, что бы машину по сокращённой очереди купить, да и денег подработал для неё же. Потом дышать на неё боялся, да была это шестёрка с троишным двигателем цвета "мокрый асфальт".

Давайте на чистоту:
когда в статистике в одной строчке "продовольствие и промышленные товары" - это уже напрягает.
Теперь по поводу машин, оборудования и транспортных средств: вы металлические болванки можете назвать как угодно, дело в том, что при высокой рыночной стоимости энергии - выплавлять сталь из руды - дорого. Покупали в СССР типа машину - под пресс и в переплавку. По сути СССР продавал, в большей мере, энергоресурсы, но обернутые в красивую и вкусную упаковку какого - то изделия.
Да, если рассматривать структуру торговли с "Варшавским блоком" и Кубой - тут, разумеется, СССР - технологический драйвер. Только вот какое дело: и кроны и песо - в доллар конвертировать нельзя было. То есть считайте что эта доля "экспорта" на самом деле являлась еще и внутренним рынком.

А уж ваша финская куртка, скорее всего была привезена в магазин "березка", а потом была продана уже вашим родителям теми, у кого водились волшебные купоны - суррогаты доллара для покупки в этом магазине. Такого что бы импортные товары были на прилавках - это только после 1993го года случилось.

PS химические продукты - это знаете-ли хитрый такой термин: калийная соль - добываемая на карьере, и какой-нить гипоаллергенный инсулин - производимый сложным синтезом - все химические продукты... Сдается мне, что калийных солей в структуре экспорта СССР было больше чем продуктов глубокой переработки.
а уж бумага и древесина в одном комплекте - это называется целюлоза. И для того что бы фины могли печатать на целюлозе, поставленной из СССР - ее требовалось переработать. Газетная серая бумага с западных типографиях - это нонсенс. бумага должна быть белой, гладкой и без щепы. В СССР такой делать не научились.

Это сообщение отредактировал apprico - 8.12.2014 - 11:54

Хм, в 1988 году страна уже нахватала кредитов в западных коммерческих банках, и торговый баланс СССР постепенно менялся не в лучшую сторону (за куртку финскую и грюндик и спектрум - без которых спокойно обходились в 70-х страна платила валютой, вместо того, чтобы все это производить самой, давая СВОИМ (А НЕ ЧУЖИМ) людям и работу и товары). Эти кредиты, данные за красивые глаза очаровательному Горби в конце концов и свели его с политической арены, приведя к власти разнузданных шоковых "рыночников", знающих о капитализме только из 150-летней давности "Капитала" К. Маркса...От этих бездарей пострадало целое поколение людей, готовых с большой отдачей трудиться на свою страну, а вместо этого всем элементарно пришлось ВЫЖИВАТЬ
И понадобилось ещё 20 тяжких лет прежде, чем торговый баланс РФ улушился до этих показателей https://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%EF%E8%F1%...%EB%E0%ED%F1%F3

Это сообщение отредактировал Mistral - 8.12.2014 - 11:59

Ну как то так.Раньше жигули были не самой,но одной из самых лучших машин.Сейчас не самой лучшей,но достаточно хорошей будет,ну к примеру мерседес Е-класса.Ну ка посчитай,сколько тебе надо зарплат чтобы купить хорошую по нынешним меркам машину

Это сообщение отредактировал Edge79 - 8.12.2014 - 12:02

Про переплавку советских машин на металл читать смешно, хоть один реальный пример? Это в любом случае экономически не целесообразно. Я лично слышал про алюминиевые ложки в 90-е как способ ухода от пошлин на алюминий, но там на самом деле стоимость дополнительно операции копеешная
Жигули продавались весьма успешно, нива шла хорошо, лада самара до 70% шла на экспорт за валюту - на тот момент отставание в автопроме не было катастрофическим. КАМАЗ еще в 90-е половину гнал на экспорт, а на 80-е был вполне на уровне со многими иномарками.

Финская куртка куплена в обычно советском магазине, сам в очереди стоял с мамой

По поводу "доллар был 60 копеек" - а кто этот доллар вообще видел в Союзе???

Мне всё время хочется в глаза посмотреть тому программеру, который закодировал этот бот , периодически выпускающий в соц сети этот тезис )))). У меня стойкое ощущение, что этот программер, хм, как бы это поаккуратнее сказать,... ну, в общем,он просто иностранец....абсолютно никакого отношения ни к СССР, ни к Россси, не имеющий.... человек ниоткуда.

Летом 83-го мой батя купил, или дождался, 412-го Москвича. Когда я только родился у него была копейка. В моих воспоминаниях на уровне 2-3 лет этой копейки нет. Не знаю почему и когда он ее продал. А мой дед, батя рассказывал, в лотерею выигрывал Волгу. Я его везучести не унаследовал.

Мерседес е-класса - это советская чОООрная волга.
А тогдашнему запорожцу сейчас соотвтетсвует рено-логан.

Страну развалила не экономика, страну развалила политика.
Вывести страну из экономического кризиса можно было элементарыми приемами - например поднять цены на дефицитные товары.

А вот прекратить разброд и шатания в умах уже было трудно. Как загнать распоясовшееся либеральное стадо? Нужны были репрессии как в 38 году.

и Матра Боннэ Джет 5 от французов


Добавлено в 12:12

это был курс для неторговых операций .. курс чёрного рынка -1 к 2 .. также были чеки боны и прочая дребездень

а кто такой матра бонне?
А про Гагарина знает весь мир

вы до сих пор считаете что в СССР автомобили покупали за зарплату ?снимите короткие штанишки ..пора взрослеть

это машина такая

Посмейтесь, насколько это было экономически целесообразно: http://solidarizm.ru/txt/ruxso.shtml

Настолько не катастрофическим и настолько "не отставание" что в ФРГ восьмерка (задизайненая в порше) стоила ровно в два раза дешевле чем фольцваген гольф ?

Ну и какова доля Камаза в экспорте ? Полагаю что доли процента.

К слову про доступность благ цивилизации для советского гражданина... Я сейчас даже город могу угадать, в котором вы в очереди стояли: Москва ?

Willy - nilly, приходилось гнать жигуль за рубеж, и продавать там за смешные деньги , ибо АвтоВАЗ вынужден был за валюту покупать прогрессивные производственные линии и станки с ЧПУ, которых все недосуг (да элементарно, лень!) было произвести или заказать их производство внутри страны. И если подсчитать , сколько энергии и труда было затрачено АвтоВАЗом для производства n-го количества "Жигулей", окупающtго некую производственную линию, то , выяснится, что баланс не в пользу АвтоВАЗА. И так, везде, про всей номенклатуре высокотехнологичных товаров.

Это сообщение отредактировал Mistral - 8.12.2014 - 12:24